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技师程淼其检查是否漏气,进气流量传感器是否有问题。
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11年奥迪A6L2.0T,刚买的二手车,三缸失火,火花塞点火线圈高低压汽油泵上个车主都刚换的,检查发现3缸喷油嘴时不时不喷油,换了4个喷油嘴着车后平稳了失火问题解决了,新的问题,着了几分钟后自己突然立刻熄火,在打又着车了,2分钟后又熄火在就打不着了,没有任何故障吗,点火线圈有电点火,低压上油,喷油嘴也工作,往进气支管喷化清可以着车,想问下现在是高压油泵坏掉了还是高压油泵进油管堵了,如果高压油泵坏掉了会打不着车吗,我看测试低压油压6个压的你好,建议在多测量一下线路是否测量准确了的,高压泵除非卡死不出油,不然一般都不会导致启动不了这个原因,也不会换了喷油嘴他就坏了这么巧,建议多看看喷油嘴线路
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我的是04年老款奥迪a6 2.8的 前面烧油跑起来有点错车 一顿一顿的 换了火花塞问题解决了 改了气之后就又出现了 起步油门踩狠了错车顿的厉害 转速表一下到一千多转车不走 然后一下冲一下才走 跑起来了也抖得厉害 必须狠踩油门才会平稳 要不然就是松油门再踩才会平稳 烧油的话 一点事都没有 拿电脑检测过 说有几个缸检测到失火 还有就是我起步松刹车有时候不走 要不然就是走得很慢 比别的自动挡感觉没劲 这是撒问题啊 需要更换什么东西啊发动机改气,一般会亮故障灯的,加速无力,或者急加速抖动。这种情况是气的热值影响的。这种情况一般没办法完全排除的。
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02年老款奥迪a6,打车时只有马达"哒"的一声,无法带动飞轮转动,换一个电瓶还是一样情况,盘曲轴不紧,正常的,连接到马达上的火线没有松动,搭铁也没问题,盘了几下曲轴,同时打了几下车,还是一样情况。后来拆下马达,直接搭电瓶上正常的(一个月前换的新的马达),检查飞轮和齿圈也没什么问题,再装上马达又可以正常发动了,求大师们指点,谢谢
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13款奥迪A6L2T,跑了三万多公里,最近偶尔的会出现热车无法启动,一键启动按下去一直在打火就是不着车,需要踩着油门才能点火成功,着车后会有几秒时间抖动的厉害,电脑检测没有故障,进气门和喷油嘴已清洗,油压和油泵已检查都没有问题,就是废气阀漏气没有更换,谁能解答一下什么原因,车开几个小时之后熄火等30分钟左右就会出现无法启动,频率几乎每天有一次,有时候几天也不出现
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奥迪A六3.0T,V6直喷发动机,停车4小时之后,启动时间长于5秒钟。一旦启动了立即关闭钥匙一切正常,电脑诊断故障码没有。更换过燃油高压包,更换过油箱内低压油泵,结果还是一样的。也更换过碳罐电子阀,没有效果。早上启动也是同样马达运转超过5秒钟。车子100,000公里清洗积炭,也是一样。更换过火花塞。清洗节气门也是一样,测量气缸压力达到10.0,真心不知道是什么问题。谢谢大师们的答复,重谢。
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本车03款进口的奥迪A6 1.8的,改的气油双用好几年了,一直很正常,前段时间发电机皮带断了,同时发电机轴打散了,换了一个轴和皮带,回来发现早上起来用油点火打不着,要点十几次才行,后面开车在点火就没问题,后来清洁剂清理了节气门,现在点火能点着,但是怠速稳不住,怠速上去就下来,还是要点好几次,踩油门也不行,只有强踩油门自动切成天然气才可以点着火,用油就熄火,这是什么原因。怎么办。万一气没了,岂不是用不了油了了。
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04款奥迪a6 2.8 行驶中偶尔或等红灯停车再走时 出现行车电脑档位一排字母不显示,挂P档脚踏灯不亮,挂档加油门车子不走,电脑检测显示: 数据总线传动系 变速箱控制系统信息缺失 修理厂说查不出确定故障原因 给更换了刹车开关并清除了故障码让再开,故障仍在,换了一家修理厂,说没有故障码可能是线路问题,检查无异常,说我一个多月前换过电瓶,可能是仪表的问题,他把仪表复位一下让我继续开,故障仍然出现。不知什么原因,一个月前我换的电瓶,当时修理厂说我的电瓶好像是48v的他给我换的60v的,会不会是小电瓶给换了大的,不匹配造成的啊?
