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技师余永生您好,当前这种问题出现有多久了?是正常使用中出现的还是经过维修中出现的?都做过哪些检查和更换配件?做完检查更换完之后有什么改善吗?车辆行驶多少公里了?车型发动机型号排量那一年的。
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蓝**g修了后出现的,以前能跑130,现在跑120都难,维修后出现的,更换了氧传感器,火花塞,分缸线,点过线圈
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蓝**g我把正时重新对了,然后就好多了,都是专用工具对的
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蓝**g07年,瑞虎3,1.8L
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技师余永生火花塞发黑的话说明是燃烧不好,但是这一块的话跟我们火花塞本身和点火线圈有关系。这个花塞建议更换专用的,如果说你更换的不对的话就是它的热值不对会出现这种情况。
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蓝**g我用解码器看到车跑了32万多公里
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技师余永生建议先更换原厂的点火线圈和火花塞,然后同时检查汽油泵汽油压力看看能不能达到4bar
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技师余永生火花塞并不是长度一样螺纹一样就能用的不是那回事儿火花塞那一块儿会出现问题之后就会导致花在燃烧不好发黑。
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蓝**g怠速原地发车就是4个油压
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技师余永生加速2000转3000转4000转,看看是不是都一样都一样的话,油压没问题。
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蓝**g他这种火花塞是加长的,还是一般的
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技师余永生专用的。
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技师余永生三爪的。
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蓝**g怠速时可以加到6000
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蓝**g其他传感器影响火花塞发黑不
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技师余永生还有我们可以将前氧传感器拆掉漏气,然后跑一下,这个并不是说你三元催化器没有了它就会好三元催化剂后面还有一段,你后面排气筒堵了,它一样会出现你提速缓慢。除了点火线圈和火花塞型号不对和进气压力空气流量信号错误喷油嘴漏油劣质的油品之外没有别的原因。
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蓝**g后面的三元催化器我刚看了也是没有了
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技师余永生都没有了,那就很可能在排气筒里面堵里面了。
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技师余永生而且有力没力跟三元催化器没关系,除非他堵塞了,不堵塞的时候跟他就没关系,反而你去了他之后氧传感器的信号就错误,会影响到你的加速只差不会好。
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蓝**g驾驶员说的,以前他就把后节三元催化器通了
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技师余永生后面的话你去掉还行,最主要的就是前面的那个一定要有,没有的话一定会影响到你的加速了,你没有他的话就是错误的,错误的话他控制喷油量就会错误。那么你的加速啊,各方面啊燃烧啊都不可能达到最好。
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蓝**g现在主要是流量传感器,不知道是不是好的
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技师余永生那一块的话可以使用清洗剂清洗一下,重新装上去,它这一块实际上就是一个进气,一个点火,一个喷油,他们三者的一个配合的问题。
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蓝**g昨天洗了一下
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蓝**g还是不行,
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技师余永生火花塞发黑就是属于燃烧不好,那么燃烧不好的原因,那么就是说我们的火花塞型号可能错误造成的热值不对,以及点火线圈点火比较弱,空气流量这一块怀疑的话直接更换。
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蓝**g三元是今天下午通了的,实在找不到问题了
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技师余永生你点火那一块的话,你像那些配件,我建议你直接就是去售后购买原厂的专用的,你这样的话你避免返工,你在外面换了很多东西,实际上有很多的配件会出现不合适配件质量不行,会造成你很多的一些问题存在。也就是说你现在换了那些配件,你并不能保证你换的那些配件没问题,你也确定不了那些配件有没有问题,所以的话你这些你要想排除的话,只有先从原厂配件这一块下手购买专用的。
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蓝**g好的,谢谢,我只有先试一试
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技师余永生嗯好的不客气
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蓝**g喷油嘴要影响不
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技师余永生喷油嘴的话可以拆掉看一下。看一下会不会存在漏油和喷油不均匀的现象。
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技师余永生原装的喷油器的话,只要表面没有脏东西堵住,很少出问题。
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蓝**g我感觉火花塞先黑2 3缸
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蓝**g好的
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技师余永生你可以先把二缸三缸的喷油器装到一缸和4缸。然后火花在这一块换回原厂的包括点火线圈然后到时候去试车验证。
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蓝**g好的
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技师余永生嗯
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2年的车3万公里,发动机怠速抖动,其他一切正常。今天在4S店也清洗了节气门和油路并换了汽油滤芯。抖动没有解决,反而通过我安装的一个检测App检测到发动机故障码p0304(第4缸失火)但是感觉不到动力下降和油耗增加。请问是什么原因?要换火花塞吗?你好,车辆出现抖动的现象,应该是车辆发动机偶发性失火,导致的,你这种情况应该是火花塞或者是点火线圈的问题,只能是单独更换新的一个火花塞试试。不行的话,那就是点火线圈有问题。
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老师你好,我16款瑞虎3手动,2万公里时出现加速到2千转无法继续升转速机舱还有咕噜咕噜的水声,水温不高,没有任何故障灯。后来换换机油能升转速了,但是加速发闷像踩住刹车开车一样。过了一个月出现加速1500到1900转没反应节气门那呲呲很大的气流声,等几秒后转速慢慢的到1900转动力很好漏气声也没有了。发动机外部的传感器几乎换了个遍还有油泵火花塞点火线圈那些传感器,上个月查出来一个C0040BLS刹车开关故障,换了个刹车开关没有故障码了。现在开起来像2.0排量的车,就是没有低扭发动机声音发散加速无力,油门以前有点硬的现在像踩棉花踩的越急速度越上不去,踩油门和松油门都会挫车。我观察过急加速点火正时会下降很多,缓踩油门还行。老师我知道您是奇瑞的专家,帮忙看下谢谢!
