咨询专业技师
罗海兵
擅长：
专家技师
已服务车主2447次
响应时间:2分钟
-
![]()
技师罗海兵你好，我是汽车大师银牌技师-明全升，很高兴为你解答。 -
![]()
匿名网友帮我分享一下呢？给我修理方案。 -
![]()
技师罗海兵你的声控可以调不 -
![]()
匿名网友没地方调啊 -
![]()
匿名网友两个门响的厉害，dj -
![]()
技师罗海兵安装的导航上面可以调不 -
![]()
技师罗海兵他跟线路上没有任何问题 -
![]()
匿名网友调不了 -
![]()
匿名网友最多就是均衡器 -
![]()
技师罗海兵他需要调声的 -
![]()
匿名网友但是后面都没问题啊 -
![]()
技师罗海兵你把后面的喇叭换在前面来了 -
![]()
匿名网友没有 -
![]()
技师罗海兵如果没问题就是喇叭的问题 -
![]()
技师罗海兵你把后面换一个在前面来就知道是不是喇叭的问题 -
![]()
匿名网友前门的原装的坏了，换了两个新的 -
![]()
技师罗海兵我们就可以排除一样 -
![]()
匿名网友之前换了很多喇叭都是有问题 -
![]()
匿名网友我以为是线路问题 -
![]()
技师罗海兵你喇叭是响的怎么回事线路问题 -
![]()
匿名网友后门是同轴，前面中低音怎么换 -
![]()
匿名网友咱专业一点 -
![]()
匿名网友那线路排除了，我装了很多喇叭都不对 -
![]()
匿名网友大品牌，普通品牌都试过， -
![]()
技师罗海兵你换一对原装的看 -
![]()
匿名网友现在就是发的原装的 -
![]()
匿名网友还是一样，不然我也不会问专家啊 -
![]()
技师罗海兵等一下，我问一下我以前大众4S的技术总监 -
![]()
技师罗海兵你那个是开钥匙才有吗还是打然火才有的 -
![]()
匿名网友一键打火 -
![]()
技师罗海兵通电就有吗 -
![]()
匿名网友目前空调也是异响，3挡一下异响，以上不响 -
![]()
技师罗海兵还是打然后响 -
![]()
技师罗海兵我问了他们说喇叭没有问题 -
![]()
匿名网友不打然 怎么会响呢 -
![]()
匿名网友声音开大了就响了 -
![]()
技师罗海兵你通电能开音箱 -
![]()
技师罗海兵你把他开大看一下 -
![]()
匿名网友嗯 -
![]()
技师罗海兵是不是发动机外面影响 -
![]()
匿名网友怎么打开 -
![]()
匿名网友你的意思不打火 -
![]()
技师罗海兵对 -
![]()
技师罗海兵让他通电 -
![]()
匿名网友那我试试 -
![]()
技师罗海兵好的 -
![]()
匿名网友应该还是一样，修理厂我试过 -
![]()
技师罗海兵如果不打火也响就是你的机身问题 -
![]()
技师罗海兵导航有问题 -
![]()
技师罗海兵就这两样东西 -
![]()
技师罗海兵电路是没有任何问题的 -
![]()
匿名网友导航新的，怎么会有问题 -
![]()
匿名网友难道只能匹配原车导航吗 -
![]()
技师罗海兵你没打然火试过了吗 -
![]()
匿名网友试了，还是一样 -
![]()
匿名网友门上异响，喇叭振动，电流声 -
![]()
匿名网友不能开大声 -
![]()
技师罗海兵你用你原装的导航试一下就知道是不是喇叭的问题了 -
![]()
技师罗海兵你用你原装的导航试一下就知道是不是导航的问题了 -
![]()
匿名网友哪里去找，等于没问 -
![]()
技师罗海兵你换下来那个 -
![]()
技师罗海兵线路是没有任何问题的 -
![]()
匿名网友那是几年前换了的了 -
![]()
技师罗海兵线路没问题喇叭没问题 -
![]()
技师罗海兵只有你的导航有问题了
查看更多
17万品牌专家技师1V1在线解答
