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技师李晓刚高压油压正常在35左右,油压不够检查喷油头有无泄露,高压泵有无泄压情况,高压泵本身损坏
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技师李晓刚你好
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i**言
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i**言您好师傅帮我看一下
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i**言这个故障码,车子到店车主报修怠速发动机抖动
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技师李晓刚失火吗
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i**言数据流要不要看一下
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i**言不失火
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i**言6个缸看数据流没有失火
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技师李晓刚录个视频我看看
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技师李晓刚这个故障码应该会失火
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i**言这个怎么视频发不出来
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i**言
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i**言
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i**言1516是失火的数据流通道号吧
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技师李晓刚14 15 16
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技师李晓刚发动机拍个照片
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i**言
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i**言
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技师李晓刚抖动的厉害吗?
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i**言不算很厉害但是在车里能明显感觉到,刚发起来不会,过个几分钟就开始抖了
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i**言他这个有没有高压油泵的
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技师李晓刚有
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i**言那高压的油压多少的
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i**言我看那个油压数据流只有4.几
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技师李晓刚高压在35左右
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技师李晓刚你看的是低压吧
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i**言101到106都看了,都是4.几的
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i**言101到106那个是高压的数据,我拍给你看一下
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技师李晓刚103低压 106高压
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技师李晓刚发动机排量不是2.8的吗?
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i**言
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i**言4.8
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i**言排量是2.8的
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i**言师傅在吗
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技师李晓刚103呢
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i**言一样的4.8
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i**言这是不是高压油泵坏了
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技师李晓刚有可能
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技师李晓刚有没有专检,走引导看看
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i**言没专检
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i**言我主要就是说看这个,油压数据不太对感觉
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技师李晓刚检查一下喷油头看漏不漏油
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技师李晓刚不漏油的情况下这个压力是不正常的
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i**言应该不会吧就算是喷油嘴长通了也不会高低压力一样吧,而且也没失火啥的
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i**言那个高压油泵的,电磁阀插头正常电压是多少的,我看一下电压正常的话就换个高压油泵好了
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技师李晓刚电磁阀插头电压是变化的
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i**言那现在这种情况就是说电磁阀坏了导致油轨没有建立高压
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i**言如果是电磁阀坏了那拆出来也看不出来有没有问题
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i**言那个师傅有没有什么办法能检测一下这个电磁阀的好坏
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技师李晓刚把电磁阀拔掉看一下高压数据
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技师李晓刚你现在测的插头有多少电压
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i**言12.3 12.4这样的跳动
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i**言现在12.5 12.6了
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技师李晓刚高压吗?
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i**言高压油泵电磁阀的插头
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i**言电压
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技师李晓刚那正常
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i**言刚刚把高压电磁阀的插头拔了然后发起来,那块地方嘎嘎想,就跟磨到多少东西一样
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技师李晓刚加油门高压压力怎么样
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i**言一样的
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技师李晓刚车能跑起来吗?
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i**言那就换一个高压油泵吧,哎主要是这车主不好说话,要是换了没好要挨骂
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i**言这个我没去试
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技师李晓刚先试一下车
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技师李晓刚跟车主沟通好,现在这里有问题先把有问题的解决了
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i**言试了感觉还好,正常的
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技师李晓刚试车的时候高压油压是多少?
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i**言那个没看
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技师李晓刚看一下吧
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i**言好,我叫同事开我看一下数据流,您稍等
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技师李晓刚好
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i**言跑起来也还是一样,跟低压差不多,现在是5.2
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i**言跑起来动力也可以的,就是怠速的时候抖,这就奇怪了,这个车难道没有高压也可以跑吗
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技师李晓刚140看看是多少
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i**言
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i**言这个是36
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i**言难道这个才是高压油泵的数据吗
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技师李晓刚36就正常
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技师李晓刚是
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技师李晓刚4缸喷油头故障还有吗?
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i**言那这怎么搞
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i**言高压油泵也是好的的话
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技师李晓刚4缸喷油头故障还有吗?
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i**言清掉了暂时没有
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技师李晓刚现在还抖吗?
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i**言现在不抖,他这个有时候抖有时候又正常
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技师李晓刚观察一下看是不是故障码出来之后就会抖
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技师李晓刚有故障吗先按照故障码修
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i**言
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i**言现在他这个高压油压熄火后掉的很快,一会就掉到9bar了,然后启动有延迟要打马达3 4秒
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技师李晓刚有可能是混合气过浓
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i**言现在发起来暂时不抖,也没故障码
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i**言那您要不要看看氧传感器的数据
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i**言这个奥迪的我也看不懂
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i**言要是氧传感器混合气浓,应该就是高压泄压了,估计
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技师李晓刚高压泵泄压是一方面,主要是喷油头都报故障了
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i**言那就先看喷油嘴吧
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i**言那我先把喷油嘴拆开看看是不是长通了把高压泄压先搞掉
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i**言那个高压泄压出了高压泵和喷油嘴还有没有其他的东西会导致泄压
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技师李晓刚没有了
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i**言嗯那行我刚刚打开机油盖看看没什么汽油味,高压油泵应该是不会泄压的
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i**言那我就把喷油嘴拆出来看看
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技师李晓刚嗯
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i**言好那些那谢谢老师您了,还好刚刚您提醒看一下140,要不然我就打算换高压油泵了
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技师李晓刚不客气,记得给个好评
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i**言好的
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技师李晓刚由于您本次购买的是咨询服务,所以这边的问诊时间有限,您可以按我说的方案以及维修方向进行检查下看看。如果后期存在问题或者不理解的地方,可以添加下我的官方企业微信,到时再帮您在线看看。如果有后期需要手把手指导,可以考虑下平台的升级服务。将由对应品牌的技术经理给您进行做全方位的手把手讲解!
