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技师荣威威你好,我是汽车大师专家技师-冯瑞,很高兴为你解答。
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技师荣威威这个故障码说的是离开怠速系时,混合比太浓了。就是当前这个车辆的,发动机正常工作时,这个混合比不正确。
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技师荣威威当前修过哪些地方呢?更换了哪些零件?
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匿名网友更换了前后痒传感器,火花塞,清洗了节气门,喷油嘴
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技师荣威威那现在氧传感器的数据流是什么情况?
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技师荣威威读一下怠速时的发动机数据我看一下。
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技师荣威威在不在
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匿名网友在
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匿名网友马上读
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技师荣威威好的
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匿名网友
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技师荣威威我这看的是固定的,你看下温度正常后氧传感器的信号电压变化。0.1~0.9伏之间变化。
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技师荣威威还有怠速进气的这个传感器的数据流。
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匿名网友没有规律的变呀
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技师荣威威它是0.1~0.9伏,不断的变化,每秒钟变化8次以上,不能超过或者低于这个电压。
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技师荣威威就是在这个范围前后氧传感是一样的。电脑根据这个信号用来修正混合比
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技师荣威威你读取一下怠速的时候那个进气量这些东西我看一下。
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匿名网友进气量在7.20到7.40之间来回跳
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技师荣威威那这个车进气量有点太高呀。
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技师荣威威发动机怠速是一个什么情况
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匿名网友现在又是6.90到7.10来回跳
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技师荣威威这个车的进气压力信号不正常。
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匿名网友怠速是冷车怠速车身抖动
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匿名网友与三元催化器有关系么?
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技师荣威威你可以把那个排气管那一段拆开呀。试一下加速各方面会不会发生变化。三元催化,如果堵塞前后氧传感器信号电压不一样,会报后氧传感器故障。
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匿名网友冷车的时候尾气有突突的声音
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技师荣威威现在主要就是进气压力传感器的信号不正常,造成的油量过大,因为电脑根据这个信号来控制喷油量的。
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技师荣威威凉车你也得测量一下气缸压力,缸压不足也会抖动,出现这个问题。
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匿名网友那主要就是进气压力传感器信号不正常导致的这个故障咯?
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技师荣威威是的,目前跟你说的这种情况是这个问题
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匿名网友那会不会是三元催化器堵了呢
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匿名网友这车问题就是冷车打火车身抖动,怠速不稳
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技师荣威威冷车着车出现这个问题是两种情况,一个就是朋友量会影响测量汽油泵的压力。第2种情况就是缸压不足,不稳定造成了这个问题。
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技师荣威威三元催化堵塞一般是造成车辆加速不良。但是把排气管那个接口拆开,它就可以检测出来。
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匿名网友这样哦
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匿名网友加速还是没问题的
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技师荣威威缸压不足会造成抖动。还有进气管里面积炭过多,同样也会造成这种情况。这车得做一下清洗保养。
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匿名网友就清洗保养就能解决问题了呀
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匿名网友那现在怎么解决呢?
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技师荣威威清洗保养只是一个最基本的。发动机燃烧室和进气系统这个必须清晰一下。
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技师荣威威现在把进气压力传感器拆下来先清洗一下。
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技师荣威威你把那个数据流拍给我看一下。
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匿名网友哪个数据流?
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技师荣威威就是发动机怠速状态的那个页面。
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技师荣威威上面包括喷油时间,进气压力等等。
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技师荣威威这个必须根据当前的数据来判断当前的这个问题
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匿名网友
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技师荣威威还有那个喷油时间
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匿名网友只有喷油脉宽
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技师荣威威你把下一页拍图片发过来。
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匿名网友2.40到2.50毫秒来回跳
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技师荣威威你那个仪器下面不是有一个选择标准数据流吗?可以对比一下。
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匿名网友不可以,他说暂无此车型数据
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技师荣威威节气门开度是多少呢
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技师荣威威从这个数据里面看各项数据,基本上都正常,朋友时间也是属于正常范围之内,得看他那个节气门的开度是什么情况。
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技师荣威威正常怠速的情况下那个节气门的开度电脑检测应该是零的位置闭合的。
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技师荣威威现在确定一下,氧传感器的工作电压在不在0.1~0.9范围之内。
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匿名网友是的
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技师荣威威
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技师荣威威所以现在最主要就是观察,前面氧传感器和后面要传感器这两个的信号,是不是在正常范围内是正常工作的?就是温度达到正常温度以后,这个传感器正常工作,一般叫做闭环控制
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技师荣威威这个氧传感器变化的频率,你加油的时候变化应该频率加快。
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技师荣威威那你这个氧传感器换和没换之前有没有对比一下数据流有变化呢?因为它有时候不光是传感器的问题,线路也容易出现问题,尤其是信号线。
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匿名网友换氧传感器之前没有数据,现在有了
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技师荣威威那有数据的那个故障码还是消除不了是吗?好一段时间还会有还是什么问题?