3分钟内响应 | 已服务千万车主
汽车熄火了，掉进河里了怎么
我要问技师
332人正在问技师
相似问题
相关推荐
-
2011年新款帕萨特，6年旧车，空调时冷时不冷。经检测高压不高、低压不低，维修厂估计是压缩机问题，提醒我是电磁阀的问题。所以我在淘宝上买了电磁阀，但是跟换的时候回了老家，在县城一个维修厂更换，不太专业，具体过程如下：1、抽掉冷媒；2、从底盘拆旧阀（有一声巨响，维修员说是冷媒没抽干净）、3、装上新阀；4、加冷却油；5、加冷媒500KG（按照汽车显示要加625KG）。PS：现在我怀疑两个问题：一声巨响、冷媒加少。 目前问题：更换电磁阀后，制冷效果不错，但是存在两个问题：1、噪音很大，就是开启关闭AC后，有水流的呜呜噪音。运行的时候也有噪音，以前从没没有发现过。2、开过一次长途高速，不制冷，不知道是因为高速还是因为运行时间长导致不制冷。 现在在几个维修厂检测，都没有问题，求大神帮忙。另外，广州有修理厂推荐吗？你好，根据你的描述和问诊的情况，我建议你从新抽空加氟，再观察一下。
-
我12年买的帕萨特1.8t的，跑了有8.6万公里，一直没怎么修过，今年从十月份开始，车一直就开始出现抖动现象，刚开始的时候是冷车启动，原地待车的时候车就抖动特别明显，和震动一样，这时候转速表在1100-1200之间，原地不动等个两分钟左右后，转速炒下来了到了1000-900，这时候车不抖动了，那会儿以为是节气门脏了，后来去保养了一次，机油机滤。包括也清洗了节气门。就这样保养完了，刚开始一段时间倒是这个现象消失了，但是到了冬天以来，更加严重的问题出现了，现在着车之后不抖动了，但是起步走的时候而且是平顺道路上，从2档到3挡的时候，车有特别强烈的顿挫感，而且车抖动特别严重，都能感觉到，方向盘和整个在摇晃。但是一但过了3-4档以上这种现象消失。尤其是车上坐满人的时候这种现象感觉特别明显，就好像2档挂3档的时候特别吃力一样;而且有异响;但是不知道从哪里发出来的。就感觉前轮在原地快速跳动一样。更加奇怪的是这种现象时有时无，但是大部门情况下会出现这种现象。后来也去4s 店检查了，用电子系统查了，发动机没有问题，他们给出的结论是要换离合器。请问，这种结论是否正确，而且4s店上报给上头的公司说是可免费更换离合器，这种可信度高吗？各位大师帮忙判断一下，就此感谢。你好，根据你的描述，怠速运转的时候有没有出现过抖动，如果是行驶中低速存在抖动很可能是双离合器间隙过大存在问题，离合器是否存在问题也可以通过数据流观察的。4S店这种维修建议是正确的离合器片也是索赔免费更换的不用担心。
-
师傅，你好！13年的新帕萨特蓝驱版1.4t，里程不到11万公里。 1月中旬行车踩着油门时感觉抖动且越来越厉害、发动机报警，当时过保了几百公里，我是女司机，平时都是我爸拿去修理厂修，但他认为抖动没事，我就自己在途虎下单找的当地合作快修店做了保养、洗了节气门、换了空气滤芯。修车师傅洗节气门时把细管掉下去了一次，并且他直接擦的，没有踩着油门让节气门打开状态来擦。他用仪器检测了说火花塞坏了，就又更换了4个火花塞，他把我车上火花塞（差不多5万公里我老公在4s店换的）取下来时问了我是不是用了燃油宝，我没用过，弄完说如果还抖就要换点火线圈。 后面就偶尔出现冷车启动排气管突突突响且冒大量白烟、同时发动机报警但几分钟后就没烟了且发动机报警灯灭。 3月中旬我爸开去修理厂换了1个点火线圈，修理厂的师傅说我自己换的火花塞燃烧不是很好。直到4月2日又出现冒大量白烟、发动机报警，在这之前几天我挂n挡让车还熄火了一次。而且这3个月左右我的车防冻液漏得厉害，昨天冷车钥匙插进去通电直接水温灯报警了，我还用水杯试了发动机怠速抖动。另外，也是这几个月冷车启动怠速行驶时啾———啾响，踩点油门就啾啾啾，感觉车身晃动越厉害响得频率也越快，开一段时间又听不到了。 以往：这车7万公里前我老公都在4s保养，我查记录换过轴向向心滚珠轴承，没别的大问题。给我后我们当地没有4s店，并且我爸给朋友开过半年到1年。到我手上时开始我不懂，有个把月都是踩着刹车停下再转方向盘转弯，我刚开时出现过刹车报警灯和abs报警灯亮，之前废气阀和刹车真空阀也有师傅说有问题，但一般没人换我就没换。然后都是常规保养没听我爸说过有什么大问题。建议进行车辆常规检查保养，具体什么故障需要根据实车数据流分析，并不是听别人说不用换就不用换，需要检查看看是否故障损坏
