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技师聂金建具体故障代码?另外,踩刹车出现问题,需要检查一下真空包,以及刹车真空管。
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匿名网友无故障码
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技师聂金建你检查一下看看真空包是不是漏气
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匿名网友你遇到过这个问题吗?
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技师聂金建?嗯!真空包漏气
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匿名网友为什么会引起怠速高呢
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技师聂金建进气系统漏气,引起混合气希,导致发动机转速高
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技师聂金建具体的需要检查确认一下
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匿名网友真空包?是指刹车真空包?
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匿名网友朗逸的真空包在哪个位置
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技师聂金建是的
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匿名网友还有别的什么可能吗
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技师聂金建油门踏板,节气门
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匿名网友节气门换过一个原厂新的
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技师聂金建4s店卖900左右
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技师聂金建不知道你的是不是原厂配件
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技师聂金建假货太多
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匿名网友我就在4s店换的,换过了,就好了一个月,之后就又有了,4s店现在总说没问题
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技师聂金建再换一个
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匿名网友那会好吗
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技师聂金建试试吧
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技师聂金建4 s店可以免费索赔
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09年朗逸2.0,自动挡,现在启动时怠速有800到950之间抖动,踩刹车换档有冲击感,行驶过程中踩刹车换档,怠速可以达到1500左右,并伴有明显的冲击感,已在4s店换过节气门总成,火花塞,清洗过油路,无效果,无故障码,请问怎么回事?检查一下变速箱不齿轮有没有磨损严重与否
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车子一加油门就嗡嗡响是什么原因大众朗逸,1.6自动挡。行驶了一年半,一万五千公里。正常怠速是七百,现在出现问题是行驶过后停车怠速会降到六百,在加油门,重新回一下就正常了。不是一直是,是有时会出现。刚刚又做了保养,更换全合成机油,机滤,空滤,清洗了节气门,都是在4s店内做了。完了之后还是出现了这种状况,这是什么原因导致了?如果确定发动机转速过低,就换节气门试一下
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大众朗逸,已开了六年半,最近发现一不正常现象,早晨冷车启动时,等一分钟左右怠速降到正常的八百左右,然后加油门开始上路行驶,这时就感觉怠速重新升高,停车看就是怠速一千以上,而且长时间不下来,开个几公里也是这样,但是只要停车熄火重新启动,怠速马上又回到正常的八百,之后再开车就正常了。已经洗过节气门没有解决,不知问题到底出在什么地方?
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我的车是新朗逸目前刚好三年行驶三万公里,最近一个半月以来发现车在启动后松离合器到一半的时候车有种像油跟不上的感觉,抖,(是在车预热怠速稳定后起步)完全松开了这种现象消失,等车开了有五六分钟后如果重新停车挂一档起步松离合时这种现象又没有了,经过反复研究发现车冷的时候起步就抖,车开了一段时间热了以后再次起步这种情况完全没有,车不管是在冷车起步还是热车起步行驶过程中多加速有力的,再出现这种情况后去店里换了火花塞清洗了节气门还打了进气的吊瓶但是始终没有解决车在冷启动后起步油跟不上的那种抖,4s店里人用电脑检测后显示一切正常无故障码,也许是热车检测的吧,因为只有冷车才走这种情况,热车完全没有,4s店里的人说手动挡起步抖正常的,可是我之前从来没有过这现象,我家里的车多八万公里了也没这现象,现在在线希望各位专家或者大神们能给我个意见,到底是哪儿出问题了,小弟在此谢谢大家了!
