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技师李培雄可能减震问题
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匿名网友减震?
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技师李培雄对
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匿名网友每次想加速超车时,就可以感觉到抖,
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匿名网友正常开不深踩油门,倒是感觉不大
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技师李培雄嗯
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匿名网友这是前减震还是后减震呢
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技师李培雄后面喽
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匿名网友每次过减速带的时候,后面能感觉哐当一声
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匿名网友要换后两根减震咯?
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技师李培雄是的
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匿名网友确定么,哥
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技师李培雄后面其他没有什么东西
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技师李培雄就一个减震
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技师李培雄其他都是不容易坏
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匿名网友后面两根大弹簧
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技师李培雄弹簧不会发出声音的
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匿名网友是啊,不是有声音,
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匿名网友不就是加速抖呗
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匿名网友后减震,不就是那两根弹簧吗
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技师李培雄里面有液压系统
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匿名网友你意思不是弹簧的事,是两根液压杆
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技师李培雄对的
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匿名网友对了,我还一直不确定我车是那款那型号的
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技师李培雄什么型号
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匿名网友gl8陆尊,07年的
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匿名网友具体不知道是什么版本的
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技师李培雄版本就是找名牌车上
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匿名网友
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匿名网友回头看看,名牌去
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技师李培雄是的
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匿名网友有天窗,没电动座椅
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技师李培雄这个可以看名牌啊
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匿名网友之前看了。上面没写那么详细
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技师李培雄你可以去汽配城或4s买配件他会高速你
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匿名网友什么写的是别克gsm6517
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技师李培雄车架号、
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技师李培雄之内
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匿名网友这是行驶证上写的,品牌型号
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技师李培雄这个我也不懂了
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技师李培雄我对修车方面懂
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匿名网友嗯嗯,
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匿名网友我这情况,确定应该就是后减震的问题吗
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技师李培雄基本可以确定
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匿名网友和四轮定位,动平衡没啥关系
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匿名网友我那个高压线有一根皮子好像破了,和那个又关系吗
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技师李培雄这个没有关系
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匿名网友我感觉也应该没有,平时启动怠速的时候,很安静,感觉不到抖动,和发动机肯定没关系啦
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技师李培雄是的
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匿名网友我那个仪表盘上abs灯也亮了,用表测的左轮传感器故障
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匿名网友换个传感器就好了吗
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技师李培雄也可以测一下电阻uu
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匿名网友把传感器把掉,测测传感器有没有电阻?
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技师李培雄传感器电阻
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技师李培雄大概700欧姆
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匿名网友嗯,这个问题到影响不大,主要就是悬挂的问题
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技师李培雄嗯
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匿名网友现在有时候有水泥路面,也可以感觉到车内,有轻微震动,一走上柏油路面,感觉明显好多了
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技师李培雄兄弟你可以去检查一下不信
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匿名网友肯定要检查,平时经常去的那个修理店,感觉技术不行,
