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技师罗贵你好，我是汽车大师专家技师-李渊，很高兴为你解答。 -
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匿名网友17款秦比亚迪多媒体一直显示正在启动 -
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技师罗贵你好，如果是屏幕上一直显示正在启动这个界面的话，那可能是多媒体死机了，这种情况建议你把电瓶线的负极断开，让整车断电几分钟，然后重新接上再试一下，这时多媒体的控制程序会重新恢复出厂设置，你看一下能不能正常开机，如果可以的话那就没问题了。如果还是不能够正常开机，那就得更换新的多媒体控制模块才可以解决，如果车辆是在质保期之内的话，是可以到4s店免费更换的。 -
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匿名网友应用已经优化完毕了 -
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匿名网友断电处理过了还是正在启动 -
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匿名网友多媒体不在保质期了 -
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匿名网友 -
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匿名网友那个2 -
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匿名网友在吗 -
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匿名网友7？ -
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匿名网友？？？？？ -
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匿名网友你把10元挣了 -
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技师罗贵？ -
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匿名网友没解决问题 -
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匿名网友怎么解决 -
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技师罗贵那如果断过电之后还是这样的话，那就是控制模块坏掉 了。直接换新的多媒体总成就可以解决了，4s店都是这么干的 -
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匿名网友我花钱咨询的 -
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技师罗贵那既然脱保了，那就只能自费花钱更换了 -
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技师罗贵我知道你花钱咨询的 -
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匿名网友你解决不了吗 -
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匿名网友继续给你花钱 -
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技师罗贵别花了 我给你的解决办法就是更换新的多媒体控制模块 -
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匿名网友谢谢 -
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技师罗贵不客气的，很高兴为你解答 -
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匿名网友为什么就坏了，是受命到了吗 -
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技师罗贵不是的，这种电子元件有时候说坏就会坏的 而且坏之前没有任何征兆 其实不论是哪款车的多媒体，都很容易坏的 也就是说这东西主要也看运气，如果运气好的话用个10年8年都不坏。如果运气不好的话，用个一两年它就坏掉了。 -
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匿名网友只能去4s店吗，别的地方没有吗 -
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技师罗贵是的，如果是更换原厂的那种只能到4s店 -
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匿名网友好的，很棒！么么达！👍 -
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技师罗贵好的，不客气，很高兴为你解答 -
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技师罗贵么么哒 -
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技师罗贵好的，不客气，很高兴为你解答
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比亚迪秦中控显示正在加载请稍候很长时间
