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技师林文武您好,车辆的铭牌信息发一下。
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匿名网友
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技师林文武还有你所更换的这些配件的零件编号对不对?
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匿名网友这个车带不带空气质量 和pm2.5
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匿名网友备件号对着
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技师林文武更换之前也是这样是吗?
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匿名网友
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匿名网友之前没有
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友两个模块我读取版本号不一样有没有影响
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技师林文武老的空调模块现在还能不能进去读里面的数据流?
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技师林文武这个装上去需要进行匹配的,不是直接装上去就能用的。
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匿名网友进不去
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技师林文武这个需要进行匹配,否则的话跟车辆配置就不一样。版本号的那个的话,他因为你换过了跟原车的,它不是同一时间生产的,所以版本信息会有区别。
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匿名网友怎么匹配
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匿名网友怎么匹配老师
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匿名网友我去当地4s店找个师傅没弄成
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技师林文武需要读里面的配置代码信息。但是你老的电脑进不去。
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匿名网友专检空调里面没有 配置代码这项
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匿名网友这车搞得头大 比合资车修着费劲
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匿名网友老模块那天就进去一次,我用电脑读取里面也没配置和特殊功能,老模块不报故障就是空调面板不会显示没反应
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匿名网友你好老师麻烦你查下资料看看这车现在怎么处理
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匿名网友昨天到4s他们对调了模块面板和电阻 还是调解不了
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技师林文武你把空调模块里的数据都发过来我看一下。
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匿名网友新的还是老的
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匿名网友稍等一下 车开出去加油了一会就回来
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技师林文武老的不是进不去吗?
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技师林文武老的进不去的话,你就读取你换的这个模块里面的数据流信息。
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匿名网友好
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技师林文武嗯
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友就这么多
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匿名网友
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技师林文武怎么可能呢
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技师林文武空调模块呀。
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匿名网友对就是空调模块
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技师林文武
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技师林文武
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技师林文武里面几十项30项左右。
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技师林文武找到这个软件配置代码的数据流,看你电脑里面有没有。
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匿名网友是在空调里面吗
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匿名网友能不能让我看下你空调里面选项
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匿名网友
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技师林文武是啊,空调模块里面的数据流。
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技师林文武发给你的就是啊。
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匿名网友我这个就能看到这些
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技师林文武那你电脑读不了。
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技师林文武你这核心的东西就没有。
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匿名网友得用专监
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技师林文武在4S店里面找一样的控制模块装上去验证了吗?
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技师林文武而且换这个东西不对的话,需要做匹配编程。
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技师林文武就是使用电脑编程。
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技师林文武你这种电脑都做不了。
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匿名网友进去空调后那个界面
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技师林文武就是说他如果说是原车的跟你是同样生产年份的车型,如果有的话里面都是带好数据的,都是装上去直接可以使用,不需要匹配的新的里面的数据如果不对的话是需要匹配。
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技师林文武那你的电脑没这功能
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匿名网友电脑信息 故障码 数据流
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技师林文武要看那个配置信息对不对?
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技师林文武
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匿名网友上个界面 就是进去空调系统
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匿名网友
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匿名网友黑色是不是空位没用
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技师林文武你这个电脑是18年的。你车辆是20年的。那个年代配件跟现在是不通用的。
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技师林文武里面软件都不一样。
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技师林文武18年这种瑞虎8这种的还没有。
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匿名网友备件号都对呀
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匿名网友给你得有车架号能不能让仓库给我合下
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技师林文武备件号自始至终就这一种。
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技师林文武里面软件不一样。
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技师林文武无论低配高配都是一样的零件编号。
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技师林文武只有换做车型了那会不一样,只要相同的车型,零件编号都是一样的。
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匿名网友那要是订备件怎么区分
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技师林文武
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技师林文武你看到了吗?这个版本信息跟你的版本信息又不一样,不同的版本信息里面的程序是不一样的。它是零件编号,它是一样。
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技师林文武备件后面有备注。
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技师林文武使用的配置。
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匿名网友18年瑞虎空调没有触摸屏对吧
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匿名网友
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匿名网友是老的
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技师林文武好的,你不是说进不去吗?
