油轨压力传感器拔掉就能喷油点火，插上就不行

展开

凸轮轴传感器拔掉就不抖了，凸轮轴传感器插上不点火拔掉就正常

凸轮轴传感器拔掉就不抖了，凸轮轴传感器插上不点火拔掉就正常近年来，越来越多的车主反映他们的车辆在行驶过程中出现了抖动的问题。经过一番调查和研究，发现这个问题很可能与凸轮轴传感器有关。在本文中，我们将探

汽车水温刚上去时加不上油，拔掉前氧传感器就行了是怎么回事？

发动机水温正常温度在90左右。冷启动时，发动机电脑会控制喷油器多喷油，让发动机水温尽快达到正常温度。如果现阶段不能加满气，感觉像是没电了，但是为什么拔出氧传感器又感觉电力恢复了呢？据分析，可能故障与氧

共轨喷油器回油量大的原因，共轨喷油器回油量大的原因分析

共轨喷油器回油量大，咋回事儿？ 嘿，家人们！今天咱来聊聊共轨喷油器回油量大的问题。这玩意儿要是出了问题，那可就麻烦了。别着急，我来给大家分析分析。 回油量大的原因 1. 喷油器磨损：喷油器在长期使用后

共轨喷油器损坏原因，共轨喷油器损坏原因是什么

共轨喷油器损坏原因，你知道吗 咱河南话里，把共轨喷油器叫做“共轨嘴子”。这“共轨嘴子”要是坏了，那可就麻烦了，车子的动力会下降，还会冒黑烟，甚至可能开不动。 损坏原因之一：燃油质量差 咱河南人都知道

柴油电喷轨压低的原因，柴油电喷轨压低的原因是什么

柴油电喷轨压低的原因，柴油电喷轨压低的原因是什么 柴油电喷轨压低，这可咋办？别慌，咱河南人就是有办法！今天就来给大家讲讲柴油电喷轨压低的原因。 柴油的“脾气” 柴油这玩意儿，和汽油可不一样。它的清洁度

共轨故障码 机油压力过低，发动机共轨压力过低

小标题：共轨故障码，机油压力低咋整 嘿，咱山西老西儿们呐！今儿个咱就唠唠这共轨故障码和机油压力低的事儿。咱都知道，车要是出了毛病，可不得让人头疼嘛！ 小标题：故障码亮了，问题来了 你瞅瞅，这共轨故障码

柴油电喷轨压过高原因，柴油电喷轨压过高原因分析

柴油电喷轨压过高，咋回事儿？ 柴油电喷轨压过高，这可咋办？别慌，今天咱就来聊聊这个事儿。柴油电喷轨压过高，就像是给车加了太多油，会让发动机“吃不消”，出现各种问题。 轨压过高的原因 1. 传感器故障：

柴油共轨不稳定原因，柴油共轨不稳定原因分析报告

柴油共轨不稳定原因，柴油共轨不稳定原因分析报告 柴油共轨不稳定，咋回事儿？今天咱就来分析分析。柴油机的共轨系统，就像汽车的心脏一样重要。要是共轨系统不稳定，那车子就会出现各种问题，比如启动困难、动力不

油轨工作压力太低原因，油轨工作压力太低原因分析

油轨压力低，咋回事儿？ 哟，大家好啊！今天咱来说说这油轨压力低的事儿。这油轨压力低啊，就跟人血压低似的，可不得劲儿。 油轨是个啥玩意儿？ 油轨，就是咱柴油车的“血管”，专门用来储存燃油的。它还能抑制

油轨传感器故障怎么看，油轨传感器故障怎么看出来

油轨传感器故障，咋看咋办？ 嘿，老表们！今天咱来聊聊车上的油轨传感器故障。你要是开车的时候发现仪表盘上的故障灯亮了，或者感觉车子不对劲，那就有可能是油轨传感器出问题了。别慌，我来给你支几招，让你轻松应