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技师蔡旺拆下鼓风机进行清洗后鼓风机不工作了，这鼓风机的工作条件是空调放大器控制的，需要有电源和搭铁，然而这两个是单独直接过来的，先测量插头的两根粗线有没有电源和搭铁，有就再确认控制信号有没有，控制信号是波形电压，可以用示波器或者万用表简单确认，有信号过来那就是鼓风机坏了。 正常这个鼓风机扇叶是不太好拆的，清洗可以倒过来进行清洗就可以了。不要把水流到鼓风机的控制模块上就可以了。 -
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大师用户7GXG5A![]()
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技师蔡旺我是您所选一汽丰田的技术总监蔡师傅，本次服务中我可以免费提供思路与方向，尽量帮您解决问题。如需百分百解决疑难杂症或时间紧急则可以升级服务。如您认可则回复同意，反之可以给您进行售后。 请您阅读以上内容，同意请回复，如不回复则默认同意，我将开始服务。 -
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技师蔡旺鼓风机烧了吧 -
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大师用户7GXG5A应该不会模块拆下清洗的 -
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技师蔡旺你是把鼓风机扇叶和下面模块分开的？ -
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技师蔡旺这个分开后很容易把鼓风机电机搞坏的 -
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技师蔡旺你先确认鼓风机的插头两根粗线有没有电和搭铁，然后看细的那根控制线有没有波形电压过来，有就是鼓风机坏了。
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12年丰田锐志进来时报空调空调伺服电机故障，检查后是马达打滑跳齿，重新装配后用电脑能消掉故障（之前试着消不掉）。在装复之前拆掉的东西时又重新读了一次故障，这次突然多出来好几个故障，仪表提示检修VSC系统，以为自己回装杂物箱附近的装饰板时弄出的故障就又重新拆掉之前第一次拆下的东西，故障依旧。刚开始亮故障时还能读到故障码，后来连用解码器读故障电脑都进不去了。你好，解码器进不去，首先检查obd诊断插头电源打铁是否正常。亮ⅤSC灯一般是转向角安装位置不对导致的。
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前天拆下进气管和火花塞，用燃烧室泡沫清洗剂，清洗了气门顶杆和燃烧室，之后用管子把气门和缸内的溶解液抽了出来，但肯定没有抽得很干净，装好所有东西，车辆多次启动终于发动，转速3000多转十来分钟，直到排气管的白烟全部消失。开了一天多，现在出现故障码，请问一下大师怎么解决？12年的丰田锐志2.5排量在清洗一些系统时候操作方式一定要按住正确流程来完成，根据故障分析，是混合气过浓，这个就是检查是否喷油嘴喷油量过大，或者氧传感器损坏导致混合气过浓。有的机械损坏这个根据清洗的情况来检查。
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你好，我车是06款锐志，改了3.0，最近一段时间经常都是开空调一挂d档，怠速就下降到500转，车子就抖，过几秒又提速到550转，油路清洗过，节气门清洗过，也尝试过和其他锐志对调节气门，空气流量计，发动机电脑板，也是没接解决，对换别人的电脑板出现过0172.0175混合比过浓故障码，换回我自己电脑，就没有了，别人的发动机电脑板是经过特调的，后来我就读取数据流，发现了是不是混合气过浓，有请老师指点指点！根据您反馈的这种情况来看的话，估计喷油嘴的可能性还是非常大的，建议您先把油嘴换回去测试一下。
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车辆：2007年丰田锐志 问题：防侧滑系统太灵敏，一转弯就介入防侧滑系统。 全几天因为空调流水，流很多水在座椅下面，座椅下面全是水。然后就到修理厂去清理，清理过程中座椅、中控都有拆卸。清理积水后，装完车，试车就出现防侧滑系统很灵敏，转弯稍微快一点就防侧滑系统介入。经过电脑检测也没有故障码，电脑数据重置也不行。
