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技师夏云峰您好！您可以描述一下车辆目前具体的故障现象吗？在故障现象出现之前有做过什么维修吗？谢谢！ -
放**8没有换过配件，找不到故障点所以咨询师傅
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放**8现在就是只有仪表盘上面有两个出风口有风，其他风口怎么调节都没有用
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技师夏云峰使用好好的就突然出现的故障现象了？ -
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技师夏云峰系统有故障码吗？ -
放**8是啊
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放**8就是这个问题才进厂维修的
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技师夏云峰冷热风切换后，出风口出风也都是一样吗？ -
放**8怎么切换都一样没有风出来
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技师夏云峰你做了什么检测了吗？ -
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技师夏云峰电脑检测空调系统有什么故障码吗？ -
放**8读了故障码，只有脚坑温度传感器的故障
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放**8没有报马达故障
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技师夏云峰空调滤清先拆掉试一下 -
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技师夏云峰可能滤清太脏堵塞了 -
放**8这个也会影响的吗？
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技师夏云峰对的 -
放**8拆了也还是一样
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技师夏云峰拆了滤清，用东西堵住滤清口了吗？ -
放**8堵住了呀。吹玻璃那两个风口出风量很大的
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技师夏云峰你拍照给我看一下吧 -
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技师夏云峰那两个出风口有风的照片 -
放**8
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放**8那两个一直都是打开的，其他全部都是关闭的
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技师夏云峰左右两侧也一点风都没有对吗？ -
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技师夏云峰用冷风吹也是一样的对吗？ -
放**8就只有上面两个吹玻璃的有风，还有一个有风
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放**8
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放**8这个管子也有风
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技师夏云峰这个是手套箱散热的 -
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技师夏云峰 -
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技师夏云峰 -
放**8你说的我都做过了，电脑也学习了。最后没办法才拆了仪表盘检查，结果也没有发现不对劲的
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放**8电脑学习不成功，
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技师夏云峰如果学习不成功，那就是有风门或者马达有故障了 -
放**8
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技师夏云峰主要检查一下混合风门，可以尝试拆掉混合风门电机，手动操作翻板测试 -
放**8可以看清楚照片吗？
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技师夏云峰空调系统没有故障码吗？ -
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技师夏云峰应该有的吧？ -
放**8这个车前面蒸发箱有九个电机
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放**8那些故障码我拍给你，看着都不关事的
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技师夏云峰 -
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技师夏云峰这两个就是混合风门电机，你电脑促动它看能否工作 -
放**8
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放**8
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放**8是M26/M27吗？
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技师夏云峰对的 -
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技师夏云峰第三个LIN线故障码来的时候就有吗？ -
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技师夏云峰先不要操作了，先回答我问题 -
放**8来的时候就有了
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放**8我有照片
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放**8
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技师夏云峰来的时候就这些故障码吗？哪些是你拆出来的呢？ -
放**8这是第一天来厂读的空调故障码
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放**8除了第三个来的时候就有，其他都是把插头拔掉了
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技师夏云峰其他故障码可以清除吗？ -
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技师夏云峰第3.4还是插头没插导致的呢？ -
放**8传感器没有插进去，清除不了
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放**8第三个故障码会影响没有风出来吗？
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技师夏云峰不会，主要第二个，如果只有单独第二个，那么可能是电脑坏了导致的 -
放**8你说的是Lin总线这个故障码吗？
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技师夏云峰对的 -
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技师夏云峰你现在操作控制面板，也就是电脑上的风向或者风量，系统是不是不工作？ -
放**8是啊。没有任何反应
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放**8一直都是吹玻璃
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放**8空调面板是有反应，但是出风口没有反应
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技师夏云峰那测量一下LIN线供电 -
放**8蒸发箱的电机吗？
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技师夏云峰直接测量电脑端吧 -
放**8四线的插头，三根有电一根是地线
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放**8师傅，这个电脑在哪里
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技师夏云峰就是控制面板 -
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技师夏云峰1号插头上的10和8号针脚都是LIN线 -
放**8
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放**8我手指这一个吗？
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技师夏云峰对的 -
放**8打开钥匙，把下来测？
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技师夏云峰钥匙打开都可以 -
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技师夏云峰拔下来没法测量呀 -
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技师夏云峰插上测量 -
放**8插上测量，8.10号两根都是4.97V
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技师夏云峰单独去除这两根线，测量电脑端电压 -
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技师夏云峰如果也是不正常就是电脑坏了 -
放**8那几根是测电压的
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技师夏云峰LIN线就这两根 -
放**8把8/10号的线拆掉，然后把插头插进去测量
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放**8还是怎么测量电脑端的电压？
