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技师王家瑞你好 首先把所有用电设备都关掉,锁上防盗。然后等上十五分钟左右把电池负极拆掉,用万用表直流电(A)档,万用表红线接车身地线,黑线接电池负极,读数(标准值是不超过0.003AH),如果超出范围首先检查是不是加装了其它用电设备(如:GPS定位跟踪器、),室内灯(把保险丝)读数有没有变化,发电机,启动机先检查这些。最后再逐一检查。谢谢 望能帮你解决问题。
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技师王家瑞不好意思 是0.03A多了个刚才😀
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xiaosen谢谢你
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技师王家瑞不客气 谢谢
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我的车启动时电瓶电量满的,停车时电瓶电量不足,万用表测的,请问是什么故障,是发电机故障,还是漏电呢,如果是漏电怎么检测维修,谢谢
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请问一下,如何使用数字万用表检测汽车漏电档位如何调在什么情况下算正常?如何测量高压线就是链接火花塞与高压包中间那根线算正常,请详细说明好吗?
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症状隔个几天就无法启动车辆,遥控车辆也没任何反应和电瓶没电差不多症状,搭电就能打着火 。前面一次车辆有问题,车主在其他修理厂换过启动机好了一段时间。 车辆漏电查过了一直都是0.008应该没有漏电,电瓶放了一晚上用电瓶检测设备查启动能力正常,状态正常100%,但是提示需充电。图片是开过来之后测的故障。 然后这车中控屏黑屏不知道有没有影响。你看下,这问题是不是这款车通病之类。原车电瓶用了5年,只要搭电就可以启动,是电瓶电量不足。。建议先更换电瓶,
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车最近一段时间三角感叹号故障灯经常一会亮一会又灭了,汽车仪表显示:故障:维修站请在档位置于p位置后再离开车辆,最近这两三天基本上一直亮,今天用万用表测量了电瓶也正常各个灯光也正常,各种油水也正常,车也可以正常使用,请问我这个到底是什么问题啊根据描述的故障现象,建议先用电脑检测变速箱故障码,有可能是挂档杆总成有问题
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我的车子是全新换代哈佛H6 2017款!之前车子漏电,4S测试说是行车电脑里的互联模块漏电。更换后测量电流10毫安!正常,但回家后我用万能表锁车,自己断开负极,调到数值10A,一测试,指针点上,车子电脑瞬间亮了,数值一下上到6.5,然后等了10多分钟,一直稳定5.几左右!用接头轻触负极,瞬间冒出大火花!然后我把万用表正极插到ma孔,在测,数值0.18,18毫安!车子没反应,不会亮!这是怎么回事?1.首先将机盖打开,并将机盖锁用工具锁上,将负极紧固螺栓松开即可。 2.将车门等的都关闭,遥控器上锁。并将遥控器远离车子10米以上。 3.等待20分钟以上 4.将万用表量程调到直流电流档,并将表笔插到10A电流插口 5.两个表笔分别与蓄电池极柱以及负极连接线持续保持牢固的连接 6.缓慢将负极连接线从极柱上移开,并读取此时电流 7.如果表笔与蓄电池极柱以及连接线连接出现断开的问题。则重复1-6步处理。 一般正常静态电流在30ma(0.03A)以内。
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车型:2014款斯柯达野帝1.4TDSG极地版;车龄3年,公里数9.3万公里。 故障:点火时出现“请将选挡杆放在P/N挡位置!”但是档位在P挡N挡还是打不着,换换挡过一会可能就打着了。故障已出现4-5次。 问题:是什么故障,如何检修,每种故障对应的维修费用大概多少。这个故障的话就是排挡杆的问题,简单点来说需要换档杆总成
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一辆GLK300车主反映停了两天后没电。检查发现确实没电只有几伏,搭电发车后发电量正常。现在想请个师傅帮忙检查找出问题这车子是电瓶不好还是漏电,如果电瓶不好改怎么换,漏电又该怎么检查,常规的漏电检测方法我知道,一开始有几十个故障码。清楚后还剩几个故障码,如图!,设备只有两台解码器,万用表,试灯。钳流表可以买,这里现实可以买到。没示波器
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06年老锐志电瓶漏电,早前是六天漏完电,现在一夜就漏完电。跑了十几间修理厂都查不出问题。怀疑主驾车窗控制器问题。拆开电瓶负极,锁上车门,休眠状态下用万能表测得电流为300毫安;拆开车窗控制器之后用同样方法测得电流为7毫安。基本判断是车窗控制器问题,但拿了一个新的车窗控制器装上去测得电流依然是300毫安。另外主驾驶车窗在升降车窗时断断续续,一键升降失灵。请问各位大师这是什么问题?是不是主驾驶得车窗升降机的问题?怎么样检测?怎样才能修好?为了这个问题跑修理厂都跑了十几间了,跑了几个月了。好烦!!何以用万用表电流档串联在线路中检查
