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技师张光庆故障码照片发来看下
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匿名网友置换过电磁阀
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匿名网友照片没拍
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技师张光庆电脑检测报什么故障码?
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匿名网友就是机油泵
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技师张光庆这款机油泵是容易坏的,你换的是什么电磁阀?
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技师张光庆在吗
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技师张光庆在吗老板
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技师张光庆你这个需要具体看下故障码,还需要读下数据流看下
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技师张光庆大概都是机油泵的问题,这款机油泵坏的还是比较多的。
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车型保时捷panamera3.6 2010 公里数23万 问题1:现在加速时松油门,经常感觉有敲击底盘的感觉,登的一下,是怎么回事,发生频率很高。 2:之前发动机表亮红:读故障是高压油泵自适应匹配,需要怎么处理,前几天找专检电脑重新匹配是不是就可以了。3:油耗变高,从城市均13-14到现在17-18。 整体给自己感觉加速也变得无力,应该检查什么比较好。 火花塞目前是3年不到3万km。 最近维修内容:时归链条,2凸轮轴调节器,升程电磁阀,燃油滤。 更换了3个点火线圈国产品牌(456缸同侧一排),未跟换的是原厂件。收油门的感觉检查一下传动部分,间隙大造成的。油耗升高和加速无力与燃油高压有直接关系,这个要检查燃油的压力(高压,低压)。三元催化,
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2010年保时捷帕拉梅拉,本人在国外,不久之前高速上堵车,突然跳出PSM故障,紧接着是发动机诊断。后来让车上的朋友上网搜索解决方案,说熄火开车门然后再点火有可能会好。因为当时在高速上堵着,没有别的办法就试了几次,还真有那么几回PSM不跳了,但是发动机诊断一直有。仅有发动机诊断的时候开车感觉不到明显不同,有PSM时踩油门会无力。 那天回家后问了一下朋友,第二天是想去维修的,但是在去的路上,我在楼下等了另一个朋友十多分钟吧,熄火的,等再点火后车上的灯都灭了,开了一个小时左右也没有再出现,我想估计问题不大,而且当时天色已晚就没有去修。 昨天在路上故障灯又跳了出来。其实这两天里发动机和PSM一直是处于偶尔跳一下,偶尔又好了的状态。昨天在离回家大概还有二十分钟的路程时,显示机油不足,根据我以往的经验,机油不足还是能开很久的,因为当时在荒郊野外。我就想先回家再出门买机油,结果最后大概五分钟的时候跳了PSM然后发动机的故障灯开始闪,车子发出咔嚓咔嚓声音,当时没有想太多,依旧慢慢挪回了家。后来才听朋友说也许有拉缸 今天上午朋友带我出去买了机油,加完不要再次启动发动机,让修理厂或者4s店人员来救援。
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保时捷帕拉梅拉970故障码000171,左后减震器阀段路保时捷帕拉梅拉970故障码000171,左后减震器阀段路【车型:Panamera 2013款 Panamera 4 Platinum Edition 3.6L】建议检查分配阀内左后空气包的电磁阀的阻值以判断分配阀的好坏。
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保时捷帕美网关故障,分析一下保时捷帕美网关故障,分析一下【车型:Panamera 2013款 Panamera 4 Platinum Edition 3.6L】根据故障描述和故障码分析,车辆电流分配器上的运输模式闸刀或者双稳态继电器存在故障,建议检查一下。
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【汽修圈问题】你好师傅帕拉梅拉4轮趴地,起不来你好师傅帕拉梅拉4轮趴地,起不来【车型:Panamera 2010款 Panamera 3.6L】,建议首先看一下故障码,检查一下打气泵。
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