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技师张孟伦你好,我是汽车大师专家技师-盛兆民,很高兴为你解答。
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技师张孟伦具体车型,是哪款
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匿名网友你好 刚才修理工用电脑检测我的车 显示结果 上游传感器对电池短路
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技师张孟伦车子是m5吗
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匿名网友11款海马福美来三代 手动豪华型
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技师张孟伦线路问题,或者氧传感器问题
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匿名网友?
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匿名网友能具体点吗
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技师张孟伦
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匿名网友具体怎么解决
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匿名网友这样会引起什么后果
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技师张孟伦影响发动机混合气,就是费油,严重坏三元催化器的
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匿名网友我的车子的确是有些费油
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技师张孟伦线检查氧传感器的线路,没问题,一般就是氧传感器的问题。一般有故障码的
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匿名网友故障码好像是p什么132
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匿名网友这个故障码可以确定是什么出问题了吗
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技师张孟伦先检查线路,最好有准确的故障码
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匿名网友?
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技师张孟伦
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技师张孟伦线路检查,就是检查氧传感器到发动机电脑的线路,四条,好检查的。
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匿名网友专家还在吗
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技师张孟伦在啊
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匿名网友修理工让我清洗三元催化
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技师张孟伦如果后部的氧传感器故障,与三元催化器有关,前部的就没关系的
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匿名网友这个氧传感器大概得多钱呢
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匿名网友检查线路是用什么仪器检查 万用表?
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技师张孟伦一般二百四五。检查线路用万用表
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匿名网友好的 谢谢了
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技师张孟伦不客气
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匿名网友我们这现在好多车清洗三元催化 我不知道清洗这个有没有用
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海马福美来二代 宝马发动机 无极变速 清洗节气门后出现只能跑20码 用X431检查出P1627故障码发电机负载传感器对电瓶断路或短路 现在车子修了将近一年多了还没有修好……首先读取数据流,看一下档位是否是锁子啦,用手动模式看车辆是否正常。再看看节气门位置信号是否异常,加速踏板有没有问题。判断一下是否是发动机本身控制了动力的输出。
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我的海马福美来2006款,去年加的冷媒,今年就不凉了,前几天去修理厂看,修理工说要换压缩机,今天我找了个电路工,检查了半天给我弄好了,说是控制器坏了,直接给我接通了,请问,直接接通不用控制器行吗?啥后患?
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我是11年海马福美来3代手动舒适版,最近空挡时怠速不稳,易熄火。行驶中卡顿,低速挡较明显。到汽修店清洗节气门,做了发动机清洗,养护,更换火花塞,还是没有消除故障。后到海马维修部用电脑查故障码,显示相位传感器对地短路,更换相位传感器后故障消失,但发动机排放故障灯亮黄灯,用电脑消除故障码后,再启动依然亮黄灯,问什么原因,怎么解决。
