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技师林同军你好，我是汽车大师金牌技师-罗腾飞，很高兴为你解答。 -
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技师林同军你好😀 -
第**x今天去修理厂看过都没有问题，师傅说助力泵换掉试试看看能不能轻一些，请问到底什么问题
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技师林同军是不是没有故障码呢？ -
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技师林同军先检查一下有没有故障码，这个车子容易车身供电电脑进水，进水后会导致“随速转向”电路烧毁，打方向就很重 -
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技师林同军有三种可能。 1.车身供电电脑进水了 2.随速转向电磁阀故障 3.助力泵建不起压力。 前两个有故障，会报故障码。 第三个有问题的话不会报故障码， -
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技师林同军你先看有没有故障码，如果没有，也测量一下“随速转向电磁阀”插头，启动瞬间应该有电压11-13v左右。如果有，那就说明电控方面是正常的。可以考虑换助力泵试试 -
第**x？
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第**x没有故障灯
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第**x？
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奥迪a4l，2012年9月份的车，行驶9万公里，液压助力方向很重，冷车发动时，打方向的话机舱里面会有响声像开水烧开声音一样，方向太重了，液压油也是有的，不知道是怪什么问题
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你好！上次说你们有技术指导，03年奥迪A4，3月有次下坡50多码转弯点刹车，方向盘激烈摆动1到2秒失控，嗄声很响，回家后A4方向重，双手打方向还累，现在跑了十多家修理厂，一家专修奥迪厂，助力泵和方向机都确定不了哪个坏！奇怪的是汽车吊起检测，放下后，会几个小时方向变轻，跑跑又重啦！
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08年奥迪a4，猛加油门时候排气管里有大量呛鼻白烟冒出，加速变的相当迟钝，白烟有一点很淡很淡的蓝色，我换了气门室盖垫，汽油滤芯，但是还有这种情况发生，有一次加油，加满后油表指针没到满，行驶一会后才显示油量满了，以前从来没有这问题，我怀疑是那次汽油有问题，可能掺水了。请问到底是什么原因，该怎么处理？检查汽油品质、气缸压力、喷油嘴及摇臂、缸盖是否变形、车辆有没有高温过。
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你好 ，我的车是08年奥迪A4 12万公里 前段时间出现过缺缸的现象 去汽修店换了缸4的线圈和全部火花塞 开了十再次缺缸 又去清洗了喷油嘴 现在没有缺缸现象，但是有几次提速时发动机抖动 然后动力很低 只能开40码左右 过一会儿又好了 。今天去4s店检查出了三个主要问题 油压低 和TCM没有联系 变速箱有问题 1.提速抖动主要是哪个问题引起的呢？4s店先让我加1.5升的机油开开看 还有问题再做下一步检查 我最近发现发动机好像有渗油的情况 2.是这个导致油压低的吗建议更换123点火线圈，汽油滤芯，检查发动机脚垫。我和你的会话，系统已经关闭，你发来的机油我看了，型号不合适，你的车老了，建议使用5-40的机油。
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故障现象：一辆2005年产原装奥迪A4轿车，搭载1.8T涡轮增压发动机，同时装备了奥迪公司生产的01J型无级变速器。该车进厂时的实际故障现象.是换挡杆由P/N入R挡冲击严重，每次重新起动发动机后第一次挂R挡接合非常平顺，第二次再挂便开始冲击，同时如果反复操作冲击力就会越来越大，有时会使发动机立即熄火。 2、让变速器在前进挡上运行一会儿再挂R挡，第一次还是非常柔和，接下来再操作又开始冲击。 3、起动发动机第一次换挡杆由P/N入R挡时接合平顺，此时如果将换挡杆拉入N位或P位，停留1min后再次挂入R挡，则冲击力消失。根据故障码描述，应该是输入轴问题，检查变速箱输入轴的离合片必要时更换。
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你好 ，我的车是08年奥迪A4 12万公里 前段时间出现过缺缸的现象 去汽修店换了缸4的线圈和全部火花塞 开了十再次缺缸 又去清洗了喷油嘴 现在没有缺缸现象，但是有几次提速时发动机抖动 然后动力很低 只能开40码左右 过一会儿又好了 。今天去4s店检查出了三个主要问题 油压低 和TCM没有联系 1.变速箱有问题 提速抖动主要是哪个问题引起的呢？4s店先让我加1.5升的机油开开看 还有问题再做下一步检查 我最近发现发动机好像有渗油的情况 2.是这个导致油压低的吗加5W一40的最好了
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你好 ，我的车是08年奥迪A4 12万公里 前段时间出现过缺缸的现象 去汽修店换了缸4的线圈和全部火花塞 开了十再次缺缸 又去清洗了喷油嘴 现在没有缺缸现象，但是有几次提速时发动机抖动 然后动力很低 只能开40码左右 过一会儿又好了 。今天去4s店检查出了三个主要问题 油压低 和TCM没有联系 1.变速箱有问题 提速抖动主要是哪个问题引起的呢？4s店先让我加1.5升的机油开开看 还有问题再做下一步检查 我最近发现发动机好像有渗油的情况 2.是这个导致油压低的吗 停车等红绿灯时百公里油耗比很高按照故障当前的状态描述来讲，根据一些经验，一种故障状态是火花塞以及高压包方面的影响，还有一种状态就是总有这方面的影响，很容易出现问题的，也。也可以通过检测电脑首先排除燃油压力方面的原因，然后做进一步的处理工作
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又来了，还是这台03年老奥迪A4 1.8T，动力差，时好时坏。前几天发现发动机点火线圈插头和喷油器电插头大部分套管已经破损，甚至里面的导线外皮也脱落露出了金属导线。本人觉得这样很不安全，就在淘宝网分别买了点火线圈插头和喷油器电插头各四个打算DIY一把。刚才把四个喷油器插头拔下来看了看，发现四个缸的插头有三个缸的触针严重氧化，出现绿色的氧化物。我想此现象说不定与车子动力差不稳定及费油有关吧？喷油器线束末端那个三芯插头是做什么用的？是某个传感器插头吗？。
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师傅你好，我的车是奥迪A4老款06款，前面在高速的时候有人用石头拦路打劫车底盘被石头刮到导致前面波箱油管变形漏油，后来来到修理厂维修因为没有原装材料而且赶时间所以就让修理厂给改了一根胶质管子，用了半个月后行驶中管子破裂波箱油全部漏光波箱自动锁死无法移动，让修理厂拖回修理厂后换了管子加满波箱油后可以正常使用，但是挂档后踩着刹车车冲力很大，刹车轻轻一放就跑，踩着刹车不放的话发动机声音很大，而且皮带调节轮响动很大，换了两次新的还是一样用不了两天就响了，我想请问下师傅是不是波箱油没加够引起的这种情况？还是因为什么别的原因……谢谢
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07年奥迪A4，五个月前因水泵坏高温造成缸盖变形，更换新缸盖水泵水箱节温器机油散热器后，上水管压力很大副水箱有水珠，发动机室温度很高，用电脑测水温105度风扇才转，正好是热天每次启动都是开空调水温才正常点，大概行驶五千公里的样子有一次没有开空调跑了几十公里第二天检查副水箱发现全是乳白色油泥，缸垫处有漏水，更换缸垫和节温器后副水箱仍然有油并越来越严重，更换机油散热器依然如此，冷车启动打开副水箱盖水温至80度时翻水冒泡根据你的描述，这是缸盖质量问题，或者缸垫质量不好，密封不好。
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