-
技师杨敏根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:根据你描述的情况,需要检查刹车片磨损严重导致 建议:更换配件的情况下。需要选用原厂的。质量有保障。不容易损坏。 以上故障诊断是根据我 、 9年 维修 、 大众经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决
-
技师杨敏需要具体的描述一下这个车的故障现象。怎么出现的,都维修了什么?
-
大师用户6ac79c老款捷达,五座小轿车
-
技师杨敏
-
技师杨敏
-
大师用户6ac79c刹车可以点刹,再往下踩发出不正常的嗤嗤声而且刹不住
-
技师杨敏
-
大师用户6ac79c是一致的
-
技师杨敏
-
大师用户6ac79c刹车片没问题abs是不是有问题呢?
-
技师杨敏
-
大师用户6ac79c难道是刹车总泵出问题了?
-
技师杨敏
-
技师杨敏
-
大师用户6ac79c开车时听到好象前轮发出的,不敢确定,听不准确
-
大师用户6ac79c车主
-
技师杨敏
-
大师用户6ac79c刹车片坏了会出现这情况吗?
-
技师杨敏
-
大师用户6ac79c好,谢谢你老師,有事了以后再请教
-
技师杨敏好的
-
技师杨敏这里可以升级服务。专修技师一对一视频指导,尽快找到故障点。 服务项目:技术指导、匹配、编程以及配件 添加企业微信指导!!!
-
技师杨敏
-
技师杨敏麻烦你!问题结束后给上一个免费的5星好评。 可以点击我头像,加关注,后期有什么《养车、修车、用车》问题可以点我头像向我一对一图文咨询服务》
-
技师杨敏故障思路我已经有了,我稍后会把思路写在问诊小结里,永久有效随时查看的。 平台可做【全品牌】技术支持、编程匹配、配件询价和维修。以及部分原厂件售后服务。
-
你好,大众老捷达捷达。车子急加速向左跑偏,四轮定位做过,没用。下支背球头都检查过,没问题。 有时急加速时左边底盘下面会“咚”的一声。(有时转向时踩急刹也会出现同样的声音)。。而且车辆急加速时方向有点发抖(不是很厉害,但能感觉出来)。求大师指点。这个问题太严肃了。特别跑高速时,明显感觉车辆晃得厉害。
-
09年大众捷达伙伴。 长时间开车,特别在市区开时候使用刹车频繁情况下,正常行驶时突然遇到紧急刹车,瞬间感觉刹车没有工作,直到踩到底后才有刹车感觉。去修理厂说总泵坏了,换了一个总泵也不行,说是泵不好,又给换个好的,开了十来天,没有跑远也没有进市区可能没发现,今天跑了30公里走走停停,突然一刹车听到左前轮跟齿轮摩擦声音一样突然抱死跟崴了几下一样,又出现了刹车踩到底才有的情况。连续几脚刹车后正常了,再突然急刹车又是左前轮抱起的感觉,跟ABS介入一样的感觉,只在左前轮。隔了一夜不开第二天就会好,然后等来了一段时间还会犯这个毛病。 问问大师们这是刹车总泵的问题还是abs泵的问题,还是其他原因。 写的比较啰嗦,各位见谅,这个问题实在困扰在下许久,望大家耐心看一下,万分感谢了!你好,这种情况的话正常来说只有两个原因一刹车总泵有问题这个如果换过空气排过还不行的话一般就是abs总泵有问题导致间接性工作不好导致的,有时间把abs泵换掉就可以了
-
