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技师祖田利是外置的,在底盘油箱左侧。有护板盖着呢。
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技师祖田利三万公里更换一次。
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东**6一般换什么牌子的要可靠点,需要多少钱工时费?好换吗?
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技师祖田利好像是五六十一个。工时费也差不多这些。
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技师祖田利很好换的。
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技师祖田利还是更换原厂的吧。
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东**6什么牌子的要可靠点,质量好点
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东**6原厂是什么牌子?
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技师祖田利我不知道你说的牌子,我换的都是原厂的。
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我的车是标致308S1.2T,现在情况就是加速的时候发抖发吐,是什么原因,才换了火花塞,汽油滤清器,清洗了节气门,怠速不稳定?
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标致308S手动挡最低配一起动几秒后,风扇就转了,还有中控右上角的车外温度也不显示,是不是哪里出问题了?再有就是怎么看油耗,不知道百公里的油耗是多少?求帮助谢谢。根据描述建议检查右侧外后视镜上的室外温度传感器以及它的控制线路是否连接良好。
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我的是标致308s1.2t。刚更换了发动机总成,跑了不到100公里就显示变速箱故障问题,以为可能是缺油,加了还是一样。请问是什么原因?先检查线路,有没有安装好,那外观插头什么的都没问题,只能是怀疑内部原因,开着还没有故障现象,没异常!建议你检查下变速箱油有没有糊的气味! 故障原因包括液力变矩器离合器(TCC)电磁阀电路或接头故障,TCC电磁阀机械故障,电子控制模块(PCM或ECM)故障等。 如果稳钉没有安装,一般不会导致!
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买的二手标致308s 1.2劲驰版的 15年的车5万公里 现在症状就是 首次启动要延迟三秒左右才能打得着 启动过后就很好打了,熄火一两个小时后 启动又要转三秒左右才能着车,。刚做过保养换了火花塞了,还是一样 。建议先检查低压燃油泵压力
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问下包总,我的车是标致308S 1.6thp自动档 里程22000 现在出现了这种情况,就是在某个档位 应该是三档或者四档,深踩油门转速几乎不升,车不提速,再加大幅度踩,转速突然升至3000转然后升档,另一种情况是,还是在这个档位,正常踩油门,转速一直要升到2300转才换挡,咱这车一般是2000转整升档,这是啥原因?建议1清洗节气门并且匹配节气门 2检查发动机和变速箱电脑是否有更新升级 3改善驾驶习惯
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标致308S 1.2T换完正时皮带,涨紧轮,惰轮,装完车,试车过程中,出现故障码。并且怠数发动机抖动比以前大很多,车内震感也很强烈。 车再去修理厂更换正时套件之前,无任何问题,也从没有出现过这种故障码 目前维修厂还在检查,给我的答复是高压油泵可能坏了,请问各位标致雪铁龙大师,这个故障码是哪里坏了,如何解决?(如果换高压油泵,是我负责,还是修理厂负责)根据您描述的情况,车子主要是换完正时皮带以后出现的此故障,而且报的故障码是一个高压油泵调节阀内部,断路或短路情况,像这种情况下重点考虑证实是否有措施情况,以及高压油泵本身故障,建议您先用专用工具对正时重新进行调整调整过后,如果正时不存在问题,但故障码依然存在的话直接考虑更换高压油泵就可以。
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我的车是,15年的标致308s1.2t,跑了还不到两万公里。平时都正常在4s店保养,最近发现一个问题,就是在踩下油门踏板时候。会不定时出现,嚣叫声,好像刮北风或者像水壶水烧开那种声音。放掉油门踏板后,一般过个几秒钟这种声音就会消失。这种声音也不是,每次都有,是时有时无的。第一次发出这种声音时,声音比较响,持续时间也比较长,但到4s店检修时,又没声音了。所以只能求助各位大师检查增压机后方总管漏气,增压机轴承,叶轮,
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2015年款标志308S走了7万多公里,空气格到涡轮的塑料管有个去废气阀的小管断了,报进气压力不一致,换了管后发现加油迟钝,拔掉机油尺发现废气倒吸的特别厉害同时加油反应迅速,拆下废气阀,发现废气阀门可以来回自由活动,请问哪位师傅可以帮我看看,这个废气阀是不是坏了你好,你这个盖子有问题,正常的是不会动的。
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标致1.2t,308s,新车刚开的时候,我觉得提速挺快的,开一段时间感觉提速没新的那么快了,做了首保刚换机油那会,觉得提速又快了,现在觉得又像踩油门没什么动力一样,怎么回事,还有这车不是缸内直喷发动机吗,开空调以后很影响动力,为什么
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