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技师彭龙你好在么车主,现在车子开起来有没有跑偏?或者异响之类的?
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技师彭龙看到希望你及时回复方便为你解答,
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匿名网友基本没有跑偏
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匿名网友也没有异响
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技师彭龙嗯嗯,那就没事,放心吧,这就说明车子没有问题的
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匿名网友我用升降机看了看,一共蹭了下支臂八块地方,主要是大车压的那种路,两边低中间高,车子扭来扭去,拉的人也多,我怕对车子的轴承或者结构造成变形松动,现在我跑起来好像感觉底盘减震什么的比以前软了很多,以前过一下这种路,车子震动是一个整体震动的感觉,现在好像开履带车那样,和坐船的感觉一样,好像不是一个整体了,反而软了很多
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技师彭龙嗯,这个得话,轴承,肯定没有问题的,这个可以放心的,车子别的应该问题也不大的,在开开观察看看有没有吃胎的,有就把下支臂,换了,
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匿名网友换一个下支臂大概多少钱
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技师彭龙这个一般二百四左右的
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匿名网友底盘下面那个横梁是什么
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技师彭龙那个是元宝梁的
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匿名网友我还磕到元宝梁了咋办
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匿名网友梁上有十多处
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技师彭龙嗯,这个元宝梁,很结实的,这个没事,不用换的
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匿名网友恩那我就放心了,我的一个朋友说,是不是元宝梁变形了,害怕死我了,现在开起来就是比以前软,以前是硬硬的一个整体,现在感觉不是了
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技师彭龙嗯,这个不影响的,车子的话,开的慢慢减震,就软了,没事的
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匿名网友我想做完首保,去你们那做后期保养,你们的地址是哪里
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匿名网友多谢了
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技师彭龙客气了哈,我们暂时没有线下服务的,
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技师彭龙希望这次回答能让你满意
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技师彭龙你可以点击头像关注我方便为你解答,以后有问题问我就行了,第一时间回复你谢谢您
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匿名网友嗯嗯,头像点不开怎么回事
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技师彭龙你在试试,肯定可以的呀
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匿名网友好了点开了,对了我马上该做首保了,我是做完首保去拉高速还是首保前拉高速
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技师彭龙过了首保拉,
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匿名网友嗯嗯多谢
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技师彭龙客气了,谢谢您
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匿名网友我拉了那么多人,还没出磨合期,不会对车子,对发动机有什么损害吧
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技师彭龙那这个不会的,放心吧,
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匿名网友说明书上说我的前轮是280KPA后轮是260KPA我现在是2.5个气压,是不是我明天在充点气进去啊
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匿名网友四个轮子都是两个半气压
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技师彭龙不用的,这个气压,就可以的,你说的是满载才那么多的
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匿名网友哦,还有我的说明书上说我这个车是载重总质量额定值是1730公斤,但是我的合格证上是总质量是1495公斤,整备质量是1120公斤,这是咋回事
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技师彭龙一个是可以拉的重量,一个是车子总体质量,
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匿名网友是不是我用1495减去1120就是我能拉的重量375公斤
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技师彭龙嗯
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技师彭龙因为他们根据轿车,不拉货物的
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匿名网友那他说明书怎么写了1730公斤额定值,我还因为这个问题问了公司总部,他们说也不清楚,唉
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技师彭龙😃😃😃那是代表最高的,
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匿名网友合格证上是针对本车的1495公斤,我这么理解对吧,
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技师彭龙嗯对的,
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匿名网友多谢了陈师傅,我怎么给好评啊
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技师彭龙这个你可以点击头像关注我,就可以了
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匿名网友恩,对了我又有一个问题哈,那个轴荷也不一样,说明书是前轴1070后轴是910合格证上是前轴709后轴是705是不是和刚才的问题一样
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匿名网友还有一个就是离合器踩到底老是出现一声嘭的声音,好像就是那种两个东西在一起结合,猛地一分开的那种声音,这是咋回事
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技师彭龙嗯这个东西不需要纠结的,合格是最起码的规格的,知道吧
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技师彭龙熄火有没有?