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技师李晓刚
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2011年5月蒙迪欧致胜,里程131480KM.. 半个月前因为开锅换了气缸床,缸盖、缸体平面变形,所以散体加工。 车主结车几天后亮故障码P2187:燃油系统混合气过稀 查看数据流:怠速短期燃油修正20%几,长期燃油修正50%~65%变化,空气流量20几克/每秒,高压油轨2400KAP,其它数据看不出太大异常。 请问这款2.0T发动机正常数据流是多少?哪些方面会导致这个故障灯点亮?建议按照提供的资料检查正时 然后按照提示检查测试进气管路是否漏气
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11年福特蒙迪欧致胜2.3排量的,打火出现放炮声,发动机抖动得厉害,驾驶室都在抖,点火到是很容易,车放个半个月不动,都是一下就打燃了,这点但是很爽,,就是点火怠速抖动,然后加油门走就没有感觉了,排气也正常,冒的白烟还会滴水......10天前弄过当时拿下火花塞发现有火花塞很烫,4个火花塞都有油渍,把油脂搽干净,又放进去就不抖了....然后今天打火又出现同样的问题了,点火放炮声,明显的缺缸抖动,就像咨询下,问题严重不有可能是加的汽油品质不行或者火花塞怠速时工作不好,本身九万公里也需要更换火花塞了,针对于此故障,最好到修理厂用电脑测一下
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09年蒙迪欧致胜,跑了14万公里, 前段时间缸垫漏了,然后发现缸体不平了, 弄完 花了1000多, 最近发现 每天灭车,4 5个小时后 启动,怠速很不稳, 我知道一开始怠速高,1500 1400 1300 这幅度 很不稳, 车子很抖,过了1分钟降下来没啥事了, 但是挂档起步 一喘一喘 拉扯, 走个10米没问题了,跑高速怠速也不太稳,要是一直踩油门转速没问题, 就是 跑高速 80迈, 松开油门, 转速表 小幅度的 高.底.高.底, 车子也很明显的 那种拉扯感,一喘 一喘的, 修车师傅说 电磁阀坏了。换了一个,也不行, 喷油嘴有洗了,还不行,检查钢压够不够,还有检查一下气门间隙是不是正常的。正常的间隙15-25丝。还有检查一下正时有没有错齿
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05款福特蒙迪欧2.0自动挡 前面20多天前 下水管爆了导致气缸床 冲了 修理厂师傅说 特别严重 缸盖总成也换了 修好后 感觉动力不足 驾驶室下面还会来一股非常热的气 我觉得哪里不对 但修理厂的师傅告诉我 动力不足是刚换的缸盖磨合一下就好了 我接一直这样开着 但是不到半个月 问题又来了 水泵漏水又导致冲床 换了气缸床 还有把所有的水管也换了 我开了几个小时 在路上开着 发动机不稳定 油门2000转都踩不到 开去修理厂师傅说进气门传感器坏了 换了传感器 现在问题是怠速不稳定 把真空管 拔了 稍微好一点 但是空调一打开 怠速又稳定了 这些 接二连三问题 是什么导致的?现在怠速问题怎么解决 ?间隙检查所有真空管胶圈,喷油嘴线圈漏气,会看数据流可以看数据流分析,检查气门间隙,正时情况,由于正时都是夹紧的会出现误差
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您好,我是福特老蒙迪欧的车,最近怎么汽车启动会抖下。然后感觉发动机声音正常,但总有里面那种开水冒泡泡的声音,仪表温度也正常,估计是那里的原因?谢谢 前几天在这上面咨询了一个师傅,估计防冻液,滤清器问题,我都换了,节气门也换了,爬坡还是起速慢,发动机正常声音外节气门附近还是有突突突像开水开了的咕噜声音
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2005年福特蒙迪欧怠速高1800转,我看了怠速阀开度常开是什么问题不好意思。他是发动机模块控制的怠速电磁阀,如果怠速电磁阀的开度大,你不是有车吗可以装正常车测试,如果不是怠速电磁阀的问题就是发动机模块问题,怠速电磁阀2号是保险,1号是发动机模块控制的信号线。你启动蒙住节气门会熄火就没有其他地方漏气的。
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福特蒙迪欧更换了原厂怠速马达。更换之后没有了咕咕咕的声音。但是怠速不稳。忽高忽低你好,换了怠速马达,怠速不稳,检查一下节气门脏不脏,还有检查发动机有没有漏气的
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15年福特蒙迪欧1.5T,怠速抖动,开空调更抖怠速指针没有跳动说明发动机本身工作正常,问题在发动机支架
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05年蒙迪欧2.5V6.急加速咕咕咕响声。怠速忽高忽低。更换怠速马达无果。拔掉怠速马达插头异响减轻。你是换了副厂件的怠速马达,要换原厂的,这个价格就贵了,要六七百,你怠速踩油门就是咕噜咕噜的
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17年福特蒙迪欧1.5T怠速时抖动,着火几分钟好多了,什么原因怠速抖动,这个要看一下发动机鸡脚垫破损了没有,还有检查火花塞间隙,还有就是积碳多了也会影响, 你这个应该是冷车抖动,热车没问题
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