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技师杨继坤你好尊敬的用户!关于奇骏报电脑版内部处理模块问题,建议检查下车辆是否有干扰源,如果没有刷新发动机电脑版希望能帮到你为了避免app问答到时间结束都没能给你解决问题,你不妨先添加我的官方微信名片,这里有平台监管保障你的权益,可以无时间限制为你解答,如果以上解答能帮助到你并且对我的服务满意给个五星好评!谢谢!
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技师杨继坤您好尊敬的客户!我是汽车大师(金牌技师王焱)很荣幸为你解答!本人的技术是有价值的、不提供无偿的咨询服务、只针对您本次提出的问题做出解答,若是咨询其它问题需要额外付费,请各位客户根据自己的问题需求做出选择。还请各位尊敬的老板、车主、修理技师,提供车辆出厂名牌、车头、车尾照片、车辆前后牌照可以遮住号牌或者打马赛克、以图片形式发送过来,无特殊原因,星期一至星期天(11:00-21:30)都在线。
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技师杨继坤你好需要找那块资料
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精**8
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技师杨继坤你好打字
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精**8这个故障码一般是哪里的问题
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技师杨继坤你好原始故障码图片发过来
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精**8
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精**8踩油门没啥反应!
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精**8如果清除故障码,立马正常!
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技师杨继坤你好行驶多少公里了
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精**875000
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技师杨继坤最近有换过什么配件?
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精**8最近没干过啥
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精**8去年换过火花塞
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技师杨继坤好的
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技师杨继坤这个问题主要是发动机电脑版内部问题,1重新刷新发动机电脑版,2检查车辆上干扰源
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精**8什么设备可以刷新
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技师杨继坤某s掉专检
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12指南者P1729变速箱无线电控制电路,变速箱锁挡加速无力,P1729-传动比控制电路工作原理步进电机可以将电能转换为机械运动,变速器控制模块通过它监控并控制传动比。 连续性检测是一项监控步进电机运动的持续测试。 步进电机 ON/OFF 状态与TCM 请求的 ON/OFF 状态不匹配,则将设定 故障码。当受监测时:点火开关接通,系统电压介于9.0 和 16.0伏之间。设置条件:如果步进电机 ON/OFF 状态与 TCM 请求的 ON/OFF 状态不匹配长达 200 兆秒,则将设定 故障码。 只有在出现两个连续问题之后才能确定点亮MIL首先根据数据流,检查状态是否匹配,其次检查线路是否正常。
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吉普指南者。17年。大修后钥匙没反应。电脑进不去发动机。那些都可以进去。仪表盘上显示防盗系统,还有一个维修变速箱。P0613-00-变速器控制单元故障,微处理器SMP干预 工作原理 重新设置控制器后,微处理器检查内部处理器的完整性。故障确认10秒后,MIL会亮起且变速箱会进入自我保护状态。 监控时的条件和设置条件 当受监测时: 每次点火开关开启后进行一次诊断。 设置条件: TCM已经检测到内部处理器错误。 可能原因 变速器控制模块(TCM) 发动机电脑 通讯参考线路图。
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吉普指南者防抱死制动模块内部C2200-防抱死制动模块内部故障 当受监测时:打开点火开关。 防抱死制动模块监测其内部微处理器是否正常工作。 设置条件:防抱死制动模块检测到内部故障后,就设置该 故障码。 可能原因 ABM-内部故障
