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技师于雷此车出现故障灯点亮的情况,诊断仪发现废气循环阀电压异常,这种情况是循环阀本身卡住或者损坏,以及线路出现虚接引起的,可以先将插头拔掉之后,看一下故障码是否出现变化,并检查一下插头上面是否存在12伏供电。5条线的插头,2电脑控制。剩下三条线是信号线。排除阀本身的问题和线路问题之后,维修或者更换发动机电脑就可以。经过诊断线路正常,先换循环阀,还是报码的话,维修或者更换电脑。
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匿名网友
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匿名网友报故障码,故障灯亮了
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匿名网友
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技师于雷此车出现故障灯点亮的情况,诊断仪发现废气循环阀电压异常,这种情况是循环阀本身卡住或者损坏,以及线路出现虚接引起的,可以先将插头拔掉之后,看一下故障码是否出现变化,并检查一下插头上面是否存在12伏供电。5条线的插头,一个供电一个电脑控制。剩下三条线是信号线。排除阀本身的问题和线路问题之后,维修或者更换发动机电脑就可以。
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技师于雷好的,故障码我看到了,这种情况极大可能是废气循环阀卡住或者漏气导致的故障。
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技师于雷可以先检查一下阀本身是否卡住,拆掉清理积炭试一下。
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技师于雷循环阀本身工作不良或者漏气,就会造成空气流量计的故障码。
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匿名网友拆了,没有卡
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技师于雷看一下输出电压是多少,通过数据流检查。
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技师于雷拔掉插头之后,故障码变化吗?
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技师于雷插头上面有没有12伏的供电和5伏的供电?
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匿名网友打差车看12伏供电吗
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技师于雷给钥匙门就行。
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技师于雷一个地线,一个5伏,一个12伏。
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匿名网友没有12伏
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匿名网友光有个4.97伏
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技师于雷打铁有吗?
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匿名网友有2根
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技师于雷全车保险检查过吗?
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匿名网友看过
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匿名网友我再看一次
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技师于雷嗯
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匿名网友总共有2个保险盒实是
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技师于雷插头是5条线的吧?
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匿名网友对,5条
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技师于雷哪年的车,没看清啊?
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匿名网友一条试灯也点不亮
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匿名网友2017.11
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技师于雷我看看有没有图,皮卡的图不全
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技师于雷不行,没图
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技师于雷5条线对吧?
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匿名网友对5条
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技师于雷那就是一个12伏。一个底线。一个5伏,一个输出信号和一个控制接地。
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技师于雷5条线粗细都一样吗?
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技师于雷你先看一下线路,应该有4条线直接进电脑的。看一下线有没有断。
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技师于雷把电脑插头后面的后盖打开,对照一下颜色就能找到线。
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匿名网友好
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技师于雷嗯
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技师于雷这样剩下的那一条线,不进电脑的,就是12伏供电了。
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技师于雷线路没有问题的话,人工送电试一下,人工送一个12伏,还是同样的问题,换一个废气调节阀,没有解决故障,维修或者更换发动机电脑。
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技师于雷这是我的企业微信,可以加我。用车或者修车过程中遇到问题可以与我联系。
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技师于雷
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技师于雷对话结束的时间还有2小时,有问题请尽快提问,我会很快回复,尽最大能力帮您解决问题,没有其他问题的话,对话结束之后麻烦给个评价,这样也是对我的服务的鼓励和支持。
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匿名网友实有图
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技师于雷什么?
