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技师黄长春你好，我是汽车大师专家技师-陈震宇，很高兴为你解答。 -
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技师黄长春这个没问题，压缩机坏了，一般是把管道，冷凝器拆下来，然后用空调管道清洗液多清洗几次，把里面的铁屑清洗了，还有蒸发箱，膨胀阀的铁屑清洗了，也是没问题的，只是这样清洗麻烦，不挣钱，没有直接更换冷凝器速度来的快 -
濮飞舟BJ是可以清洗的是吧
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技师黄长春可以清洗的 -
濮飞舟BJ用什么清洗？
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技师黄长春专门清洗空调管道的清洗液清洗 -
濮飞舟BJ一般汽修的地方都有吧？
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技师黄长春都有的 -
濮飞舟BJ是直接往里面喷还是？需要把冷凝器拆下来吗？
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技师黄长春拆下来喷进去，然后到出来，还要用吹枪吹出来，很麻烦 -
濮飞舟BJ好的，怎么才能确认清洗干净了？
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技师黄长春用吹枪吹。里面没有脏东西出来就是干净了 -
濮飞舟BJ好的，不会出现沾在管壁上面的情况吧？
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技师黄长春清洗干净了不会的 -
濮飞舟BJ稍等我给你发个视频你看下确认下压缩机是不是坏了
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濮飞舟BJ不能发送其他的视频吗？
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技师黄长春嗯 -
濮飞舟BJ维修那边给我发的视频，电磁离合器中间的胶圈已经磨没了
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技师黄长春就是更换压缩机。管道。冷凝器清洗 -
濮飞舟BJ好的，你能给我说一下这是什么原因引起的压缩机坏的吗
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技师黄长春自身磨损了 -
濮飞舟BJ哦哦
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濮飞舟BJ他还给我说如果不更换冷凝器和膨胀阀，压缩机就不质保
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濮飞舟BJ这怎么弄？
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技师黄长春那你重新换一家做，可以清洗的 -
濮飞舟BJ怎么要求他？
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技师黄长春清洗干净一样的没问题 -
濮飞舟BJ嗯，我去年刚换的冷凝器
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技师黄长春清洗一下没问题。重新换一家修理厂做 -
濮飞舟BJ好的
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专家您好，我的雪佛兰科鲁兹2013年1.6L手动的，冷却水经常会少，去修理厂检查了下师傅说冷却水泵坏了要换，怕被忽悠就没换，反正也没有报警灯亮，就没管它，只是要经常检查液面加冷却液，十月份的时候突然发现冷却液壶里面液面有很多油花，看着也没影响开车就没管它，昨天打开冷却液盖子看了油更多了液面上厚厚的一层油，请问这是什么原因，还能继续开吗？
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雪佛兰科鲁兹2012款1.8升se，87500㎞保养前发现车子在加油时有流水声，保养时发现防冻液壶里已经没有防冻液，当时补了一升多点，水声没有了。92000㎞时又出现水声，发现防冻液又少了，又补了一升左右。92500㎞保养时和维修师傅说明了此情况，维修师傅建议更换防冻液，按他的说法更换了防冻液，但是最近还有丢的现象，又找了一个师傅进行检查，用电脑查看风扇旋转需要108度，而且防冻液的沸点也是108度，说是可能蒸发了，建议更换大品牌的防冻液，我又更换为蓝星-40防冻液，师傅还说防冻液进出水箱的水管有些涨，防冻液水壶上方的细管有少量气泡返回防冻液壶，不排除缸垫通了，水路和气路有轻微渗漏。我不知道到底该不该换缸垫，毕竟要拆发动机吗！各接头没发现漏点，今天我和其他科鲁兹车比较，水管也有涨的表现，风扇旋转也很晚，请各位大师指教好好检查排气支管后方的机油散热器
