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技师聂金建根据描述,如果只有冷车不易启动,首先检查水温传感器数据是否正常,如果水温传感器数据正常,就检查燃油系统是否存在油压过低过高等情况,是否存在喷油嘴泄漏或者油压无法保持等问题,喷油嘴泄漏肯定会导致冷启动时混合气浓度异常无法启动的问题。再检查点火系统,火花塞,点火线圈的情况,最后检查积碳在气门,活塞顶部以及进气歧管的堆积情况,这些也会导致混合气浓度异常引起发动机不易启动。
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技师聂金建热车没问题吗?油压还可以,不泄压,这个压力就没问题的。
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匿名网友热车没问题
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匿名网友就是冷车不好打火
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匿名网友还有个故障码
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匿名网友在吗
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匿名网友
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技师聂金建故障码应该没多大关系的,车跑多少公里了?
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匿名网友11万多公里
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匿名网友那是什么问题呢
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技师聂金建
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匿名网友火花赛才换的
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技师聂金建那就清理积碳,特别是气门背面的积碳,在冷启动加浓状态下,积碳吸附大量汽油造成混合气浓度过稀不易启动。
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技师聂金建气门,进气歧管以及活塞顶部积碳。
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匿名网友喷油嘴有一个滴漏,会影响吗
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一汽大众捷达冷车好着车,热车不好着车可以在热车故障出现的时候,就在熄火的状态下测试一下缸压看。本身有水温高的现象,正常的时候水温高也不会熄火,但是现在水温高了就会熄火可能缸垫还是有问题
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2023-12-11
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2023-08-03
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2023-08-17
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