08年丰田凯美瑞大修完发动机怠速抖动严重，报P0_丰田_凯美瑞

最佳答案

查询资料的话，怠速时的燃油压力29千帕。现在你那个测量的怠速燃油压力是没有问题的，你可以再对比一下资料，3000转时的压力看一下是否正常，如果燃油压力也是符合标准的话，就要考虑一下电磁阀的，电脑控制端。

08年丰田凯美瑞大修完发动机怠速抖动严重，报P0012故障码

段衍镇

擅长：

专家技师

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响应时间:1分钟

2020-11-03 18:30:42

技师段衍镇

请问您是什么车型，什么年款，多大排量，行驶多少公里了呢？
百**7

08年丰田凯美瑞，2.4排量，16万公里
技师段衍镇

有没有检查一下机油控制阀电磁阀本身是否正常，线路是否正常？
百**7

电磁阀换过了，链轮也换了
百**7

方便电话沟通吗？
百**7

方便电话沟通吗？
技师段衍镇

平台禁止私下联系，只允许平台进行交流。
技师段衍镇

正时确定没有任何问题。
技师段衍镇

机油控制阀滤清器的滤网有没有进行清洗？
百**7

滤网也洗了，
技师段衍镇

电磁阀的供电以及信号控制有没有进行检测？
百**7

正时也对了几次了，没问题
技师段衍镇

电磁阀方面线路有没有检查呢？
技师段衍镇

电磁阀的供电以及信号控制是否正常呢？
百**7

电磁阀线路有问题的话不应该是报这个故障码吧
技师段衍镇

但是电脑板出现问题是有可能出现这个故障码。
百**7

这个车的链轮安装的时候需要注意什么吗，对正时是应该在锁止状态还是应该打开
百**7

因为这个车在修发动机之前是没有这个故障的，所以我想会不会是我哪里安装有问题
技师段衍镇

之前正时对链条的话，还进行过拆装拆卸吗？
技师段衍镇

正常是在解锁位置。
百**7

那天报这个故障了，我就把链轮换了，换下来的是在锁止状态，我拿了一个新的之后我自己把他转了一下然后就锁了
技师段衍镇
百**7

但是我发现一个问题呀，就算打开他之后装上去，一转链条他不是自己就锁上了吗？
技师段衍镇

你是安装之后进行转动呢？还是在未安装之前就是已经转动了？
技师段衍镇

确定凸轮轴这个直销和那个调整链轮的锁孔位置是否对齐？
百**7

安装之后我就转了
技师段衍镇

确定凸轮轴和凸轮定位位置没有问题。
百**7

对的这个位置
百**7
百**7

半圆的这个
百**7

好像也只有这个可以按进去
技师段衍镇

这样的话应该是没有问题的。
技师段衍镇
技师段衍镇

可以执行一下，主动测试，看一下是否变化
百**7

那这个打开他有什么用呢，转一下不就锁上了
百**7

没有变化，试过的
技师段衍镇

如果没有变化，而且电磁阀正时链轮以及滤网都检查了这种情况，你就要考虑一下电脑的问题了。
百**7

机油压力有点低会不会有问题
百**7

热车怠速只有一公斤
技师段衍镇

机油压力过低，肯定会影响正时调整。
技师段衍镇

这样的话，机油压力都属于异常偏低了。
百**7
百**7

这个是不是太低了
技师段衍镇

这样的机油压力不足了。
百**7

但是机油泵我是换了新的
技师段衍镇

如果这样的话有可能是油泵质量问题，或者是油道有阻塞的情况。
百**7

今天拆下来特意的吹了一下油道，感觉没变化
技师段衍镇

这种情况还是考虑一下机油泵本身的问题。
百**7

这个车正常的怠速油压是多少，热车
技师段衍镇

一般正常两个左右。
百**7

还有个问题，我一直没想明白这个链轮他打开了转一下就锁上，那为什么还要打开他呢，
技师段衍镇

他这个主要是防止你对错位置，其他方面的话没有什么特殊要求，只要对正位置应该没有问题了。
百**7

也就是说我这个的话主要还是油压的问题引起的是吧
技师段衍镇

现在油压异常偏低，应该还是油压的问题。
百**7

好的，感谢，我明天把旧的机油泵装上去看看，如果不行还可以向你质询吗？
技师段衍镇

可以
百**7

好的，谢谢
百**7

那就不打扰你休息了
技师段衍镇

恩好的，不客气
技师段衍镇
技师段衍镇

查询资料的话，怠速时的燃油压力29千帕。现在你那个测量的怠速燃油压力是没有问题的，你可以再对比一下资料，3000转时的压力看一下是否正常，如果燃油压力也是符合标准的话，就要考虑一下电磁阀的，电脑控制
百**7

机油泵换了还是不行，机油压力差不多的
技师段衍镇

如果机油压力也没有问题的话，这种情况只能考虑一下电磁阀电脑控制
百**7

你可以把电磁阀测量的标准数据发给我一下吗？
技师段衍镇
百**7

信号线是电压是多少
技师段衍镇

低于电瓶电压的一个占空比控制电压值