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技师马小伟您好,这种情况一般是由于发动机的共振导致的,需要检查,发动机和变速箱的固定支架是否可靠,支撑脚是否可靠,机脚垫是否松动,螺丝是否松动,这些都会有影响,需要到店做一下检查,紧固螺丝,确保可靠固定,达到恢复正常, 及时检修保养确保行车稳定舒适安全,谢谢。
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匿名网友车速上了28码以上没事
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技师马小伟是的,
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技师马小伟需要检查一下发动机和变速箱的支撑脚,螺丝是否有松动,
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匿名网友没别的原因吗
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技师马小伟没有了,这个固定支架很普遍
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技师马小伟发动机共振。
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匿名网友在哪个位置啊
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技师马小伟就在发动机仓里面,固定发动机和变速箱的,固定支架,机脚垫,
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技师马小伟需要到店上举升机,就可以观察,
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匿名网友哦好吧
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匿名网友我去看看
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匿名网友看的没事
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匿名网友如何处理
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技师马小伟需要让技师通过试车,锁定故障彻底解决
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匿名网友1⃣️现在就在修理厂
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技师马小伟嗯,
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技师马小伟看这个振动来自何处,包括传动轴,螺丝是否松动
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匿名网友和柴油绿有关系吗
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技师马小伟如果加速良好,就没有问题的
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匿名网友加速没问题
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技师马小伟那就没有问题了
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匿名网友换完这个就出现问题啦
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技师马小伟检查所有的拆装部件,都动过哪些东西?安装是否到位
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匿名网友哦哦
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匿名网友现在在都从新安装呢
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技师马小伟嗯
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匿名网友共振都又几个位置
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匿名网友有图片吗
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技师马小伟这个需要从网上搜索一下,发动机的固定支架,机脚垫,
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哈佛h5从20降到10码车身抖动啥情况大师帮忙不着车也是
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我的车是哈弗h5手动两驱的,两年跑了五万公里,现在跑高速到了100码以上就会出现全车身上下抖动挡把也抖,轮胎也换了,四轮定位也做了,还是没有解决,请问一下是怎么回事。
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我的车是长城哈弗H5 10款柴油版的,最近早上和晚上打不着火,需要借助低温启动液着车,柴油我之前也换成-20的了,但是问修理厂和4S店的师傅说要加到-35的才行,我想问问这是不是预热系统的问题呀,如果是的话能不能告诉我去哪可以维修啊柴油不符合当地气温,更换-35号柴油。 还有喷油嘴回油量是否过大,高压油泵是否泄压
