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技师黄卫标你好,我是汽车大师金牌技师-朱孝成,很高兴为你解答。
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技师黄卫标您好
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技师黄卫标请问一下之前是不是高压泵拉掉了?
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技师黄卫标具体情况可以说一下吗?
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技师黄卫标您好 可以讲一下具体情况吗?
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匿名网友对
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匿名网友拉掉了
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技师黄卫标喷油嘴有没有一起换掉?
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匿名网友他来的时候可以发动着然后换了一个拆车的就打不着取下来发现拉了然后又换了一个新的吧油轨和喷油嘴都洗了一下还是打不着
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技师黄卫标正常情况下只要高压油泵拉掉了 都是高压油泵喷油嘴 再换两个油轨 柴油滤芯 这样都能解决也最
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技师黄卫标最理想的解决方法
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技师黄卫标喷油嘴里面有没有堵塞或者卡死 目前确定不了
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匿名网友没有换
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匿名网友小雅油轨里面有油呢
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技师黄卫标把喷油嘴换掉柴油滤芯换掉 油轨再清洗一遍
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匿名网友一发动也出游呢
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匿名网友可是喷油嘴不喷油
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匿名网友油滤换了
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匿名网友就喷油嘴没换
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匿名网友现在喷油信号不对
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技师黄卫标你这个车大部分问题出现在油嘴上
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技师黄卫标3.0T柴油发动机换的太多了 只要高压油泵拉掉了 喷油嘴必换
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匿名网友8个喷油嘴
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匿名网友他这个喷油信号是什么样的
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技师黄卫标3.0的是6个喷油嘴
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技师黄卫标脉宽
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匿名网友两个都是负极信号吗?
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技师黄卫标不是的
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技师黄卫标不用去量喷油嘴的信号
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技师黄卫标直接换喷油嘴 顺便把油轨上的油压调节器一起换掉
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技师黄卫标现在启动的时候 喷启动液能不能着车?
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匿名网友可以
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匿名网友但是吸火
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匿名网友没那么好着
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匿名网友喷油嘴都是拆开洗的
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技师黄卫标喷油嘴分解了?
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匿名网友嗯嗯对
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技师黄卫标但是目前不能确定清洗了 就能好用 这种喷油嘴测试比较困难
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匿名网友行吧我现在换6个
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技师黄卫标油压调节器装在油轨上 调节器坏了一般加速无力
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匿名网友不行师傅
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匿名网友打不着
