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技师黄卫标我给您诊断思路更换保险丝以及损坏的模块更换后重新编程即可即可根据我 7年 维修路虎捷豹经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决
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技师黄卫标你好
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大师用户5c8b84
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技师黄卫标保险检查了没,模块换了几块
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大师用户5c8b842010年 路虎神行者2 车主用60v高压电给电瓶搭电,然后车子无法启动,报故障发动机与ecm失去通信,仪表黑屏
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技师黄卫标保险检查了没,模块换了几块
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大师用户5c8b84保险有一半都烧了,有的保险换上新的插上就烧了
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技师黄卫标这种没啥查的,全车模块都要换
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大师用户5c8b84我就想咨询像这种情况首先该怎么办
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技师黄卫标换保险丝换全车模块,
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技师黄卫标这种高电搭了就直接全部模块击穿了。
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大师用户5c8b84像这种情况除了模块击穿,线路会不会被烧坏
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技师黄卫标线路不会
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技师黄卫标线路480都不会烧
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大师用户5c8b84480什么意思
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技师黄卫标480v都不会烧线
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大师用户5c8b84哦
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大师用户5c8b84仪表会不会被烧
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技师黄卫标会
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大师用户5c8b84还有中空屏会不会烧
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技师黄卫标只要是模块都会烧
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大师用户5c8b84发动机上的传感器会被烧吗
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技师黄卫标这种不会的
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大师用户5c8b84现在进不去发动机系统,怎么办
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大师用户5c8b84是不是先把所有模块换掉
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技师黄卫标…
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技师黄卫标哥我上面说的您没看啊,
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技师黄卫标进不去就烧了啊
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大师用户5c8b84像你这样说安全气囊游丝都烧了吧
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技师黄卫标这种不会啊,
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技师黄卫标游丝又不是模块
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大师用户5c8b84喇叭还有大灯都亮
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大师用户5c8b84还有尾门是电动开关的都没有烧
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技师黄卫标嗯嗯
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大师用户5c8b84都可以用
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大师用户5c8b84都可以用
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大师用户5c8b84机电单元都少了
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大师用户5c8b84机电单元都烧了
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技师黄卫标嗯嗯
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大师用户5c8b84我先把所有模块换了再编程就可以了吗
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技师黄卫标先换发动机 仪表 BCM 无钥匙进入。这几个模块
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技师黄卫标换掉后就能着车,着车后再看哪里不行在换哪里
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技师黄卫标有的怕没烧到就不用换
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大师用户5c8b84保险盒不会烧吧
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技师黄卫标副驾驶那个保鲜盒就是BCM车身模块那个会