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技师林文武用老的这个。
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技师林文武老的这个里面版本是对的。
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技师林文武对,是的
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技师林文武那时候他就没有你单独的档位,前面的那个空调的控制面板。
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技师林文武那个时候的车辆都是实体按键。
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匿名网友好我再问问备件
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匿名网友查的头疼😩
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匿名网友还是备件问题
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技师林文武国产车不好修,更新换代太快,快的很。
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匿名网友谢谢谢谢老师
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技师林文武
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匿名网友电路图我这有查过了
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技师林文武这个鼓风机模块调速模块这个插头的5号线,粉色的这根线到这个空调。控制模块a插头的32号线测量一下,这根线通不通有没有存在续接?看看有没有存在接触不好的。
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技师林文武那个反馈信号就是说是电脑要知道风机转速现在是多快,如果没有那个反馈信号的话,直接也是最高速。
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匿名网友这根线正常 反馈的是电压信号?我测的才0.几
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技师林文武它的这块控制是这样的,空调模块去控制我们调速模块去传递,这个我们的风扇的一个风速就是档位。然后这个风扇的调速模块再去控制。鼓风机来进行旋转。然后鼓风机的转速合不合适,速度达到没达到,通过我跟你说那个粉丝的线进行反馈。如果说粉色的线断开的话。他也是最高速。或者是粉色的线到电脑以及插头之间接触不良的话也是这样。至于说你里面报故障码的原因,是因为你车辆上面没有这个功能就是你车辆上面没有实际的这些空气质量传感器啊,还有这个内部外部的PM2.5的传感器,而这个模块里面有这个功能存在。所以他就报故障码了。
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技师林文武插头两端处理一下,有可能插头接触不良。
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匿名网友模块会不会也影响呀
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匿名网友我让备件去核实了
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技师林文武模块肯定会呀,就是模块控制的。
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匿名网友老模块开空调没反应 里面没有故障码
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技师林文武线路没毛病,就是换空调模块跟你这个鼓风机啊,跟鼓风机电阻没有关系。
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技师林文武你这个模块可以这样跟你说100%是不对的。
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技师林文武每一款空调面板里面的程序都不一样
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技师林文武因为年款不一样。功能不一样,它所控制的是不一样的。
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匿名网友估计还是模块 18年空调还是按键的吧
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匿名网友我这边再问问
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技师林文武那个时候是按键。仪表台都不一样。
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技师林文武这种情况在售后4S店进行订购配件,原厂配件换上肯定好,只要线路没问题,换上100%好。
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技师林文武这种车都属于新车型了配件的话都有。
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技师林文武只是需要售后重新订货而已。
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技师林文武像你买的这种应该都是一些拆车件。
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匿名网友好收到谢谢
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技师林文武不客气
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大众朗行汽车,空调制冷一会之后,空调就不吹风了。把档位开到最大,出风口就是不出风,感觉风都卡在了车头里不出来。把空调关了,等十分钟左右空调又可以制冷了,但是过一会又没有风了,这是什么情况?你好,这种情况是蒸发箱结冰了,导致风吹不出来,原因是空调制冷系统的功率太大,多数是由于压缩机和膨胀阀的问题。你也可以少加点制冷剂试试。
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14年朗行空调低压管从蒸发箱到压缩机结霜,从压缩机出来到冷凝器的高压管不热,冷凝器到蒸发箱的高压管也不热,这是怎么回事?空调制冷效果很好,就是开高速会停机,怀疑温控开关问题,想找下温控开关在哪该车没有温控开关。建议从新进行抽空加氟,以及加注冷冻油,建议加注520克。。
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大众朗行 压缩机不工作 更换过压缩机 压力开关 还换个配套的膨胀阀 制冷效果还不如原车旧的 又换回原车的 交车后 车主说低速正常 高速行驶200公里空调不制冷 出风正常 疑似结冰 特意问了车主 不冷的时候说风量正常 第二天启动正常制冷车子空间不制冷时候观察空调管路是否出现结冰现象,如果出现结冰现象,检查制冷剂是否安装要求加注,加注过多也会出现结冰现象,还有一个检查膨胀阀,电脑读取蒸发箱温度传感器,查看温度是否正常
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13年1.6L朗行,跑高速空调会停机,低压管结霜,高压管不热,更换过膨胀阀,还是一样,这是什么问题?检查空调蒸发箱温度传感器
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你好师傅,我现在车子不制冷,空调压缩机不运转,制冷剂加不进去,然后空调插头有电 电磁离合器插头没电。压力开关都正常。数据流里面压缩机显示已启动 但是关闭条件有一个,压缩机启动,启动通道中的故障,然后还有一个关闭条件是制冷剂少,请问下是什么问题?????????????????????????????????????????????????????????????????????????????根据描述,压缩机首次运行匹配,同时按下后风窗除霜按键和AC开关并保持3s以上,空调系统会进行自检。自检完成后,再同时按下面部出风按键和AC开关并保持3s以上,空调系统会进行初始化。 如果说手动匹配不上,就需要使用专检进入空调系统执行引导性功能匹配
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我的车是2013款1.6L朗行。前段时间车子撞石头上,导致空调管断裂,还有石头顶到空调压缩机的皮带盘,在修理厂更换了空调管,压缩机的离合器总成。 修车当天回来就发觉开空调的时候水箱风扇的速度非常快,比正常的时候快多了,感觉不正常,开到修理厂想找师傅从新弄一下,结果到修理厂又正常了,前两天又一直正常,今天直接不制冷了,开ac开关压缩机的电磁阀不吸合。 请问这款车正常的空调压力值是多少,还有这款车加氟的标准值是多少克? 会不会是氟加多了或者少了保护了?检查空调压力,检查是否加氟过多或漏氟!
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大众朗逸,空调不凉,开空调风扇转,空调泵转检修制冷剂是否缺少 压力开关是否损坏
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冷车开空调时几秒钟油跟不上过一会就好了你好,根据提示分析重点检查一下节气门是否太脏或者说发动机积碳太多油泵压力不够导致等,维修建议结合电脑检测仪读取一下故障代码和数据流分析维修不要盲目维修
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开制冷后,空调开关处老是滴滴滴叫检查一下关掉ac看看是否还有这个生音还是鼓风机发出
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汽车空调刚打开有股土的味道,过一会就好了,怎么回事?
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