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朗逸,2012年12月出厂的第一批2013新款朗逸,1.6自然吸气豪华版,111发动机,cpj,总里程10万,刚刚做完保养,换了全新ngk点火线圈,火花塞,前氧传感器,8万多公里时有一个缸压不足,掉发动机,修复好,开了两个月好的,然后报燃油品质缺陷,发动机似乎被限速,但是你清除故障码或者拆掉负极几分钟,然后搭上再开,又能正常开一会然后又继续限制速度,限制在五六十码,然后跑去④s店做过油路清洗,清洗节气门啊积碳什么,没什么用,最后还是自己在网上查,要求④s店刷发动机控制单元,车子基本正常,期间九万多公里时有一个月特别好开,动力异常充沛,加速快且有力,没过多久动力又出问题,在市里由于不开很快没什明显感受,十月份上高速,加油到八九十码,怎么都上不去了,你油门稍微深一点点九立刻降档,基本上只能在丢油门滑行时才能上六档,然后自己去朋友店检查,出现了01044控制单元编码错误,然后想去刷电脑时,④s店检查一个点火线圈坏了,换了一个,车子又没什么问题,上个月就换了全部点火线圈,火花塞,保养,爽了几天又出问题,开始是偶尔油门不平稳,出现耸车情况,有时本来是保持油门不变,但是车子动力突然掉下去,很明显,这个时候你想要提到八九十码就非常困难,有时你保持油门平稳还会一下动力下降厉害,一会又恢复,推一下背,保持油门就那么几秒钟的时间,动力就不停的在好与坏之间切换,最终还是会选择动力下降,速度很难炒八九十码,一踩油门就降档,当你停车之后再开又能正常一会 ,但最后结果不变,离上次刷控制单元刚好一年,开了一万多公里,检测过报控制单元编码错误,燃油品质缺陷,氧传感器什么电压高(换了),是不是一报燃油缺陷电脑就启动保护程序来限速,问题是我这两年全部是95,近半年全部98,现在很烦,车子发动机听声音很正常,明明有动力就是憋再肚里用不出来,这种感觉太难受了,请有经验解决给同样问题的师傅来指条明路!万般感谢您好,根据您车的问题,老款的111发动机,建议您先升级发动机控制单元,后期由于您个人没有回复没有更有效的精准的帮您分析,建议您先升级发动机控制单元
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2013当时新款朗逸1.6自吸,近一年基本都是在中石化加95,偶尔加中石油95,于2018年12月7日在路上缺缸抖动,后在朋友店检查发现火花塞进机油,缸压不足,水泵有点漏防冻液,后整个发动机吊下来,进气歧管,气缸,气门这些都直接用清洁剂和牙刷洗干净,换了气缸垫片,点火线圈等等,防冻液换了蓝色的,当时加满了一整壶,冷媒等等,试车时无热风,冲洗水箱后热风正常,然后一直开到2019年1月12日晚,这一个月期间车子各方面正常,提速很好,没发现异常。 当晚点火之后走了不到一公里突然动力就掉了一大半,车子油门踩深了也没用,上个小小的坡速度最多四十,而且转速还要打到3000,很难升挡,车子并未亮什么故障灯,因为年底用车频繁计划过两天去修,没想到两天后车子自己正常了,又开了两天晚上出现同样问题,16号到朋友检测,缸压正常,显示燃油品质缺陷,有爆震,消除故障码一切正常,结果又跑了两三天,同样问题,消故障码,换了汽油格,马上重新加一箱汽油,跑了几十公里问题继续,后来告诉我拆电池负极能应急,我就有时也拆,但是故障的触发时间越来越短,从之前的两三天,到中期的二三时公里,到现在的四五公里就出问题,我也基本不再拆负极,消故障码,前几天去4s店看过,同样是检测到这个故障,油品缺陷,爆震,给出的方案是清洗进气歧管,喷油嘴,三元催化除炭(这个之前没洗过),要两千多,我说这些基本都才洗了一个月,没必要吧,他说维修师傅要做就必须走这些步骤,没有谈的余地,当时没修,继续开了三四天,车子的动力有时掉的特别凶,有时掉的少,但是一直没有网上说的敲缸的金属撞击声,车子也不抖,只是越来越频繁的消故障码后又继续报,现在朋友店也无法确定问题来源,再修就是洗油箱,逐一更换各个零件,知道正常为止,4s店就必须先洗,也是先看,我在网上看到和我一样的问题,是通过刷新控制单元,解压一个什么文件解决的,请问师傅我该从行车电脑或是硬件或是清洗这三项的哪项入手建议测汽油压力,用油压表测,燃烧室积碳重,故障出现时动力不足,故障又是燃油质量,如果汽油滤芯没有装错,汽油是正常的汽油,活性碳灌也没有问题,就先考虑汽油压力,还有就是氧传感器,可以在故障发生时拔掉氧传感器试车
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朗逸行驶踩离合怠速自动增高根据故障现象描述,朗逸行驶踩离合怠速自动增高的可能原因有: ①离合器片开关故障 ②软件故障导致 但是经过了解得知是行驶途中出现的故障,建议检修离合器片
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09朗逸怠速降不下来根据你描述的情况,怠速踩刹车转速正常,行驶中踩了刹车转速会偏高一些属于正常情况,自动挡变速箱,行驶中踩住刹车转速会高一点这个是电脑板自行修正节气门开度导致的,因为自动挡车没有离合器踏板,当你踩住刹车踏板后,发动机电脑接受到刹车信号,防止发动机熄火这个时候会自动提升转速,如果踩了刹车发动机转速忽高忽低就不对了
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新朗逸冷车启动怠速1200时有抖动共振,降到800转后消失你好,新朗逸怠速状况下,1200冷车抖动,这个建议检查发动机脚垫有没有损坏?导致发动机共振无法消除,导致振动出现。
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大众朗逸,行驶中怠速800转变高1100,熄火关掉钥匙在发动又变正常大众朗逸行驶中,怠速800转到1000转来回跳动,建议维修先把节气门拆下来清洗一下,然后做一下匹配就可以了,如果还不行的话,这就需要更换节气门总成。
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五菱之光行驶中踩油门时加速缓慢怎么办?
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