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技师曾旺你好,我是汽车大师银牌技师-崔又中,很高兴为你解答。
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技师曾旺能系说下吗
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匿名网友我有拆飞轮盘下来换曲轴后油封。飞轮盘要对?
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匿名网友现在一直打不着火
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技师曾旺要对 传感器曲信号不对
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匿名网友那个要怎样对法
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技师曾旺上面有记号
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匿名网友我前天装好。昨天又把波箱拆下来飞轮上没记号。也没定位螺丝什么的
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技师曾旺飞轮上的齿都一样啊
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匿名网友是的都一样!所以个人感觉不用对吧!还是
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匿名网友所以这个要对?
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匿名网友你电话告诉我一个电话联系
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匿名网友在?
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技师曾旺您好。我现在在修车,您可以描述一下您的问题,我看到后及时回复您。
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技师曾旺一个是面向曲轴皮带轮,用于检测上止点信号(120°信号);二是位于油底壳上面向信号盘(飞轮)的齿牙(轮齿),用于检测曲轴位置信号(1°信号)。简单点说一个是判断点火时间的,另一个是测转速的。
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匿名网友嗯。所以飞轮齿要对吗
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匿名网友我现在就是不确定飞轮齿要对还是不要对。车主开来时好好的。只是波箱打划走不了。我拆波箱下来修。修好装上去打不启动了。研究到头痛
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匿名网友火花塞一直烟缸
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匿名网友没有电火
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匿名网友没有点火
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匿名网友
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匿名网友怎样对法
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04年日产风度,2.0,V6,正常开着放一天就打不着火了,检查了有油,有火,是什么原因导致的?根据故障描述,有两种可能,一是缸压低二是缸内和气门积碳严重。
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我的车型是:日产风度A33排量2.0请指导师傅解答:我台车打不着火:电路 油压 都正常就是打不着,清洗过油路就打不着火了,但没洗油路前打火有时候打三次十次才能着火!检查点火线圈,水温传感器,空气流量计,等
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2004年进口日产风度,车子修无法启动,扭钥匙马达有反应不着车,油管拔出打有汽油喷出,不点火因为这个故障,他所说的是三个三个方向。首先是这个模块到发动机电脑的线路。然后就是那个小小的防盗模块。不过防盗模块没问题,线路没问题,那剩下的就只有发动机电脑了。
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日产风度早上启动怎么打就打不着,中午暖和了打一两把就着了,但是打着不踩油门的话就熄火,着车一会就没有事情了,没有故障,只要是能打着一把,第二次就非常的好打凉车情况下,发动机会根据温度信号进行一个加浓喷射,是为了更好的进行启动,如果这种情况下这个温度信号错误,导致喷油器喷油量也是错误的,就导致了它启动相对比较费劲一些。更换传感器看一下,或在凉车情况下把水温传感器插头拔掉启动看一下是否相对好启动。
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您好!请问:日产风度A33,2.0的排量!02年款的!高压包火咀有电,喷油嘴也有电也有喷油!就是打不着车!电脑板是好的!一打火火咀就老是湿!用解码器测过没有故障码!请问怎么回事啊?谢谢!。
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进口尼桑风度v6缸 车子打着像缺缸一样 挂d档车子抖动 检查过喷油嘴 点火模块 火花塞 多是好的 前面一节三元催化曾经发红 后来拆下来捅穿 但现象还是存在机械缸压正常点火系统点火跳火正常这种情况你就要考虑一下喷油供油系统。建议测量一下供油压力是否正常。其次主要检查一下空气流量传感器以及氧传感器是否数据偏差。
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2004款日产风度,更换自动变速箱,试车,在试车途中,突然熄火,最初以为没油,加油后,发动机能启动,但发动机怠速偏低,一加油,慢慢熄火,更换油泵,故障仍然有,检查保险,没有问题。试着试着,后来根本着不了火,检查高压包,火花塞,高压点火线圈,没问题,请教大家,这车是油路问题,还是点火系统的问题。(检查点火系统时,就放缸体上看了一下点火,而且,只看了一个缸,此车为v6发动机)
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2004款日产风度,更换自动变速箱,试车,在试车途中,突然熄火,最初以为没油,加油后,发动机能启动,但发动机怠速偏低,一加油,慢慢熄火,更换油泵,故障仍然有,检查保险,没有问题。试着试着,后来根本着不了火,检查高压包,火花塞,高压点火线圈,没问题,请教大家,这车是油路问题,还是点火系统的问题。(检查点火系统时,就放缸体上看了一下点火,而且,只看了一个缸,此车为v6发动机)
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老款风度A33 停放时间比较长,不着车,打过只有一下高压电,更换凸轮轴位置传感器,曲轴位置传感器,正时重新校正,更换点火线圈,用电脑检测初级点火信号0,故障依旧,请求大师指点可以调换试试。
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师傅您好, 这边一辆02年的老风度 , 修变速箱那边修完变速箱之后开回来车主提回去第二天打不着车 ,去看是卡住了(正时针转一定角度卡死,逆时针转回去再转到一点就卡住) 那时候怀疑变速箱没装好 ,返厂重新抬了变速箱不卡了,启动没怠速!松油门就熄火!之后就打不着检测曲轴位置传感器故障换了新的打着了 怠速不稳 多搞几次现在又不打火!现在有个变速箱故障 ,您看看跟启动有没有关系起动机都坏了,飞轮被卡过了,建议更换一个飞轮再观察一下。
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