大师,我的车前天开着突然右前轮发出尖锐的声音,而且越开就会越响。像滑动窗没有轮子硬拽发出的刺耳声。后来打电话4S来人把车开了一下,也有声音。然后他就把方向打在一边蹲下去用手搞了几下。然后再开就好了不响了,我问他什么原因,他说刹车片卡了一颗小石子。请问各位大师是这样吗?新捷达
-
15新捷达,以前咨询过老问题,不分场合,怠速或者行驶中都会出现,但是很少。症状如下: 1发动机突然感觉上了高峰期,风扇也会狂转,就像夏季开了空调ac,噪音大,而且伴随着轻微抖动。(我不确定是因为发动机带动的风扇,还是因为风扇狂转导致需要发动机增大负荷) 2刹车这个时候会很硬,挂d档平常刹车踩等于没有制动作用,需要用力踩到底,车子才会要完全制动!轻轻松一下都会前行。前方有车等灯很怕,我都是死踩 3这个时候,挂p或者r档都会有响一下,不像打齿,感觉就是挂进去了。 熄火重启恢复正常,4a检测不到,只查询到有几次亏电,没有故障码。以上是连锁反应,同时出现,分开列出方便各位师傅查看问题,问题偶尔出现,目前接近3年车,出现大概10次左右这种情况得检查一下发电机充电量才行,电压低了导致,先检查一下电瓶负极线接触有无问题
-
汽车大师好: 我的车是今年一月份购的1.6L新捷达已行驶一万三千公里,在8月中旬行驶至一万公里在4s店做二次保养时换的机油是,一汽大众全合成高端机油(0w-40)。我的问题是:1、换上0w-40四季机油后,发动机声音立刻明显增大,而且是沙沙的声音,不知是什么原因?是不是机油型号有问题,对发动机是否有伤害? 2、东北的冬季零下二三十度是常态,私家车每年行驶里程有限,很难赶在冬夏交替之际换不同型号的机油,只能用四季机油,请教您,应该用哪种型号的机油,具体点说就是用几w-40或者是其他什么型号的机油会更适合?谢谢!
-
2010款捷达伙伴,8万8公里,昨天跑长途的时候 ,有过红灯前一次急刹车,大概是40迈的速度,3米左右急刹住。后来中途道路平整状态下,方向盘突然开始异常摆动,角度大概5度。持续了几十公里后,在一个路口左转弯时,突然出现前轮的位置出现划拉划拉的响动,方向变动很重,很难搬动。之后靠边停车熄火,看了看轮胎,看不出什么异常。重新打火启动后,转弯时还是稍微有一点异响,后来慢慢开到目的地,又正常了。次日开车往回返的时候,转弯没出现异常,正常行驶一段时间后发现ABS灯亮了,没有管它,继续行驶一百多公里后,ABS灯灭了,伴随的是转弯,尤其方向打满情况下,前轮又开始发出哗啦哗啦的异响。持续开了二百公里,只要车辆转弯时就会有哗啦哗啦异响。请问这是什么原因?这种响声就像刹车片刮到什么了似的,方向盘感觉像有东西限制你转向似的。然后挂档时也感觉比以前更紧,搬动挡杆很费力,像变速箱缺油似的。这个车是液压助力的,先检查一下助力油缺不缺,ABA亮灯和这个没有关系,主要检查一下轮速传感器,读故障码会有故障码存储的
-
15年1.6l自动时尚捷达。 6月份出现了怠速熄火,情况多发在等红灯踩刹车的时候自动熄火,或者不踩油门慢慢跟车过拥挤路段的时候,,重启后正常。 有一次几率会出现连续二次熄火。然后需要等几分钟才能通电。 因为去过几次大众4s,只查到几次亏电和有一次短路。技师说电瓶有漏液情况,其他的熄火情况没有解决。后面我就换了京东的风帆电瓶。更换了点火白头,更换了火花塞,清洗了节气门。故障依旧,但是在行车途中从来不会熄火,不然我也不敢开了。 今天温度大概1度左右,点火后出现esp故障灯常亮。刹车灯正常。反复启动三次后,故障灯消失。出去转了圈停车才10分钟,打算启动后发展整车断电。打不到火。自己捣鼓打开引擎盖后拨动了电瓶附近的搭铁线,车子又通电正常。 小弟文字功底不好,请教各位大神,有没有过修理这种情况的经验,今天初一,修车厂都关门了。等天晴了开到修车厂看看节气门故障,修理工用解码仪就可以检查了
