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技师袁智斌你好,我是汽车大师金牌技师-潘启才,很高兴为你解答。
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技师袁智斌您好,除了这个故障码之外,有没有别的故障的,发动机数据流发份来看看,节气门插头的传感器电压检测过没有正常吗?
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技师袁智斌看到回复下谢谢,如果说没有别的故障码,那么您把节气门插头的电源线测量下看看
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技师袁智斌节气门更换新的,一般不会有问题的,建议量下节气门插头到电脑板线路的通断看看有没有问题的,如果也正常,那么就需要考虑电脑板本身了,可以把电脑板插头拔了再试下看看有没有效果的
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江**电脑版的节气门插头都有量过的,没有任何问题,有道电脑版
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江**
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江**这是怠速达到的数据流
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江**
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江**我去,大哥什么情况
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江**大哥这样服务的,等你半天没信息,等着出车呢
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技师袁智斌我等你半天你不坑声
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技师袁智斌我回复慢点,你就不高兴了,我也不知道你啥时候能回我啊,对吧,不能直等着吧
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江**节气门那里有正常电压到那边
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技师袁智斌
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江**我一直在这边,都没退出去啊,看到信息秒回的
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技师袁智斌这个电压不对的,有问题的
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技师袁智斌
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江**那是哪里的问题?还是节气门的问题吗?已经换了两个新的了
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技师袁智斌我是1点13接的
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技师袁智斌您看下
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江**哦,那不好意思
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江**我以为是1对1的
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技师袁智斌不是节气门的问题
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技师袁智斌这个和节气门没关系的
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技师袁智斌你节气门换了两个都一样,不可能两个节气门同时坏
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技师袁智斌所以节气门不需要考虑的
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技师袁智斌线路全通的是吧
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江**那下一步要检查哪里?
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技师袁智斌线路如是通的
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江**嗯,是啊
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技师袁智斌你量下电脑板到节气门这端线的电阻
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技师袁智斌正常应该是低于1欧姆的
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江**节气门电压5伏,
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技师袁智斌如果说电阻过大,那么就说明此线路出现了虚接的情况
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技师袁智斌那么拉下线路看看
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技师袁智斌节气门电压5v,这个是工作电压
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江**哦
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技师袁智斌你先按我说的量下这几根线到电脑板的电阻看看
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技师袁智斌用200欧姆档的档位,测量 如果电阻接近0,那么就说明是正常的,线路没有问题,如果过大,就说明线路有虚接,线路虚接,你用通断档测量也是会通的
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江**
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技师袁智斌你在测下别的线看看
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江**着车测量节气门那端只有一个线头有电压
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技师袁智斌先按我说的看下线路有没有问题的
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技师袁智斌慢慢来整,不要急
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技师袁智斌先排除线路问题
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江**
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技师袁智斌你怎么又量电压了?
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技师袁智斌先看这几根电的电阻是不是都在10以内的
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技师袁智斌先看下这个,来确定线路没有问题可以吗?
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技师袁智斌一个一个来进行排除下
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江**6条线都有电的,中间有一条6伏电压,电源电压5伏,其他的都是4.62
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技师袁智斌线路确定是通的对吧
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技师袁智斌线路都没有问题吧
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江**达到欧姆档,其他电压就测不出来呀,没反应
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江**嗯嗯
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技师袁智斌你没明白我的意思,我让测量电阻主要看这6根线有没有虚接的情况
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技师袁智斌不是看电压的,
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技师袁智斌这样说能否明白
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技师袁智斌你再看下,踩下油门踏板的时候,油门踏板的数据不是会动吗?,对吧,节气门的数据会不会随着油门踏板的踩下变化的
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江**怎么测量它虚接?,拔下电脑板,
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技师袁智斌你刚才怎么量通断的,一样的啊
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江**我刚才是着车,然后测量节气门那端的线啊
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技师袁智斌你是发动着车量线路通不通的?
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江**嗯嗯
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技师袁智斌
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技师袁智斌你怎么量有到电脑板的?
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江**这个是我拔掉电脑板和节气门两端插头,然后用万用表量是不是通的?
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江**线都有通到电脑板上
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技师袁智斌那不是一样吗?
