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技师孙路明你好,一般动力减小,油毫增加,你可以这样解决,清洗发动机气门积碳,清洗喷油嘴,清洗节气门进气道,更换火花塞,希望能帮到你谢谢😊
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大师,我07年凯美瑞240g.好像被修车师傅黑了,上次保养以后开了不到1000公里,不知道油底壳为什么漏油 就让他换新油底壳和机油,还有很多想想都可怕。这次机油耗(去年车还好好的不耗机油)的厉害,可能是机油快速衰退,是不是曲轴箱通风管被他堵了啊,如果是堵了,发动机和排气管有什么特征。处理一下气门油封老化、活塞环磨损、卡死等有不拆发动机用什么剂能修复吗?
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09款轩逸1.6AT,12W公里,一直使用4S的矿物油5W30。 都说这款发动机很耐用,可我偏偏发现了机油有消耗。 每5000公里从上线到接近下线,如果上线到下线是1L,那约少0.8。 有人说年数多是活塞环磨损,或气门油封老化了,在发展要大修。 有人说改用粘度高点的机油好,比如5W40、10W40。 还有人说加点发动机保护剂、机油防漏剂之类的。 专家看这些分析靠谱么?有什么好得建议呢?先用一些稠点的机油,美孚1000可以考虑一下,然后再看看5000公里缺多少机油,如果一半,可以接受的,如果还是这样有可能是发动机的油封,环老化了。
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13版雪佛兰科鲁兹掀背1.6L 14年5月买 现在里程4.8万 往年油耗9.9以下今年10.0以上,这几个月均在12.5以上。而且出现油表不准现象(停车几分会回小半格油) 比如:中石化加油后抬显显示26升,里程清零。不塞车的市区加高速跑3.5公里没了一升油,5.2公里2升,49公里剩19升,没了7升,其间有表会有回升现象(无论是在行驶中还是停车后) 4S店:油箱浮指,油滤换, 前氧传感换, 高压线圈,点火嘴全换, 变速箱油换, 挂吊瓶清洗了三元催化 机油换银美孚 动力回来的,发动机不抖了,噪音没有了,可油耗还是真真实实的在减少,没有任何用处 在外面的修理店和4s店的电脑测试,除了前置氧传感有点点异常(师傅说并不用换),但我还是坚持换了。其他全部没有问题。 把邮箱加到满,问题依然出现。 修理厂和4S店师傅检测说碳罐没问题! 那到底还有什么地方会影响油耗特别高!!所以先按照我说的验证,看看车辆是不是有问题有故障。市区拥堵路况低速情况下油耗是高的,市区开多少油耗的都有,基本上开个13升15升的都不足为奇如果我们的车速大部分时间如果停留在80码以下的,不管你是在市区还是在郊区,这个速度都是油耗最高的。发动机转速只有在2500转以上的时候,以及车速在90码以上,110以下的这个区间才是最佳经济的区间转速。第3点举升4个车轮。将车辆举升起来运转,放置空挡的时候运转4个车轮。检查4个车轮是否存在刹车回位不良的现象,是否存在阻力过大的现象,如有进行检查维护。没有我们下一步。第4点检查我们的机油加注量是否加了过多。机油型号是否正确?原厂Sm级或者是sn级5w-30。你加注量过多会造成发动机在运行过程中,曲轴箱里面的曲轴摆动的时候,转动的时候,它的运行阻力增大,从而会造成油耗高。以及我们的机油型号,如果说你加的是5w-40,那么它的油耗就会比5w-30的油耗高一点,它会增加发动机的运行阻力。也就是说先从常规的进行检查,先确认我们基础常规的都没有问题的情况下。我们就需要配合电脑诊断仪。来读取发动机电控系统里面看看有没有什么故障码,有故障码先按故障代码做检查维护处理,如果没有故障码,我们要看发动机电脑里面数据流里面的空气流量数据氧传感器数据,发动机水温数据和进气压力数据。这些数据是反馈给发动机电脑,我们发动机电脑控制喷油量的最基础的数据。也就是说喷油量的多少就取决于他们。取决于我们的空气流量,进气压力和发动机的水温氧传感器反馈数据,这些数据如果不正常,您的油耗一定不会正常,以及我们长期短期燃油调整值里面的数据是否正常,如果有数据的话可以给我拍张照片,我看一下里面的数据,来判断一下质量是否存在,油耗过高,是否存在数据有问题等问题。