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技师彭德刚检查有没故障
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匿名网友去4s店看过,他说没有问题……正常的!我晕!
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匿名网友而且车上电脑也没有显示有故障……水温也正常的!
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技师彭德刚每次熄火都这样吗
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匿名网友每次熄火后风扇都会工作很久,但是时间不等,长的时候我昨天看了看有5分钟左右!
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匿名网友而且风扇的声音很大!
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技师彭德刚一般你用车多久熄火
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匿名网友这个不一定,上班的话就13公里左右!
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匿名网友很少超过2小时的车程!
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技师彭德刚这个车有时候熄火是会转,为了散热,还有就是这个车容易出问题得地方,风扇电阻,出水室总成,我不知道他们给你检查过这些没有
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技师彭德刚如果后面两个没得问题那就是正常得
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匿名网友熄火后风扇工作5分钟左右也是正常的吗?
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技师彭德刚这个最长不会超过五分钟,这个主要是当时得水温
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匿名网友但是声音真的很大……
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技师彭德刚应该是高速档,这个车风扇有高低速档,高速得时候声音很大
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匿名网友档位是自动控制的吗?
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技师彭德刚自动控制得
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技师彭德刚电脑板自动调整
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匿名网友你有没有遇到过像我这样的情况?
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技师彭德刚肯定有啊,
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匿名网友怎么解决问题?
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技师彭德刚有时候转是正常的,要检查节温器总成,跟风扇电阻
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你好.我的是东风标致3008致尚版1.6T车型,两个月前汽车尾气检测超标,发现废气阀漏气后更换过国产气门室盖,尾气正常,现在这两天车子一启动风扇就高速运转,熄火后也持续运转几分钟,打开引擎盖发现一个盖子脱落,盖好后风扇还是持续高转,发动机有些抖动,请问张师傅,我的车子现在是哪个部分出问题了您好,进口和国产废气阀确实不一样,建议方便的话还是先读取故障码,以故障码为准。
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请问大师:去年九月买的14款东风标致3008冷车发抖,而且从P档出来非常困难,硬拉出来会咔嗒响,但热车很少出现这种情况。试过N档熄火停车,第二天从N进P又很正。 还有如不热车马上起步整车咔嚓乱响,而且车子抖得厉害,如果等发动机转速降到1000以下又没这现象,但从P档换出还是很困难。求教:unamused:
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我的标致3008左前方很长一段时间一直呜呜作响,就像前轮胎摩擦着什么东西一样(之前换过前左轮的轴承),偶尔声音会突然大一下,同时感觉方向盘就会传来轻微摩擦的感觉。但在行驶过程中声音不会因为速度的加快而变大声。在修理厂检查时,师傅让我在行驶中挂空档后熄火滑行,还是有呜呜的声音。这种情况会不会是当初安装轴承的时候没安装好呢?建议需要检查下半轴球笼内部可能存在有磨损问题,引起的间隙过大,当出现加速或者减速车辆的行驶速度惯性引起的半轴球笼内部震动,包括风噪因素,同时针对问题需要进行路试,或是模拟测试是否能让故障声音重现,以及对发动机,变速箱等部位同样也做一个检查,避免误诊
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大师们好 我的车15款标致3008 2.0移动经典 目前3个月1500公里 我的问题是:变速箱故障 发动机故障 经过:上周五下午在打开钥匙门时出现 变速箱故障 发动机故障 在打着火瞬间3000转 挂前进档倒档有强烈的震动『咔咔的闷响』感觉车身也在震动 。下午去4s打着火变速箱故障没了 半路上发动机故障灯灭了。在4s查出燃油不充分 缺缸 。消了故障码回家 一路开来很正常。 就这样开到家放了5天中间没开过。昨天早上又出现了上次的情况比上次更严重了 ,变速箱故障 发动机故障 制动系统故障 打着火间4500转同时伴有车身抖动 风扇狂转 挂档声音强烈。反复几次依旧 。 下午要去4s 试了几次只显示发动机故障 走到半路发动机故障灯灭了。 到了4s本来说是电脑升级的 一查我的是最新版本不用升级。检测了一下3 4缸有毛病 换了下火花塞 又开车试了一下没问题 可以回家了! 火花塞已烧的黑了半截 各位大师是什么原因使火花塞这样的呢 我感觉没有找到病根 。很怕下次再出现这种情况!!
