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技师金叶涡轮坏了 -
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匿名网友如果涡轮坏了，那4S店会承认是涡轮的问题吗？ -
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技师金叶肯定承认 -
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匿名网友那要怎么和4S沟通了？谢谢你 -
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技师金叶就把你情况告诉他们 -
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匿名网友那他们又会说你的车报警灯没亮，净说推脱的话 -
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技师金叶老师傅一下就知道了 -
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技师金叶试一下车就知道 -
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匿名网友Ok，谢谢 -
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技师金叶嗯 -
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匿名网友怎么2-3万公里的车涡轮就有问题了？ -
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技师金叶偶尔几两没准的 -
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匿名网友就怕他们不承认故障 -
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技师金叶怎么可能
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15年福特翼虎1.5T更换汽缸垫后，没有故障码，不挂挡加油门正常可以踩到4千5百转，一挂挡（R或D）就加油门没有反应只有怠速，必须要发动等十分钟左右才正常的，这时去路上跑也一切正常，车也有力，就是冷车启动时不正常，有时需要半个小时才正常碳罐堵塞可能导致燃油蒸汽回收不正常，影响混合气浓度。虽然问题描述中未提及与碳罐相关的故障现象，但也可以检查一下碳罐及其相关管路。
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福特翼虎2013 涉水3分钟左右 估计浪打上进气口有3-5次 涉水的时候发动机故障黄灯亮啦2-3分钟 踩油门明显有抖动和无力感 上岸后停车没有熄火 几分钟后发动机故障黄灯消失 之后1小时没熄火缓慢行驶 但是加速到60码有明显无力感和抖动 排气管出现白烟。之后继续行驶1小时左右汽车就没有明显的问题和抖动 加速到100码也没有任何异常 排气管也没有出现白烟 熄火后也可正常发动 这种情况需要检查汽车哪些地方 请详细说明 本人电话186****7752通过您的整个现象描述来说，你这个还是需要去做个检查的，重点的话还是空气滤芯器要给他换了，另外看一下谐振箱这些还有没有残留的水。
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2013款福特翼虎2.0尊贵版，目前行驶了7万公里，车速快到80的时候转速表在2000转，当车速到达80-85之后，变速箱自动升档到6档，转速表回落1400转，此时如果前面道路有很轻微的缓坡，需要轻点油门保持当前时速的时候，油门轻微踩下去转速上到1450转大约1秒钟后回到1400转，此时发动机连带方向盘传来震动，这种感觉就像手动挡的车速度高档加油的震动一样，继续轻踩油门发动机和方向盘抖动加重，伴随整车都有轻微震动，如果深踩油门转速立马超过2000转，震动立马消失，平路或者说下坡的时候没有这种震动产生，经过长期观察，方向盘震动只有在1400转轻踩油门维持当前时速前面又有缓坡的时候有，转速上了1500转以后震动消失，以上的情况从2.5万公里开始出现，之前没有过。时速80转速1400方向盘震动的时候挂S档，刚挂S档转速立马上到1600转，震动消失。排除路面不平，轮胎动平衡以及四轮定位的问题，也去4S那里用行车电脑路试，火花塞、发送机...一切数据正常，去试驾过4S一样的车，同样的油门同样的配置车辆，但是不震动，用过TCP、红线等添加剂，也用过福特官方的发动机润滑剂，但是情况没好转，有网友说是拖档，也有人说是电磁阀的问题，但是我感觉是发动机缸内燃烧不充分的爆震，换过N家两桶油的油，但是没改善。这里专家多，之前问过一次，但是没获得解决方案，希望有大神级的人物给予答疑解惑！
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我的一辆福特翼虎1.5T跑了三万多公里，动力总是时好时坏。两个月前费了老力索赔了变速箱总成，情况有所好转，刚开始跑的还可以，最近感觉动力又有一个衰减，即便是刚换完变速箱之后的一周内也出现过一次动力不好，所以我感觉是不是问题没找对路。比较奇怪的是总是随机出现，这次打火可以，下次打火可能会差些，又或者刚开始可以，跑了一段时间又差了。症状基本上体现在起步阶段，或正常行进中减速到十几码再提速慢，速度上升和转速攀升有点不成比例，车内震动感强，踩油感觉尾部发闷，NVH差。车子没有任何故障码。前年出现过一次中控显示发动机引擎故障，4S没有查到问题，升级了软件，后来没出现，再后来自动启停工作不了换了一个燃油压力传感器。不知道这些结合起来诊断有没帮助。4S店应该是多次采集过数据流的数据，失速转速是2600左右。修理店帮我检查了前氧，颜色正常，三元催化之前4S打过吊瓶暂时还没拆开检查。修理店让我是不是考虑下PCM电脑板方面的问题。