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你好师傅!我的车是哈弗H5进取型2.0T汽油两驱版,现在每天早上第一次启动打火的时候,车一点火声音正常,但马上车就开始抖动,抖着抖着就感觉没油一样的就熄灭了,启动不起来!稍等进行第二次启动就恢复正常了,一下就着了,一天使用都就正常了!但到第二天这问题就又出现了!希望师傅给好好诊断一下,去4S店里他们也测不出问题,没有故障码你好,你这个建议检查下正时皮带,然后检查马达(这个最好马达解体检查),离合器三件套,还有就是火花塞点火线圈,分缸线,喷油嘴,检查喷油嘴那个油轨压力。还有就是电瓶内部极板检查好不好。
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昨天那辆h5换了拨叉还是没有四驱啊昨天那辆h5换了拨叉还是没有四驱啊【车型:哈弗H5 2018款 经典版 2.0T 柴油 手动四驱尊贵型】电控四驱手工调取故障码: A、方法: 4WD ECU9号针脚为电控分动器通信线与诊断接口8 号针脚相连。取下16针诊断接口盖,通过8号针脚 读取故障码。用个一功率为1.4瓦的试灯,一端接诊 断口8号针脚(或4WDECU9号针脚),另一端接12V 电源。 B、调取故障码过程以及读故障码: 将点火开关由OFF档打到ON档,观察试灯闪烁情况: 1、试灯亮0.6S,ECU 检查试灯 2、熄灭3.0S 3、闪烁故障码,长亮(1秒)为1,短亮(0.5秒) 为0,每一故障码连续闪烁三次 4、依次闪烁各故障码。 C、故障码表:
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2011年的哈弗H5欧风版,改气了,最近这段时间经常出现车子踩油门的时候车子抖动,感觉燃料供不上一样,气上面和油上面都一样出现,点火线圈,缸线,火花塞都刚刚换了,没什么效果,去汽修厂师傅来了一圈试了下,测试了下故障代码为失火,结果说是气上面的问题,然后又去修天然气的哪里看,修天然气的师傅说是改气的电脑版和喷轨的问题,结果换了个喷轨,还是有些用这种情况啊!我都快被这个问题折磨疯了,希望大师可以解答。
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哈佛h5行车时车子一抖一抖的,换了火花塞,换了点火线圈,缸线换了大概有四五个月吧,最近发现跑个三四十迈车子一抖一抖的,油嘴清洗了,汽滤什么的都换了,还是不行哈佛h5行车时车子一抖一抖的,换了火花塞,换了点火线圈,缸线换了大概有四五个月吧,最近发现跑个三四十迈车子一抖一抖的,油嘴清洗了,汽滤什么的都换了,还是不行【车型:哈弗H5 2011款 智尊版 2.4L 四驱豪华差速版】车子行驶一顿顿的,读取故障码有关与前氧反应慢故障首先需进行调换,同时车辆读取后氧传感器有电压波动现象说明三元已经失去储氧催化有害排放物的能力了也需要进行处理了,车子的顿挫感先解决故障码的问题再进行测试,因为车辆顿挫涉及到的原因有很多如传感器失真,喷油点火系统故障,缸压有问题都会导致车辆出现动力性能差有顿挫感
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哈佛h5.2014款手动两驱 跑了83000公里 就在上一次保养后就出现了2.3.4.档严重拖档 踩油门就像踩空了一样转速上来了速度没上来,而且2档爬坡加油都上不去,只能1档慢慢爬,我朋友同款车都没出现过2档轻踩油门就上去了,后面到修理店去 师傅说我进气导管的密封条被上次保养的师傅压坏了,导致漏气,所以踩油门使不上力还给我清洗了节气门,但是密封条买不到货,汽配城也没有,维修师傅问了自己朋友的h5进气阁也没有密封条那个东西,就暂时给我用双面胶粘着,但是但是情况确实好了很多 2档怠速加油档把抖动也没有那么厉害了,加油速度也能起来,可是就管用了一个礼拜,现在又出现同样的问题了,当时维修师傅给我说压坏的就是下面这个正方形的密封条【车型:哈弗H5 2013款 智尊版 2.0L手动两驱进取型】你好,你这个车子要检查汽油压力是不是300bar,然后检查火花塞,汽油滤芯脏不脏,然后检查发动机气门室盖上的废气阀,如果像你说的八万公里都没换过火花塞那你这个火花塞要换了。
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哈弗h5,10款欧风2.4四驱版。1.离合器异响。从5万公里左右开始。起步时,或者一档换二挡时,离合器抬起到结合点前,发出呜呜的声音,绝对不是半联动那种抖动,而是有点像齿轮摩擦打滑的声音,继续抬到结合点声音消失。朋友开修理店的,说我的车离合压盘都很好,也不是分离轴承的问题。说长城车都有这种情况,给我调了离合行程,坚持了2000公里,最近又响得厉害。这种情况是否多见?能不能处理??2.冷车发出皮带吱吱声,气温越低响的时间越长,热车后声音消失,行车途中转向继续吱吱响,有一次还感觉明显方向和动力有阻滞感,但很快又正常了,这个那到店里又不好检查,有没有朋友指指方向,怎么办?
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哈佛h5.2014款手动两驱 跑了83000公里 就在上一次保养后就出现了2.3.4.档严重拖档 踩油门就像踩空了一样转速上来了速度没上来,而且2档爬坡加油都上不去,只能1档慢慢爬,我朋友同款车都没出现过2档轻踩油门就上去了,后面到修理店去 师傅说我进气导管的密封条被上次保养的师傅压坏了,导致漏气,所以踩油门使不上力还给我清洗了节气门,但是密封条买不到货,汽配城也没有,维修师傅问了自己朋友的h5进气阁也没有密封条那个东西,就暂时给我用双面胶粘着,但是但是情况确实好了很多 2档怠速加油档把抖动也没有那么厉害了,加油速度也能起来,可是就管用了一个礼拜,现在又出现同样的问题了,当时维修师傅给我说压坏的就是下面这个正方形的密封条你好,根据你的提问分析, 发动机转速上去车速没上是离合打滑了,拆检一下离合器了。
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