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技师荣威威你好,需要更换发动机了
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技师荣威威发电机
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技师荣威威一般发电机正常发电是13-14v而以
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别克英朗新换的蓄电池,车子启动下电压15正常吗谢谢
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请问别克英朗手动挡 5万公里需要更换发动机皮带和电瓶吗? 别克英朗发动机皮带用的什么牌子?更换皮带找外面维修店是否可以操作更换?
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16年别克英朗 更换蓄电池后 提示请检修助力转向 报故障码:与动力转向系统控制模块失去通信
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我店维修一辆别克英朗1.6发动机故障灯亮故障代码P0017正时校对过,排气电池阀也换了,故障依旧,请大师指点。凸轮轴计数器进排气凸轮轴数据不一致,说明这个信号盘应该是存在问题的,建议更换排气凸轮轴,或者调整信号盘
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21款别克英朗,车身模块报U1516,与蓄电池传感器模块失去通讯....蓄电池传感器更换过!问题依旧没有解决,蓄电池传感器供电正常,到发动机电脑的端子也正常,发动机电脑数据流也能读到蓄电池电压....., 求传感器到车身模块的线路图您好,根据您的描述以及现在的故障现象,目前我已经将电路图发送给你了,这个电路图应该是不会错的,你测量的同时要先看电影啊,不是先看线束,导不到通。
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别克英朗13年车、换了一个正厂发电机、装上去电池灯亮、清完故障吗?打火量电压有15V多、隔五六秒故障灯又出现.量电压13.5Ⅴ故障灯常亮?检查线路或插头是否有异常,最好用一辆一样的车对比测试,如果发电量在15V以上,那发电机是有问题的。
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线上师傅有对别克电路熟悉的 15年的英朗 麻烦帮忙看一下 发动机电脑板无法沟通 供电不正常 发不着车 换过车身电脑板检查一下发动机模块的供电搭铁有无问题。然后检查一下网络通讯有无问题。然后看看保险丝到电脑之间线路有无短路断路。
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21款别克英朗,车身模块报U1516,与蓄电池传感器模块失去通讯....蓄电池传感器更换过!问题依旧没有解决,蓄电池传感器供电正常,到发动机电脑的端子也正常,发动机电脑数据流也能读到蓄电池电压....., 求传感器到车身模块的线路图你好。电池传感器它是通过Lin线信号传输给发动机模块,发动机模块通过LiN线信号传输去车身模块的。重点检查发动机模块到车身模块通讯线有没有问题。
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各位大师 我的别克英朗带发动机启停功能的电瓶坏了 才用一年多 现在要换电瓶 需要1800 能不能换普通电瓶使用 然后把启停功能给关闭 是否能正常使用
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11年别克英朗手动版电并指示灯闪亮,读取发动机坟障码为P062l00发电机L端子电路,之后起动测量L端子有11V电压占空比线为3·35V电压,两线到发动机电脑板线路导通良好,更换发电机故障依旧,更换仪表故障依,是哪问题旧,首先先用试灯量一下发电机的桩头火线对地电压是不是跟电瓶电差不多,如果差不多,就再量一下发电机上的插头,打开钥匙门,不要发动,看上面的电压是不是超过1伏,如果不超过,就更换发电机,如果超过了,就检查线路与发动机电脑板之间的通断或者有没有对电源短路,没有这个现象的话就维修或者更换发动机电脑板
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在修理发动机电子控制系统时,如果没有关闭点火开关,就乱拔插头更换蓄电池或就车充电,会产生高压电动势,从而可能损坏(ECU)(对,错)
修理发动机电控系统时,如果未关闭点火开关,乱拔插头更换电池或开车充电,可能会产生高压电动势,导致损坏。 这个问题是判断问题,请判断。 答案是正确的。 是的
故障维修
2022-05-11
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丰田汽车发动机电子控制可变进气正时系统(VVT)要使进气门需要提前开启时,在ECU控制下电磁阀阀芯从中间位置转达动到左碳位置,此时机油压力施加到叶轮室的左侧,导致器壳和齿轮沿着进气凸轮旋转方向转过一定的角度,使进气正时推迟(对,错)
丰田汽车发动机电控可变进气正时系统(VVT )在需要提前打开进气门的情况下,在ECU的控制下,电磁阀的阀柱从中立位置传递到左碳位置,此时机油压力施加在叶轮室的左侧,与壳体这个问题是判断问题,请判断。
故障维修
2022-05-11
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东风本田英仕派 e:PHEV 电池组寿命短怎么回事?
东风本田英仕派 e:PHEV 电池组寿命短的原因及其百分比,以及常见的维修项目和成本如下:东风本田英仕派 e:PHEV 电池组寿命短常见原因1.充电方式不当40%的原因是充电方式不当导致东风本田英仕派
新能源汽车故障
2024-04-11
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汽车电压超过15的原因
车辆启动后测量电瓶电压在13V至15 5V之间,除了电瓶亏电导致充电电压高一些电压高一般是调节器问题所引起的,会导致电瓶的损坏及车内用电器的故障。 汽车的供电系统是由汽车蓄电池和发电机组成,发电机负责
专家讲堂
2022-03-14
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领克08 电池组寿命短怎么回事?
领克08 电池组寿命短的原因及其百分比,以及常见的维修项目和成本如下:领克08 电池组寿命短常见原因1.充电方式不当40%的原因是充电方式不当导致领克08 电池组寿命短,如:过充、过放、快充、慢充。2
新能源汽车故障
2024-04-11
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领克01 PHEV 电池组寿命短怎么回事?
领克01 PHEV 电池组寿命短的原因及其百分比,以及常见的维修项目和成本如下:领克01 PHEV 电池组寿命短常见原因1.充电方式不当40%的原因是充电方式不当导致领克01 PHEV 电池组寿命短,
新能源汽车故障
2024-04-11
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领克02 PHEV 电池组寿命短怎么回事?
领克02 PHEV 电池组寿命短的原因及其百分比,以及常见的维修项目和成本如下:领克02 PHEV 电池组寿命短常见原因1.充电方式不当40%的原因是充电方式不当导致领克02 PHEV 电池组寿命短,
新能源汽车故障
2024-04-11
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别克E5 电池组寿命短怎么回事?
别克E5 电池组寿命短的原因及其百分比,以及常见的维修项目和成本如下:别克E5 电池组寿命短常见原因1.充电方式不当40%的原因是充电方式不当导致别克E5 电池组寿命短,如:过充、过放、快充、慢充。2
新能源汽车故障
2024-04-11
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别克VELITE 5 电池组寿命短怎么回事?
别克VELITE 5 电池组寿命短的原因及其百分比,以及常见的维修项目和成本如下:别克VELITE 5 电池组寿命短常见原因1.充电方式不当40%的原因是充电方式不当导致别克VELITE 5 电池组寿
新能源汽车故障
2024-04-11
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别克微蓝7 电池组寿命短怎么回事?
别克微蓝7 电池组寿命短的原因及其百分比,以及常见的维修项目和成本如下:别克微蓝7 电池组寿命短常见原因1.充电方式不当40%的原因是充电方式不当导致别克微蓝7 电池组寿命短,如:过充、过放、快充、慢
新能源汽车故障
2024-04-11