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技师李培雄您好发动机故障灯亮了
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技师李培雄到修理厂用电脑诊断一下,是不是点火线圈损坏或氧传感器
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匿名网友摁,开车过程中没有
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匿名网友
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匿名网友
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技师李培雄启动车没有就是正常的
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匿名网友是不是点火就会全部亮?
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技师李培雄打开钥匙第一档是全部亮几秒自检
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技师李培雄没有问题的
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匿名网友哦,谢谢,以后有问题可以问你
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匿名网友是不是要给你好评?😁
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技师李培雄嗯谢谢
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车型是雪佛兰2015经典款科鲁兹slmt手动,15年5月购买,目前行驶13000公里,2015年冬天由于新疆乌鲁木齐降雪量过大陷车(由于原厂离合器就过高,不好掌握),把离合器给烧了,明显的焦糊味,从那以后就感觉动力明显下降,离合器有打滑现象,离合器变高(可能是心里原因),16年夏天由于4s店更换离合器三件套费用太高,报价超过3000元,所以选择了在外面更换离合器三件套,找了一个还算比较有规模专修大众的二类厂,1300元换了压盘和离合器片,我问为什么不换分离轴承,修理厂告诉我分离轴承是好的。换好后开了两天,感觉出现以下问题, 1.打火时着车不平顺,着车一瞬间有“哐啷”声,伴随着这一声,会明显感觉着车的瞬间震动一下。2.热车,关窗户,开空调,开大灯,会有怠速下降,怠速不稳,而且有“阁啷啷啷...”的声音,后面越来越严重,车内任何电器都工作的情况下,热车空挡怠速都会出现怠速下降,怠速不稳,而且有“阁啷啷啷...”的声音,而且越来越频繁严重(这种现象踩下离合器后异响消失)。3.行驶在稍有颠簸的路面,发动机舱内就会传来“哐啷哐啷...”的声音,感觉机舱内有什么东西快散了。 半个月后又回到这家修理厂告知问题后,再一次抬变速箱检查,最后告知我是分离轴承坏了,我说第一次让你们换你们不换,修理的师傅反正理由很多。第二次抬变速箱更换分离轴承后在颠簸路面还是偶尔会有异响,但是不太明显,就没在意,其余问题全部消失(由于自己的时间问题,两次抬变速箱我都不在现场)。 就这样又过了3个月左右,感觉之前的3条问题又出现了,只是没有以前那么明显,问题时有时无。热车怠速的时候不管用不用车内电器都会时不时的出现怠速不稳,机舱传来“阁啷啷啷...”的声音,如果保持原地不动声音会一直存在(车开起来异响消失),有时踩下离合异响就会消失,松开离合声音又回来了,有时踩下离合声音依旧存在。有时一开空调怠速立马下降会伴随有“阁啷啷啷...”的声音(感觉车辆在某种角度下问题就会出现),有时又没有,走在颠簸路面有时候机舱内会有“哐啷哐啷”异响,有时候又没有,车内空调打开后机舱内又偶尔会有“叮当当”的声音,怠速有,有时候过减速带也有,而且一开吹前挡风模式(不开压缩机)怠速会突然升高到900转,过几十秒回到800转,反复循环,换成吹脚或吹头模式现象消失(这种情况以前没有)。 上个月去4s店保养,检查了节气门也正常,现在怀疑之前的那个修理厂是不是把原来坏掉的分离轴承修了一下又给我装回去了,或者是他们哪个地方没有装配到位。在网上查了一下说是踩下离合有声音就是分离轴承坏了,不踩离合有声音就是变速箱一轴轴承有问题,我的情况是有时候热车怠速踩下离合异消失,松开离合异响出现,有时候踩下离合异响还是存在。 很迷茫,就这样开着。所以求助汽车大师,帮我分析一下是什么原因?或者给我推荐个靠谱的修理厂。 描述的比较多,麻烦了。建议去大一点的修理厂具体检查下,拨叉一定要看看,如果回位不好,即使您换上新的分离轴承,也使用不了多长时间
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变速箱刚刚机器清理过要不要再清洗传动液1.6科鲁兹变速箱刚刚机器清理过,不需要再清洗传动液了。
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雪佛兰科鲁兹啊,1.6的排量,老款,凸轮轴与ⅤVT轮安装时有位置对应没雪佛兰科鲁兹啊,1.6的排量,老款,凸轮轴与ⅤVT轮安装时有位置对应没,理论上是有的,也可以不对,把凸轮轴对上就可以了,进气轮比排气轮高半个齿
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曲轴位置传感器性能,打不着火 曲轴位置传感器在哪个位置曲轴位置传感器在马达后面。要拆排气管和起动机。才能看到 它的曲轴位置传感器插头是在喷油嘴总插头右边。