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我的车是东风标致2015款2.0潮流自动潮流3008。是从2015年1月份接的新车截至目前跑了11000公里。因为车是在北方,然后早晨起来发动会比较困难最近下了两次雪以后早上起来启动车辆非常困难,会发现会出现车辆抖动,然后,变速然后转速下降,车辆自动熄火。因为车辆买的时间不是太长,所以问一下到底是什么原因?平常加的是93号汽油,有一次还有一个情况是之前之前下雪以后温度降低,车辆启动的时候行车电脑提示发动机故障变速箱故障号码车辆启动,启动好以后行驶,不出现提示了。最近两次早晨启动车辆还是比较困难,车辆抖动,发动不着轻点油门,以后会出现,好转。
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2015款1.6t东风标致3008,行驶8万公里,一年前更换了变速箱油,火花塞,刹车片等,三个月前完成机油保养,这一箱油加了燃油宝,一万公里之前也加过(无异常)。 最近几天隔天一次偶然会出现行驶中动力丢失发动机抖动,一秒钟后恢复,同时仪表盘显示发动机故意,提示信息一秒钟后消失,几乎都是发生在急加速的瞬间,松开油门就恢复正常了。使用OBD盒子读取水温,三元催化器温度,节气门角度等均正常,读取故障码显示无故障码。请教大师,这种情况有可能是什么原因?你好,你这个需要电脑读一下故障才知道什么问题,你用的那个读不了故障。
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师傅你好.我有一台东风标致3008 2.0 手动经典款,现在车有如下问题。 1.急加油回火,快速踩松油门踏板时发动机转速先降低在升高,油门不跟脚,造成的问题感觉回火放炮。严重时灭火,问题出现在热车。凉车时怠速高不出现。困扰的就是红绿灯起步和坡起,缓加油没事。 2.车辆没劲,上坡5档油门踩到底不提速反而降速,以前没有问题。以前时速120深踩油门车辆还会提速顶多提速慢点,但不会降速。最近一次坡上超车用4档大油门,提速慢,当发动机转速到4000转时车辆顿挫,收点油门平顺了。 3根据问题二的情况。我原地大油门踩到底,发动机上到6000转时没几秒后出现转速回转发动机抖动,当到达4000转左右时出现故障码,诊断后提示我如图。 三元催化刚刚换的新的没跑多久。之前提示转换效率低,拆下后发现已经没有三元催化了。汽油滤芯空气滤芯和三元催化一起换的。问题2.和3.是昨天出现的,问题一已经有两年时间了。目前12万公里,8万公里时换过正时皮带。具体时间忘了。火花塞换了能有2万多公里。你好,你这个要重新对下正时,有可能是正时跳齿了。
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13年标志3008 踩油门熄火13年标志3008 踩油门熄火【车型:标致3008 2013款 1.6THP 自动至尚版】此车发动机系统报与变速箱系统通讯故障,变速箱系统报与发动机系统通讯故障,abs系统报与发动机系统通讯故障,此现象大修发动机后出现,此故障是电路故障,和大修发动机本身没有关系,但是维修发动机拆装很多零件,建议检查发动机电脑板,变速箱电脑板和abs泵的分别的供电打铁是否正常,插头是否接触良好,另外检查can高速网线,从测量线路找寻突破口,如果线路没有问题就是3个模块中的其中一个模块问题。
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标致3008,打着火风扇一直转,熄火了风扇还一直转过了三四分钟就停下来了,是不是风扇电阻问题啊,这个故障首先的判断是否是正常现象,正常现象是在某些时候发动机电脑板检测到发动机温度过高时,在车辆熄火后,风扇还会运转一段时间,但是这个时间不会超过6分钟,怎么判断这个是否正常,第一看风扇运转时间是多少,超过6分钟就是有故障导致,第二就是观察风扇是否是每次熄火都会运转,如果每次那么也可以判断为故障导致,然后是用电脑看故障代码,根据故障代码维修即可,该车客户说没有故障代码,那只是表象(风扇不会无缘无故自己转的),用diagbox诊断软件在bsi程序里面右下角有个故障日志查询,点进去看故障记录,重点检查有无水温传感器故障,节温器故障,水泵故障,还有节气门故障,电磁阀故障,高压燃油泵故障,这些时比较常见的故障,当然相关的故障码也要看哈。
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标致3008THP点火风扇就转,熄火后转几分钟就停了,问过,说可能是节温器坏了,想咨询确认下标志3008 1.6T发动机启动运转后风扇长转,关钥匙后风扇还会转一段时间。这种情况是发动机系统存在某种故障,不局限是风扇或冷却系统。
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