-
20款捷达va3油改气(出租车),使用将近一年,毛病再上个月底出现,有时行驶中防侧滑灯一亮就熄火,重新启动车辆行驶正常,动力什么的都没有影响,有时是epc和发动机故障灯一起亮,车辆会顿挫一下,但不会熄火,(有时一两个小时不出问题,有时结连出现,无规律)经修理工用电脑检测,开始会报继电器过早打开,后来报的故障越来越多,什么制动系统,中央电子电气系统,什么转向系统等等,后来被修理工判定是ecu出问题,于是先在线匹配了一次,之后的两天行驶正常,第三天问题出现,于是去4s店鉴定,也判定是ecu的问题,然后更换新的ecu,同样只管了两天,第三天问题出现,(由于到春运了,想趁机挣点少过年,再咨询4s店,回复需要把所有加装的东西全部拆除包括燃气部分,顶灯等等,开去等他们慢慢检查可能要开年才能开车,出租车怎么伤得起?)哦!另外最近几天在一电工处把改气的线剪掉,只烧油,(以前也是烧油烧气都会出现毛病,烧气时问题比较频繁,另外冷车的时候不容易出现毛病)问题任然存在,打电话给电工,他让把电脑版重新插一下,把电脑版线束摇一摇,又能管几个小时,请问大师些,这问题是怎么回事?怎么解决!感激不尽! 在选择车型时,捷达(现在独立出来了)上面没有选项,我只能选项大众捷达老款了经过描素有可能是车身控制模块内部短路引起的 建议到修电脑那边用示波器测试一下 看一下数据有没有问题 希望可以帮到你
-
大师您好,02年手动5V捷达王,电喷,汽油车,以行驶22万公里,早假时间请洗节气门(化油器清洁剂,由口气格处着车情况下喷射清洗)后,出现怠速高,车在行驶时换档或空档时,怠速为1400转,停车后五,六秒才降为840左右,电脑检测无顾障码,进气软管无蕗气,油门拉线无卡死现象,喷油压力正常,空流计,氧传感正常,节|气门电脑能匹配,匹配后有所改观。开一,二天怠速又变高了,找好多地方无法解决,后发现水温传感(四脚的)电脑顾障码,换后情况好转,电脑匹配后一切正常。但还是常常变的怠速不稳,但表现不同,由7百多转至1800转来回不停游走其间更换过空流计,,火花塞,高压线,节气门(4,5个,其中只有一个不匹配,最后估计没坏,)清洗了喷油嘴,节气门气氧传感。都无结果,现在是开几天如果怠速变不稳,就自己把电瓶负级下了人工匹配,再者就是正常时转速指针回落慢,水箱注水壶经常少水,水温表有时快到警戒位才回落(但又不见机头内有水质,换机油时也没有乳化的水)敬请老师出马为我排解困难,为盼,深感。
-
我的大众2013新捷达自动舒适版,后鼓刹换了套碟刹。 磨了两天了,急刹车后,前轮刹车盘摸都不热, 新换的后碟刹还会发烫,弄点唾沫上去会嗤嗤的。 即使不踩刹车,自然减速,后碟刹盘也会发热。 如果跑长途,那还不得烧坏轴承啊?? 请问这正常吗? 是哪里的毛病?这是正常的,刹车盘在行驶过程中踩刹车都会发热的
-
踩刹车硬硬的什么原因,踩刹车硬硬的什么原因呢