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技师李培雄那就换一家
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匿名网友我们这是小县城,技术都不咋地,
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技师李培雄底盘检查不了
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匿名网友我在网上询问主要看看,确定是哪方面的问题,
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技师李培雄一般减震问题
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匿名网友都有可以上架子,减震没有任何漏油,所以他们想不到是减震的问题
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技师李培雄拆下检查一下
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匿名网友经验都不照,回头换家店修修
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技师李培雄嗯
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匿名网友
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匿名网友这种可以检查减震系统好坏吗,
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技师李培雄很好
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匿名网友嗯嗯,好的,谢谢你,
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匿名网友明天我试试去,到时候再去店里查查,不行就换减震
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技师李培雄是的
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匿名网友谢谢师傅
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技师李培雄不客气
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大师们好:我的车是2012年3.0L排量的别克GL8旗舰版的,现在跑了61850公里。目前我的车很费油,百公里25升油(市区),一箱油80升,只能跑300公里左右,就算在市区跑这样费油也有点太过分了吧。开车时候的感觉:首先怠速不稳,上下大约能差100的转速。其次车子跑起来速度不会下降,比如档位在3档上,跑到30迈左右,转速表大约有1300转左右,这时候把油门全部松开后,车子的速度几乎不怎么下降,(比滑行的要快),感觉就像设定了定速巡航一样,最后跑上几百米才从30迈掉到29迈,再跑上几百米后又从29迈掉到28迈,以此类推,直到转速表达到一千转以下、速度大约有20迈左右的时候,车子的速度才会像正常车一样正常下降,从松开油门到车子的速度正常降下来,大约能跑两公里左右,(好像油门不回位一样,但电子油门不存在这个问题)。然后我又做了一个试验,我把车再跑到30迈左右的时候,我把档位挂到N档上滑行,这时怠速一直是1300转左右不会往下掉,当车子滑行了几百公里后,车子的速度大约就到了20迈左右了,这时转速表就开始往下掉了,但是只要车子不停下来,转速也不会掉到正常转速的。 我讲的能看懂吗?详细吗?我个人认为,我感觉应该是发动机有漏气的地方,因为随着车速的快慢,漏气、进气就不一样,所以才导致上面的那些现象,但是我有查不出来哪里有漏气的地方。还有就是节气门也会导致以上的现象,如果是节气门脏了,清洗一下节气门估计就好了,但是我简单的清洗过节气门,(没有卸下来清洗,更没有清洗怠速马达),即使简单的清洗车子也会有反应的,但是结果还是老样子,一点都没变,看来节气门的问题不是主要问题,我还是觉得漏气的可能比较大,因此才导致怠速不稳、车子费油的现象,我想如果解决了一个问题,怠速不稳和费油的问题也都会解决了。 我想怠速不稳和费油的问题其实就是一个问题,但是到底是哪里的问题还需要各位大师们帮帮我!!! 再次感谢各位大师们。
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各位老师好,我的车辆是2011款别克gl8排量3.0的高配版,最近经常出现奇怪的问题,车辆在怠速不行驶的时候,过几分以后就会出现发动机故障灯常亮,起初是偶尔出现一次,现在是经常出现,基本每次停车怠速时间长了就出现这个故障提示,有时候即使不清除故障码,车辆跑一段时间后也不知道怎么的故障码就自己没有了。再就是怠速的时间长了,比如几十分钟以后,有时候会有抖动,怠速几十分钟以后,如果熄火,再次启动的时候,可能就启动不起来了,开始觉得启动机也工作也拉,但是车不启动,再后来就直接启动机感觉都不工作了,找了个车接上点启动,一样没反应,放在同学的修理厂,第二天检查电瓶发电机都正常,同学初步分析,可能是车辆怠速的时候,发电机几乎不发电。还有一个问题,就是车辆偶尔在熄火的时候按下启停键,车辆并不是一下子瞬间熄火,而是感觉到好像车辆马上要停了活塞又重新运动了一下一样,检测的故障码每次基本就是这样的(如图)。氧传感器喷油嘴都检查了正常。谢谢您好。根据您的故障描述。做以下解答。建议检查以下几个方面,电瓶,电瓶正极线束,高压油泵,碳罐电磁阀。
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左前轮下方左右位置,颠簸路面垮啦垮啦的响声,减震,平衡杆都更换排除了,不知道有没有通病,是一台17 还是18年的车,很新左前轮下方左右位置,颠簸路面垮啦垮啦的响声,减震,平衡杆都更换排除了,不知道有没有通病,是一台17 还是18年的车,很新这个不是通病,建议检查下支臂
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gl8商务车在40码以下抖动和油有关系吗gl8商务车在40码以下抖动和油有关系,检查故障,用清洗剂。
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2014年1月gl8,前几天刚换了前后减震顶胶,下支臂,右前轮怠速行驶稍微颠簸路面有咕噜声,声音沉闷,告诉行驶也能感觉到,而且向右跑偏,高速方向抖动,后方车身最低右高,两边相差5mm左右,而且走颠簸路段后轮咯噔响,就好像减震硬,减震效果很差,有明显的震感,同使车内也伴有异响后轮减震新换的,弹簧左侧胶垫损坏严重,左右都已更换新的了,轮胎换了一年,求解!!!您好,根据您的描述以及现在的故障现象,目前通过这种实际情况的表现能产生这种异响的。只有减震器或者稳定杆衬套。所以呢,我建议对这两部分进行一个检查。
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12年GL8踩刹车原地打方向方向盘抖动的很厉害、感觉像是遇到阻力一样抖动。建议一个一个排除,先检查一下方向机构有没有松动,方向盘十字接有没有松动,发动机真空压力是否正常
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别克GL82.5V6发动机报故障码多缸缺火怠速抖动启动困难别克GL82.5V6发动机报故障码多缸缺火怠速抖动启动困难【车型:别克GL8 2020款 ES陆尊 653T 舒适型】从你的数据上判断两个曲折位置传感器转速偏差不大建议检查转速撞击偏差过大原因建议更换曲轴位置传感器
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17年别克gl8 2.0t 报加热型氧传感器信号卡滞在过浓,传感器217年别克gl8 2.0t 报加热型氧传感器信号卡滞在过浓,传感器2【车型:别克GL8 2020款 陆上公务舱 652T 尊贵型】故障码同时海报养传感器加热线圈电路控制线路建议检查养着暖气控制线路及养传感器传感器线路是否对电源短路阻值过大
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别克陆尊跑到二三十之间会抖动一下你好,这种情况的话有时间先用电脑读下发动机系统看是否有故障码,其次这个油路及汽油滤芯重点检查一下,然后就是跳火及点火线圈检查一下是否有问题,内部积碳是否过多导致的,油,火先检查一下,其次就是轮胎看是否变形或者该做动平衡了,最后就是传动轴轻微变形导致某个速度某个频率抖动的
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07款GL8路尊 发动机抖动车子很老,存在抖动,建议检查发动机积炭点火系统,必要时检查发动机是否存在缺火情况,长短期数据不对,长期数据不动需要检查相关进气系统。
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