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匿名网友那个故障码消了
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技师荣威威那你现在主要是处理哪个问题呢?你不是说有那个故障码吗?
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匿名网友p2178故障码
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技师荣威威那你不是说故障码已经正常消除了吗?
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匿名网友消除的是氧传感器故障码
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技师荣威威那你更换火花塞以后拆下来旧火花塞燃烧的是什么情况?是特别发黑吗?
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技师荣威威当前车辆正常打着车以后,排气管后面那个尾气怎么样呢?排气管里面有没有特别黑积碳呢?
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匿名网友没有特别发黑
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匿名网友没有
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匿名网友就冷车打着的时候有突突的声音,热了就没有了
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技师荣威威
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技师荣威威
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匿名网友进气管洗过了
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技师荣威威那你就在凉车的时候再测量一下气缸压力就可以了,如果不标准的话把发动机燃烧室清理一下。正常缸压都是在8~10个左右。4个应该是保持基本上一致。
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匿名网友好的
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技师荣威威嗯。现在就是热车的时候,现在是工作一切正常的,包括加速提速各方面都没问题是吗?
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匿名网友没问题
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技师荣威威嗯,那就在车出现这个凉车启动抖动的情况下,先测量一下4个缸的气缸压力,看是什么情况。
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长安之星怠速不稳,有时候快要熄火突然自己又上去了,点火油路节气门都搞了,请问怎么回事,是不是气门还是正时
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我的车是长安之星s460,改天然气了,最近加不起速来,用油用气只能跑个七八十公里,以前能跑一百二的,三元催化也通了,火花塞也换了,找不到原因,怎么回事呢?求大神
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请问大师!我是2011年买的长安之星S460型1.0排量的面包车,开了10万公里了,现在总是出现怠速不稳,冷车打燃之后就像要熄火,抖动力害,起步加小油一纵一纵的,抖动像路不平一样的感觉,然后加大油就正常,松油就纵,到修理厂把油路全清洗了一遍,而且把节气门也洗了,节气门的怠速马达,位置传感器等还有个什么传感器三个都换了,结果正常了两天,问题又和原来一样,又换火花塞,又试点火线圈,又只管几天毛病和原来一样,就这样到处找人查故障,都查不出来,一直这样凑合开着一点不爽,记起来新的时候偶儿一踩离合就熄火,过一阵子又好了。请问大师这些就竟是什么原因,该换什么部件,怎样处理?谢谢你们帮我解决一下这烦心的故障。再次感谢你们了!!!!油压,汽油滤芯,失火,缺缸,正时,三元催化,凉车缸压
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请问460拆缸盖需要先拆凸轮轴吗?凸轮轴盖子拆了怎么拿不下来啊?460发动机缸盖很好拆的,凸轮轴盖拆了把凸轮轴转动一下就出来了
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长安s460热车怠速7-8百,没一会能升到1300左右,再打着就是在1300左右循环,(凉车没试)车主反应的是1档往2档挂。当1档推到空挡还没有挂到2档的时候怠速会立马上去,然后再下来,2档往3档挂的时候也会怠速升高。3档往2档挂的时候也有。不太明显,怠速电机已经换了几个了,还是这样您好,根据描述分析,我建议您检查车辆以下几个地方; 1,检查进气压力传感器数据是否在30千帕, 2,检查节气门数据流是否在0.3V左右, 3,检查进气管内是否有漏气现象, 4,检查怠速电机是否有故障, 以上是我对您的建议,希望我的建议您能有所用,谢谢!🙂
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怠速不稳是什么情况?首先检查清洗节气门,其次检查一下怠速电机。发动机是否存在漏气,发动机各缸工作情况是某存在缺缸,再者检查一下机胶缓冲效果
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车子运行时间长了怠速忽高忽低这种情况主要是发动机的积炭过多,建议重点清洗怠速马达,节气门,喷油嘴,正常,每3万公里清洗一次。
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长安之星460,想提高怠速,在重庆找那个维修点好你这是小问题的,去维修店就可以。
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你好,长安460加药水要加多少,开起来凉,怠速不凉是什么原因首先带中央空调的车需要加注四瓶左右氟利昂,然后看看高低压是否正常范围之内,冷凝器进行清洗一下,再者蒸发箱时间长也会脏定期清理。
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我的长安之星s460在收油门的时候怠速会升高不经常出现你这只能先把废气阀换了观察如果问题不需要多久就会出现可以吧废气阀哪里的管子拔了堵住试车问题没有了换废气阀
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