2013年昊锐车子打着像吹哨子一样是什么回事呀

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09年10月2.0排量的斯柯达速派发动机像吹哨子一样响，机油盖吸的很紧，把机油盖拿了就不响了，是什么问题

我的车子在打方向的时候，倒车位置比较短，方向打的比较着急，在打死的时候，感觉方向撞击到了什么“哐当”一声，方向盘都有点弹的往回转了，请问这种对车子有什么影响没有，我是斯柯达速派，谢谢

斯柯达全新速派，1.4T ，开了14000公里了，忘了关雾灯没电了，接电瓶也打不着车 还显示驻动器故障 还有电子驻动器故障，仪表盘还显示三角里面还有一个叹号是怎么回事啊？？

在年底前想买20-25万落地价轿车，主要是上下班每天15公里，一年有4次陪老婆孩子出行，希望买一款省心的车子，保养便宜点，不容易出问题，安静点的车子，现在有一辆日产骐达，不能满足了，目前看好斯柯达速派2.0次顶配，不知道这款车性价比和质量怎么样，和迈腾同级别有什么区别，谢谢

2013款斯柯达速派1.4t。最近一段时间着车后怠速直接下降到700多转，中间没有等待时间。不像以前着车后还需要等待个20秒怠速才能降下来，请教大师这是怎么回事？另车子跑了1万多公里，不堵车，路况良好。

我的车是斯柯达速派雅士版，今年六月份买的，行驶3500公里。一次，是别人给我加的油，过了半天后，我用车是发现前轮没打正，在没打火的情况下，我无意动了一下方向盘，方向盘毫无阻力的空转了，我感到不正常，又有意的左右转动，发现向螺丝脱扣一样左右都能空转一圈以上。我没敢再继续转。打着火后发现方向盘并未失灵，这是怎么回事呢？望赐教，谢谢！

各位汽车专家请支招，小女子万分感激！本人在今年七月初购入斯柯达速派3301.8T豪华版的车，目前行驶公里数400km。之前行驶点点儿油就能迅速提速，但前日早晨开始就发现给油提速慢的情况，同样的给油力度车没反应，给油重了车才提速，并且肉肉的感觉。已排除汽油的问题，去4s店，两工作人员都试驾了我的车，都说是有点这个问题，但售后师傅说是新车不宜拆开检测，仅电脑五分钟检测无问题，请问是怎么回事啊？我该怎么办！求大神指点。4s店的这样检测是不是比较应付，我该怎么办，求助！

2013年昊锐车子打着像吹哨子

斯柯达速派目前还烧机油吗

安全气囊线折断形成安全隐患 本人是斯柯达速派车主，于2014年6月购车，现行驶45600公里， 于2017年10月30日下午开车到北京密云正吉星斯柯达4s店进行保养及维修，当时负责接待的是姚姓工作人员，下午4点40分左右由4s店洗完车，开车到4s店门口后，发现安全气囊灯继续亮着，随及开车返回4s店进行检查，到店后，还是由姚姓工作人员及另两位师傅对车进行检查，电脑检测为安全气囊线路故障，由两位师傅将右边副驾驶位置的线护套打开后，发现有的线胶皮有裂痕但还没有断，照片可见 已经有裂痕和部分线被不同程度的磨损。然后查看左边驾驶位置的连接位置，发现，线已经断了，其他线路有不同程度的磨损，看下面照片：当时发现线路断了以后，姚姓工作人员说，汽车这个地方都这样，是容易坏的． 2017年10月31日上午9点21分给上海大众4008201111打电话投诉该问题，于11点22分回电话说，会有人给予答复。在11点54分由北京密云正吉星4s店姚姓工作人员回电话，表示该线路就是容易断的地方，做为4s店只能维修，费用自理，赔偿只能是厂家的事。对提出的是否为质量问题，没予否认也没予肯定。截止目前，斯柯达未再有任何答复和说法。 斯柯达汽车做为上海大众旗下的品牌，也是较为百姓信赖的品牌车型，制造出来的汽车居然出现这么大的，可以说较为严重的安全隐患，如果在行驶过程中出现事故，失去了安全气囊的保护作用，那出现的将是付出的是生命的代价，这个责任由谁来负责呢？！这不是明显的把车主及乘客的安全当儿戏了吗。 就上述问题在车质网上投诉后，于2017年11月9日下午一点多，有人打电话给我，说是斯柯达厂家，向本人了解投诉内容及具体情况，下午两点41分，北京密云正吉星4s店姚姓工作人员在微信上发来信息说，需开车到店，经工作人员拍照后发总部看过后，但必须要在周一至周五上班期间，由厂家认定后方可处理，于11月16日请假后，在中午十二点时到4s店，负责接待的为曹姓工作人员，一点的时候，工作人员为车的气囊线折断地方拍照，现场拍照照片， 拍完照后，说需上传厂家，两个小时后给予答复，两个小时后厂家技术人员答复：建议更换线束，并未对所投诉事件中的质量给予明确答复，且不予赔偿，从根本上无视消费者诉求，对消费者诉求根本不予理睬。 为了下一步的行车安全，本人自费要求4s店对气囊线进行了更换，下面是更换时的现场照片及更换下来的破损线照片 斯柯达做为知名品牌，使用如此低劣的产品，难道过保4个月就能将线磨损如此程度？在发生产品质量问题时，不是积极的与客户沟通，录求解决本身质量问题，而是对客户不理不睬，不是从主观上对人身安全的高度重视，而是认为只是一根线而己，认为小题大做，不惧投诉，甚至不怕诉讼，根本没把车主的人身安全当做车企的主要责任，对车主的人身安全从主观上根本不负责任。 我有理由怀疑：一是设计上存在缺陷，造成这样的结果，二是所用材料不合格，经不住摩擦，致使破损，三是不负责任，存在质量问题，可能同一批次车辆都有同样的情况。 要求斯柯达一是因为斯柯达傲慢的态度向本人道歉，二是赔偿因维修车辆产生的所有费用包括误工费油费等，三是为广大车主的人身安全负责，招回与本车同批次生产的车辆进行检测维修，四是对本车安全气囊发生故障期间可能造成的伤害及损失给予10万元的经济赔偿。