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东北地区 这不天降温了么...最近2-3天发现出现点问题 冷车点火吃力 早上点火期间出现问题 如下 1:第一次点火根本不着车 2:第二次点火着车后,怠速由1100转急剧下降到300转 发动机伴有突突突的声音 然后熄火 3:第三次点火,着车后踩油门会正常有转速 但是有哮喘感觉,排气管冒淡黑烟 然后变白烟, 松开油门后,突突突又熄火... 4:第四次点火,着车后踩油门发动机内有回火放炮声音.......原地着车3-5分钟怠速正常 尝试挂档起步,出现类似供油不足,怠速下降500-300左右熄火.... 5-6-7-8 反复很多次 车才能正常行驶(刚起步的时候只要给油门就会出现回火放炮声音) 大概行驶0.3公里后热车了就没有放炮回火问题,但是车始终加速无力... 停车2-3小时后也会出现以上毛病(但是没有这么严重,车停的越久越难启动) 汽油泵,点火线圈,钢线,碳罐,水温感应塞,凸轮轴传感器,这些新换的还不到2个月!可以排除这些问题 自检油泵压力瞬时4个,不点火时大约半小时泄压至1个 点火后油门2000~3000转时 油压还是4个! 现在怀疑是 进气压力传感器问题 或者需要清洗喷油嘴,节气门(节气门也刚清洗不久) 有没有良医给写个方子???? 481机头,07年的 老瑞虎!你好,首先这种情况的话。有下面几种情况,第一种的话就是说是我们发动机节气门进气管道内部积炭过多。这种情况的话,通常就是说对我们的节气门以及进气管道用专用的清洗剂进行清洗一下,尝试一下。第二种情况就是发动机本身机械缸压的问题。就是发动机气缸压力不足。在冷车的阶段密封不严。而出现加油门放炮的现象。第三种情况的话,就是确认我们的排气管三元催化器有没有堵了。轻微的堵塞的话,将会造成排气不畅,而出现放炮。第四种情况的话,也就是说我们的进气系统。节气门体的密封和进气管路之间有没有存在着密封不严?还有就是车辆上面,我们这个上面有没有搭载这个空气流量计?如果有的话也是重点检查的项目。后期的话这个空气流量计的话都已经取消了。以及有没有用专用电脑诊断,我们发动机电控系统里面有没有什么故障吗?进气压力传感器,这些数据对不对?我们的点火时间对不对?这些都是需要一步一步进行核试验证的,因为它的综合因素比较多。以及我们所添加的汽油质量是否存在着问题。
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奇瑞瑞虎1.6DVVT12款,跑了五万公里,昨天在高速上110公里,发动机突然出现哒哒的声音,故障灯也亮起。靠边停车后一档起步动力不足熄火,轻踩油门声音明显加重。后在修理厂更换机油、机滤、空滤。在更换汽虑的时候发现汽虑脏的很倒出的汽油都是黑的,之后又把油箱的汽油放出一矿泉水瓶,油色黄亮。修理工判定是汽虑的问题,开到加油站加了一箱95,试车的时候哒哒的声音没了。可今早上班发现哒哒声音又有了,行驶一公里声音消失。请问这正常吗?我该怎么办?