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你好，飞轮已经拆下来了，没有开裂也没有任何不好的地方，从新说一遍，此车来店原因是发动机抖动，判断为缸体原因，拆卸的过程中需要发动机和缸体同时落下来，装车的时候变速箱用撬杠来回搬动过，相当于离地面五公分左右坠落到地下，来回这样几次，还有就是当时只拆下来了缸盖， 缸体和变速箱还在车上，然后发动机副驾驶得鸡爪拆下来了， 只剩主驾驶的鸡爪和变速箱后面得鸡爪在上面抓住变速箱和缸体，这样这样挂了一晚上，别的没有特别的地方，装好了之后，就出现这个声音，刚开始出去试车的时候声音大的吓人，就像变速箱到了哪个档的齿轮到他需要工作的时候打尺了一样，只要稳住油门不加的情况下他会一直响，不在意这个响声的话继续加油门就没有了，当中变速箱无任何问题，如升档不正常之类的 ， 在后来试了几次车，这个声音反而出现的次数少了，但是就是一直有这个声音，感觉就是在变速箱里面发出来的声音， 但是没有办法确定，因为只有在路上的时候才有这个声音，用举升机顶起来，怎么开也没事，在路上这个声音低于60迈的速度会频繁出现，我现在不确定到底是变速箱的原因还是哪里的原因，因为怕到时候拆开变速箱在不关他的事，比较矛盾，能排除的都排除了，发动机变速箱没有故障码，请老师帮忙分析分析，还有那里会出现这个声音，你好，先前说飞轮的问题导致，后面你拆了没发现异常的现象。而声音也是负荷大的时候出现的问题，当负荷过大时抖动可能比较大，第一，你需要检查发动机变速箱外围的零件，是否由于共振导致。第二，排除正时轮的问题，这个问题也遇到过几次，由于正时轮上面的铁片脱落导致。第三，执行器的问题，这个遇到过，但是可能性比较低。第四，半轴的问题，这个问题和你这个故障现象符合度不是很高。第五，涡轮的问题，这个问题符合度也不是很高，主要前面那几点，后面也看下，谢谢
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2005年的福特美国翼虎(进口)V6. 3.0的排量4速自动全时四驱。行驶142000多公里。现在出现了问题，当在路上行驶60_100码，发动机转数在1300-2000转之间，一般都在匀数提数的时候，车子会连续的抖动。就像缺缸，马上恢复又马上缺缸。如果油门保持在抖动的位置不动，连续7-10几次抖动之后，仪表盘上红色的指示灯亮起(红色的指示灯的图案是车的模型上有个挂锁)，红色指示灯亮后感觉车子就失去动力了。感觉车要熄火。这种情况时常发生时，如果松掉油门，两到三秒，红灯熄灭，车子正常了。如果红灯没有亮之前，再抖动的时候，松油门或是重踏油门到2500转就不会有抖动的现象，一般我跑国道(没有红绿灯车上一般在80-100码)和高速车多会发生这种情况。城市里很少会有这种情况。请大师帮忙分析一下，到底是什么地方出了毛病。去过几家修车厂出去试车都说不知道什么原因。我建议你重新更换原装的火花塞，然后用电脑在行驶中有故障现象抖动的时候读取一下失火的数据，找到是哪一个缸失火，然后通过对调火花塞或者点火线圈的方式来判断是哪里的问题。
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15年福特翼虎 1.5t，正时皮带怎么对？
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水温正常后为何怠速指针还在1000多转的位置，须再待会才回落到1000转以下？以前都是启动后水温慢慢升高，升到正常值后怠速也同步回落到1000以下。冷车怠速高低 时间长短是电脑板根据水温传感器信号控制的，一般持续高怠速几分钟，如果时间太长的话，怠速高低不定，就需要检查清洗节气门，怠速马达，如果是电子节气门的还需要匹配。
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冷车怠速抖动。没有任何故障码。您好，根据您的问题描述，以及故障现象分析，目前车辆怠速冷车抖动，可以重点排查一下燃油系统压力，低压压力是否正常，以及高压，其次就是积碳过多，数据流观察歧管压力偏高，那就需要排查一下进气系统是否有漏气现象，以及正时，三元有无堵塞现象，逐一排查一下
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1.5t福特翼虎怠速空调不凉，开起来凉，怠速加油门也凉怎么回事你好师傅，请问车子压力正常吗，怠速高压为1.0到1.5之间，低压在0.3左右，如果偏低就是缺少冷煤，如果压力不正常就看看散热器脏不脏，
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汽车没力气的原因，汽车没力气的原因有哪些
汽车没力气，可能是这些原因 汽车没力气，就像人没了力气一样，开起来可不得劲。今儿个，咱就来聊聊汽车没力气的那些事儿。 积碳太多 积碳这个小妖精，可喜欢在汽车发动机里捣乱了。它会积聚在节气门、火花塞这些
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热车加不起油门，咋回事儿 大家好啊，咱河南话讲究，有事儿就说事儿，今儿个咱就来聊聊这热车加不起油门的事儿。你说你开着车正好好的，一热车，油门就加不起来了，这可咋整？别着急，听我给你慢慢道来。 节气门积
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2023-06-01
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