以上比如说我们的发动机水温升的很慢那么它将会影响到我们发动机的控制喷油量而上升的很慢的原因比如说节温器我们的节温器。出现故障卡住,一直处于打开状态。那么它就会造成发动机水温升的很慢,这个时候的话它不会报任何故障码但是你的油耗就会高。也就是说这个油耗高是一个非常庞大的一个工程,要确认是真实的高还是我们驾驶习惯以及天气寒冷的原因。天气越寒冷,发动机水温起得越慢,温度越低油耗越大,我们在实际维修当中很多的话,并不是真实的存在故障而导致的油耗高。所以我们要区分开。
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油底壳撞破后,没有动过车,叫了拖车拖走后,我人没有跟着去,修好后动力下降,怀疑会不会是4s店的修理人员工作疏忽,在没有机油的情况下,发动了我的车造成动力下降,或者悄悄更换了我车上的某些零部件,导致车动力下降,火花塞,机油什么的,火花塞点火也好,15年7月买的车,我自己又去外面从新换了,还是老样子,如果是离合器磨损造成的话,怎么才能看出是离合器磨损造成的,求大神解答
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3月底购入二手10款325,发现点火后车身会晃动几秒,冷车热车均是,油耗14,连续两箱油添加强力汽油添加剂后,第二箱油没用完突然发现发动机声音变大,4s店检测没有发现问题说声音正常,今天在一汽修厂检测,说明显声音不对,检测结果气门异常,怀疑气门电机及偏心轴磨损造成晃动及发动机噪音增大,还没拆机检查,请教故障原因!你好,气门电机异响,建议检查电机是否磨损过度,检查发动机传动系,如空调泵,发电机是否有异响,如确定是气门电机异响,更换就可以解决问题的,还需要检查气门顶杯以及凸轮轴间隙是否正常。
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大师,我07年凯美瑞240g.好像被修车师傅黑了,上次保养以后开了不到1000公里,不知道油底壳为什么漏油 就让他换新油底壳和机油,还有很多想想都可怕。这次机油耗(去年车还好好的不耗机油)的厉害,可能是机油快速衰退,是不是曲轴箱通风管被他堵了啊,如果是堵了,发动机和排气管有什么特征。处理一下气门油封老化、活塞环磨损、卡死等有不拆发动机用什么剂能修复吗?还有和凯美瑞有没有pcv阀和这有关吗?
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我的车气门室盖漏油,找修理厂说废气阀坏了更换整个盖子,新盖子里面有两个金属管嘴,安装时感觉快碰上曲轴了,一个月后又漏油,打开后发现一个金属管嘴不见了,最后在油底壳里找到,已经有挤压痕迹。同时油耗明显增加了。发动机声音及启动正常,请问是不是发动机已经损坏,怎么修理?您好,根据问题描述,这种情况异物掉入油底壳通常不会造成发动机损坏,目前来看应该气门室盖没有装好,可能是安装的问题,或者自身质量的问题,建议到正规站点进行维修
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13年凯越自动挡,行驶4万公里,半月钱油底壳破损导致机油漏光,发动机熄火,拖车到4s 点修好了以后。打火有异响,低速或者急加速有异响,大约1500转升2000转就会出现。2500以上就正常了。响声类似机枪哒哒哒。是不是瓦片磨损了?修理要多少钱?还值得修吗?检查了不烧机油,就是油耗是平时的1.5到2倍之间。其他一切正常。空挡或者怠速不会熄火。