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您好,我的瑞虎3感觉这段时间的发动机声音变大了,特别是在等红绿灯的时候,那种嘀哒哒的声音很明显,请问一下,这是什么原因,谢谢!1.首先解释一下,我们这边是故障咨询平台,我只能了解你的维修记录根据情况推测一下故障原因,就是普通问诊,我们站用的都是10W-40的标号机油,不是你加的机油不好,可能奇瑞的发动机不适合2.发动机气门挺住磨损泄压也会有异响.气缸内部磨损都会有的3.发动机的悬置机角老化都会感觉到车内都会有声音的你还是找个师傅检查一下吧!4.毕竟我不在车旁,我只是站在理论的层面给你分析一下,有什么解释不清楚的地方请谅解!
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你好老师,我的车是瑞虎5x,车是19年的, 发动机故障灯常亮,去4s电解过一次故障码好了,跑了一段时间后天故障码又亮了,检查出来的故障是U0676-00油位传感器信号丢失/失效/校验错误,还有一个故障码是U0155-87与仪表模块通讯丢失或信号异常,是怎么回事啊?我去4s 店,他们说问问厂家再给我回复呢,我朋友介绍这个汽车大师,所以我过来问问,问题大不大然后的话那个如果你在4s店里面因为车辆都在保修期之内,这个维修都是免费处理的。如果4S店不是很清楚的话,我先给您描述一下这个刷新他的一些步骤流程。首先服务站里面会有奇瑞的一个奇瑞文档云。他有他这边的一些账号和密码。然后输入进去之后。点击文档库。点击售后技术支持共享平台营销。点击导航软件及电器元件刷新软件。点击瑞虎系列。点击瑞虎5xfl。点击仪表刷新软件。然后进行下载t19燃油修正程序。把它下载到电脑桌面然后进行解压缩。解压缩之后里面有两个文件。两个文件一个是驱动文件Cherycustomizedflasheriver.s19,一个是升级程序文件Cheryt19g6PEpsv02.00.05_DIagnosIsAPPlacatIonplle2019-11-10-14-14-28 s19。 然后把它解压完之后导入U盘。然后把U盘的程序内容拷贝到奇瑞原厂专用诊断仪里面,就是您发图片的这个诊断仪里面。然后诊断仪进入综合服务刷新仪表界面然后根据上面的选择选择驱动文件。选完之后再选择升级程序文件。那个文件的话,我上面列的有一个非常长,一个短一点。选择好之后点击升级。时间很快。升级完之后。清除故障码,关闭车钥匙等待10秒钟时间,然后点火开关打开再次进入,看看有没有什么故障码,没有的话然后就启动试车。
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奇瑞瑞虎3报p2178故障码我上面说的,你如果理解的话,可能心里面自己就会有一点感觉了。它实际上就是说在发动机中负荷的时候的话,出现了混合器过浓。然后发动机怎么知道的呢,它是根据氧传感器反馈得来的。是氧传感器告知发动机当前混合气浓的,然后发动机电脑就会进行修正喷油时间。然后经过修正调整之后依然没变化氧传感器报的电压信号没变化还是之前的老样子就是报给发动机电脑的信号还是混合气浓,那么这个时候故障码就出来了。其实你主要就是验证一下是混合气到底是真浓还是假浓?真的话就检查汽油泵的压力是否过高。喷油器是否存在漏油卡滞不受信号控制等等当然这个可以放到最后。它只是一种可能的原因,实际过程中出现的也有但是很概率很低。另外就是我们的活性炭罐和活性炭罐电磁阀。出现漏气关闭不严。一直就是抽我们的燃油蒸汽就会造成混合气过浓。这些的话就是他的一些主要原因。剩下的假的就是混合气浓,实际上是很正常的,只是氧传感器自身有问题反馈的信号电压不正常。但是你要看它的信号电压有没有在0.3伏到0.7伏之间波动快速变化。这个的话你不光要怠速,你最好是要在中负荷区域,发动机转速在1500~3000转左右区间。在这个区间看它的信号电压是否是不变化。一旦长时间不变化,这个故障码就会出来。所以的话你要这个中间的检测过程的话还是比较多的也是比较繁琐的。但是你把它原理搞清楚之后的话,你就会有方向有没有自己的思路?
