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技师袁智斌你好,我是汽车大师金牌技师-李小鹏,很高兴为你解答。
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技师袁智斌你好,故障码是点火线圈
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**不会抖不会怎么样
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**应该是转速传感器吧
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**那个曲轴位置的信号还是什么
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技师袁智斌你有别的电脑吗
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**这个是5053
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**一下偶发一下永久
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技师袁智斌只用过5054,和odis
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技师袁智斌什么故障现象
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**就是启动起来会熄火
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**然后油门加不上去
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**Epc灯会亮
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技师袁智斌传感器看了吗
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**有换过曲轴位置传感器了还不行
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**换过了
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技师袁智斌旧的拆下来啥样
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**没有怎么样
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技师袁智斌是靠近变速箱那个吧
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**未发现问题
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**是
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**在底下油底壳旁边
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技师袁智斌长的,黑色的
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**缸体上T30螺丝固定的
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**是
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技师袁智斌那就检查线路吧
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技师袁智斌好着车吗
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**线路电脑版还是线速吗
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**好启动
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**一启动就起来
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技师袁智斌这个故障码一般都是不好启动
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**就是启动起来会熄火
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技师袁智斌你把插头拔下来,
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技师袁智斌试试
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技师袁智斌有没有反应
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**应该是凸轮轴才是不好启动吧
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**曲轴应该影响没那么大
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技师袁智斌这个也会不好启动,或者启动不了
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**嗯
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**你帮我找下线路图吧
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技师袁智斌
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技师袁智斌扒出来有反应吗
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**什么扒出来
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技师袁智斌插头拔下来
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大众迈腾怠速运转会熄火这个得检查一下低压供油压力才行,会熄火这个影响最大,高压部分不会导致熄火测试一下低压压力再看具体是油泵还是油泵控制模块的问题
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大众老迈腾怠速会熄火,拨掉空气流量计就不会熄火根据描述,进气歧管可能还比较小,重点检查节气门下方的大粗管子弄不好会开裂或者没装好漏气
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大众速腾,1.4怠速热车就熄火怎么回事根据查看电路图得知,主继电器85号角是由发动机电脑版控制搭铁吸合接通主继电器,主继电器接通给点火线圈和喷油嘴供电,由于此车继电器和发动机电脑版都已更换,建议检查继电器到电脑版的插针针脚是否有出现接触不好和插针退针的情况,无法启启动时主继电器是否吸合,30号角是否通电,检查点火线圈是否点火,喷油嘴是否喷油,油泵工作是否正常,汽油压力是否正常
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2011迈腾1.8T 不加油熄火不加油没有怠速状态
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大众迈腾熄火,故障码四个,怠速抖动,尾气有点臭根据描述,上面三个故障码需要检查进气系统存在漏气现象,后面的故障码需要检查低压油泵模块
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大众迈腾报气缸压缩比,1缸和4缸不发火。怠速抖动伴发熄火以前也有这种故障,但是换了发动机之后还表现为一样的话,那首先排除的就是那个喷油嘴之类的,因为报的这个故障它实际上来源于就是那个发动机爆震,有哪个缸工作不好产生爆震了,他就报这个故障,看失火数据交换喷嘴之类的测试
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大众老迈腾怠速会熄火,故障码空气质量传感器损坏检查进气支管垫是不是漏气,匹配节气门。
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大众迈腾车子清除过故障码后就没怠速了,自动熄火
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大众迈腾发动机一启动就熄火,加油门能怠速起来,怠速不稳,请问怎么回事,正时数据看着太大了,故障码如图现在的数据看就是正时上面跳齿了,更换链条和张紧器之类的才行
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迈腾怠速加不起油。一起步就熄火
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