-
帕萨特b51.8T大修很早前一切正常。快大修时怠速抖动加速无力。怀疑活塞老化积炭严重，于是开始大修。大修后一切正常。也无任何故障码。唯一毛病就是怠速不规则的抖动。围绕这一毛病进行了排查。第1现在早上凉车也是一把就启，可以排除正时和凸轮轴链条的原因吧。第2大修换的新活塞和环新缸套。气门还是原来的做的记号，按号入座装上的。可以排除缸压不足和气门闭不严的原因了吧？第3由于汽缸内都是新件，进气道也是清洗过的。可以排除积炭原因了吧？第4怠速时读进气量在允许范围之内。怠速时拔掉空气流量计插头还是一样不规则的抖动。可以排除空气流量计的原因了吧。现在又出了新故障无法排查下去了。这几天突然想到有时加速发闷顿挫有时缺缸。读故障多缸断火。可火花塞是新的。开始怀疑点火线圈怠速时工作不稳。于是换了四个新的点火线圈。跑了两圈读故障结果还有多缸断火。这4个新点火线圈不可能全坏了吧？是电脑板坏了吗？是什么引起的偶发断火？和怠速不规则抖动有什么必然关系吗？在这里面咨询了很多人都是说了一些影响它的原因。也没有解决。跪求哪位有闲空的大侠能加微信一步步的指点我去怎么做
-
帕萨特b51.8T大修很早前一切正常。快大修时怠速抖动加速无力。怀疑活塞老化积炭严重，于是开始大修。大修后一切正常。也无任何故障码。唯一毛病就是怠速不规则的抖动。围绕这一毛病进行了排查。第1现在早上凉车也是一把就启，可以排除正时和凸轮轴链条的原因吧。第2大修换的新活塞和环新缸套。气门还是原来的做的记号，按号入座装上的。可以排除缸压不足和气门闭不严的原因了吧？第3由于汽缸内都是新件，进气道也是清洗过的。可以排除积炭原因了吧？第4怠速时读进气量在允许范围之内。怠速时拔掉空气流量计插头还是一样不规则的抖动。可以排除空气流量计的原因了吧。现在又出了新故障无法排查下去了。这几天突然想到有时加速发闷顿挫有时缺缸。读故障多缸断火。可火花塞是新的。开始怀疑点火线圈怠速时工作不稳。于是换了四个新的点火线圈。跑了两圈读故障结果还有多缸断火。这4个新点火线圈不可能全坏了吧？是电脑板坏了吗？是什么引起的偶发断火？和怠速不规则抖动有什么必然关系吗？跪求哪位大侠加微信一步步的指点我怎么去排查
-
帕萨特b51.8T大修很早前一切正常。快大修时怠速抖动加速无力。怀疑活塞老化积炭严重，于是开始大修。大修后一切正常。也无任何故障码。唯一毛病就是怠速不规则的抖动。围绕这一毛病进行了排查。第1现在早上凉车也是一把就启，可以排除正时和凸轮轴链条的原因吧。第2大修换的新活塞和环新缸套。气门还是原来的做的记号，按号入座装上的。可以排除缸压不足和气门闭不严的原因了吧？第3由于汽缸内都是新件，进气道也是清洗过的。可以排除积炭原因了吧？第4怠速时读进气量在允许范围之内。怠速时拔掉空气流量计插头还是一样不规则的抖动。可以排除空气流量计的原因了吧。现在又出了新故障无法排查下去了。这几天突然想到有时加速发闷顿挫有时缺缸。读故障多缸断火。可火花塞是新的。开始怀疑点火线圈怠速时工作不稳。于是换了四个新的点火线圈。跑了两圈读故障结果还有多缸断火。这4个新点火线圈不可能全坏了吧？是电脑板坏了吗？是什么引起的偶发断火？和怠速不规则抖动有什么必然关系吗？这个问题头疼死我了
-
