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技师曹桠玮在上坡辅助里过程中,如果急踩油门在制动泵未完全松脱状态下车辆起步会产生动力驱动制动片分离,同时会产生咯嘣异响!就像车辆手刹拉制时间长了,在起步时手刹虽然解除了,但是制动片还紧贴着制动盘导致的拖制现象!一般在坡道上手刹制动片的夹紧力要大一些防止溜车,但是在接触制动后会有拖制现象!车辆发出起步砰砰异响多为制动片和制动盘分离的时候产生!
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大师用户b4b4e6没故障
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技师曹桠玮
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技师曹桠玮一般ESP系统带有延伸功能如上坡辅助增加的一项功能,实际也是通过ESP系统来锁止车辆,在短时间内如2-3秒内防止车辆出现溜车的情况。
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大师用户b4b4e6我当时买完东西 然后准备驶入车道 驶入前有个小斜坡 当时我开上去过后看见有车我就踩刹车停在斜坡上 当松开后车辆没动也没后溜 然后我给了一点油门就响了2下
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大师用户b4b4e6当时还放着歌 也能听到但是没咋听清啥声
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大师用户b4b4e6反正砰砰2下
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技师曹桠玮在上坡辅助里过程中,如果急踩油门在制动泵未完全松脱状态下车辆起步会产生动力驱动制动片分离,同时会产生咯嘣异响
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技师曹桠玮就像车辆手刹拉制时间长了,在起步时手刹虽然解除了,但是制动片还紧贴着制动盘导致的拖制现象
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大师用户b4b4e6就踩了能有20秒吧
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技师曹桠玮一般在坡道上手刹制动片的夹紧力要大一些防止溜车,但是在接触制动后会有拖制现象
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大师用户b4b4e6我没拉手刹
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技师曹桠玮
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大师用户b4b4e6就脚踩着的
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技师曹桠玮
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技师曹桠玮
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大师用户b4b4e6但是我那个坡道辅助功能我没开
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技师曹桠玮一般车辆发出起步砰砰异响多为制动片和制动盘分离的时候产生
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技师曹桠玮
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大师用户b4b4e6👌 就响了2下然后就正常了
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大师用户b4b4e6我还以为是传动轴大齿轮
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技师曹桠玮
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技师曹桠玮
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技师曹桠玮
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大师用户b4b4e6这种响声不是那个异响 我回想了一下这个声音就跟那洗了车过后拉手刹 第二天开刹车片分离的那种声音
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技师曹桠玮
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大师用户b4b4e6我在公司启动车的时候刹车盘也粘了一下但是不严重就响了一下 因为我前2天洗了车
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技师曹桠玮
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大师用户b4b4e6问你这个问题是我正常行驶半坡松刹车过后车辆不动踩了一点油门的时候发出的
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技师曹桠玮
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技师曹桠玮
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技师曹桠玮
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技师曹桠玮
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大师用户b4b4e6那就应该是这个情况 反正我以前没遇到过这种情况 以前坡道的话没发出过这个声音 车了轻微后退 这次明显感觉不往后溜
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技师曹桠玮
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大师用户b4b4e6正常行驶一段路后踩刹车应该不会刹车片粘连吧
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技师曹桠玮
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技师曹桠玮
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技师曹桠玮
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技师曹桠玮
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技师曹桠玮上坡辅助系统的工作原理,如果车辆在坡道停车,或者准备起步时,行车电脑会检测到车辆处在坡道位置,或者判断车辆在无操作的情况下,有可能出现溜车的情况。上坡辅助系统就会自动启动,通过ESP系统锁止车轮,短时间的锁止车辆,防止车辆出现溜车。上坡辅助系统作用的时间并不会一直保持,一般在2~3秒左右,如果超过了3秒还是没有对车辆进行操作,系统也会停止工作,车辆同样还是会出现溜车的情况。
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大师用户b4b4e6好的
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大师用户b4b4e6空了再去试试
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技师曹桠玮上坡辅助系统也不是在任何情况下都会工作,系统启动进入工作状态也是需要一些条件的。没有拉起手刹,电子手刹没有开启,车辆挡位不在空挡,没有操作刹车系统,更没有操作控制油门,车辆是在坡道上,发生溜车的可能,上坡辅助系统才会动作,防止车辆出现溜车。同时呢,在我们踩下刹车踏板,或者踩下油门踏板时,上坡辅助系统也会随之解除。
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大师用户b4b4e6对了再问一下 为什么我的车挂倒档明显感觉比前进档n档发动机动静大
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技师曹桠玮
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技师曹桠玮
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技师曹桠玮
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大师用户b4b4e6不是算异响把 算是功率大点
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技师曹桠玮
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大师用户b4b4e6一挂n d档自然的安静下来了
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大师用户b4b4e6我这新车
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技师曹桠玮
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技师曹桠玮
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大师用户b4b4e6👌
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早上起来开车,踩刹车的时候没有声音,为什么松刹车的时候底盘有砰砰的响声,车热了之后,或连续踩五到六下刹车之后就没声音了,这正常吗?
