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技师谢德强如果说车辆在行驶当中我们踩下的油门比较大,就会导致车辆升挡的时间变晚,如果在此时我们稍微收一下油门。就会导致车辆升挡,这时会产生轻微的顿挫感,当然这种现象并不是异常的具体也要看车辆它本身产生的顿挫感有多么的严重。最好还是找一位技师试一下车辆如果说这种顿挫感比较严重,那就说明它是存在问题的。
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匿名网友行驶中没有感觉往上加档,但是速度一起来。松点油门就咯噔一下。震动很大
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技师谢德强如果真动很大的话就说明是变速器在升挡的过程中产生的冲击感,这种情况肯定是变速器的问题等需要进行检查确认
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匿名网友是变速箱吗
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匿名网友如果维修的话。费用大概得多少
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技师谢德强这个不太好说对于维修变速器来说,究竟要更换什么样的部件,基本上来说,价格在3000到5000元不等吧!
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匿名网友我平时起步如果慢一点才会出现这样的问题。
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匿名网友错了
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匿名网友慢一点就不会这样
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匿名网友踩的狠了就不升档
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技师谢德强如果是我们慢加油的话,那么不会产生这种现象,在即将由就会产生较大的顿挫感,这种情况一般是由于阀体的原因导致的可能是你的变速器油有点脏。导致发卡油压调节不正确。由于没有现场试车,所以不好百分百确定你的这种现象是否为一场?因为我们在加速的时候在某些特定的情况下会导致换挡冲击比较大。同时,踩的大了肯定升档时间会变晚,但不是一直不升档。
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技师谢德强打个比如说如果我们还加油门的话可能在1500转左右就出现了生长,但是如果我们加大油门的话,有可能3500转才会升档的。
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匿名网友我这就是,起步踩的狠了就一直不升档啊,然后松油门就咯噔一下,如果起步慢给油就不会,如果不修理的话会不会损坏
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匿名网友出现这种情况,我重启汽车就没有了
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技师谢德强假如说踩的比较狠油门的开度超过了50%以上甚至达到了百分之八九十,那么肯定会导致生长的时间变得很晚,在突然一收油门的时候由于升档位导致的冲击。假如说重新启动车辆之后就不再有这种现象了那么应该还是阀体的问题导致的,这个不是里面有磨损了,可能是控制的电磁阀存在问题,比如说像油压调整等等。如果不修理的话应该不会导致损坏的,这种情况你可以整个的换一下变速器油试一试效果
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匿名网友电磁阀,油压调整这样的维修得多少钱
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技师谢德强这个我只是猜测这里的问题但具体是不是这里的问题就不好确认了,等需要现场的判断,具体维修的价格也要看更换的部件。这样估算价格不准确工时费的话最少也得收你二三百元吧!
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匿名网友是不是挺麻烦的,工时费可以忽略。就看维修或者换件得多少了。如果太贵的话也没什么必要修理了。毕竟是老车了
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匿名网友不修理不会对汽车造成致命的损伤,那就不修了!
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技师谢德强这种情况,如果是越来越严重的话,那么它可能会导致变速器损坏,但不会导致产生致命的损伤
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匿名网友那我还是明天去检查一下吧!
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匿名网友因为我只要起步慢一点就不会出现情况,所以我也没太当回事
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匿名网友明天进厂看看再说吧,谢谢你了!
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技师谢德强您客气了,祝您用车愉快
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我开的八代雅阁,跑了三万九公里,起步时候油门不稳定,发动机抖的厉害!我知道是节气门的问题就要清洗了,可是清洗过完后油门就不对了,挂D挡松开刹车他就怎么加速快了一点,我没踩油门,怎么回事?
