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技师阎许根据车主反应问题,建议车主先做节气门,油路喷油嘴,还是气门积炭的清洗!清洗过后再观察
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大师用户9XJ8L7同意
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技师阎许麻烦请问你是车主还是修理工,还是修理厂老板方便我从哪方面给你说问题
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大师用户9XJ8L7车主
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技师阎许熄火以后能不能正常打火
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大师用户9XJ8L7
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技师阎许是不是低速行驶或者等红绿灯的时候熄火
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大师用户9XJ8L7能正常打火
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技师阎许应该是低速吧
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大师用户9XJ8L7底速行驶或者等红绿灯都熄火过
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技师阎许那就清洗节气门就对了
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大师用户9XJ8L7换过节气门
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大师用户9XJ8L7不行还是熄火
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技师阎许去吧节气门还有油路还有积炭洗一下
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技师阎许原厂节气门吗?
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大师用户9XJ8L7对
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技师阎许油路积炭洗没有
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大师用户9XJ8L7没有
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大师用户9XJ8L7而且现在还出现刚开始打车没有反应
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大师用户9XJ8L7打两次会打着火
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技师阎许这种低速或者等红绿灯熄火一般都是因为进气量原因导致,正常是节气门或者气门积炭过多会引起
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技师阎许出现不好打火后有没有去修理厂读一下故障码
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大师用户9XJ8L7打着车没有显示故障码
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技师阎许不是车的仪表上
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技师阎许是要修理厂的电脑读故障
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大师用户9XJ8L7之前去维修店读过故障码
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大师用户9XJ8L7没有故障
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技师阎许如果出现了不好打火一般都会出现故障码
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技师阎许以前读故障码的时候有没有出现不好打火
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大师用户9XJ8L7
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大师用户9XJ8L7
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大师用户9XJ8L7那个刹车开关出现故障会引起这个熄火的情况不会
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技师阎许那就先读取故障码,如果没有故障码还是需要清洗油路气门积炭,坚持一下火花塞
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技师阎许有故障吗
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大师用户9XJ8L7没有故障
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技师阎许那为什么说刹车灯开关故障
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大师用户9XJ8L7我听别人说的,刹车开关也会影响这个
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技师阎许刹车灯开关有问题会报故障的
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大师用户9XJ8L7好
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技师阎许没有故障码就先做清洗
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大师用户9XJ8L7好的
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技师阎许如果还是不行那就试出故障码
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大师用户9XJ8L7现在车通电之后会显示一个发动机故障码
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技师阎许那个正常
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技师阎许没打燃火灯肯定亮
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技师阎许打燃就对了
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大师用户9XJ8L7好
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技师阎许遇到的行驶中熄火一般都是节气门或者气门积炭!要不都会出现故障码
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技师阎许特别是出现不好打火的时候
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大师用户9XJ8L7就是节气门和油路有积碳,不会报故障码是吧
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技师阎许是的
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技师阎许这个是进气不足的问题,不会报故障
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技师阎许其他原因引起的打不燃火会报故障
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技师阎许一般遇到的曲轴位置传感器比较多
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大师用户9XJ8L7那为啥高速上行驶,不会出现熄火的现象呀
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大师用户9XJ8L7曲轴位置传感器刚换的新的
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大师用户9XJ8L7就是新换的曲轴位置传感器之后会好个20几天,不会出现这个情况
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大师用户9XJ8L7
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技师阎许如果是节气门或者因为高转速节气门开度大有一点脏影响不到总进气量,但是低速开度小脏会影响进气量
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技师阎许那就先清洗
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大师用户9XJ8L7
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技师阎许洗了再看
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技师阎许不行只有试故障码出来
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技师阎许是的拆进气歧管洗气门积炭
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大师用户9XJ8L7
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技师阎许关系不大
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技师阎许9592都有积炭
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技师阎许积炭建议30000公里洗一次
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大师用户9XJ8L7
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技师阎许那还是先洗一下
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技师阎许这个影响的多一些
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大师用户9XJ8L7那油路的积碳还洗不
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技师阎许肯定也要洗
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大师用户9XJ8L7好的
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技师阎许节气门油路,气门积炭都是要30000公里清洗
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大师用户9XJ8L7
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技师阎许不是
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技师阎许节气门,油路喷油嘴,气门积炭,这是三个东西
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大师用户9XJ8L7
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技师阎许是的
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大师用户9XJ8L7
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技师阎许这个解释不了,有可能是巧合
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大师用户9XJ8L7好的 谢谢
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技师阎许不客气
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大师用户9XJ8L7我明天先去清洗一下
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技师阎许👌,去了先读故障
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大师用户9XJ8L7好👌🏻
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进口指南者近光灯熄火后怎么设置自动关闭不带自动大灯功能的话需要手动。
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JEEP指南者自动运动版四万多公里,低速时自己熄火,仪表盘正常,打火后又正常行驶,一直都是中石化93油,请问是什么原因?谢谢!
