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技师张雄你好!这不正常,像这种情况发动机动力不足,正常的都在9-10个压
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匿名网友是啊,爬坡无力,才测的缸压!修理师傅说是气门磨损后没间隙了,需要调整
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技师张雄调整没有作用的,这是气门坐圈跟气门密封不好,需要更换气门重新磨合
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匿名网友好的,修车师傅说的也是这样
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匿名网友修车师傅说,不调的话,害怕会烧气门,是真的吗?
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技师张雄嗯,
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雪佛兰科鲁兹11年的车!车开着自动死火后打不着…经检查有喷油,无高压电,高压包以经换过不行,高压包有12付电源,和两跟搭铁,4跟信号都通向电脑版…电脑版经过修电脑的没发现问题…缸压正常都有9斤以上~曲袖传感器有电源有搭铁,信号打火用LED灯检查有闪烁~发动机无故障码…前几天晚上拆了氧传感器打着打着火几次又突然能着,以为三元堵死,到白天又打不着,也是拆了氧传感器还是不行,修到这里无法找到原因…您好,根据您的描述,以及现在的故障现象,目前测量结果是凸轮轴传感器有问题,现在并不是换了就百分百解决,只是现在发现问题就要解决,并且这个确实影响点火
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老师您好,我的车子是雪佛兰科鲁兹2015款经典版ES1.5L手动版,因为感觉车子起步和一二三档换挡松离合顿挫感比较大,决定去换了离合三件套,我自己在汽配城买了三件套到修理店开工时费请师傅换,但是当三件套拆下来以后发现分离轴承不一样,原车是旋钮,带过来这个是卡扣,无法装上(压盘和片是一样的),然后修车师傅就临时在汽配城调了一个分离轴承过来,和原车也有一点细微差别(送货过来的老板说是英朗的),但是都是旋钮的,尺寸也相同。修车师傅就装上去了。装完加注齿轮油、加注刹车油并且排气泄压全部做完,之后开始试车,刚开始一切都好,车子比以前好开了,换挡没有以前那么强烈的顿挫!但是开一段时间之后离合突然下沉,甚至要用脚尖勾起来,多勾踩几下离合器又恢复正常。又开回修理店,继续排气泄压搞了一通。又上路试车,一开始正常,开个十几二十分钟离合器又开始下沉!又排气泄压,弄了几次问题还是解决不了。修车师傅建议换总泵。那么老师,我想请问这个问题到底是总泵坏了还是因为分离轴承不匹配造成的,为什么离合器会时好时坏呢?我强调一点,我把具体该怎样解决?如果是外部泄压,会伴随渗漏制动液的情况,内部泄压只有总泵有可能。建议检查管路接头是否有渗漏的情况,更换离合器轴承时需要重新连接管路。有可能管路接口渗漏,导致离合器系统泄压,同时制动液会出现确少的症状,如无泄露点,同时制动液也不确少,即可确定故障原因是由离合器总泵引发的。
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车辆:雪佛兰科鲁兹2011款1.8SE 自动挡(一手车) 公里数:2736(平时很少开) 停车环境:地下车库若遇到南风天该区域会比较潮湿 故障情况: 大概在2018年3月时候感觉原车刹车偏软就更换了TRW牌子的刹车片以及博世的刹车油(刹车油用循环机更换),大约在4月的时候跑了一趟山路来回里程在60公里左右,行驶在58公里时候车辆安装的胎压提示报警显示左前轮的胎压和温度过高,且随着行驶过程中闻到烧焦味且车辆提速费劲转向困难,便叫了拖车去4S做了检查。 因为叫拖车时间耽误了,差不多块两个小时才到4S店,此时车辆恢复正常可以正常行驶,工作人员便测试了下刹车说是之前换的刹车片不适合该车,便更换了4S的原厂刹车片并且给四个分泵的导向销涂抹硅脂、打磨刹车片和刹车盘。更换之后还把车开出去测试刹车情况以及ABS是否能正常工作,经测试一切正常。 然而在上个礼拜星期天的时候,去4S更换完防冻液之后车辆行驶约十公里闻到烧焦味。因为刚刚更换了防冻液以为是先前排放出去的防冻液蒸发的缘故,就没放在心上继续保持车辆行驶。当车辆行驶约十七公里左右发现车辆提速困难,有烧焦味就把车辆做停驶处理。下车查看后发现前面两个轮胎的刹车卡钳在冒烟变拨打电话叫4S的维修过来查看。 当4S工作人员到位后,刹车分泵已经没那么热了可以正常行驶,师傅也就打磨了下刹车片说是磨合的问题。我询问师傅是否有遇到过类似的故障车辆,对方回答大多数是刹车分泵的问题也有个和我情况类似,车辆停驶后个把小时又恢复正常最后是更换ABS泵才解决问题。