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今天修了一个 奥迪A6C72.0T的发动机 着车 仪表提示 请关闭发动机 检查机油油位 中控显示屏调出油位正常 电脑读码 用于机油压力调节的低机油压力开关故能失效 之前检查 废弃阀 把在进气岐管上的管头拔下 塞上塑料布 接上管头 后 着车试车 都不报警了 然后换了废弃阀 上完着车没有报警 出去试车 又报警 这回再堵 没有用了 然后怀疑 机油滤清器下的 限压阀的胶圈或弹簧有问题 拆下来看 没走发现 异常 弹簧弹力还可以 两个胶圈也没有硬化 破损 为了保险起见 配了两个空调的胶圈 换上 故障依旧 又换了低压感应塞 依旧 又测的机油压力 低压怠速 8.0加油2000能到2.5左右 高压怠速1.0左右2000能到3.5-4.0左右 感觉压力不太对 但不知道额定油压是多少 也没有查到 感应塞上边写的低压是 0.5-.08高压2.3-2.9 然后我有把 限压阀的两个胶圈换回去了 这时候好了 仪表不报警了 电脑也没有码了 以为可以了 在刚要交车时 故障又出现了 现在陷入僵局 不知道下一步怎么弄了 我现在主要就怀疑那和限压阀的事 可以又不能确定 因为没有发现实质性的异常 不敢确定 有没有遇到过 类似问题的 或知道哪里出现问题的 一起研究指导下
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04年奥迪A6(2.4)冷车启动后,发动机抖动厉害,类似像哮喘,偶尔听见排气管放炮的声音,加油门没事,能加上去,也不抖动。松开油门发动机继续抖动,清洗过,节气门,喷油嘴,换了火花塞,高压线,高压包,汽油泵压力正常,机油用的马石油5W—40炫腾3000全合成机油,汽油一直加着95号。一直等水温表开始动了,发动机抖动能减轻一点,直到水温到了90度。发动机基本不抖了,偶尔能轻微抖动一下,排气管冷热车都有点刺鼻的味道,用电脑查过故障码,出现图片中的故障!如果发动机水温到了70度左右,发动机抖动略微减轻,再这期间拔下空气流量计插头,发动机立马就不抖动了,接着插上,发动机又开始抖,如果冷车的时候拔下来发动机照样抖,后来发现,只有水温提上来的时候拔下流量计插头,发动机就不抖了!如果不拔下来,发动机一直要到水温提到90度,发动机就不抖了。电脑一直没报故障灯,但是诊断仪检测着好几次有前氧传感器故障码,网上说氧传感器坏了,不好启动车,冒黑烟,油耗高,但是我的车冷车一下就启动了,也不冒黑烟,提速也没事很快。但是烟筒一直有刺鼻的味道,而且油耗有点偏高了,冷车抖动期间有一股没燃烧的汽油味,热车就消失了。用诊断仪查看动态数据流,显示水温表,空气流量计都正常,发动机进气系统也检查了,没有漏气的现象,冷车也不缺缸压。但是在诊断仪里面的就绪测试里面,检测到的氧传感器不正常,跟加热试氧传感器不正常!现在车子热车后怠速有时会在1200上,有时在1000上,如果挂个档,让发动机一吃力,转速立马就到了850!请各位大师帮忙分析一下到底哪里出了问题?如果问题解决了,加微信必有重谢!!!你好,师傅根据沟通初步判断就是进气系统存在漏气现象导致的,建议你重点检查漏气现象
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06年的奥迪A6L 2.0T,热车在红绿灯路口,从空档挂到D档再踩油门起步时,车会猛的停顿一下,然后才加往前走,从转速表看就是踩油门时,转速从720掉到600左右,马上猛地跳到1400转(这时就顿了),然后又掉回到1000转左右车子才动。冷车时没这个问题,开了一段高速下来后这个现象特别明显。挂D档后如果不踩油门,让车滑行起来再踩油门,顿挫感也不明显。换过火花塞,高压油泵,发电机,汽油滤,洗过节气门,进气室,都没用。5053查询没有故障码。求助是哪里的毛病? 还有个问题是热车起来后车子动力有所下降,油门反应不灵敏,不知道有没有关系
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