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技师黄卫标其他发动机舱的保险盒把保险换了就行
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大师用户5c8b84BCM车身模块换了需要编程吗
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技师黄卫标要
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技师黄卫标什么模块换都要编程
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大师用户5c8b84仪表不需要吧
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技师黄卫标要
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技师黄卫标仪表也参与防盗
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大师用户5c8b84这些编程道通解码器是不是不可以编程哦
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技师黄卫标这些我就不清楚了哦。我们不用这些
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大师用户5c8b84那些保险插上就烧,就是模块击穿导致的吗。没有其他情况导致他烧保险吗
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技师黄卫标对的
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大师用户5c8b84能不能加你的微信,到时候有什么问题我好问你
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技师黄卫标
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路虎仪表台亮充电故障 发电量正常 电瓶刚换的问题:客户反映充电系统故障 调查: 1. 查看仪表报“充电系统故障”; 2. 询问客户得知该车更换蓄电池,故障依旧; 3. 诊断仪读取故障代码P065A-88; 4. 测量发动机发电量14V以上; 5. 测量发电机至发动机模块的监控LIN线电压8.9V; 6. 测量蓄电池监控模块至网管LIN线7.9V; 7. 测量蓄电池监控模块供电12V; 8. 建议车主将万用表连接到电瓶两极,着车半个小时,查看发动机发电电压是否偶发性下降; 9. 客户按上述操作,发现发动机发电电压偶发性下降到13.5V持续几秒; 有以上检测判定该车发动机故障,需要更换。 故障分析: 发电机偶发性电压降低,导致仪表点亮传动系统故障灯。
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路虎12款神行者2,电瓶故障灯启动车子正常不亮,开一会会时亮时不亮,点烟器上显示电压13.6V,汽车报故障码,这种是发电机碳刷,或者调节器故障,还是线路哪里没有接好检查,一下,电瓶,正负极。端子。 发电机。后面插头,链接柱 如果都正常。更换发电机啦
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我是14年路虎神行者2.昨天换完电瓶就出来故障码了,我换的是博士的电瓶80的,也不是原车的,故障码消不掉怎么办?检查蓄电池极线上的蓄电池监测模块插头是否插到位,检查线束有没断路短路, 断开负极十分钟,然后再装复,并用电脑作更换电池匹配
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路虎神行者2电瓶没电,换完电瓶发动机启动没反应,打开钥匙仪表盘质检时发动机灯也不亮用电脑运行碰撞状态复位程序
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2012款路虎神行者2防盗喇叭在哪里安装,故障现象是锁车没有声音,雨刮下面找了没有,叶子板里面也没有,电瓶下面也没有你好,根据咨询问题描述,查询该车维修资料,防盗报警器安装位置在前挡玻璃排水槽空调进风口隔板旁边,具体参考沟通记录图片信息,不是所有车型都有配置,特定市场中才会有该配置,未配置的均有预留插头
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需要一个专修大师回答,最好有dtc的解释,路虎10年神行 换电瓶后亮起发动机故障灯,p061b—64内部模块扭矩计算性能,可以清除,故障码出现时,发动机转速上不去。是要配置模块还是什么情况,还是说发动机工作数据有问题根据故障描述需要用电脑对发动机模块进行配置现有模块
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神行者2长期停放电瓶亏电后摘电瓶充电后,装车无法启动我给您诊断思路先用电脑清楚一下故障码还是不行的话考虑防盗数据丢失用电脑重新匹配防盗是根据我 7年 维修路虎经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决
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仪表电瓶灯亮,故障码清不掉建议方案: 思路如下。,故障码报U0120。通过故障码u开头就已知故障码是一个通讯类的故障。而此车的发电机。内部的内调装置确实有发动机电脑。通过区域网络总线进行通讯。控制,涉及到的有以下几种可能。 一种区域网络总线对地短路。 第二种区域网络总线对正极短路。 第三种。发动机电脑。内部输出。 第四发电机本身问题。 您当前需要检测的就是发电机插头上面的总线,测量总线,必要时。测量发电机导线 C1DC 14,与发动机电脑插头的C1E109A/92号针脚,做单线电阻的测试。如果电阻值保持在0.5欧姆以下。导线正常。那么,在发动机电脑插头端进行测量,它的输出电压。有示波器最好上示波器,万用表只能测处平均电压。九伏左右。 以上就是。诊断和检查思路。您这边按照我给您提供的思路进行检查。如果。实在搞不定,没头绪的话可以添加下面我的官方名片。我可以进行。手把手教学。,
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起亚K3 14年的 踩刹车P档不解锁 踩刹车倒车灯也亮 挂倒档刹车灯也亮你好,你这个问题,踩刹车时倒车灯亮,说明刹车电路与倒车电路短裤,在P档电脑接受到倒挡信号,所以不能从P档移出,一般都是加装的导航引起的,或者是左前A柱插头有水剂,需要逐个排除。
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路虎极光报P0016-00故障码根据故障代码显示凸轮轴进气传感器安装不正确 曲轴位置传感器安装不当 凸轮轴进气传感器电路对地短路、对电源短路、断路、电阻过高 凸轮轴进气传感器至目标转子的气隙大于规格 目标转子过度跑偏 可变阀门正时执行器链条驱动或张紧器松脱 正时链条损坏、磨损,检查凸轮轴进气传感器至目标转子间隔的气隙是否合适,目标磨损是否符合规范,以及可变阀门正时执行器链条驱动或张紧器是否根据规范工作,检查凸轮轴进气传感器和曲轴位置传感器的安装是否正确 ,检查凸轮轴进气传感器电路是否对地短路、对电源短路、断路或电阻过高
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