对此描述我就一直有个疑问 1、 两次遇到刹车抱死情况都是在发动机舱较热的情况下,第一次跑山路满载且开空调,第二次因为换防冻液要保持一定的转速才能使节温器打开进行循环所以发动机舱温度较高。为什么都是在温度高的情况下遇到此情况 2、 该故障到底是什么部位出问题?又该如何维修?是刹车分泵、ABS泵?还是前轮刹车卡钳或是刹车油管的问题?您好根据您车的故障现象分析,首先说明一下,刹车分泵就是刹车钳,检查一前轮刹车分泵回位是否正常,先检修查一下刹车油是否脏了变质里面有脏东西过多引起的刹车前轮咬刹抱死起热,如果刹车分泵回位正常,这种现象会同时造成刹车总泵及ABS泵同时损坏的!建议先更换原厂DOT4的刹车油,更换刹车总泵!毕竟ABS泵的费用比较高!嗯,先更换刹车总泵,更换刹车总泵本身都需要把刹车油放出来更换掉的!这种现象就是内部的脏东西堵到刹车总泵里面或者内部的皮碗变形引起的及ABS泵里面的电磁阀及油道堵塞及密封圈变形导致的!毕竟ABS泵的费用比较多,所以我建议您先更换刹车总泵及刹车油!这种现象与刹车片和刹车盘没有关系的,如果刹车盘平面不平可以去专业光刹车盘平面的光一下就可以了!更换刹车总泵没有什么特别注意的,把旧的刹车油排干净,加注DOT4型号的刹车油,注意把系统中的空气排干净就可以了!
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你好 10年的雪佛兰科鲁兹 无法启动 检查气缸压力不足 2 3缸3.5 4缸0 维修方案和正时图你好 10年的雪佛兰科鲁兹 无法启动 检查气缸压力不足 2 3缸3.5 4缸0 维修方案和正时图建议检查发动机正时系统是否正确,没有问题了,修理发动机。
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1000到1500转发动机抖动,2缸失火,点火线圈新的,缸压只有8个,别的都是12!正常缸压是多少?正常缸压在10-13个都有的,但是四个缸缸压一致,差距不能超过0.5。你这个发动机2缸缸压和其他缸相差4肯定是有问题的,建议分解发动机检查
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雪佛兰科鲁兹胎压怎么手动复位(自动挡,车架号第十位是G)
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我的车冒白烟带有刺鼻的味道,但是吧,只有晚上特别冷的时候他冒白烟,冒得特别厉害,而且往外嘀嗒水,水箱还缺水,我开去修理店,师傅说是缸垫有可能坏了,但是检查缸体。缸体里面没有水。这是怎么回事,我的一直就带有刺鼻的汽油味,不知道什么原因,我的车没有三元。您好,根据您的描述以及现在的故障现象,这种情况需要直接更换它的g气门室罩盖总成,然后再检查一下它相关的汽油压力。就可以了别的暂时没有什么问题
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10年科鲁兹电脑版故障码报5伏参考电压1电路电压过高,5伏参考电压2电路电压过高,参考电压在正常范围内,参考电压1和2同时报故障码,是发动机电脑版的问题,。
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12年科鲁兹 1.6排量 发动机三缸缺火 缸压都有七斤 火花塞新的 高压包新的其他的喷油器你可以调换下位置。1 3缸的装到2 4,你看看到时候有没有变化,如果没有那到时候修发动机。现在缸压低的问题的话,就是气门间隙过小或者是气门漏气,再或者就是活塞活塞环断裂
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你好 10年科鲁兹 早上无法启动 缸压不足 一缸6个缸压 4缸5 23缸3.5这个的话,缸压这里存在问题,主要需要检查下气门这里了,这个2-3缸就3.5个,如果气门没问题,那么肯定就是缸垫这里坏了,这个需要抬缸盖进行检查处理的
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奔驰大g排量是多少
1奔驰G的排量是多少?奔驰采用4.0升双涡轮增压v8发动机,所以这款车的排量为4.0升。奔驰是奔驰旗下的硬派越野车。是无数男男女女眼中的梦想之车。奔驰设计方正,越野性能强。G 4.0升双涡轮增压v8
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东风日产G传感器故障,东风日产轩逸液压传感器故障东风日产G传感器故障和东风日产轩逸液压传感器故障是一些常见的汽车故障问题。在这篇文章中,我们将会探讨这两个问题,并提供一些可能的解决方案。东风日产G传感
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奔驰G63是大G,是奔驰G级中功率最大的车型。奔驰G是奔驰旗下的硬派越野车,该车具有硬派造型设计和强悍的越野性能。G63的纵横高度分别为4864、1984、1974,该车的轴距为2890。该车的动力配
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