帕萨特b51.8T大修很早前一切正常。快大修时怠速抖动加速无力。怀疑活塞老化积炭严重，于是开始大修。大修后一切正常。也无任何故障码。唯一毛病就是怠速不规则的抖动。围绕这一毛病进行了排查。第1现在早上凉车也是一把就启，可以排除正时和凸轮轴链条的原因吧。第2大修换的新活塞和环新缸套。气门还是原来的做的记号，按号入座装上的。可以排除缸压不足和气门闭不严的原因了吧？第3由于汽缸内都是新件，进气道也是清洗过的。可以排除积炭原因了吧？第4怠速时读进气量在允许范围之内。怠速时拔掉空气流量计插头还是一样不规则的抖动。可以排除空气流量计的原因了吧。现在又出了新故障无法排查下去了。这几天突然想到有时加速发闷顿挫有时缺缸。读故障多缸断火。可火花塞是新的。开始怀疑点火线圈怠速时工作不稳。于是换了四个新的点火线圈。跑了两圈读故障结果还有多缸断火。这4个新点火线圈不可能全坏了吧？是电脑板坏了吗？是什么引起的偶发断火？和怠速不规则抖动有什么必然关系吗？
-
帕萨特b51.8T大修很早前一切正常。快大修时怠速抖动加速无力。怀疑活塞老化积炭严重，于是开始大修。大修后一切正常。也无任何故障码。唯一毛病就是怠速不规则的抖动。围绕这一毛病进行了排查。第1现在早上凉车也是一把就启，可以排除正时和凸轮轴链条的原因吧。第2大修换的新活塞和环新缸套。气门还是原来的做的记号，按号入座装上的。可以排除缸压不足和气门闭不严的原因了吧？第3由于汽缸内都是新件，进气道也是清洗过的。可以排除积炭原因了吧？第4怠速时读进气量在允许范围之内。怠速时拔掉空气流量计插头还是一样不规则的抖动。可以排除空气流量计的原因了吧。现在又出了新故障无法排查下去了。这几天突然想到有时加速发闷顿挫有时缺缸。读故障多缸断火。可火花塞是新的。开始怀疑点火线圈怠速时工作不稳。于是换了四个新的点火线圈。跑了两圈读故障结果还有多缸断火。这4个新点火线圈不可能全坏了吧？是电脑板坏了吗？是什么引起的偶发断火？和怠速不规则抖动有什么必然关系吗？
-
帕萨特b51.8T大修很早前一切正常。快大修时怠速抖动加速无力。怀疑活塞老化积炭严重，于是开始大修。大修后一切正常。也无任何故障码。唯一毛病就是怠速不规则的抖动。围绕这一毛病进行了排查。第1现在早上凉车也是一把就启，可以排除正时和凸轮轴链条的原因吧。第2大修换的新活塞和环新缸套。气门还是原来的做的记号，按号入座装上的。可以排除缸压不足和气门闭不严的原因了吧？第3由于汽缸内都是新件，进气道也是清洗过的。可以排除积炭原因了吧？第4怠速时读进气量在允许范围之内。怠速时拔掉空气流量计插头还是一样不规则的抖动。可以排除空气流量计的原因了吧。现在又出了新故障无法排查下去了。这几天突然想到有时加速发闷顿挫有时缺缸。读故障多缸断火。可火花塞是新的。开始怀疑点火线圈怠速时工作不稳。于是换了四个新的点火线圈。跑了两圈读故障结果还有多缸断火。这4个新点火线圈不可能全坏了吧？是电脑板坏了吗？是什么引起的偶发断火？和怠速不规则抖动有什么必然关系吗？头疼死了。咨询不少人了有没有一个明白的大侠。一步一步的指点我怎么查？补充下，氧传感器，或者三元催化，检查清洗，或者更换！
-
你好许哥，我们一家子，我也姓许，老弟我买的北京二手车，12年12月出厂的新帕萨特1.4T手动尊荣版。回辽宁做了保养，更换火花塞，机油，齿轮油，清洗节气门，换空气空调滤子等，现在每当车开过100迈，在车内循环模式下，冷风空调有类似塑料烧焦或机油燃烧的味道，也像是尾气味儿，总之味道刺鼻不好形容，开的越快味道越大，在网上自己查，有的网友说是: 因为帕萨特的蒸汽箱塑料盒材质不合格，不耐热碳化导致塑料糊味，但我感觉不是这原因，如果是蒸汽箱外壳碳化，内外循环都有味道吧，我只打内循环有味道，打开机盖子，没发现漏油，味道正常，异味只有开空调内循环，车速过100迈高速才有，我问了很多人，去了4s店都没有解决，。还有这段我在辽宁加不到北京那样的纯汽油，只能加乙醇汽油，动力严重下降，有朋说我加的油劣质，但这家加油站我以前的车一直加没问题的，车刚开会老家时候 还加了燃油添加剂为了清洁积碳，现在动力差，还有空调的化学尾气味道，真上火，请帮忙，解决味道和动力问题，请你找一个大型的修理店去查吧。
