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技师高晓东你好，我来发图 -
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技师高晓东 -
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技师高晓东 -
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匿名网友 -
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技师高晓东 -
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技师高晓东 -
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技师高晓东平衡轴那个上面有两个点，在正时位置时都是朝下对准油底壳 -
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匿名网友上面两个点，转到一缸上至点，卡住正时工具，然后两人点朝下对油底壳 -
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技师高晓东嗯，对的，就是这样对 -
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技师高晓东 -
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技师高晓东这个是缸盖螺丝拧紧力矩与角度 -
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匿名网友 -
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技师高晓东 -
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技师高晓东这两个点，在一缸上止点时朝下 -
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匿名网友哦，我以为是那四个小孔 -
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匿名网友好的，谢谢您 -
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技师高晓东没事的
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致胜2.0t跑几天会报1缸4缸随机失火，三年前这车换过正时一套，火花塞，检查了缸压4个缸在8公斤左右长安福特。 长安福特蒙迪欧致胜。车辆故障现象为车辆行驶几天后便会出现1-4-随机失火现象。这种情况首先需要对疑似两个发动机气缸进行检查测量火花塞点火线圈以及发动机喷油嘴是否出现故障。通过检查可以排除发动机气缸缸压的问题。用户已经对点火线圈进行了兑换，但是故障点依旧出现在一缸四缸。因此可以将故障锁定在发动机正时调节机构上需要对正时调节机构进行检查，通过观察数据流发现正式调解机构调节存在迟钝现象。因此需要对发动机正时调节电磁阀进行检查以及发动机正时系统。
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12福特致胜2.0T发动机，怠速抖动严重，有的时候低速行驶熄火，速度跑起来就正常了，报1缸和3缸失火，对换了火花塞点火线圈还是喷油嘴故障码还是一样，怎么检查排除？之前更换过低压油泵和油泵模块，还有油轨传感器也换过的。检查火花塞高压包喷油嘴这四个点多必须要检查到位，还有个钢牙。
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蒙迪欧致胜2.0t怠速抖动！高压包，火花塞都换了，进气门，燃烧室也都清洗了！前氧换了，正时重新对你，没报正时故障码，有一个u2001系统功能低故障码。上次问你的，这边测缸压12缸是10.5公斤，3缸是8.5.到朋友店里没对正时123缸压都是12.5，4刚没测试，对了正时后，123刚缸压13.5公斤，4刚10.5公斤。链轮一点间隙没有，链条也没拉长，新买的链条对比，原车链条长了1毫米样子，我就没链条你好，根据你的描述，正时这块应该是没有什么问题了。故障码需要对VCT系统进行重置学习。完了以后抖动情况考虑发动机机械方面问题。感谢你使用汽车大师，祝你生活愉快！
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我12款运动版福特致胜2.0T双离合，5W公里，行驶中不论低速还是高速的平路，方向盘都会发生共振，手握着发麻发震，底盘感觉有嗡嗡声；在过稍微不平的坑洼路面时更为明显，底盘感觉时刻在受到冲击，减震效果特别差像是车体直接和路面碰撞的感觉；车速上100以后就不敢再快，感觉车内噪音明显比以往大，方向盘抖动明显；另外平时上坡时慢速起步跟车感觉有丢油门的感觉，踩下去油门前半程偶尔会没任何响应，要再急踩一脚才有动力；另外怠速或行驶时开空调制冷时方向盘也会共振很明显，其它同型号车共振很小。本人注：（左右前减震和顶胶轴承，三个发动机减震胶，左右半轴，左右内外拉杆球头，四轮定位动平衡，换四个新胎和新轮毂，两个别人正常车上的轮毂轴承和羊角一套换上，前左右下肢臂都是全新更换过都无果），（另火花塞，皮带都换过新的，节气门也清洗过，更换了机油，刷了各种PCM动力版本无果）。 求各位大师能抽出您宝贵的时间帮帮我，如能找出问题修好将不胜感激，必以重谢！
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车子的3缸老是烧气门和火花塞！只烧排气门！检查一下，三缸的机油道润滑好不好，气门导管有没有问题，
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福特蒙迪欧致胜 1缸4缸 不工作点火，喷油，缸压正常，逻辑上一定点火，除非火花塞不行，汽油不行，有需要继续咨询
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13款，15年福特致胜，今天更换火花塞，火塞陶瓷掉落了，掉在了里面15年福特致胜，更换火花塞，火塞陶瓷掉落在缸里边了，经过气枪来回吹，来回清洁，把火花塞装上后没有异响，可以说明内部已经清洁，没有问题了，安心行驶。
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火花塞有油缸体垫子都换了还有油根据客户反应及结合车辆维修记录，初步判断为新换的零件质量问题
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福特蒙迪欧致胜蒙2.0。2缸不工作,火花塞,上有几碳
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有没有08年长安福特蒙迪欧致胜，2.3/L3发动机螺栓扭矩，最好是缸体部分的。你好师傅！根据你车辆的故障描述分析，大瓦安装力矩50N+继续旋转90℃，活塞环间隙1道环0.20-.50第二道0.40-0.60第三道0.20-1.0缸盖螺丝拧紧20N.M两次旋转90℃拧紧，小瓦安装力矩30N.M旋转90℃，希望能帮到您！祝你生活愉快！
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凸轮轴对正时凸轮轴对正时在汽车维修和维护过程中是一个非常重要的步骤。凸轮轴对正时指的是确保发动机的凸轮轴与曲轴处于正确的定时位置。这对于发动机的正常运行至关重要。凸轮轴对正时的重要性正确的凸轮轴对正时
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2023-10-07
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