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雪佛兰科鲁兹1.6手动挡11年的车，现在大概9万5公里数。之前有过漏防冻液，于是更换过防冻液一个什么管，后来好像漏防冻液就不怎么漏了（也许是漏的少，我没注意）前几天节气门可能故障了，报了84故障码，清洗了节气门好了。然后发现防冻液里有机油，维修师傅说是机油散热器坏了，就换了机油散热器，换了机油，防冻液。开了也就三两天吧，昨天跑了100来公里，然后停车一晚上就又漏了一滩水，应该是防冻液。然后我打开水箱看，防冻液里面又有机油的感觉。这是什么情况？您好 这种情况的话，有没有开过高温过的，你把机油盖打开看看，看下机油盖打卡有没有乳白色的糊状物的，如果有这样的情况，那么您这个问题应该有可能是缸垫出问题了，水道和油道对冲导致这样的问题，需要检查一下缸垫看看了
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我的是属于老款的雪佛兰科鲁兹，2013年1月份购买，跑了11万公里。我的车上午出门的时候水箱加水忘了盖水箱盖子，跑了十多公里之后水温过高熄火了。在三环路上歇了有半个多小时，加了点水然后又开了几百米。进了一家汽修厂，冷却机器，加水然后开往4s店的途中水温一直很高，我开几百米歇一下，持续开了3公里左右到达4S店。第一次出现这种情况。维修人员说需要换水泵，水箱，有可能还要换缸垫。我想咨询一下就是我这种情况大概需要更换那些位置？大概需要多少钱？目前店方已经更换相关零件，从费用上来说比较偏高，但已经更换了，也没有其他办法。
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我的车是雪佛兰科鲁兹2010款1.8L SE AT，76000公里，刚买回来的二手车，开了一次，一开始加大油门的时候车子很大声，转速四五千，抖动厉害，然后就熄火了，再就启动不了了，师傅拆开看了下，防冻液一点都没了，说开高温过，冷却液的那根管子也掉下来了松了，师傅试了一下午说很多问题，防冻液加了三瓶最后一点不剩不知道跑哪里了，后来加了水，可以启动了，但是水往外冒，沸腾了，还有机油的味道，师傅说气缸可能冲了，气缸垫也坏了，里面如果变形磨损了要大修，师傅分析的对吗？目前发动机已经拆解，按标准进行大修，建议在大修时注意对缸体，缸盖的油道清洗要彻底。维修中单向阀一定要更换，并试验正常以后再进行组装。对于组装过程中的密封胶不能涂抹过多，防止密封胶掉入润滑系统，引起堵塞
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你好各位师傅，我是2016款手动1.5自吸新款科鲁兹发动机型号是L3B 我的车空调突然不起作用了，然后到维修店检查，拆了保险杠，仪表台，最后检查出来是压缩机漏冷媒，需要更换压缩机，昨天下午更换完毕我去取车的时候车启动5分钟左右发动机故障灯亮起，然后开回去工人用电脑检测显示环境温度传感器有问题，工人说这个传感器跟发动机连在一起的所以导致发动机报故障灯，显示这个传感器坏了，然后消除故障灯，今天早上开车出门水温上升到正常点，10分钟左右又报发动机故障，然后接着水温表指针忽高忽低最低的时候快要降到正常温度的一半了，最高就是到正常点，持续这样忽高忽低。我想请问下师傅们，这是他们在维修的时候把哪里碰到了吗？还是存在什么问题，谢谢各位师傅帮忙答疑解惑！根据描述的情况来看，这个故障码的话应该来说不影响水温的，建议检查下室外温度传感器看看有没有问题的，导致仪表水温忽高忽低，主要不是这个传感器问题引起的，有可能是仪表的问题，因为故障灯亮就出问题，那么可能是仪表本身的打铁或者供电方面出问题了，接触性故障引起的
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我的车是11年科鲁兹，排量1.6自然吸气的。 车子现在会自动熄火，更换过进气质量传感器，进排气凸轮轴电磁阀，进气歧管，火花塞，点火线圈，曲轴位置传感器。节气门和喷油嘴都清洗了。 更换其它的都没有改善，就只有更换进气歧管的时候，发现进气歧管里面有大量机油，顺便更换了气门室盖上的废气阀，装好后，车子正常怠速启动了半个小时左右，突然又熄火了，用机油尺探进气歧管里，又发现有机油。现在师傅说是气门的油封不行了，要拆发动机，现在就想问下，有没有其他导致这种故障的可能性？一定要拆发动机吗？ 测量了汽油压力，是3.5bar。气缸压力最大值是6bar，这两个数据是不是正常的？ 顺便附带两张车子维修之前的图，师傅用电脑读的数据流。 还有一张我车子火花塞刚拆下来的图。从最后的数据来看，空气流量计数据稍微偏高，而进气压力过于高，如果进气支管没有漏气，就有可能节气门开度过大。