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奇瑞瑞虎3每公里多少钱?我的车在一元左右,正常吗?如果不正常如何修理,修后能把油耗降低那?这个验证的方法就是说将燃油箱燃油加满加到跳枪加到跳枪。然后我们去行驶50公里或者是100公里。车速控制在90~100,或者是80~100这个区间。在郊区啊,不是很拥堵的情况下,或者是高速最好。然后行驶100公里以后再去加油,看看加了多少升。如果是在8.5升到9升这个区间。那么您的车辆油耗一点儿都没有问题很正常。另外我们这款车型的话,使用那个经济模式的时候比较节油。也就是说我们仪表显示。WIn的时候才是省油。在我们换挡杆的旁边,有一个雪花一样的标志按下去。这个时候我们的车辆转速就会变低,就会节油,如果我们按照这种方法去行使油耗的话,依然高于10升以上,那您就要重点检查一下我们点火系统的火花塞。这个火花塞3万公里左右进行更换你否则你一直没换的话,它的点火能力就会下降,就会造成燃油消耗高。以及检查轮胎气压是否都正常,发动机电控系统里面有没有存在故障码,以及常规的检查维护,清洗保养,清洗节气门,喷油嘴等正常的养护维护。4个轮刹车有没有存在回位不良等现象?也就是说正常检查维护保养以后的情况下都没问题的情况下,你按照我说的去试,它就不可能油耗那么高。
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你好我的瑞虎3刹车踏板特别硬刹不住车,还有vss故障灯亮是怎么回事你好,按照你的描述啊,刹车比较硬的话,这个我们做以下的试验,就是我们车辆在熄火状态来回踩动刹车踏板,踩个3~5下。使里面完全没有真空的时候,我们踩着刹车踏板保持向下用力保持我们去启动车辆。在车辆启动着的时候,确认我们用力保持的时候,脚有没有向下移动,刹车踏板有没有向下移动。如果有那么我们的真空管路真空泵各方面没问题。如果不动。检查我们真空包外面的管路连接和进气气管上面的真空管路连接,看看有没有弯曲堵塞。如果管路连接各方面正常,没有漏气堵塞的话,那么这种情况就是我们的真空助力泵就是我们的真空包坏了,真空助力器坏了。而那个故障灯的话是属于我们发动机电控系统故障指示灯。这个灯亮的话,需要使用我们奇瑞的钻戒,进行发动机电脑故障码的扫描读取发动机电控单元里面都有什么故障,到时候可以把故障码报过来,我给你看一下,分析一下。这个故障一般来说就是我们节气门方面或者是油门踏板方面出现故障,或者是线路出现故障问题出现居多。到时候可以根据故障码来做实际的检查确认故障。
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自动档瑞虎3,热车在D档和P档状态下,採刹车时发动机抖动的利害,换N档又不抖动,抖动时变速箱有异响,像马上息火的感觉,怎么办好?你好,按照你的描述,首先你要确认一下发动机抖动的时候或者是故障现象出现的时候,发动机故障灯有没有亮变速箱故障灯有没有点亮以及当前发动机的转速值是多少,是否是发动机转速过低想要熄火。而对于我们这款车型,发动机怠速本身就比较低,它的转速值的话是在600~650转,在热车的时候怠速是比较偏低,目的是为了节油,但是会带来一些微略的抖动。如果怠速值低于600转以下。那么这种情况就要对我们电子节气门做一个彻底的清洗,然后执行电子节气门的一个匹配,那么它的怠速值就会重新进行调整。如果是感觉车里面明显震动大。那么这种情况的话,需要将车辆举升起来,重点检查一下,我们变速箱前后的那个机脚架看一下应该是有开裂的。就是说支撑发动机变速箱的胶套那个烂了以后就会震动大,抖动大。特别是挂档的时候,车里面共振。以上两方面你确定一下它是哪方面针对不同的地方进行去检测,或者是你可以同时都检测。我们在4s店里面遇到的,就这两种问题,目前还没有发生别的问题,你可以按照我上面说的方法去检测。或者是方便的话,直接去我们的奇瑞售后服务中心去检测,都是可以的,检测都是免费的。除了做清洗或者是更换配件的话,是收费的。以及变速箱油有没有正常维修保养过,没有的话都是需要进行更换变速箱油的,这个变速箱油的公里数4万公里时间的话是1年都是需要更换的。这个是这款车型,变速箱维护保养的周期,时间长的话会损坏。
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诊断仪检测故障码为第三缸气压异常,表示在发动机运转过程中,发动机电脑版在进气压力等传感器的反馈信号上,检测到发动机第三缸在缸内点火燃烧后气压值不在参考范围之内; 检测到这个故障码,还需要结合发动机的运
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2022-03-25