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技师张立章你好,我是汽车大师金牌技师-卢青山,很高兴为你解答。
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技师张立章你好,很乐意为你解答。一般报这个故障的吗?第1个跟碳罐有关系的,但是你看惯了,他还是报这个故障,就要考虑油箱里面的那个单向阀了。
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技师张立章这个测试的这个管道有没有?是不是通的?看过电磁阀也换了,碳罐也换了。管道有没有看啊?大哥。
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技师张立章你好,还在吗?
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匿名网友你好
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匿名网友哪个管道?
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匿名网友?
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匿名网友单向阀在哪里
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技师张立章嗯,你好,刚才在开车。
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匿名网友你好
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技师张立章我说你这个碳罐电磁阀的管道清洗过没有?吹过没有啊?是不是通的
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匿名网友吹过
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技师张立章还有就是油箱里面有一个单向阀。这个单向阀出了问题的话,它也会出现这个情况。
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匿名网友通的
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匿名网友要拆油箱
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技师张立章已经把这个管道吹通了,还是报这个故障对吗?
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匿名网友嗯嗯
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技师张立章这个在汽油泵上面。有的车也油箱里面。
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匿名网友我往邮箱里打气能返出汽油味
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匿名网友从碳罐那里的
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匿名网友那个管子
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技师张立章你说什么意思?你往油箱里面打油的话,会返汽油出来对吗?你这个就是油箱里面的压力和外面的压力不一致。这个就是排气不合理。
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匿名网友不是从碳罐那个管子那里往里吹气有汽油味反出来
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技师张立章你这个首先要确认这个电磁阀是正常工作的吗?还有这个碳罐。
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匿名网友是
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技师张立章那你就重点检查一下这个邮箱里面这个单向阀。
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技师张立章这个单向阀出来有一根管道的,看是不是这个堵塞了。
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匿名网友好吧
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匿名网友别的也没法查了
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技师张立章但是这个你首先要要保证,这个碳罐电磁阀的管道和碳罐这些是正常工作的。你还检查了些什么地方?
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匿名网友
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技师张立章你这个管道有没有进行更换?
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匿名网友
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技师张立章对这个管道还没有吗?你用气枪吹气,它能不能够正常吹过去啊?
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匿名网友
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技师张立章
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技师张立章你这个能吹过去的话,证明管道没有太大的问题。
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匿名网友
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技师张立章好的,有什么随时保持联系,可以关注我就可以找到我的大哥。这个是对发动机没有太大的影响,只是会亮故障灯。
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匿名网友方便留一个电话吗
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技师张立章嗨,你好大哥,不好意思,这上面平台是不能留下任何联系方式的,谢谢理解。即使我发过来这个系统也会做屏蔽的。
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匿名网友
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技师张立章这个单向阀的话,大众的一般都是在这个油泵上面。
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技师张立章这个单向阀的话,是调节一个油箱和外面的大气压力平衡的一个设置。
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技师张立章你这个报排气不合理的话。最主要的方面还是要检查这个碳罐及碳罐电磁阀管道。邮箱里面这个单向阀的话,,也会有影响的。
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匿名网友我今天一打开油箱盖好像有往里边进气的声音
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匿名网友跑了一会后一打开油箱盖,有往里边进气还是排气的声音
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匿名网友以前开别的车没想到过有这种声音
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技师张立章不好意思,我刚才一直在开车,我现在才开的。
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技师张立章那你这个如果是有气的话,这次这个单项法有问题,他才会出现这个情况。
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技师张立章这个油箱内的压力和外面的这个大气压不能保持一致就会出现这个情况。
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故障码报油箱排气量通过不正确,换了碳罐,电磁阀,故障依旧根据描述,需要更换改进的碳罐电磁阀06H 906 917AA另外这个碳罐电磁阀需要更换总成件,连接到下面的单向阀也需要一起更换
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你好师傅,我的车是11年的新帕萨特,最近报故障油箱排气量通过不正确,仪表盘故障灯亮,不影响使用,换了碳罐,电磁阀,废气阀,还是出,求指教管子有两个接口,你看一下,如果正常建议从新更换一下,
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你好师傅,我的车是11年的新帕萨特,最近报故障油箱排气量通过不正确,仪表盘故障灯亮,不影响使用,换了碳罐,电磁阀,废气阀,还是出,求指教给出维修方案
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1.8T帕萨特,前之故障燃油系统过稀,更换废气阀后好了,没换废气阀之前排气筒不太黑还滴水,现在换完废气阀以后机油损耗排气筒喷黑沫这是废气阀的问题吗 ?
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大众13款passt1.8T更换空气滤清总成后epc和发动力故障灯亮灯 以前问题 1.发动机怠速抖动 2.清洗过节气门,更换过火花塞,更换过废气阀,发动机故障灯有时亮,有时不亮 3.油耗高这个得看实际的故障代码才行,去检查一下故障码再看,亮灯影响的因素非常多主要看实际报的哪方面故障
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12年新款帕萨特油箱排气通过量不正确,更换电磁阀,碳罐,故障码依旧,求指教你好,根据描述情况分析,碳罐和电磁阀都换了还是不行,检查油箱上单向阀,很高兴为你解答,
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1.8T帕萨特故障灯亮,更换废气阀故障排除,保养后1900公里加了2.5升机油,现在又没有了,没换废气阀之前机油损耗不大现在排气筒乌黑喷黑渣没故障码,机油到最低线了也没有提示机油缺少这是咋回事?
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仪表亮故障灯报油箱排放系统通过不正确,这款车排量1.8,空流有点偏大3.56,没有漏气,碳礶电磁阀没有长通换了空气流量还是一样偏大你好,这个排量空流正常在2.2左右,偏大的话一般是漏气废气阀问题有时间烟雾剂进气系统真空管看是否轻微泄露其次就是碳罐及电磁阀和管路重点检查一下
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跳发动故障灯,电脑检测报P2187,一缸怠速时系统过稀。(一开始是有气管老化断了,就开始跳故障灯,后面换管后跑了几十公里又跳,后面废气阀也换了,喷油嘴、缸内积碳都清洗了,没过多久继续亮故障灯,报同一故障码)你好,建议更换活性炭罐电磁阀
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油箱排气系统:通过量不正确。进气管风门位置/运行控制传感器:不可信信号。现有这两个故障码,且发动机故障灯亮首先需要拆下进气歧管,进行清洗积碳,如果积碳过多,建议更换进气歧管(传感器跟进气歧管一体的)以及碳罐电磁阀。。也可以清洗积碳,更换传感器(可以单独购买到,)
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