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技师夏云峰对的 -
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技师夏云峰 -
放**8那我打着火来测一下比较准
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技师夏云峰也行 -
放**88号4.5/。 10号4.8
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放**8把插头拔出来测量8号和10号针脚是没有电压的
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放**8要插进去测量才有4.8V的电压
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技师夏云峰那就换电脑吧 -
放**8我感觉不对劲啊
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放**8师傅你再看一下我打字发给你的信息
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技师夏云峰你单独测量你拔下来的线，看是否有电压 -
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技师夏云峰10号针脚是紫黄色线，8号针脚是紫白色线对吗？ -
放**8拔下来的有0.5V。两根都一样
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放**8
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放**8右边数过去是第一根和第三根
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放**88号是黄灰，10号是黄紫
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技师夏云峰你测错插头了 -
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技师夏云峰车架号也发我一下吧 -
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技师夏云峰 -
放**8稍等
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放**8
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放**8麻烦师傅了
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技师夏云峰我查的没问题，是1号插头，你测量的是3号插头上的针脚 -
放**8车架号没错吗？
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放**8
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放**8不是我手上捏的这个插头吗？
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技师夏云峰 -
放**8那就是中间的那个插头
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技师夏云峰对的 -
放**8
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放**8这是8号
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放**810号是9-13V之间来回跳
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技师夏云峰那你断开10号测量电脑后面输出端电压，看是否还会跳 -
放**810针脚断开，电脑输出端也在10V到14V之间跳来跳去
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放**810号阵脚的另一头就保持在13V
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技师夏云峰你在测量一下2号插头上的2号角电压 -
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技师夏云峰在测量一下2号插头上的3号角电压，2号也是LIN线，3号是电机电源供电线 -
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技师夏云峰好了吗？ -
放**82号阵脚11V
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放**83号14V
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技师夏云峰不跳对吗？ -
放**8
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放**8不会跳
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技师夏云峰断开1号插头上的8号针脚，测量电脑端电压 -
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技师夏云峰在测量10号针脚线束电压
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杨师傅，奔驰212底盘的E300，空调前排出风口只有吹玻璃那里有风，其他都没风出来语音没有发出来啊，需要学习空调翻板电机。
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你好，我有一辆2015年的奔驰车c200l，最近空调打开，驾驶室左右两个出风口全部出热风，其余的是冷风，请问是怎么回事呀建议检查翻板电机和冷媒量。
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2018款奔驰C200L.型号808版本，加装的负离子香氛，主要是后来发现香氛他们接的位置不对，老闻不到，后来查了才知道原来是接空调出风口的，家装师傅只是把管子放在中置音响那而已，没有接出风口，他说808的出风口接口都堵了，是这样吗，另外，这个车的中间三个空调出风口是在哪？有没有办法我自己给它接到中间的出风口去。图中是现在接的方法可以在空调管道上打孔处理。
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奔驰蒸发钢壳体上面的挡风板坏了，4s店的检查结果，问题就是空调4个口子，有2个出风口制冷正常，另外2个出的风只有一点冷，效果不强，4s店要收9000，我靠，怎么办建议更换，空调系统的分电器壳。
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您好，我的车奔驰C260 空调口突然不出风 开到最大风声很大 就是所有口都出不来风，一个月前发生过一次 在高速上，然后在服务区休息了半个小时启动后正常了 也就没当回事，今天又不行了 请问怎么回事？是不是哪里没有设置好啊请您着重去检查一下您的鼓风机，有必要也要进行更换。
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奔驰c200L，启动车子开暖风，调制是迎面吹风的，但是每次都要过个30-1分钟才吹风，车子熄火过后5分钟左右启动还是这样，要过会才出风，但是有时候车子停久了，比如7-8个小时然后启动开空调立马就出风口，这是怎么回事，其它车子，都是一开空调就有风，我调的模式都是对的，因为车子才买的，感觉这个空调出风每次都要等一会，一开始我以为人性化先不吹风怕是冷风，但是车子停7-8个小时之后一开就有风，我就搞不懂了C级车都有这个现象的。
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你好，我的车是2013款北京奔驰c180，2014年4月的车，至今不到3万公里，最近发现只要是冷启动，就会出现启动后10几分钟后空调才出冷风，甚至有时候启动20多分钟才出冷风，放几个小时再去打也没这问题，空调滤芯是刚换的，出的冷风也够凉，不知道这是何原因，以前好像不是这样如果有不懂你需要及时咨询我，我为你一一解答，你可以点击头像对我进行关注这样可以为你更好的解答，你也可以一对一的对我进行图文咨询，
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你好，我想咨询下我车的空调问题： 2013款北京奔驰C级 2013年4月份购买，现在行驶了59000公里，前几个月空调出风口突然不出风（空调单独控制面板显示正常，就是不出风），去4S店检测为：鼓风机坏了，要换鼓风机，由于4S店报价6900多嫌贵了，直接在外面660元换了个副厂的，用了大概两个月后出现过一次不出风，压缩机明显是有工作的，空调单独控制面板没电源，不显示，但是按off能控制压缩机开关，调风量大小也会在中控多媒体显示屏显示，就是空调独立控制面板不亮，出风口不出风，大概停了十多分钟后重新打火就好了，持续好了一段时间以后，这几天又开始频繁出现（基本每天一两次），同样需要等待一段时间重新打火才行，请问这是什么问题呢？ps：熄火马上重新打火是不行的。这大热天的，急死人了，在线等😭😭
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2013款奔驰C260，车库停了4天后，第五天早上发车，主屏出现预防性安全系统停止运行参见用户手册的提示！请问各位大神是什么原因呢？行驶正常(我再补充另一个状况在这个问题出现之前的三五天的时候曾经出现过空调压缩机的中控台的那个A C灯面板都不亮并且出风口不出风的现象！！第二天又自然好了)我猜是不是同一个原因引起的，比如电压不稳……更换正品电池，检查漏不漏电
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奔驰C200进店没有暖风，我们拆除主驾暖风电机，冷暖风翻版断裂。更换合金材质齿轮。问题解决。车主接车开啦一百多公里，就发现副驾没有暖风，再次进店，上电脑读取故障码，没有故障而且主副驾都没有暖风啦我们又拆除暖风电机发现调整冷暖风机构都好着的，而且小水箱进出水管都烫手，尤其是下面的水管，手都不能碰。从新装配，主驾有暖风啦，副驾还是没有，而且学习做不过去，再次上电脑这两个故障码就清不掉啦。反复调试发现主驾有暖风，副驾就没有，副驾有暖风主驾就没有。而且就算有暖风也没有其他车辆热建议更换原厂蒸发箱壳体或者按照原厂角度安装改进过齿轮部件
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