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09年科鲁滋,1.6排量,报排气凸轮轴位置传感器电路,换了一个新的传感器,还是一样,如果这个故障码清除不掉的话,那么就是说现实中存在的实际故障,那么你就要对凸轮轴位置传感器的这三根线做测量做检查,确认这三根线有没有任意一根接触不良了或者是断裂的。首先对于这个凸轮轴位置传感器而言。你需要在插头和传感器插好的时候去测量。传感器的三根线,一根为5伏的供电电源,5伏电压使用外表去测量。一根为到电脑里面的接地线搭铁线。一根围到电脑板里面的信号线。确认这三个县的一个状态,电压分别是多少?来判断这个线路方面有没有问题,如果没有供电,或者是没有接地,那么就会出问题。以及供电接地良好,那么信号线出现开路出现对地短路,那么同样它也是报故障。还有就是传感器本身他们两个可以互换,你验证一下,确认传感器有没有问题。有些时候不是更换了它就一定好有的传感器,新的就是坏的。一定要使用正常的,没有问题的装上去。也就是新的,不代表好的,能用的正常的才是好的。先对线路做排查。如果说故障码能够清除掉啊运行行一段时间才出现。那么这个时候去触摸线路去做检查,看看线路有没有存在接触不良导致的。如果线路方面没问题。那么这种情况你就要对我们的排气凸轮轴里面的凸轮轴上面的信号齿轮做检查看看有没有托出。那个信号齿轮它的工艺不是固定的。不是靠有月牙或者是螺丝固定的,它使用一段时间之后,个别情况下会出现产生移位,一旦移位了以后信号就会失准。如果线路检查没问题。信号线的电压的话能够接近到零点二几伏。高电压能达到4点安8伏左右。那么就说明这个传感器的信号是没问题的。那么这个时候的话就可以判断传感器没问题,那么问题的话就会处在我们的发动机电脑。但是你这些线路一定要确认好才可以。
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技师,您好,我想问一下您,我的是12年的科鲁兹,就是我想换个LED的灯取缔之前的卤素灯,LED灯我安装了,但是打开灯开关,光源很分散,别人的灯光打出来前面是一片白,而我的打出来,基本没有一片白,我问了一下客服,客服说要拆掉大灯里的那个反光小灯杯,才行,我想问问您,这个小灯杯拆掉以后,会聚光么?为什么卤素灯不用拆掉那个小灯杯也可以照亮路面?根据你的描述,车辆是12年科鲁兹1.6排量,咨询卤素灯泡安装LED灯泡问题,根据你的描述车辆是安装好灯泡后出现可能出现不聚光的问题,需要检查调整灯泡的位置再看,另一种情况就是灯泡的问题,确定有没有透镜,没有透镜聚光效果肯定比较差的。想效果好点的可以把大灯打开改装透镜。
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克鲁兹1.6排量发动机报码您好根据您车的故障现象分析,机油泵损坏,油道堵塞,曲轴大小瓦泄压都会引起机油压力低的!建议您先测量一下机油压力,看压力是否正常!这款车机油压力阀容易出问题,气缸盖测量有测量孔可以检测的,看我发给您的位置图,机油压力测量的汽缸盖端压力可以的,嗯看一下凸轮轴,凸轮轴上面的凸轮轴位置传感器的信号齿是否异常!嗯,凸轮轴位置传感器信号变化正常吗?对比一下进气凸轮轴位置传感器的数据!还有排气凸轮轴VVT执行器链轮坏了也会引起这种现象的,需要更换排气凸轮轴执行器VVT链轮,嗯,看不出来明显的异常,机油压力正常,凸轮轴执行器电磁阀已经更换,确定凸轮轴没有问题,凸轮轴位置传感器没有问题,建议更换排气凸轮轴执行器链轮!之前进气凸轮轴侧的故障,缸列1是诊断电脑呢原因出现的,用专用诊断电脑检测就不会出来缸列1的!还是怀疑凸轮轴VVT执行器链轮引起的,确定机油油压正常,缸体的机油压力正常,汽缸盖的机油压力正常,进排气凸轮轴电磁阀的机油压力正常,凸轮轴没有问题凸轮轴进排气电磁阀已经更换,油道没有问题,就怀疑排气凸轮轴VVT执行器链轮与进气凸轮轴VVT执行器链轮有问题引起的!要一步一步来,不能先往更严重的方向考虑拆发动机了!
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你好,。我的车和一个货车追尾了,货车没事就走了,而我的车隐形盖和大灯严重变形,我当时没拍现场,这种情况该怎么走保险呢您好 没有拍现场的话,可以先到交警处,看能不能调到监控,如果说监控也没有的话,那么就只有重新做现场了。如果修理店不行的话,可以让4S店给您重新弄个现场,然后再走保险维修
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13款1.8排量科鲁兹,拆下来1.6排量的发电机,正常吗根据你的描述,那就有可能这个车辆出厂的时候,这个装的发电机就装错了。这个可能性不大。你可以看一下,这个车上面有一个铭牌,铭牌上面就有发动机排量的,可以看出来发动机排量的大小。没有多大影响的。可以更换成1.8的发电机的,没有问题。有可能一直出现的怠速不稳抖动,就是发电机引起的。可以在这个车的铭牌上面看一下,这个是由发动机排量的,可以看一下,如果确定是1.8的话,那就可以装1.8的发电机。检查一下右前门上面这个后视镜,看一下有没有问题,还有就是右前门上面外面这个玻璃边上的玻璃胶条。还有就是看下右前门和车身的屏面是不是平整的,这些都会产生这种风噪的。
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科鲁兹转速传感器在哪发动机转速是由曲轴位置传感器检测的,1.6和1.8的,曲轴位置传感器在起动马达里,需要拆起动马达才能看到,
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怎样才算是真正闯红灯 恍然大悟
上周坐着父亲的车出去玩,在过路口时,不知道父亲在想什么,红灯亮了,居然越过了停止线,当时车正好停在了十字路口正中央,父亲立马刹车,通行车辆皆从旁边驶过。父亲就懊悔不已,说闯了红灯了,驾照本来就只剩了6
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误闯红灯后这么做是可免罚的 再不懂分就扣光了!
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