迈腾2.0t，现在2600公里，刚刚跑了1100_大众_迈腾

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姜旭

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已服务车主2368次

响应时间:暂无

2015-08-07 20:07:54

匿名网友

s档地板油也没关系吗？
技师姜旭

您这是要暴力驾驶啊！但是个人建议虽然是涡轮增压。动力会比较足，但是按照你这样的驾驶方式，机油损耗也会比较大。
匿名网友

想体验一次，不是一直，就一次
技师姜旭

完全没有问题啊！我们试驾车也是2:0T 的经常都是一脚油门到底。
技师姜旭

让客户感觉一下我们车的动力。
技师姜旭

但是给我的感觉虽然已经跑了3000公里机油损耗还是比较大的。
匿名网友

好吧，谢谢了。晚上试试。2600真没关系吗？我1600公里上高速，最快开到过140码，发动机2700到2800转，这期间发动机有磨损吗
技师姜旭

是有一定磨损的但是磨损不会特别大，因为现在的车辆在工厂里已经就进行磨合了…
技师姜旭

所以铁血也不是特别的多，这一点您放心。
技师姜旭

再加上您使用的机油是全合成机油粘度比较大。
技师姜旭

所以没有任何问题。
技师姜旭

但是您就要这款车的油气分离器是个大问题呀！
技师姜旭

好像大众到现在都没有进行改良。
技师姜旭

所以你平时一定要多看看机油。这一集检查一下是否出现渗油或者漏油的现象。
匿名网友

那如何保养会好点呢
技师姜旭

个人建议，最好是每5000公里进行保养，而厂家建议是7500公里个人建议，有点晚。
技师姜旭

特别是针对于您的发动机，本身就存在缺陷，肯定具有消耗是比较大的。
匿名网友

我检查过，1600到2600基本没消耗过
技师姜旭

你可以再开到5000公里的时候把油脂扒出来看一看。
技师姜旭

再确认一下保养的公里数。
匿名网友

好吧，但是迈腾说明书上，第3次开始都是1万公里一次
匿名网友

我觉得4.5升机油应该坚持得了1万公里吧？
技师姜旭

定期保养比使用全合成机油重要多了，所以说你不要根据，厂家的要求，要根据自身的实际情况，您可以分别在开到5000公里，6000公里或者7000公里以上的时候，检查机油尺的刻度。
技师姜旭

这个谁能保证呢！
技师姜旭

如果发动机经常在第一位的情况下行驶的话，很容易出现发动机磨损过大造成钢压低或者烧机油。
技师姜旭

毕竟这发动机本身就不靠谱。
技师姜旭

如果是第三代的888发动机还是不错的。
匿名网友

早知道不买了，买宝马3和奔驰c了
匿名网友

迈腾是第3代吧
技师姜旭

迈腾是第二大呀！
技师姜旭

第三代的888是用在奥迪车上呢！
技师姜旭

德国人会把这么高端的技术放到，大众这个品牌上吗？
技师姜旭

要不然奥迪卖什么呀！
技师姜旭

最新的东西最好的东西肯定是往高端品牌上车子上方。
技师姜旭

你可以上网查一下。
技师姜旭

第三代的888采用的是混合，喷射系统以及，电子节温器。
匿名网友

我擦，早知道买奥迪了，我的是2.0尊贵，价格购买奥迪了，而且奥迪优惠21个点，我认识
技师姜旭

反正不管买什么，你肯定要买第三代的你把第二的不靠谱…
技师姜旭

你买第二代的还不如买雷克萨斯nx 2,0
匿名网友

北美禁止第3代发行，
技师姜旭

您听说过您的这一代发动机在刚出来的时候，正时链条，张紧器有故障您知道吗？
技师姜旭

导致很多车辆直接顶气门。
技师姜旭

我看网络上宣传是放到奥迪a3上的。
技师姜旭

看了一些技术简析还是不错的。就是不知道油气分离器有没有改善？
技师姜旭

但是动力更加强劲了。
匿名网友

哎，好吧，是第2代，要小心了，谢谢了。后悔了，迈腾车黑很多，我买的时候压力也很大
技师姜旭

起码我刚才说的链条张紧器的故障肯定是没有了全面进行改进。但是油气分离器好像这个问题一直存在。
技师姜旭

所以您平时使用的时候最关键的就是经常要看一看机油量。
技师姜旭

以及要检查发动机是否出现漏油渗油的现象，在保养过程中，经常要进到车间里看一看。
匿名网友

好的，我想问问，贴改色膜伤原唱漆吗？我21，开黑色迈腾压力很大
技师姜旭

建议不要去贴了，肯定会伤车漆的，特别是撕下来的时候。
技师姜旭

兄弟混的可以啊，21岁开迈腾了。
技师姜旭

我26岁还开的是10万块钱的小车。
技师姜旭

磨合期已经过了以后可以随便行驶…希望我的回答能够帮助你。另外你的机油使用的很对我的建议也是使用全合成四零机油。