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匿名网友电脑针角图
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技师于雷电路图没有,刚才已经和你说了,有的话我刚才直接就发给你了。17年的图,我这没有,除非花钱单独购买,但是犯不上啊。就这几条线对着颜色也找得到啊。百分百是进电脑的。
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匿名网友好
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匿名网友我再看看
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技师于雷好的👌
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技师于雷有问题随时可以联系我。
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匿名网友没有进电脑的线应该是有12伏长电的对吗
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技师于雷不是长电,是受钥匙门控制的12伏供电。
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技师于雷这种电控阀的原理结构非常简单,内部有一个线圈,线圈通电之后产生磁场。阀就可以开关了。然后剩下的三条线是位置输出信号,直接给电脑的,线圈的打铁也是电脑直接控制的。所以线圈有一个12伏的供电,是受钥匙门控制。
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技师于雷
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技师于雷这种就是另外一种结构的,5条线都直接进电脑。
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技师于雷5条线的循环阀就这两种结构。
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技师于雷要么有一个12伏供电,其他4条线全部进电脑,要么5条线全部进电脑。
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技师于雷检查起来不算复杂
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匿名网友线太多了找不到呀
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技师于雷看循环阀插头的颜色,找电脑那边的就行
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技师于雷万用表测电阻就可以
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技师于雷这个档位测量
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技师于雷
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匿名网友5根线都没断,都进入电脑
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技师于雷好的,线路没问题,换一个循环阀,还是报码,修电脑就行
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匿名网友
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技师于雷好的
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技师于雷先换阀,弄一个新的,插上插头,还有码,直接修电脑
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匿名网友他这几根线都没有12伏电呀
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技师于雷电脑报码,不送电的
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匿名网友阀坏了还是电脑坏了
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技师于雷阀坏的话,阀内部短路就烧电脑,所以先换阀,新的插头插上,还有码,就修电脑,
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匿名网友他这个码消不了呀
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匿名网友总是有
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技师于雷阀坏的多,内部断路不烧电脑,内部短路就会烧,所以先换阀试试
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技师于雷而且存在一种情况,就是阀开到某个位置,突然短路的话,就会烧电脑,所以好坏也测不出来,换新电脑必须阀同时换掉,否则一旦阀内部某个位置短路,新电脑继续烧,
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柴油黄海n3故障灯亮报eGR位置传感器你好,根据你的描述,报这个故障码一般由以下几个原因导致的,第一发动机电脑版本身的问题,第二发动机电脑版到EGR线路的问题,第三就是EGR阀本身的问题,先检查EGR阀上面有没有5V供电和搭铁
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黄海N3柴油版故障灯亮没有劲检查排气是否堵了,EGR阀,空滤,空气流量计,气门间隙
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黄海N3柴油发动机油门加不上故障灯一直闪烁您好。根据您车的故障分析,你需要在出现问题的时候读下发动机数据流看看怠速和加速时候电子油门踏板开度数据和节流阀开度数据是不是相匹配的。
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黄海n3故障码亮了,发动机没劲,一给油滋滋响?
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你好黄海n3颗粒捕集器再生后跑几十里还是故障灯亮
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黄海皮卡N3打不着,有油有电,故障为传感器供电电压低,请问什么原因你用原车电脑 在油门踏板吗测与电脑插头那侧用万用表量通断找到与踏板相同 如果相通 检查一下电脑版 如果确定电脑版没有问题 那就需要挨个拔传感器 然后量油门踏板拔一个量一下知道另一个5伏出现 那就是最后拔掉的传感器坏了
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黄海n3发动机故障灯亮您好,这个车发动机故障灯点亮了,那你需要去修理厂用电脑检测一下才知道故障码的内容,因为你单单就亮一个灯的话,无法判断故障点在哪里。
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黄海皮卡车时不时亮故障灯 一亮灯就加不上油 车没力你好这个是PDF过载导致的问题,你好,这个是颗粒捕捉器,需要再生了颗粒捕捉器堵塞造成的问题,造成了传感器压差传感器两边不一样,建议用诊断电脑看一下,里面特殊功能,有没有可以做的?如果不行的话,只能需要实验的专用电脑进行来做。
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黄海皮卡国四柴油电喷发动机动力不足不报故障码 四个单体泵的你好,如果检查油嘴油泵没问题,发动机加速无力这种情况一般都是涡轮增压有问题导致的。
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黄海n3,故障灯显示压差传感器颗粒扩大,做完ed+f再生,用一段期间故障灯又亮您好,如果说那个颗粒捕捉器执行过再生了。还报故障码了的话,那你就需要把那个颗粒捕捉器拆下来清洗一下,然后再执行一下再生
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