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技师马小伟你好,我是汽车大师专家技师-马小伟,很高兴为你解答。
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技师马小伟
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钱**全地形开关不需要匹配吧
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钱**就四根线的
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技师马小伟需要
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钱**需要?
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技师马小伟嗯
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钱**
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钱**就这个开关
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钱**四根线我都测量了
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钱**一个钥匙常火线 一个2V
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钱**一个大铁
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钱**一个插开关12V
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技师马小伟进ATSM匹配
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钱**431可以吗
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钱**这个确定你是开关有问题吗
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技师马小伟431可以
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钱**还有SIPSM响应超时
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钱**这个跟AFS主控制模块进水没多大关系吧
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技师马小伟你先匹配完再看
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技师马小伟把atsm网络配置代码通过检测仪手动输入,网络配置代码每个模块都有使用诊断仪读出来
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钱**没有匹配过呀
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钱**没有专用检测电脑
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技师马小伟先找电脑匹配
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技师马小伟普通431也行
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钱**431也可以是吧
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钱**431进哪个系统呀
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钱**师傅以前遇到过这种情况吗
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钱**偶尔启动的时候ECO亮两下 开关也正常
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钱**就是两秒之后就没反应了
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技师马小伟看不懂?进ATSM
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钱**先进车身模块 然后特殊功能吗
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技师马小伟不识字?
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技师马小伟进ATSM
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技师马小伟先确定ATSM系统可以使用诊断仪进入
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钱**昨天我没找到ATSM这个功能
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技师马小伟拍照片发我
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钱**等下 车子现在不在这里
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技师马小伟诊断界面有atsm,确定可以进入。然后进网关,找到网络配置代码,拍照,然后再进ATSM,找到写网络配置代码功能,手动输入网络配置代码,点确定,然后全车断电3-5分钟重新通电测试
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钱**装上新的读取是吧
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技师马小伟从原车没有换的模块读取,写入需要更换的模块
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钱**如果还是不行呢老师
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钱**还有那个ECO开关呢
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技师马小伟那个和线路进水诱拐你
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技师马小伟ECO开关和线路进水有关系
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钱**AFS主模块 不是控制灯光的吗
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钱**ECO开关Lin线不是和四驱开关同一根Lin线吗
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技师马小伟对,AFS主控大灯
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技师马小伟是的,都给BCM信号
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钱**对呀
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钱**所以它进水有影响吗
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技师马小伟进水肯定影响
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钱**那如果我拔掉AFS插头 是不是就不影响了呀
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钱**能影响到四驱开关吗
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技师马小伟AFS不影响四驱
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钱**而且四驱和ECO上面关联到的模块我都拔掉过
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钱**包括前雷达 警报喇叭 ECO开关
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钱**四驱开关还是不能切换
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技师马小伟四驱开关需要匹配。
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钱**好嘛 那只有先匹配上再说
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钱**四驱开关坏了没匹配 ECO也用不起是吧
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技师马小伟开关不匹配不起作用。
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钱**ECO副仪表也要受影响是吧
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技师马小伟是的 全是lin线的
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钱**
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钱**
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钱**就这个开关嘛
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钱**lin线插上开关启动直接就有12v
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钱**拔掉就0.几 没有电压
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钱**
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技师马小伟车来了,先匹配
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钱**
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技师马小伟你进的哪一款
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钱**哈弗H9
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钱**车还没来
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钱**师傅你们换这个开关多不多呀
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技师马小伟有坏的,换过
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钱**什么症状呀
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钱**是不是报的这个响应超时
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技师马小伟嗯
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钱**ECO呢
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钱**是不是用的普通解码器匹配的
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钱**很少遇到车身主控制模块出问题的是嘛
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技师马小伟都遇到过
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技师马小伟普通431可以
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钱**车身模块出问题报什么呀
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钱**昨天我把车身模块也拆开看了 没看出来什么
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技师马小伟进水了
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钱**我这个没进水 之后AFS进水了
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钱**前雷达 和 报警喇叭 都是跟四驱开关一个Lin线
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钱**前者都是好的
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技师马小伟lin线有短路
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钱**四驱开关的lin线对应模块的那个阵脚呀
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钱**是不是J2 40号针脚
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技师马小伟稍等我给你查一下,这边有点忙。
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钱**好的
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钱**那根Lin线开关直接通到车身主控制器嘛
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钱**好了吗大哥
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技师马小伟BCM J2-38针脚 是lin2线,连接着雨量光线传感器,前仓保险盒,后雷达,左右氙气大灯,都是lin线
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钱**38号针脚也控制四驱开关?
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钱**不是前雷达和警报喇叭 嘛
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技师马小伟J2-40是lin3,连接着电子放炫目内后视镜,前雷达,电子差速锁,
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钱**那四驱模块Lin是哪个
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技师马小伟J2-40还有报警喇叭,四驱开关,差速锁开关
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技师马小伟
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钱**差速锁开关是好的
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技师马小伟嗯
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钱**ECO后边那个开关就是差速锁
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技师马小伟你就检查这lin线,lin线上的开关
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钱**意思就是控制盒是好的嘛
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钱**和车身主控制模块关系大不大
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钱**差速锁的lin线都正常为啥开关lin线不正常呢
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钱**就是把这根lin线上的开关都断开嘛
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钱**人呢大哥
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技师马小伟
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技师马小伟
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钱**我排除了前雷达 警报器 还有副仪表开关
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钱**差速器开关
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钱**电子差速锁在变速箱上边的那个控制器吗
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哈弗H9 报ATSM 响应超时,副仪表开关模块响应超时,换了开关还是不行,四驱开关和副仪表开关Lin线电压在插上开关不启动的时候显示11.56v 拔掉两个开关后电压变为0.08v,启动着车变为13.16v,读BCM 显示这两个模块没有配置根据描述哈弗H9 报ATSM 响应超时,副仪表开关模块响应超时,换了开关还是不行,四驱开关和副仪表开关Lin线电压在插上开关不启动的时候显示11.56v 拔掉两个开关后电压变为0.08v,启动着车变为13.16v,读BCM 显示这两个模块没有配置,需重点检查车身控制至中央控制器开关的lin通讯线是否断路导致。
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