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技师许晓蕾你好之前这个车做过什么维修?是什么情况下出现这个问题,出现这种问题多久了。
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匿名网友刚出现的问题,之前没有问题。这种情况是不是电脑出故障了
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匿名网友之前没问题,这种情况是不是电脑出问题了?
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匿名网友掉电后A10端子与电瓶正极之间电压正常,
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匿名网友就是E8端子的地就断了,拔掉前氧,重启钥匙又恢复
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技师许晓蕾加热电阻有电源过来没
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匿名网友空载有电源,不能带负载
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匿名网友加热器正负极都有,就是不能插插头,一插就没电了
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技师许晓蕾传感器更换过没
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匿名网友从汽配城找了两条试了也不行
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匿名网友就好像强制保护了,是不是电流太大
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匿名网友遇见过这种情况吗?
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匿名网友加热器是一直工作吗?空燃比继电器正常是什么情况断开
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技师许晓蕾低于600度就工作
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匿名网友这种情况应该怎么排查故障
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技师许晓蕾给故障代码我吧
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匿名网友
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技师许晓蕾加热控制线路故障的。
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技师许晓蕾加试灯做负载,启动,看看
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你好李师傅,我这有一个2.4高配版雅阁9带,现在报燃油油管压力过高换了高压共轨上的压力传感器,没有好,最后换了回油压力阀,现在还是报同样的故障,谢谢你好,根据故障描述分析,针对此情况的话,建议首先检查低压燃油管路中的油压。油压的标准值为370至420Kpa左右,如果有专用诊断仪的话,建议测试下高压燃油泵的高压油压是否在正常的范围内。同时重点考虑燃油轨道传感器,高压燃油泵分别到电脑板的线束。重点燃油分配管压力传感器2号线为基准电压5ⅴ,3号为搭铁线,1号为检测燃油压力传感器的信号线,怠速为1.1ⅴ,打开点火开关为0.5ⅴ。检查高压泵的线路是在打开点火开关时为三伏。
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本田雅阁偶尔加油一点都没有反应,需要节气门线路图标志电压,电脑机会坏吗,油门踏板线路图标准电压你好,根据故障描述分析,这个检查的话需要借助专用诊断仪。进入发动机系统。然后打着车的情况下,再加油门踏板的同时,观察节气门的开度,油门踏板的开度是否保持一致,油门踏板传感器的检查方法,观察APP a与APP b的开度变化情况。通常APP a的变化是APP b的2倍,再加油门踏板的过程中,观察这两个数值的变化情况。是否是上面所说的这种情况,如果不是的话,直接更换油门踏板位置传感器。 节气门的检查方法,5号为VCC基准电压5V,3号为sG线,电脑板搭铁,6号THL1为TpA,打开点火开关,踩下加速踏板为3.9Ⅴ,松开加速踏板为0.9Ⅴ。4号为THL2为TpB,打开点火开关时,踩下加速踏板为4.1V,松开加速踏板为1.7V。1号为节气门体驱动线,2号为节气门作动器搭铁线,打车点火开关为oV。 对于节气门继电气关闭故障。打开点火开关时需检查节气门继电器1号,3号有供电。2号到电脑板C1,4号到电脑板A50。测量时应导通对地不搭铁。
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八代雅阁2.4、空燃比(A/F)传感器(传感器1)加热器系统故障,是什么问题?已经换过3个前氧传感器还是(空燃比(A/F)传感器(传感器1)加热器系统故障)检查一下氧传感器的加热电源,要有14伏。如果有电压的话,检查一下氧传感器的加热丝有没有坏掉,标准在40欧母以内。
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06雅阁报氧传感器故障P01351.根据你的描述。你的这个是因为氧传感器主继电器过来加热线问题导致的,建议重点检查一下线路, 2.一般四线,一根12伏左右,一根搭铁,一根加热信号2--3伏左右,一根空燃比信号0.45伏左右 很高兴为你解答
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前氧传感器电脑显示电压高1现在修好了吗?一般都是继电器或者保险丝的问题,2检查一下氧传感器线路是否正常
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报氧传感器加热故障,氧传感器换了你好,根据故障描述分析,苜先检查氧传感器继电器,应该有两个供电,然后继电器线圈侧到电脑板E8端子控制搭铁,然后氧传感器才有供电。根据以上确认有两跟供电,另外一根是到氧传感器的供电。是通过继电器的触点来供电的。只有当触点吸合时,这根线才有电压。也可以短接下这个线,提供给个电源线。然后测量氧传感器这里有没有供电。如有,氧传感器这段线路正常,如没有电压,说明这段线路断路。需要排除这段线路。另外的一根线就是电脑版的来控制继电器线圈搭铁的。测量到电脑板E8应导通。如果确认以上线路都完好的情况下。那就需要考虑电脑板的问题。
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氧传感器故障线束怎么查你好,根据故障描述分析,建议按如下方法进行检查,首先检查供电保险,然后检查辅助继电器,然后断开氧传感器插头,测量加热器3与4加热电阻,室温下电阻2至2.7Ω,不是的话,更换氧传感器1,并测量2号与3,4号端子,如通,更换氧传感器,如传感器正常,测量4号与电脑板C9的导通性,如如保险正常,氧传感器3号无电时,检查3号与辅助继电器2号的导通性,并检查3号与电脑板A22的导通性,如果以上完好,考虑发动机电脑板。
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7代雅阁前氧传感器电压7v你好,根据故障描述分析,建议按如下方法进行检查,首先检查供电保险,然后检查辅助继电器,然后断开氧传感器插头,测量加热器3与4加热电阻,室温下电阻2至2.7Ω,不是的话,更换氧传感器1,并测量2号与3,4号端子,如通,更换氧传感器,如传感器正常,测量4号与电脑板C9的导通性,如如保险正常,氧传感器3号无电时,检查3号与辅助继电器2号的导通性,并检查3号与电脑板A22的导通性,如果以上完好,考虑发动机电脑板。
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检测是后氧传感器加热器故障,换了氧传感器还是这个故障,下面不知道怎么弄了根据描述,这种情况需要检查氧传感器线路有没有问题,氧传感器的三根线是从发动机出来的信号
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本田老款雅阁出现氧传感器无反应检修氧传感器线路,氧传感器数据流
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空调插头发热不工作,空调插头发热不工作怎么回事
空调插头,插座发热咋办? 咱河南人说话,就是中!今天咱就来聊聊空调插头和插座发热的问题。你说这大热天的,空调插头和插座一发热,心里就不得劲。这到底是咋回事儿呢?别着急,听我给你慢慢儿说。 插头、插座接
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空燃比传感器加热故障,p0135 空燃比 AF 传感器 1 加热电路故障 嘿,各位老少爷们儿,今天咱来聊聊汽车上的一个小毛病——空燃比传感器加热故障。这毛病听起来挺玄乎,其实就是传感器的加热电路出了问
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电脑线自燃原因,电脑电源线自燃
电源线为啥会突然自燃? 在河南话里,电源线突然自燃,那可真是“着了火了”!这到底是咋回事儿呢?咱来好好说道说道。 电源线的“火”从哪儿来? 电源线突然自燃,原因可不少。首先,电源线插头与市电插座连接不
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