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洗车之后停了两天,手刹松开,踩油门,车不动 然后砰的一声响又动了车主反应洗车后,手刹松掉车不动,初步诊断你这情况应该是有水进到刹车片和刹车盘之间了,刹车片粘连在刹车盘上了,有阻力才会造成起步不走
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20款天籁开了2个多月 行驶中急刹车车胎咔咔声音 车停住了 刹车当时踩到底踏板接着回不来 油门无反应 熄火重启后又好了 请问这是怎么回事根据你的描述,这个肯定是有问题的。正常来说就算是急刹车之后,然后松开刹车再踩油门,它也是肯定车是有反应的,不可能说踩油门车不能动,发动机也没有任何反应。也有可能的,那你发动机熄火了没有启动,你踩油门肯定车不会动,没有任何反应。那就有可能是你当时比较紧张操作错误导致的这种现象。你可以先不用管,先跑一段时间再看一下,看一下车辆有没有出现不正常的现象。如果使用一切都正常的话,那就是没有问题的,正常使用就可以。那这种情况的话,就是发动机没有启动仪表上面的这些灯就会亮的。发动机启动之后,这些故障灯就会自己熄灭。那就是你当时这个发动机熄火了,发动机没有启动,然后你踩油门。肯定车辆是没有任何反应的。因为刹车踏板多踩几次的话,发动机如果熄火,刹车踏板是比较硬的。所以你踩的话会感觉到刹车踏板不回位。
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我的车近期出现异响,类似放炮声。症状是我踩刹车后,在加油门有时会砰,砰砰砰的。有时踩刹车后,过几秒钟,车会一抖,问题是我踩住刹车了啊。有时在行驶过程中,加大油门时,也会砰的,类似放炮一样,好吓人,都不敢开了。维修师傅也查不出什么毛病。我的是自动挡。用电脑检测发动机有没有故障,检查火花塞,点火线圈好不好,喷油嘴工作好不好,发动机电子元件有没有不好的
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昨天晚上洗完车之后,今天早上开车踩刹车的时候没声音,松刹车的时候底盘有砰砰的响声,等到车热的时候就没声音了,这正常吗?是不是被冻住了
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踩了刹车后松开刹车再加油门发动机没反应,踩下去很多
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今天早上开车爬坡遇到堵车走走停停的,在一次踩刹车停的过程中刹车踩不动了,只能踩了一点点但车刹住了,立马踩油门起步后刹车又能踩下去了。新车刚买时刹车踩起不紧现在有点紧,手刹也有点这个应该是你频繁踩刹车引起的刹车效能降低了
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汽车行驶过程中,踩完刹车后,踩油门提速困难,感觉踩住了刹车在开车样的,不踩油门,车子慢慢会停下来,下车发现轮胎有锁死现象,重新用力踩下刹车,又好了,已经换过刹车灯开关,刹车总泵,刹车油,空气助力泵。
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好几次在上坡道停车(车头朝着上坡的方向停车),做法是车开到位后先踩住刹车,然后把档杆拨到P挡,然后踩下脚刹,最后松刹车 ---------------------------问题来了 ,等我要把车开走的时候,发动车,踩刹车,松脚刹,却发现档杆被卡死了 。。。。。。。只好找人从后面使劲往前推一把才能把锁死的档位跨上。。。。。很是蛋疼。。 我知道原因是P档把变速箱锁住了,在坡道上跨进P档后再踩脚刹,此时车的制动完全是靠P档锁死变速箱的力给制动的,而脚刹没有起到制动作用(因为在这种情况下,就算松开脚刹,车也不会后溜的) 后来我尝试先跨到N档,然后先踩脚刹,想靠脚刹的力先把车停住,却发现在坡道N档踩住脚刹车会后溜。。。。 难道得先在D档,踩住刹车踩脚刹,然后送刹车 松脚刹,等车稍微后溜完后,再踩住刹车把档位拨到P吗? 真心求教高人怎么在坡道正确停车 ,怎么做才能先让依靠脚刹的力把车停住呢?而不是靠变速箱P档把车停住
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师傅,昨天我说的情况可能你理解错了,我也说错了,昨天我说的是踩刹车然后松开,但是实际情况是踩刹车,松刹车的时候,没有完全松开,脚就横向向油门方向移动,就砰的一下你好,,这个情况,正常不会有什么异响的,还是建议你去检查一下吧看看有没有问题!如果没问题就更好的!!
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