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指南者2007款,每次汽车自检节气门灯闪烁,启动节气门灯闪烁,汽车熄火。第2次启动又成功了,可以正常行驶,这是什么情况?【车型:指南者(进口)】
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2014款进口吉普指南者2.4排量 行驶途中偶尔有熄火现象,熄火后立马打车又能正常使用,四五个月之前更换过节气门和进气支管密封圈您好,根据您的问题描述,以及故障现象和故障码分析,建议重点检查一下进气系统是否存在漏气,以及曲轴位置传感器线路以及传感器本身是否损坏
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进口吉普指南者,14年,2、OL 低速行驶突然熄火,立刻打火,又打着了,行驶一切正常,只出现过一次。发动机无故障码现在打着之后删除故障记忆,看看故障是否可以清除掉,如果清除掉的话就进行路试,如果在录制的过程当中再次出现此故障,建议就先更换曲轴位置传感器,看情况。
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14年进口指南者车况是行驶跑到十多公里,它有个滑灯亮,车子就好像没力行驶,像低速行驶,要从新熄火再打火,它就没事,再行驶十公里又出现状P0017 - 曲轴 - 凸轮轴位置正时未对准 - 第一组传感器2  Special Tools: Click to display a list of tools used in this procedure 当受监测时: 保持发动机转速在标定值内。 设置条件: 动力控制模块(PCM)监测到凸轮轴位置相对应的曲轴位置相位不一致。 单次行程故障。 三次良好行程会关闭故障灯。 可能原因 发动机油过脏或被污染发动机油的粘度值不正确曲轴位置传感器的电路和接插件凸轮轴1/2位置传感器的电路和接插件接地电路电阻过高(K276)CMP 1/2 控制电路开路或电阻过高凸轮轴1/2位置电磁阀凸轮轴相位器凸轮轴1/2位置传感器曲轴位置传感器曲轴、感应齿轮或波形板凸轮轴、感应齿轮或脉冲环动力控制模块(PCM)
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你好你好,我的进口2014款指南者倒车熄火了,重启后发动机灯亮,咨询一下是什么问题具体需要电脑检测,曲轴位置传感器有可能有问题,可能会有扭矩请求被拒绝故障码。
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你好2010款指南者进口2.4 L四驱运动版 行驶中抖动熄火 报警码是曲轴位置传感器防侧滑灯亮 车子启动不了 把电瓶负极断开停一会 连接才能在次启动 跑一会又是抖动熄火进口指南者如果曲轴位置传感器故障会导致不着车,灭车。电脑检测出曲轴位置传感器故障一般换了曲轴位置传感器就好了。换了三次没好可能就是线路问题了,最好提供检测具体故障码好分析。
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14年进口吉普指南者,行驶过程中突然熄火,解码器进不去PCM;进变速箱电脑,显示故障“与PCM通讯失败”;其他系统均可以进; 检查后发现PCM到ASD继电器的控制线无信号。。。求解?(有偿)因为发动机电脑没有通讯,主要检查B插头上1号,3号,5号,都是电源直供正极,如果这些都正常就维修发动机电脑,如果不正常就检修电源线路,
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2014款Jeep指南者2.0,大概一万公里后出现过自动熄火的情况,但不频繁,偶尔出现过两三次,去4S店检查也没什么故障。请问这是怎么回事?是发动机的问题吗?会不会跟火花塞有关?
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