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我这个丰田锐志空调系统。现在有这个毛病，怠速着火正常工作，一直正常。转述达到2000多。空调就会不工作？摁一下AC开关他就会好，我在多家的大型修理厂，和4s店跟换过多个空调压缩机，电子扇冷金器已经换过很多个了。清理空调管道清理很多回，空调控制模块也更换过。现在这个毛病一直没处理好过。请问这个是由什么而引起的，现在电脑检测故障码图片我已经给你一起发过去了。查看数据流，看两者的变化关系，看是否蒸发箱温度传感器异常。
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我的车是08年9月的锐志，2.5S，跑了15万公里了，今天清洗的节气门，进气道，燃烧室，喷油嘴，三元催化，清洗完之后，转数一直保持在2500转，发动机故障等亮起和电子车身稳定灯亮起，还有一个灯VSC灯亮起，后来用万能的汽车诊断仪器消除的故障码，这个诊断仪不是丰田4S电的，是小修理厂的电脑，清楚之后，转数还是下不来，就拔了电瓶，过了一会儿就连接上了，打着火后转数下来了，可是开起来感觉车和原来不一样，觉得马力不足了，这是怎么回事，又怎么解决呢，请师傅指点一下迷津，我该怎么办？
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13款2.5锐志，去年买的，说下问题，刚买车送的一次保养去的4s店，当时3500公里就去了，跑到11000左右，二保在朋友那保养的，用的极护5-30，跑到18000公里，然后开始第三次保养，毛病就从这次保养之后开始的，当时换的一个叫拉力的机油，来了一段时间之后，出现加速无力，主要表现是，深踩油门，转速上不去，有延迟，而且声音发闷，转速超过2500就好了，2.5的车能开出1.0的感觉。。。我以为是机油的原因，跑了3000公里，换的机油，这次换的是极护5-30，顺便清洗下节气门，然后又好了，没有一点毛病，谁知道跑了2000多公里，又出现这个问题，然后又换机油，这次换的是加德士5-40。换过机油好了一个星期，又不行了，就是加速无力，声音发闷，转速超过2500就好的多，然后开始我的各种求医之路，六个火花塞全换，拆开看三元催化不堵，就是查不发原因，有时候无缘无故就好了，好了几天还是会出现问题，半月前又清洗了一次节气门，往里面喷的东西，之后好了半个月，然后又犯病了，大前天我去修理厂，朋友把电源负极拔掉，等一会插上，又好了。。。他说可能是节气门没匹配好，或者是油压达不到，开了两天，今天又不行了。。。车子除了首保，没在4s保养过，中间去4s店，用电脑测有启动行故障，说是丰田车大部分都有，车子没出现毛病之前，漂移，烧胎，经常玩，出现过毛病之后就没玩过了，这种情况到底是那个问题出现了。。。闹心。。重点就是检查一下，我上面说的六点
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07年锐志2.5，来修时的故障现象是40~60码、80加速时或者爬坡加速时出现啦啦啦的声音。我换了铱金火花塞、汽油格，清洗了节气门、喷油嘴，拆过进气歧管挖过进气气门口积碳和气缸内积碳的免拆清洗。修过这些后啦啦啦的声音的问题解决了，客户说动力也比修之前好了。 过了一天客户说停车2、3个小时或者停一晚第二天早上启动时第一次启动后熄火第二次再启动就正常了。反复有个两天，都是这样。 车子开回来，汽油压力保压一个多小时为1.8公斤。考虑他不是每次都出现，就把汽油泵换了。换了汽油泵后把车发着，出现了发动机抖动，转速慢慢低下来同时伴有缺缸的现象。只要油门踩一下后这个问题就没了。 电脑检测没有故障码！该车跑了25万多公里，在修啦啦啦响声前这个问题是没有的。请帮忙分析一下问题出在哪里？你好，根据你描述的问题，需要检查汽油压力，喷油嘴，以及排气管是否堵塞，希望对你有所帮助的
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12年锐志，转速起来了。加油没力，没故障码此车出现跑起来没劲的问题，此问题需要先做失速实验。如果失速转速低于2500转，就是发动机动力不足，检查汽油油压，排气堵塞，混合气比例等地方，如果转速高于2500转，就是变速箱打滑了，需要检查变速箱液压控制和机械部分。
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08年锐志打开空调，五分钟左右正常，之后电子扇突然停了，压缩机不停，空调高压往上升，升到很高之后AC灯闪烁，压缩机断开，读故障是压缩机锁止，把风扇继电器短接，让风扇运转，就正常使用根据交流的情况来看，我个人还是更倾向于压缩机这个信号的问题，但是我印象当中锐志的这款车辆打开空调的时候只有低速旋转。既然您这里提到他没有高速的话，是不是由于本身车辆水温高了之后高速无法正常工作，可以先看一下高速旋转是不是有这个功能？因为打开空调的时候，它的确是低速旋转，当水温高上来的时候它还会高速旋转。
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