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匿名网友管子里面有空气
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匿名网友这个怎么样呢排干净
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技师黄卫标松开喷油嘴上的油管 然后发动机车子 让空气排出来
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技师黄卫标一个一个的排
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匿名网友现在还是打不着
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匿名网友喷油嘴换了6个新的
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匿名网友这个车来的时候可以打着
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技师黄卫标喷油嘴空气有没有确定排干净?
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技师黄卫标排完空气以后 如果喷油嘴能够正常工作会听到哒哒哒的声音
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技师黄卫标空气排不干净 启动的时候没有哒哒哒的声音
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匿名网友有
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匿名网友排干净了
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技师黄卫标喷油嘴发出哒哒哒的声音?
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技师黄卫标喷一下启动液着车看看能不能强制性启动
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匿名网友可以启动但是自己熄火
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技师黄卫标低压油管拔掉以后 启动的时候有油出来吧
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技师黄卫标读取一下数据流启动的时的高压压力
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技师黄卫标一般柴油车打不着就是压力无法建立
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技师黄卫标高压压力无法建立才打不着
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路虎揽胜运动版2010款3.0TDV6 HSE柴油版急加速时转速到达三千转就动力弱,换了涡轮增压器还是不行,还是提示以前的故障码1p22D3涡轮增压器涡轮进气阀卡在闭合位置。2P22CF涡轮增压器涡轮输入法控制电路-打开。动力系统就有这么两个,故障。求大师指导
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16年路虎揽胜运动3.0T柴油版,故障码显示涡轮增压器增压过高状况,车内仪表提示排气过滤器几乎已满,以40MPH的速度行驶20分钟左右即可解决,但是我按照提示行驶了一段时间,故障依旧,清掉故障码跑一会儿就又出来了,请问师傅知道是哪里的原因吗您好,根据您的故障描述,我建议你先做DPF复位,然后检查排气过滤器是否堵塞严重,最后进行试车,如果还不奏效的话请试以下程序,1、打开发动机盖子 2、检查节气门 如果进气闭合节气门日期冲印编号是13或14,请转至步骤3。 如果进气闭合节气门日期冲印编号是15,安装发动机装饰罩并转至步骤4。 3、安装一个新的进气截断节气门(节气门:LR078546,卡箍:LR063121) 4、将SDD连接到车辆,开启新的诊断会话,SDD将读取到当前车辆正确的VIN。选择“诊断”会话类型。选择以下症状:动力传动系统-发动机系统-发动机性能。运行“配置现有模块-动力传动系统控制模块”。 5、动力传动系统的设置-节气门执行器(这只在更换进气截断节气门时需要)如果没有超链接,可通过以下方式找到该应用程序:选择“诊断”会话类型。运行动力传动系统设置-节流阀执行器。 6、柴油颗粒过滤器动态再生(所有车辆)。如果没有超链接,可通过以下方式找到该应用程序: 选择“诊断”会话类型。选择以下任何症状:电气-仪表-警告灯-DPF警告灯-灯点亮。在“建议”中运行:动力传动系统-柴油颗粒过滤器动态再生。 7、遵循SDD的所有指示来完成此任务。任务完成后,请退出当前会话。 会话完成时,系统会提示再生成功或者失败整个过程(不需要更换节气门的前提下)用时一个小时左右。
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贾钜龙大师,您好!16年路虎揽胜运动版,美规版,3.0T柴油发动机,行驶4.9万公里,之前仪表显示:“检测到不正规的柴油机排气处理液质量”在外面维修过并刷新网关模块,之后就发现亮发动机故障灯,删除故障码,行驶20-30公里就有故障码,继续行驶到80-90公里时再次亮发动机故障灯,故障如果下图所示。请教这是什么原因,需要怎么处理,感谢🙏!用电脑读egr阀数据流,看点开钥匙门的一瞬间它会动作一下,如果不动作,更换egr阀
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贾钜龙汽车大师,您好!好久没见您上线,一台路虎揽胜运动版,13年汽油3.0机械增;行驶12万公里,间歇性故障打方向盘过重发卡(就像熄火一样的重),站起来双手使劲地打才可以,就像车有东西卡住感觉,打过之后一切正常,频率没有规律。故障码为方向系统的电压过低(见到过其他车都有应故障码,并不出现该现象);因方向机贵,又是间歇性故障,不敢直接更换方向机;请教维修方案。感谢!B1304-16电动助力辅助转向系统 - 电路电压低于临界值 原因: 动力转向控制模块的电源或接地电路断路或电阻过高 维修措施: 使用制造商认可的诊断系统,检查数据记录器信号 - 主 ECU 供电电压 (0xDD02) - 车辆蓄电池电压 (0x402A)。 参考电路图,检查动力转向控制模块的电源和接地电路以及相关连接是否断路或电阻过高。 维修或在必要时更换电路/接头。 清除 DTC,然后重新测试 参考《车间维修手册》的相关章节,测试蓄电池和充电系统 如果故障依然存在且无法确定蓄电池或充电问题,则联系 JLR 技术支持服务台。 不得更换转向器 蓄电池/充电系统故障