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技师袁智斌电阻也这样量
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技师袁智斌我又没让你发动着车
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技师袁智斌如果在10欧姆以内,那么一般线问题可能性不大,
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技师袁智斌你再看下踩下油门踏板,油门踏板数据变化,节气门数据是否一样会有变化的
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江**噢
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技师袁智斌按我说的来进行操作
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技师袁智斌不要再去量电压了,好不
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技师袁智斌如果踩油门,节气门电压数据不对,而节气门换过了,就有可能是电脑板本身的问题引起的故障
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技师袁智斌需要检修电脑板
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技师袁智斌报这样的故障码,如果节气门好的,线路好的,那么就需要检查下电脑报看看了
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技师袁智斌电脑板本身内部的问题
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江**不好意思,没看信息,
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江**线路测完了,没有问题,
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技师袁智斌没有问题,
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技师袁智斌那么你看下油踩下去的时候,节气门开度数据动不动
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江**嗯嗯,都是1
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技师袁智斌会不会随着踏板下去,节气门开度变大
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江**等会
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技师袁智斌好的
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江**
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江**会的
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江**
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江**这个之前我踩油门下去是没反应的,现在有反应了
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江**把故障码清掉之后,怠速啊,其他都是正常加速也可以
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江**有故障码之前,怠速也不加油,也没反应
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江**清除故障码之后,现在都正常了
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技师袁智斌现在正常了的话,你跑出去看看
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技师袁智斌会不会又不正常
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技师袁智斌如果又不正常,那么就电脑板有问题
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江**开车去溜达一圈都正常,开个一两天故障码出来之后就不行了
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技师袁智斌那检测电脑板吧
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技师袁智斌估计电脑内部有问题
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五菱宏光S 怠速不稳 加不上油 油门踏板,电子节气门都换新的你好,排除电子节气门问题以及线路问题,建议检修发动机控制模块,有可能是节气门驱动有问题的了。
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五菱宏光S 怠速不稳 加不上油 油门踏板,电子节气门都换新的你好,根据你的描述,这个有可能就是节气门缺一根12V电源导致的,建议主要检查线路保险有没有问题。如果线路保险都没问题的话,有可能就是发动机电脑坏的问题。
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09年五菱宏光,怠速高,去修理厂一查是怠速电机坏了,换了新的怠速电机又清洗了节气门之后,怠速忽高忽低是怎么回事?
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16款五菱宏光s1.2节气门1号传感器电压过低。 更换过节气门,怠速不稳定。加不上油门,平路只能用一档二档。节气门位置传感器电压1和2相加只有4.9伏,这个就不对的,目前出现这种情况最多的就是节气门和发动机线束,最后考虑电脑版,由于撞车后出现的,先考虑线束的问题,然后是电脑版和节气门。
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五菱宏光S,1.2排量,电子节气门,着车怠速不稳,一高一低,像熄火却又不熄火,空加油门无反应这个问题检查一下火花塞,看是否博世原厂配件。其次发动机电脑板的搭铁线打磨紧固一下。节气门插头6根针脚全部塞上一点铜丝,电脑端也要。现在节气门已经更换了。全部排除后可以考虑更换发动机线束。
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五菱宏光1.2排量着火怠速高,有时候呼高呼低,像喘气似的,节气门也换了还是不行,这是怎么回事,谢谢。重点检查怠速马达,连接线路插头是否松动,线路有无短路或者接触不良,如果怠速马达卡滞损坏,需要及时更换。
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五菱宏光1.2跑着踩离合松油门熄火!3000转以上最频繁!没有故障码!怠速马达!节气门传感器都是新的!提问者反映问题建议检查节气门线路和电脑板以及节气门本身故障
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我的五菱宏光做了保养以后!节气门检查了!怠速马达也正常!但在正常行驶过程中油门忽高忽低!来油不正常!
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五菱宏光1.2排量更换了新发动机,新节气门总成后发动机怠速忽高忽低的问题还你好,此问题先排除进气漏气,如果密封良好,4个缸燃烧正常的话,把旧的节气门换上试试,有可能是新的节气门存在问题,或者进气压力信号出现问题导致的怠速不稳定。
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五菱宏光s车是17年的,1.2排量,总报节气门电压低,犯病的时候动力损失百分之三十左右,换过节气门不管用,一般时候高转速报故障故障码是节气门,这个问题需要读取一下数据流,看一下节气门位置传感器电压1和2相加应该等于五伏,如果不相等,需要看针脚虚接,然后是发动机线束,质保三年六万公里免费更换。
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长安之星6399怠速忽高忽低什么原因?换了4个火花塞,洗了节气门还是不行,请教?
长安之星6399搭载的是1.0排量的小发动机。经过不断改进,其整体性能较为优异,市场认可度较高。这也是它堪比柳州五菱的主要原因。而长安之星发动机的油门采用的是机械油门。与目前主流的电子节气门相比,其性
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