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大师们好我的车是04年的七代雅阁2.4,近期时间突然感觉车子动力不足加油不走一档二挡还行,尤其到三挡四挡猛加油的时候感觉车子有缓冲转速能起来迈表起不来起的特别的慢,还有就是猛加油没有推背感一脚踩到底车子不窜提速慢,起步挺好的跟以前比起来差距太大了。请问大师是怎么回事??车辆加速无力,动力性不足原因最常见的就是进气,点火,和喷油。 节气门有问题会造成动力性不足,可以清洗并匹配节气门; 点火不良也会造成动力性不足,需要检查点火线圈或者火花塞;还有一点就是燃油油品差,和汽油泵供油压力不住导致的。需要测量汽油压力或者检查汽油滤芯来判断是不是油路这一部分的导致的。 此外,发动机相关的传感器损坏,三元催化器堵塞,数据失准也会造成发动机动力性不足。 排除发动机后,需要再额外排查一下变速箱,用电脑读取一下变速箱有没有故障
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8代雅阁现在出现这么个问题,就是有时候加速超车也好,转弯后再踩油门也罢,有时候会出现踩油门五分之四踩下去没动力!加速性能极差,然后再把最后的五分之一的那段油门踩下去就一下子出现加速好的效果!不知道怎么回事!有人说波箱坏了,有人说油路堵住了!又有人说火花塞不行了!到底怎么回事
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师傅您好,我的是09年2.0自动档本田雅阁,车子爬坡起步很肉,没有动力,踩油门加速的时候没有动力,转速上到4000转才换挡,百公里加速最起码30秒才能到,高速开到140就很难上去了,请问怎么回事?就是没动力建议你去修理厂更换痒传感器,这样问题就可以彻底解决了,其他没有问题的
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你好师傅们,我车是七代雅阁本田,自动挡,今天突然加油空转,变速箱油换了又4个月当时开着夏天没事,后来出差,车在,车在车库库了。放了又不到3个月,这就到冬天了。后来开,早晨刚打着车走的时候挂上D档又延迟等7秒得车才往前走了。今天在开油门加大一点就空转,但是慢慢的加油车升档很顺畅为什么加油门,大一点车就不走空转,这是怎么了,给变速箱油又关系嘛师傅们,求大师救我,谢谢了
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其实我的车是97年的本田雅阁CD5,现在不知道怎么回事,凉车的时候偶尔能跳到D4,一般情况下只能开50迈左右,D4就是跳不上去。挂挡等红灯停车的时候,车也抖的非常的厉害,只能挂回N档或P档。还有就是现在车还烧机油了,都是什么问题?要修给多少钱?这种情况和烧机油有影响的,烧机油就会导致缸内可燃混合气过浓,会发生怠速抖动,缸内产生积碳,点火不正常,挡位不升挡跟变速箱有很大的关系,变速箱阀体损坏,油液过脏都会出现这种现象
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自动挡广汽本田雅阁,本来是准备挂倒档R让行,但是起步的时候挂了D挡,松刹车踏板以后车向前走,这时我急忙踩住刹车,车顿时停住,停下的时候有顿挫感,可能是由于刹车太极导致的,然后马上挂入倒档,进入倒档以后,松刹车,车没动,然后踩了一脚油门,才倒车,请问今天这样操作会对变速箱损害吗?谢谢各位师傅
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我的本田雅阁2.3 2000年的自动挡车 最近当车行驶一段时间 减速至十公里以下或停车在起步或有时候热车起步的时候脱挡 加油不爱走车克愣克愣的 就像手动挡车的离合器没踩到底一样 跟离合器打滑的感觉是的 检查波箱油尺发现有位高 到油尺的最上格了 是去年冬天修车师傅给加的排挡液多了 请问是什么坏了 怎样解决
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我的是03年7代雅阁2.0,跳挡慢,速度从20降到10左右降挡的时候咯噔一声顿挫感大,冷车挂任何一个挡都跟空挡一样,水温上来了挂挡才能走,还有一次,档位锁了,挂不动了,特费用,市里17个左右,跑高速最快130,再也上不去,发动机没劲,跑到120的时候遇见上坡速度就下降,使劲加油能维持没动力,建议清洗下积碳,用电脑检测下变速器
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你好,请问各位师傅问我这个车是04年雅阁七代雅阁2.0自动档,现在出现这个问题就是每天冷机启动的时候不管挂入D档或R档怠速急速下降,有时都快要熄火了,这时踩油门感觉加不上油,多踩几下才加的上油,天气越冷问题越严重,热车没有这种现象,其它一切正常,到汽修厂检查几次都没解决,油泵也换了,请问这是什么原因啊。
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