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14年指南者变速箱加油不走报P1729变速箱无线电控制电路P1729-传动比控制电路 工作原理 步进电机可以将电能转换为机械运动,变速器控制模块通过它监控并控制传动比。 连续性检测是一项监控步进电机运动的持续测试。 步进电机 ON/OFF 状态与TCM 请求的 ON/OFF 状态不匹配,则将设定 DTC。 当受监测时: 点火开关接通,系统电压介于9.0 和 16.0伏之间。 设定条件: 如果步进电机 ON/OFF 状态与 TCM 请求的 ON/OFF 状态不匹配长达 200 兆秒,则将设定 DTC。 只有在出现两个连续问题之后才能确定点亮MIL。 可能原因 (T314)A、(T315)B、(T316)C和/或(T317)D 步进电机控制电路的对电压端短路 (T314)A、(T315)B、(T316)C和/或(T317)D 步进电机控制电路开路 (T314)A、(T315)B、(T316)C和/或(T317)D 步进电机控制电路的对电压端短路 步进电机 变速器控制模块
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jeep指南者报p161b车打不着P161B-蓄电池断开/TCM内部 操作原理 变速器控制模块(TCM)计算EEPROM内的校验和并将其与存储的校验和数值进行对比。 如果计算所得的校验和数值与所存储的校验和数值不匹配,TCM则设定DTC 并亮起MIL。 当监控时: 一次点火循坏一次。 设置条件: 当计算所得的校验和数值不等于所存校验和数值配置或控制器断电时。 进行单行程故障识别以设置MIL。 可能的原因 车辆校准错误 装有保险丝的 B(+)、变速器控制输出与/或接地电路开路 变速器控制模块(TCM)
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14年吉普指南者亮气囊灯报控制器内部故障就是模块内部故障,建议更换处理。
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变速箱报故障码 无法清除P161B-蓄电池断开/TCM内部 工作原理 变速器控制模块(TCM)计算EEPROM内的校验和并将其与存储的校验和数值进行对比。 如果计算所得的校验和数值与所存储的校验和数值不匹配,TCM则设定DTC 并亮起MIL。 当受监测时: 一次点火循坏一次。 设定条件: 当计算所得的校验和数值不等于所存校验和数值配置或控制器断电时。 只要在一个工作循环中发现这个问题就会点亮MIL灯。 可能原因 车辆校准错误 装有保险丝的 B(+)、变速器控制输出与/或接地电路开路 变速器控制模块(TCM)
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你好吉普指南者c2200码怎么下手C2200-防抱死制动模块内部故障 当受监测时:打开点火开关。 防抱死制动模块监测其内部微处理器是否正常工作。 设置条件:防抱死制动模块检测到内部故障后,就设置该 故障码。 可能原因 ABM-内部故障 建议维修或者更换ABS模块
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全新指南者家享四驱版能改装成自动头灯吗?全新指南者首先根据您所说的情况可以加装自动头灯的,在其灯光控制模块上引出俩颗信号线来进行安装处理!
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14款,吉普指南者换了发电机不发电,发电机后尾部有两根线,直接到电脑板上,请问它是怎样控制的电子电压调节(EVR)系统会通过开启和关闭脉宽调制(PWM)交流发电机的磁场控制电路(A)将系统电压维持在理想水平。 在发动机磁场接通时,系统电压增加。 在发动机磁场断开时,系统电压缓慢下降。 该发生率取决于当前电气负载、发动机舱温度和发动机转速。 只有在处于根据当前发动机舱温度和发动机转速进行高度精确模拟当前电气负载的占空比时开启和关闭发电机磁场,才能够维持恒定的系统电压(B,C,D)。 在正常工作期间: 发电机输出端柱处的电压读数会非常接近在诊断仪上观察到的目标充电电压。 这是系统电压,并由PCM通过带保险丝B+电路(B)检测。 在插入发电机接插件时,发动机感应电路的电压读数会因发电机内部电阻器而低于发电机输出端柱处的电压约3.5伏。 这是到达PCM的发电机感应(E)输入。 在PCM对EVP系统进行不同的诊断时,共采用了两个电压感应输入并将其相互比对。
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车身控制模块的功能是什么
车身控制模块(BCM)是汽车电子控制系统中的重要组成部分,主要负责控制车辆的车身相关的功能模块。车身控制模块的主要功能包括以下几个方面。一、车辆的锁车和开锁功能车身控制模块是车辆的中枢控制,负责车门锁
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打不着火bcm车身控制模块:解读故障与解决方案在汽车领域,BCM车身控制模块是车辆电子系统中的重要组成部分。然而,有时我们可能会遇到无法打火的情况,而经过排查后发现问题出在BCM车身控制模块上。本文将
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2023-09-12
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车身控制模块,车身控制模块故障怎么修复
车身控制模块,车身控制模块故障怎么修复车身控制模块是现代汽车中的重要部件,负责控制车辆的各种车身功能。然而,由于长时间的使用或意外损坏,车身控制模块可能会出现故障。本文将介绍车身控制模块故障的常见原因
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奔驰S350高速行驶时熄火
底盘型号:W221 配置:M272发动机 故障症状:车辆在高速公路上行驶时突然熄火,熄火后重新启动发动机,没有反应,用钥匙遥控车辆,也没有反应。诊断与检修:打开点火开关,启动车辆,发动机竟然顺利启动了
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