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请问:13万公里的路虎揽胜运动版,加了6只含pea的燃油宝,跑了约4000公里的高速。车子显示发动机故障灯,修理厂obd检测显示三元催化效率不高。 次日,挂s档拉了一下高速,跑了300km之后,故障灯消失! 请问是什么原因? 燃油宝还可以继续加吗? 燃油宝溶解的积碳是否会堵塞活塞环、进气道、或者是三元催化?根据您的描述:这个主要是加入这个燃油宝,然后在车辆行驶跑的过程中,会把发动机里面的积炭和清洗脚。然后这个低碳的话,这个会通过这个排气管经过三元催化器,然后会附着在三元催化器上面。所以发动机的故障灯就会亮,而且这个也会检测到这个三元催化器的效率不高。然后又跑了一段高速,这个发动机的排气的这个转速比较高的情况下发动机的排气比较大就会这个对三元区话,包括排气管里面的积炭,进行一个这个冲出来。所以这个故障灯又会自己灭掉的。这个燃油宝的话是可以加的,没有多大问题。这个就会通过排气管。加大油门的话,就会把低碳排出去的。
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我开一辆路虎揽胜运动版,3.0T汽油发动机,2017年11月份的车,跑了50000公里了,昨天连续在高速上跑了大约550公里后忽然慢慢速度降下来,油加不上,直至停下来,熄火。接着再启动就拉不起来了,后经拖车拖下高速,这个过程大约一个小时左右,我再次发动车,又能正常启动了。另外这种情况两个月以前出现过一次,和这次非常相似,也是高速上面跑了600公里左右过程和这次基本一样,拖到4S店放置了一夜,第二天他们上班一打就打着了,经他们检测说是油路脏了,帮我清了一下我就开走了,没想到两个月后的今天又发生了同样的故障,我一直在中石化加油站加油。不会是油不干净,这次到南通路虎4S店,检测说是燃油泵坏了,需要更换,但我疑惑的是燃油泵坏了为什么放置一段时间就又能重新启动,难道燃油泵会间歇性的出现故障,求解答您好 这种情况的话,油泵的可能性还是比较大的,因为油泵内部线圈发热了导致油泵转数下降,从而引起的打不着,而冷车后线圈通过汽油散热就又可以打着了。这种情况我们也遇到过多次的。
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关于柴油路虎揽胜运动的性能受限问题。。 车子是揽胜运动版2013款,柴油3.0T,前几天发生两次加速到120码就报警,报警等黄色 内容:性能受限。今天跑到100km就报警了,报警灯变红色了居然,感觉猛踩油门就会这样。请问: 1、大概是什么原因?有没有可能是柴油滤芯质量或者安装的问题?或者是流量计脏污导致的? 2、一个月前在和谐4S店做过一次保养,师傅工作懈怠,柴油滤芯没装好,导致燃油泄露四溅,然后重新安装了柴油滤芯并清洗了发动机舱、底盘。和这个会不会有关系,上次的还没弄好?(这段时间开车基本在市区,基本没有超过120码) 3、最近较忙,可能来不及去4S店,可否继续行驶,在不超过120码的情况下? 4、求推荐江浙沪一带靠谱的路虎技师。先看柴油滤芯和进气 主要还是要看看具体是什么故障码 具体分析
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路虎揽胜运动版3.0柴油,在家放了半年没有开过,从国外回来后发现车没电了,觉得是电瓶没电了,电瓶拿去充电说是冲不上电,所以觉得电瓶坏了,用别的电瓶把车打着后开车到修理厂,在路上车里一切正常,氙气大灯也能正常使用,到了修理厂以后我本想换个电瓶就会好,结果今天早上修理厂人告诉我电瓶换了以后还是冲不上电,说是发电机坏了,一个发电机多少钱?请问发电机可以修理么?昨天开车的时候氙气大灯还能用是不是说明我到修理厂前发电机还是好好的?发电机不发电肯定亮电瓶灯
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关于柴油路虎揽胜运动的性能受限问题。。 车子是揽胜运动版2013款,柴油3.0T,前几天发生两次加速到120码就报警,报警等黄色 内容:性能受限。今天跑到100km就报警了,报警灯变红色了居然,感觉猛踩油门就会这样。请问: 1、大概是什么原因?有没有可能是柴油滤芯质量或者安装的问题? 2、一个月前在和谐4S店做过一次保养,师傅工作懈怠,柴油滤芯没装好,导致燃油泄露四溅,然后重新安装了柴油滤芯并清洗了发动机舱、底盘。和这个会不会有关系,上次的还没弄好?(这段时间开车基本在市区,基本没有超过120码) 3、最近较忙,可能来不及去4S店,可否继续行驶,在不超过120码的情况下? 4、求推荐江浙沪一带靠谱的路虎技师。
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我的汽车是揽胜运动版2015款3.0汽油版2w公里 下雪天由于路窄地滑上坡失败发生了左侧翻,但是没有翻滚。造成左前后两个叶子板和左前后两个门子变形以及左倒车镜粉碎。在施救过程中机油洒在发动机舱里,背到4s店后进行了添补机油后进行翻车后的第一次打火和电脑检测,打火时排气管冒蓝烟,师傅说正常。联通电脑后发动机故障灯亮,师傅说是左边倒车镜温度感应器坏了,修好后清故障码就可以了。 我想咨询下:1冒蓝烟和故障灯亮是像师傅说的那样无大碍吗? 2这次侧翻对车性能有影响吗?比如发动机动力系统以及变速箱,方向机和空气悬挂系统的影响,保险起见我需要做哪些检查?需要着重检查那一块?该怎么检查呢?请大概说明下。 3:吊车过程中机油洒在发动机舱里差不多有一半4升左右,由于是左侧翻吊车时候机油往左侧洒,对车有影响吗?比如自然问题,里面严丝合缝的不好清洗,需要怎么解决? 感激不尽
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奇瑞捷豹路虎揽胜极光后备箱打不开是什么原因,怎么解决?
奇瑞捷豹路虎揽胜极光后备箱打不开的原因及其百分比,以及常见的维修项目和成本如下:奇瑞捷豹路虎揽胜极光后备箱打不开常见原因>>>前往提问,获取完整解决方案!!!1.电子锁故障30%的原因是电子锁故障导致
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奇瑞捷豹路虎揽胜极光 插电混动 底盘部件生锈的原因及其百分比,以及常见的维修项目和成本如下:奇瑞捷豹路虎揽胜极光 插电混动 底盘部件生锈常见原因1.环境因素40%的原因是环境因素导致奇瑞捷豹路虎揽胜极
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奇瑞捷豹路虎揽胜极光启动后有顿挫感怎么解决?
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2024-04-16