刹车变硬,咋回事儿? 咱河南话里,把“刹车变硬”叫做“刹车邦硬”。这“邦硬”的刹车,可把不少车友给整不会了,这到底是咋回事儿呢? 刹车变硬的原因 1. 刹车助力泵漏气或堵塞。这就好比你用嘴吹气球,吹着
汽车故障
2024-07-04
-
刹车行程长什么原因,刹车行程长什么原因造成的
刹车行程长,咋回事儿? 咱河南话讲,这刹车行程长,就跟咱去赶集一样,本来 5 分钟的路,你非得走上 10 分钟,那不得累得慌?这刹车行程长,开着车也不得劲儿啊! 刹车变软,得劲儿 这刹车行程长,主要有
汽车故障
2024-06-26
-
踩刹车变硬的原因,踩刹车变硬的原因是什么
刹车变硬,咋回事儿? 咱河南话里,把“刹车变硬”叫做“刹车邦硬”。这“邦硬”的刹车,可不好踩啊,感觉就像脚底下踩着块石头一样。 熄火后又踩刹车 有一种情况,就是你熄火后又踩了几脚刹车,这可就把刹车助力
汽车故障
2024-07-09
-
踩刹车很硬是什么原因,踩刹车很硬是什么原因造成的
刹车变硬,咋回事儿? 河南话讲,这事儿可不好整啊!咱开车的时候,要是刹车突然变硬,踩不下去,那可就麻烦了!这到底是咋回事儿呢?别着急,听我给你慢慢儿说。 助力器出问题了 首先,有可能是刹车助力器出了问
汽车故障
2024-07-16
-
周末风踩刹车故障灯亮,踩刹车出现故障灯
周末风踩刹车故障灯亮,咋回事儿 嘿哟,咱江西老表们呐,今儿个来说说咱这车子的事儿哈。就说那周末风,好好开着嘞,咋踩刹车的时候故障灯就亮起来咯,这可把人整懵了哟。刹车故障灯亮,这到底是咋回事儿咧? 刹车
汽车故障
2024-08-28
-
刹车变硬 原因,刹车变硬 原因是什么
刹车变硬,咋回事儿 咱河南话里,把刹车叫“煞车”。这“煞车”变硬,可不好弄啊!今儿个,咱就来聊聊这“煞车变硬”的事儿。 助力器的小秘密 “煞车变硬”的原因可能是助力器出了问题。这助力器就像是咱的“大力
汽车故障
2024-06-26
-
丰田刹车硬刹不住的原因,丰田刹车硬刹不住的原因是什么
丰田刹车刹不住,咋回事儿 嘿,老表们!今天咱来说说丰田刹车刹不住的原因。你说你开着丰田车,正好好地开着,突然感觉刹车不灵了,这可咋整?别慌,我来给你摆一摆。 刹车系统的小妖精 首先,咱得知道,丰田车的
汽车故障
2024-06-26
-
老捷达故障码是abs泵信号超差,捷达abs泵故障码都有哪些
老捷达 ABS 泵故障大揭秘 嘿,咱湖南老话说得好,“冇得搞不坨凼的事”!今儿个就来唠唠咱这老捷达的故障码是 abs 泵信号超差的事儿。老捷达哇,那可是不少湖南老口子的心头好咧。ABS 泵,这玩意儿出
汽车故障
2024-08-09
-
踩刹车噗噗是什么原因,踩刹车噗噗是什么原因造成的
刹车一踩噗噗有气,咋回事儿? 咱河南话里,把这叫“刹车一踩噗噗有气”。这是个啥情况呢?咱今儿个就来谝一谝。 助力泵的小秘密 这“刹车一踩噗噗有气”,可能是刹车助力泵在作怪。这刹车助力泵,就像是个打气筒
汽车故障
2024-06-27
-
轿车 踩刹车点头什么原因,轿车 踩刹车点头什么原因导致熄火
轿车踩刹车点头的原因 文章主要介绍了轿车踩刹车点头的原因,主要有两个:一是车辆制动时,车辆重心前移,导致前悬挂弹簧受压缩,从而承受由地面摩擦力传递到车身的反向应力;二是刹车技术不够熟练,踩刹车力度过大
汽车故障
2024-07-03