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比亚迪秦中控显示【正在加载,请稍候】很长时间没反应怎么回事?
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我是比亚迪秦，今天出现屏幕一直就是显示正在加载什么反应都没有重启都不管用该故障是多媒体程序出了问题，建议去四S店对多媒体程序进行免费更新。
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17款比亚迪秦80 插电混动 。十二万多公里。车子出现的问题是:以前开的时候是正常情况下跑 踩下刹车 怠速很快可以降下来 现在除非是速度降得很慢了之后 怠速才会降。开车的时候好像挂档挂不上去那种感觉 特别是四档五档那种速度的时候 因为我的车不显示档位 就感觉是我现在挂到了四档 然后加速加不上去 有时候使劲加油的时候偶尔可以上去 但是发动机声音很大 很闷 去4s店检测之后换过离合器。还是没有解决 再去4S店说检测不出问题 但是我的问题真实存在 这是事实 重要的是我都不知道具体是哪里出现了问题要考虑发动机系统方面的问题，清洗节气门，进气积碳火花塞喷油嘴
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你好师傅，我们修理厂前几天更换一个比亚迪秦的二手发动机。试车一切正常，就急加速有一点挫顿不太明显。车主跑了一百多公里发动机开始抖动，故障码是二缸失火。检查火花塞，点火线圈都是好的，缸压11公斤。就是二缸不工作，做短火试验三缸也不是太好，最后拨了一缸的点火线圈，抖动严重自动熄火。然后在启动发动机，车子打不着了。经检查四个缸的点火线圈无高压火，询问一下有没有遇到这样的案例。根据故障情况建议检查下正时这块看看有没有问题的，可能是正时出问题引起的。
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17款BYD电动有没有蓝牙您好，很高兴为您解答，希望本次回答可以对您有所帮助，祝您虎年大吉大利，好运连连。 2017款新能源比亚迪是配有车载蓝牙功能的。 1. 2017款比亚迪秦EV300正式上市； 2. 新车增加了蓝牙电话、智能语音控制、内置4G无线网卡等多项配置； 3. 新车搭载了一台最大功率160 kW（218Ps）的电动机，综合工况续航里程可达300km。 比亚迪2017款秦EV300正式上市 2017款比亚迪秦EV300外观上与现款车型保持高度一致，全新“秦”字车标、后保曲面简化、导光条弓形尾灯以及闪电轮圈造型，这些新设计让秦EV300更加精致、时尚。前脸部分设计较为复杂，前大灯组造型犀利修长，前保险杠设计十分运动，中网上蓝色饰条凸显其新能源车型特质。 比亚迪2017款秦EV300正式上市比亚迪2017款秦EV300正式上市 内饰上，新款秦EV300带来了12.8英寸超大高清触控电容屏。这块大屏集成了娱乐、蓝牙电话、智能语音控制、内置4G无线网卡、Wifi等开放式Carpad安卓车载系统。此外，新款秦EV300还搭载了360°超高清全景影像系统、 PM2.5绿净系统、可供车外220V交流放电的移动电站、遥控驾驶等科技装备。 动力性能方面，秦EV300和e5 300一样，搭载最大功率为160kW（218Ps），最大扭矩310Nm的永磁同步电动机。0-100km的加速用时7.9s。秦EV300增加了铝合金托盘设计，在显著提高整车续航能力的同时，整车操控性、行驶稳定性及舒适性得到了极大提升。
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纯电行驶过程中跳到混合动力了，没办法用纯电驾驶。EV功能受限故障现象: 1、动力电池总成故障（内部单节电压异常、动力电池存在一般漏电或严重漏电、内部接触器元件） 2、空调电动压缩机和pTC加热器（报漏电或模块通异常） 3、驱动电机控制器总成，高压配电箱，车载充电器总（报漏电或模块通信异常） 4、变速器机械故障（驱动电机内部异常） 5、功能受限（即高压零部件故障，或相关电源电路异常） 以上因素都是影响EV模式正常工作！ 建议参考数据流及故障码，测量相关高压零部件确认排查。 因涉及高压检修，严格按照新能源车维修安全规范进行检修。注意施工安全！ 参考故障切换原因结合诊断数数据流判断，因诊断设备，扫描或诊断系统故障定仪或数据流显示存在差异，为提高判定故障貝体原因，建议使用专用诊断设备进数据流读取故障码结合数据流分析 建议先根据这个功能切换表里面看下里面数据流，貝体发动机切换原因进行检修判定。
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咨询比亚迪秦pro买车问题车辆信息:比亚迪 客户反应:问比亚迪秦pro 这车怎么样？ 建议方案:您好！根据你的故障现象描述！噪音控制有待提升。平时胎噪较大，风噪还可以，但开到100码以上风噪就变得很大了，其他汽车品牌的车应该也类似，这是物理问题。过减速带滤振后轮较差，扭力梁的通病。后排也有空调出风口和USB充电口，地台几乎纯平，很满意。 油耗 市区堵车9个多，正常8个多，高速6个左右，70码左右是最省油的5个左右，我的累计油耗6.7，最近50公里5.6。 动力 初段很给力，末段很一般，60码以内加速时有推背感，动力很足，超过60码再加速就很缓慢。 操控 方向盘很轻，感觉很好开，感受不到车评人说的虚位多，个人水平有限。档位设计很人性化，进档自动解除电子手刹，直接熄火自动拉手刹，按P档也自动拉手刹，很智能的感觉。 性价比 优惠1.7万，优惠力度很大，车身和空间都很大，甚至超过一些中级车，性价比很高。车机送4G免费流量（听说是送两年，以后还不知道）导航更新等应用下载直接在车机里操作。这车还是不错的。想买还是可以的！希望我的回答能够帮到你！谢谢！
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比亚迪秦加速到80公里然后减速,车会抖动很厉害,这是什么原因
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