查看更多
-
比亚迪海鸥喇叭在那按
标题：比亚迪海鸥喇叭在那按：提升行车安全的关键装置1. 海鸥喇叭：行车安全的必备装备在现代社会，汽车已经成为人们日常生活的重要交通工具。为了保障行车安全，各种汽车安全设备不断涌现。其中，车辆喇叭作为一
比亚迪
2024-01-19
-
汽车喇叭声音突然变小了怎么办，汽车鸣笛喇叭声音突然变闷是咋了
汽车喇叭声音突然变小了怎么办，汽车鸣笛喇叭声音突然变闷是咋了汽车喇叭声音变小可能的原因汽车喇叭声音突然变小可能是由于以下几个原因引起的：1. 电路故障：汽车喇叭的声音通过电路传输，如果发生电路故障，例
汽车知识
2023-08-08
-
汽车喇叭声音突然变小了怎么办，汽车喇叭突然声音很小
汽车喇叭声音突然变小了怎么办，汽车喇叭突然声音很小在驾驶汽车时，喇叭是非常重要的设备之一。它帮助我们在紧急情况下发出警示信号，向其他车辆或行人传达重要信息。但是，当喇叭声音突然变小，我们应该如何处理呢
汽车知识
2023-08-12
-
汽车喇叭声音突然变小了怎么办，汽车鸣笛喇叭声音变小了
汽车喇叭声音突然变小了怎么办，汽车鸣笛喇叭声音变小了汽车喇叭是车辆的重要装备，用于发出警示和提醒其他车辆或行人。然而，有时我们可能会遇到汽车喇叭声音突然变小的情况。那么，当汽车鸣笛喇叭声音变小了，我们
汽车知识
2023-08-12
-
汽车喇叭声音突然变小了怎么办，汽车喇叭突然声音很小
汽车喇叭声音突然变小了怎么办，汽车喇叭突然声音很小为什么汽车喇叭声音会突然变小在驾驶过程中，汽车喇叭是非常重要的装置之一，用来发出警示信号、提醒其他车辆和行人。然而，有时候你可能会遇到汽车喇叭的声音突
汽车知识
2023-08-08
-
16年标志3008喇叭一直响
标致3008喇叭一直响，这个分为两大方面： 第一方面是车辆熄火锁车以后属于防盗的喇叭一直响，那这种情况一般都是防盗系统故障导致的，这个故障原因需要重点检查一下防盗控制模块，或者是车辆车门锁块是否有问题
专家讲堂
2021-07-22
-
斯巴鲁xv改装，斯巴鲁Xv改装鸣笛喇叭
斯巴鲁Xv是一款非常受欢迎的SUV，不仅外观时尚动感，而且搭载一系列先进的科技，给驾驶者更好的驾驶体验。但是，有些车主并不满意原车的喇叭响声，希望能够通过改装来提升喇叭的音质和音量，这时就需要斯巴鲁X
汽车知识
2023-05-25
-
汽车喇叭声音突然变小了怎么办，汽车喇叭故障六个原因
汽车喇叭声音突然变小了怎么办，汽车喇叭故障六个原因汽车喇叭声音的大小直接影响驾驶者的安全，如果你的汽车喇叭突然变小了，这可能是由于以下六个原因之一造成的。在维修之前，我们需要了解这些原因，以便快速解决
汽车知识
2023-08-08
-
汽车喇叭声音突然变小了怎么办，汽车鸣笛声音突然变了
汽车喇叭声音突然变小了怎么办，汽车鸣笛声音突然变了近期，您可能会遇到一种问题：汽车喇叭声音突然变小了。那么，遇到这种情况应该怎么办呢？本文将为您解答这个问题，并给出一些建议。汽车喇叭作为汽车的重要组成
汽车知识
2023-08-12
-
汽车喇叭声音突然变小了怎么办，汽车喇叭故障六个原因
汽车喇叭声音突然变小了怎么办，汽车喇叭故障六个原因你的汽车喇叭声音突然变小了怎么办？这可能是由以下六个原因引起的：1. 螺旋弹簧老化螺旋弹簧是喇叭中的关键部件之一，它通过振动产生声音。当螺旋弹簧老化或
汽车知识
2023-08-12
查看更多
相关标签
车型
当前不在线