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大师好,最近接收一辆12年的宝马740故障车辆,客户反应发动机报无法传递完全的传动功率故障,经检测为发动机进气凸轮轴卡滞和增压滞后故障,我司对进气链轮和进气电磁阀进行了更换,读数据后正常,提车后客户反应故障再次出现,经再次检查维修,重新对正时,正时没有问题,再次确定链轮没有问题,进排气电磁对调,故障依旧,检查进气凸轮轴油环和瓦盖也正常,检查机油压力正常,但熄火后压力瞬间变为0,检查电磁阀控制电压,进气电磁阀控制电压不正常,在1V多,正常的时候是14V左右,排气电磁阀控制电压始终在14V左右,初步怀疑电脑故障,检查电脑后发现电脑没有问题,检查油道也没发现有堵塞现象,现在怀疑链条和涨紧器的问题了,真的特别蒙圈,急切请教大师们我该怎样处理大师好,最近接收一辆12年的宝马740故障车辆,客户反应发动机报无法传递完全的传动功率故障,经检测为发动机进气凸轮轴卡滞和增压滞后故障,我司对进气链轮和进气电磁阀进行了更换,读数据后正常,提车后客户反应故障再次出现,经再次检查维修,重新对正时,正时没有问题,再次确定链轮没有问题,进排气电磁对调,故障依旧,检查进气凸轮轴油环和瓦盖也正常,检查机油压力正常,但熄火后压力瞬间变为0,检查电磁阀控制电压,进气电磁阀控制电压不正常,在1V多,正常的时候是14V左右,排气电磁阀控制电压始终在14V左右,初步怀疑电脑故障,检查电脑后发现电脑没有问题,检查油道也没发现有堵塞现象,现在怀疑链条和涨紧器的问题了,真的特别蒙圈,急切请教大师们我该怎样处理【车型:宝马7系 2012款 760Li 25周年限量版】 根据你的描述有可能还是正时轮有问题导致的,建议在换一个试试
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别克2016款君越。开了13万公里。车子出现发动机故障灯亮,有时间挂挡挂不上。电脑检测变速模块电量低。店里检测变速模块坏了。关键是有时候挂挡还有用。刚开始打电话给店里说可能是汽油不好导致的。一个变速模块更换需要一万多。请问怎么样才能解决从描述的现象来看,建议先把电瓶检测一下
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万用表哪个档位测漏电,万用表哪个档位测漏电家里边的电锅漏电怎么测
万用表哪个档位测漏电,万用表哪个档位测漏电家里边的电锅漏电怎么测?选择合适的档位万用表是我们在日常生活和工作中用来测量电流、电压和电阻等电学参数的常用工具之一。对于测量漏电现象,我们需要选择合适的档位
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万用表哪个档位测漏电,万用表哪个档位测漏电电机万用表是一种广泛应用于汽车维修领域的测试工具,可用于测量电压、电流、电阻等电学参数。在汽车维修过程中,有时需要使用万用表来检测电路中的漏电情况以及电机是否
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2023-08-08
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万用表哪个档位测漏电,万用表哪个档位测漏电汽车如何使用万用表测漏电?万用表是一种常用的电气测试工具,广泛应用于各个领域,包括汽车维修。在汽车维修中,测量电路中的电压、电流和电阻等参数非常重要,而万用表
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2023-08-08
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万用表哪个档位测漏电,万用表哪个档位测漏电电压1. 为什么要使用万用表测漏电在汽车维修中,漏电是一个常见的问题。漏电不仅会导致电路故障,还可能引起电路短路、烧毁线束等严重后果。为了及时发现并解决漏电问
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2023-08-08
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万用表怎样测漏电?万用表是一种常见的电子测量仪器,可用于测量电压、电流和电阻等物理量。但是,当需要测量漏电时,万用表的选择和使用方法可能会有所不同。万用表选择哪个档位测漏电?在测量漏电之前,首先要确定
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2023-08-08
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万用表哪个档位测漏电视频你是否经常被汽车电路故障困扰?当车辆出现电路故障时,了解如何使用万用表来测量漏电是非常重要的。在本篇文章中,我们将为你介绍万用表如何在测量漏电时选择正确的档位,并提供一些有用的
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2023-08-08
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万用表哪个档位测漏电,万用表哪个档位测漏电图片在汽车维修中,电路故障是常见的问题之一。而要解决电路故障,就需要使用到万用表来测量电流、电压和电阻等参数。然而,对于一些初学者来说,正确选择万用表的测量档
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2023-08-08
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万用表哪个档位测漏电,万用表哪个档位测漏电用交流档还是直流档
万用表哪个档位测漏电,万用表哪个档位测漏电用交流档还是直流档在汽车维修中,漏电问题是一个常见且重要的故障。使用万用表来测量漏电是一种有效的方法,但是许多人在选择测量档位和电流类型时容易感到困惑。本文将
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2023-08-08
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车辆漏电原因,车辆漏电原因分析
车辆漏电,咋回事儿? 大家好啊,今天咱来聊聊车辆漏电的事儿。你有没有遇到过车子放几天就打不着火的情况?这可能是车辆漏电了哦! 漏电的原因 车辆漏电的原因大体有三类:第一类是停车时电器开关未关等导致的蓄
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凯迪拉克cts漏电如何检修?
您好,CTS 车辆因用电量大而安装有两个蓄电池,一个蓄电池是为了满足发动机等传统用电设备需要,而另一个蓄电池主要作用是满足车辆娱乐设施的用电需求。 车子漏电一般分为两种情况。 第一是汽车电路中存在漏电
精选问答
2018-07-16