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海马汽车,冷车启动出现抖动,给油后就好,在这之前出现过一两次,现在是每天都这样,热车不要紧,还出现过在行驶中熄火现象(不给油,怠速时)也去清理过积碳,节气门,咨询修理师傅说是水温传感器的问题(电脑检测水温负48度)。麻烦师傅给个答案,到底哪的事,谢谢!车子发动机问题 ,检查线路,水温传感器线路,或者传感器。或者调换火花塞试试。
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我买了辆二手车06年3月的手动挡福美来,也就是海马323,十三万公里。刚开的头几天气囊灯有时闪烁有时不闪烁,喇叭也是有时响,有时不响。去汽修店修理工给换了个时钟弹簧,喇叭好使了,但是气囊灯还是闪烁,闪的频率是五六次停三秒再闪烁五六次。今天又去了汽修店修理,气囊灯是不闪烁了,但是通电自检的时候气囊灯也没有亮起过而且新的问题是转速表的指针位置也不对了,加油的时候转速表指针正常动,但是一直都是在负数区间。图片里熄火状态,启动以后稍稍靠左一点。仪表指针位置不对可以把指针重新拔出来重新插个位置
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我买了辆二手车06年3月的手动挡福美来,也就是海马323,十三万公里。刚开的头几天气囊灯有时闪烁有时不闪烁,喇叭也是有时响,有时不响。去汽修店修理工给换了个时钟弹簧,喇叭好使了,但是气囊灯还是闪烁,闪的频率是五六次停三秒再闪烁五六次。今天又去了汽修店修理,气囊灯是不闪烁了,但是通电自检的时候气囊灯也没有亮起过而且新的问题是转速表的指针位置也不对了,加油的时候转速表指针正常动,但是一直都是在负数区间。图片里熄火状态,启动以后稍稍靠左一点。气囊电脑系统故障,海马车的气囊电脑故障,很多是气囊阻值大。正常不过3欧。如果线路插头接触不良,会出现大于3欧姆的情况,这是系统自检会报故障码。对于这种情况的维修,建议处理插头,使其接触良好,然后,涂抹导电膏。一般这样处理,问题不会出现。
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请教大师: 小轿车白天静止一天,晚上下班准备回市里(30公里车程), 启动车后开出一公里左右,准备加速,发动机突然开始哒哒哒的响,声音非常大特别大,转速高哒哒哒的频率也快, 熄火检查,机油量正常,皮带正常, 再次启动汽车,依然有很大的哒哒哒声,准备慢慢开回单位,掉头之后车子声音恢复正常, 决定开回家,匀速(50迈左右)开了40分钟左右,期间发动机有两次短时间的哒哒哒声音,但没有之前的声音大,听到车子有声音我就收油门,声音就消失, 开到修理厂,说明情况后,修理工无法判断,用仪器检测也未发现故障码。 请大师帮忙推断下车子发动机可能出现什么问题? PS: 海马福美来06年手动小车,1.6马自达发动机,7月份换过高压点过线圈个火花塞,其他正常保养,现在将近13万公里,平时油门踩的比较狠……建议检查一下皮带涨紧轮,原地踩油门加速听声音判断部位,利用听诊器,或拆外围皮带判断,涨紧器一松一紧会有金属碰撞的声音。
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2011福美来三代,手动版,一共行驶了35000公里。现在车子在正常行驶中,经常出现,强烈顿挫,一冲一冲的,就好像新手开手动档的车,控制不好离合器和油门那种感觉。无论是在低速上还是高速上,都会出现,也不分热车还是冷车,也一直在正规加油站加油。有时空挡抬速也不稳,故障时好时坏,仪表台故障灯也不亮,去修理店用电脑检测,也没有任何故障。现在清洗了节气门,换了火花塞,空气滤芯,齿轮油,机油,汽油滤芯。故障依旧。请专家帮我鉴定一下,到底是哪里出了问题?非常感谢。
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11款的海马福美来,跑了九万公里,半个月前加了点质量差的汽油,车子抖动,油表怠速来回晃,发动机故障报警(黄色的故障灯),开暖风外循环时会闻到一股酒精味,油跑到还剩一半时,去修车店看了下,排查故障一缸失火,说是以后要换火花塞和清油嘴,让我跑没油换换油再来,给我消除故障灯后,让我跑到油表指示针红杠下加点好油,到第二天早晨又出了故障灯,跑到指示针红杠下我去加了98#的汽油,跑了几十公里后,车子抖动几乎没有了,怠速轻微有点抖动,油表也不晃了,今天去维修店看了下,维修师傅给我清除了发动机故障,更换了火花塞(听他跟别人说拿火花塞来,那人说拿捷达的)换了火花塞之后,开始用电脑检测,油门一直轰到3上,之后就听排气管突突的排气,说在换换油,下次来清油嘴,然后我就倒车走,就发现打哏,然后前进档也打哏,怠速也是打哏,油表忽上忽下,发动机震的厉害。请问这是怎么回事,是火花塞型号不一样造成的吗?与他检测时猛轰油门有关系吗?车子发动机问题,加速突突,建议检查火花塞,检查汽油品质。
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相对传感器电压过高是怎么回事啊!跑了好多修理厂都没找到原因,换了不少东西,钱也花了不少!车子发动机问题,建议检查车子曲轴信号线路,或者凸轮信号线路是否有问题,特别是插头接触。
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氧传感器用于检测大气中氧气的含量,向ECU电控单元提供闭环控制信号,使发动机在部 分负荷工作时的实际空燃比接近理论空燃比,使三元催化器发挥最大效率(对,错)
氧传感器检测大气中氧的含量,向ECU电控单元提供闭环控制信号,使发动机部分负荷工作时的实际空燃比接近理论空燃比,使三元催化剂发挥最大效率。 这个问题是判断问题,请判断。 答案是正确的。 错了
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