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本人是修车的。有问题请叫修雪佛兰的大师。不了解雪佛兰车的不要回答我。情况是这样的：车主描述：雪佛兰科鲁兹1.8自动档。开到半路熄火了 接着启动发动机着车了继续开又熄火了。这时打不着了。发现水温开锅了。我去看的时候 膨胀水壶是空的。当时没有防冻液加的矿泉水。加满水后启动勉强开到了修理厂发现排气歧管下面。油冷器铁水管漏水。换了密封圈好了。加水排好空气。启动等水温上来。X431显示水温108度风扇底速转了。一会停了。交了车。没跑一天回来了。反应水温还是高。 水壶水空了。加水启动没有发现漏的地方。等风扇第三次启动时。水壶水位上升一直从盖口冒出来。漏的不是很快。发现空气排不净。就换了气缸垫。水泵。水壶盖。节温器。加好防冻液。冰点是-25的。等风扇第二次低速转时水壶水位还是会上来到壶口流出来。不过比之前好很多了。跑50公里后回来发现壶里的水还在往外流。等20分钟后可以开壶盖。水位就下去了。壶就空了。如果把风扇低速给火一直转水温一直87度。壶水位也不上升。还原后X431显示水温100度时壶中的水位就开始慢慢上升就开始往外流。 会不会是防冻冷却液沸点太低。可是我买的是上海通用立顿防冻液。会不会是水相上的水温传感器和发动机上的水温传感器信号错误导致风扇退迟运转导致的。有没有什么办法检测？希望大师指教。感激不尽！
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你好，我得是雪佛兰科鲁兹16T两箱，旗舰版。汽车动力不足，正常百公里加速在十秒内得，现在要15秒多，而且高速130就跑不起来了，这车标准是205时速最高。大概四个月前出现了一次发动机故障灯，去检查说涡轮增压坏了，要换五千多，朋友说不要换会被坑，犹豫工作比较忙也没时间去换，修车师傅说不影响车行驶跟安全，只是没力声音变大，时间久了就忘记了，现在要过年了想起去弄涡轮增压了，去了两家修理厂检查都说涡轮增压没问题，是正常得，我还逼着他们拆下来检查了，也没问题，可车子就是没力，然后又去检查进气管道，也没问题。下午才去得，节气门进去管，链接底盘那个接口，他们拆不下来，说要拆前保险杠才行，就简单得检查了下里面说没有问题，然后我开车走得时候车就更加没力了，还会抖，于是再去找修理厂检查说没装好，我也摸了下，都是松得，轻轻都能摇动。没装好我开了半个小时左右车没力会抖还熄火，仪表盘没有跳出故障灯，我开始去检查得时候修理厂就说气管道没问题，漏气会跳故障码。进气管没装好我开半个小时也没亮故障灯。请问下我这个是涡轮传感器坏了，还是什么问题首先检测是否有故障记录，其次建议观察数据，观察怠速时，车辆的长期燃油修正系数，进气压力，进气量，发动机负荷。 然后观察挂上档位和不挂档位时的变速箱数据，主要看发动机转速，输入轴转速，输出轴转速
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14年买的雪佛兰科鲁兹1.8的标配版，目前已经两年多43000公里，今年5月就到三年，车的质保也就到期了（3年或10万公里）截止目前一共做了8次保养，有三次是在4S店做的，其余都是在外面做的基础保养，4s店换过一次火花塞和汽油滤 。除基础保养外的其他都没换过，目前第九次保养要进行大保养吗，网上说要换变速箱油、刹车油、三滤、刹车片、防冻液、助力转向油、清洗节气门、喷油嘴及油路系统，平时开车95%都是跑高速，然后感觉方向盘跟刚买回来时有些重了，其他的感觉还好，平时对车保养方面一窍不通，所以想请教各位师傅帮看下这次是4s店做保还是在外面维修店做，哪些需要更换了，小小意思不成敬意，谢谢各位了。
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汽车冷凝器，汽车冷凝器多少钱一个
什么是汽车冷凝器？汽车冷凝器是一种位于汽车发动机前部的重要部件，用于散热和冷却。它主要通过循环流动的冷却液将发动机产生的热量转移到外部空气中，保持发动机的正常运行温度。汽车冷凝器在汽车系统中起着至关重
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2023-10-18
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2023-10-18
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