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奔驰GL350抱轴拉 拉轴拉缸烧瓦烧轴抱瓦爆轴爆瓦维修历程我的车是美规柴油奔驰GL350 2012年10月落户上牌,截止2016年4月22日行驶里程为113000公里 李 139 25 01 560 0 大家一起交流一下 忘各位车主朋友不要再重走我的路每次按时在4s店做保养 距离上次保养只行驶了3千多公里 我4月22日在出差路上以每小时120KM/h的速度在高速公路上行驶 突然发现发动机指示灯亮了,就跟打开点火开关不发动的时候显示的指示灯一样 意识到是熄火 ,立即打开了双闪 准备转向右侧应急道 此时车辆的一切助力消失 方向很重 几乎没有刹车了 后面跟着一辆大型货车 差一点就撞上我 吓的不行 随后拨打奔驰救援电话 将车拖回了4S店 后拆解发动机,所有大瓦掉的掉 烂的烂,曲轴有被融化的地方 大瓦片黏在曲轴上面 小瓦也是磨损严重 拆解发动机的时候师傅确认中缸里面没有进水,4S店给出更换发动机的维修方案 说我车辆已经过保(3年10万公里)需要自费 报价28万左右,听完如同霹雳啊 不敢相信近百万的车跑11万公里发动机就报废了 问4S店是什么原因造成的 给的答复 可能是机油的原因,后面又说可能是发动机设计的时候油孔太小的 以致发动机高速运转时可能润滑不足,最后说他们先跟厂家联系看能不能走售后质保 让我等消息 又是半个月过去了 由于个人原因着急用车 把车从4S店拖到外面的专修店维修 维修之旅开始专修店给出的维修方案 换发动机总成 需要18W 但是没有质保 交车以后修理厂就不再对这车负责人 所以没有选择换发动机总成 专修店还给我一个方案是修理发动机 费用是12W 也是没有质保的 不给保用 交车以后不再质保我随后问了附近多家修理厂也是这两种维修方案 修理厂老板纷纷表示这款柴油奔驰发动机曲轴抱死不是个例 而是很多车都出现同样的现象 是通病 还说4S点根本就不会让车主修发动机 维修方案只有一个那就是换 换换通过一段时间的了解 最后下决定让修理厂把发动机修好 然后打算把车卖了 随后修理厂找朋友 百度到 处找这个发动机的维修办法 后面修理厂在网上找到一家专修奔驰柴油发动机的 是广州那边的 具体情况我也不是很了解 修理厂说对方神神秘秘的 不过对方可以保证修好 后面修理厂把发动机发到广州那边维修了 经过快一个月的等待 修理厂打电话给我说车子修好了 可以试车了 试车的时候修理厂让修理工陪我一起路试 刚开始还好 跑了大概50公里左右 突然熄火打不着车一点前期症状都没有 没有办法了 只能拖回修理厂检查 经检查发现还是出现上次同样的问题 曲轴烧瓦了 修理厂和广州那边交涉 对方给出的答案是可以免费再修一次 让修理厂继续把发动机发给对方维修 随后修理厂噩梦开始 前后修理三次 发动机拆解数次 共花费大概有七万左右的成本 最终修的投降 这个车不修了 让我把车拖走 由于修理厂不再维修 我也踏上修理厂的老路 各种咨询 到处找专修这款发动机的技师 那种心酸不是一般人能体会的 后面在百度上找到李师傅 是专修柴油车 也是在广州 我当时打电话给修理厂 问之前修的发动机是不是李师傅修的 修理厂当时也是有问到李师傅的 不过修理厂说当时找到好几家专修柴油奔驰 就李师傅维修费最高 修理厂没有在李师傅哪里修主要是担心成本高还修不好的局面 后面经过和修理厂协商 车子继续留在修理厂修 我让修理厂在李师傅哪里维修 如果没有修好的话费用需要我自己承担 把发动机发到李师傅哪里修 经过一个月的折腾 再次接到修理厂电话 车子暂时修好 让我回来试车 我自己不敢试车 让修理工是的车 跑了快一天的样子 车子都很稳 我心里那个高心啊 修理厂那个没啊 哈哈 总算钱没白花 我这也不用考虑卖车了 跑了快两个月一点问题都没有 车子很稳 声音很小 终于把这破车修好 再次提醒广大车主朋友 维修需谨慎 别让钱白花 人又折腾 希望大家多多评论
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保养时加的机油有问题,车子没有动力,大概行驶了不到60km,期间车速均在60以下,今天到修理厂进行处理,已经把有问题的机油放掉,重新加入新机油,动力恢复了,现在修理厂说叫我开两天,再去换掉机油,换完之后开几天再换一次,说是这样处理就没有问题了。想求教一下这样处理稳妥吗?会对发动机造成什么问题呢?还有原先使用银美孚5w-30,保养手册上也是5w-30,现在修理厂给我换的是金美孚0w-40,说是金美更好些,对发动机更好,只是油耗会高些,看了下论坛,有的人又说粘稠度过高,加大发动机磨损和积碳,我都晕了,不知道该信谁,怎么办?
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