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匿名网友没有熄火
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匿名网友熄火听不见这个声音
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匿名网友每次挂档都能听到,好像摘档的时候没有听到过
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匿名网友登的一声
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技师彭龙嗯嗯,那这个有可能是你的分离轴承有问题,你最好有时间去4s看看
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匿名网友有时候用很大力踩到底,还没听见过
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技师彭龙嗯,这个分离轴承的可能性大一点点
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匿名网友恩,我刚买车有十多天,我一直用三档跑60四档跑80跑了有个700多公里吧,这样对车有啥伤害,现在我听着发动机和排气管的声音都大了,是不是这样造成的
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技师彭龙这肯定没事的,只要速度不要超过一百,转速不要超过三千,就可以了,
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匿名网友恩,还有就是我的一个朋友,做我车里,空踩油门好几下,我看发动机转速都达到5000转了,一共三次都达到了5000转,把我心疼的要命,直接把他拽下来了,这样有啥伤害,
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匿名网友他还说我听听发动机有没有异响
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技师彭龙😂😂这朋友胡闹呀,
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技师彭龙新车哪能这样,就算老车也不能这样呀
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技师彭龙不过就几下,没事的
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匿名网友我真想扇他,唉
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匿名网友我看着发动机都开始抖了
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匿名网友就这一次,他还连续踩了三下,都到5000了😓
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技师彭龙
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匿名网友好的,多谢陈师傅了
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技师彭龙
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匿名网友我好像还把发动机的护板蹭掉了,唉
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技师彭龙
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技师彭龙还有疑问不
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匿名网友还有就是现在怠速声音比以前大了,再就是刚打着车怠速在1500没有几秒钟就迅速降到1000,再往下就降的慢了,这是咋回事
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技师彭龙这车子凉车这样正常的,放心吧,只要一分钟之内降到八百左右,就没事
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匿名网友现在发动机的声音不像刚提车那么细了,成了一个粗嗓门了,就像摩托车加油门时的声音,这又是咋回事
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技师彭龙车子多少公里了
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匿名网友1800
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匿名网友怠速一分钟降不到800
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技师彭龙这个应该机油影响的,因为你拉人加高油门轰的,不行你到二千首保吧
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技师彭龙把机油换了试试
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匿名网友就是那种突突的声音,不会有别的事吧
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技师彭龙不会的,放心吧
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匿名网友怠速也是这声音,加油门加速时也是
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技师彭龙嗯,要么就换了机油试试,
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匿名网友那我明天赶紧跑完剩下的一百多公里,就去换机油
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匿名网友和加的汽油有没有关系
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匿名网友还用车里的这种品牌机油吗
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技师彭龙汽油关系不大的,
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技师彭龙首保免费的,不用花钱的
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匿名网友恩,我也记不清是在多少公里时,突然就变成这个声音了,以前加速怠速时都不是这个声音,现在怠速和加速行驶时,都是这这个声音,有点纠结
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技师彭龙嗯嗯,别纠结了,一般新车不会有别的问题的,换了机油在试试
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匿名网友尤其是听排气管那里,声音更大
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技师彭龙嗯,
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技师彭龙那排气管有没有漏气的?
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匿名网友以前排气管几乎听不到声音,现在做车里,声音可大了
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匿名网友我也不知道排气管漏气没有
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匿名网友突突兔的声音
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技师彭龙应该漏气了,这个不然不会这样的
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技师彭龙你去修理厂,打着,然后听听,排气管,估计就可以听到了
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匿名网友这才跑了1800还不知道再在往后跑会是什么声音
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技师彭龙你一说我想起来了,你拖底了,排气管接口有可能松了,或者别的
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技师彭龙
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匿名网友托底之前就是这个声音
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匿名网友托底后声音没有变,还是这样
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技师彭龙那这就不好说了,去4s让他们给你检查一下,看看哪的问题吧
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匿名网友我要是自己怎么看排气管有没有漏气
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匿名网友我是上个礼拜拖的底,到今天有四五天了
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技师彭龙除非车子顶起来,才可以的
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匿名网友没托底之前就出现了嗓门粗,突突的声音了
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技师彭龙嗯,所以去检查一下吧,
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技师彭龙我也看不到车子,只能怀疑发动机或者排气管的
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匿名网友恩
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技师彭龙早点休息吧,点击头像关注我,有事再联系
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匿名网友我用布堵住排气管看看行不,这样可以吗
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技师彭龙别啊,车子还堵熄火呢,
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匿名网友恩
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技师彭龙漏气漏的少也会熄火,别瞎搞
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匿名网友明天我先去修理厂看看,省的我到4s了,他们说是我托底造成的
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技师彭龙嗯,行好的
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匿名网友我知道铃木的发动机声音都是很细腻的那种,就到我这出现了粗嗓门了😓
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技师彭龙😂😂😂去看看吧,
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匿名网友恩好的,多谢了,早点休息吧
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技师彭龙嗯,好的
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匿名网友再见
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匿名网友那声音也就像挂了高档位,速度没有跟上去那种
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匿名网友陈师傅你好,请问速效去污蜡对车漆有影响吗?还有我的车身不知道怎么回事,好像是谁不小心筛上去了一些淡蓝淡灰色的小点,用清水使劲擦可以擦掉,用指甲也能扣掉,不知道是什么东西?这个对车漆腐蚀吗?又好像是一种胶状物,我停车的地方旁边正好几个修理工正在调配腻子的颜色,不知道是不是他们甩上去的
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匿名网友我到了我朋友的一个修车店,他用那个清洁节气门的一罐喷雾好像有那种稀料的味道给我擦了擦车身和玻璃,效果还可以,这个东西腐蚀车漆吗?我又不小心用它擦了擦我的玻璃塑料的地方结果塑料没有光泽了,是不是腐蚀的原因
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新车没出磨合期,刚买一个月,我拉了五个人跑了六十公里的坑洼高低不平的路,对车有伤害吗
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你好,我的车是长安逸动,新车买了五六千公里!跑九十以上轻轻点刹车,方向盘就抖动,车身也感觉抖动,方向盘抖动的比较厉害,跑的越快,刹车踩得越重,抖动的越厉害,有时候抖动的吓人,真担心刹不住车。大概一万公里的时候,在国道上,跑了八十左右,路上有个坑,不小心撞过去了,把前轮撞了个核桃般的大疙瘩。所以就先换了备胎,去4s店修抖动的问题去了,随便把上次撞轮胎的事给他们说了一下,让他们检查一下哪里有没有造成损伤。他们就给我说可能是因为你撞轮胎造成的,要我把备胎换了,然后再做动平衡。四轮定位,现在我的车还在质保期,现在该怎么办呢?
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长安铃木新奥拓10款 自动挡 10万 公里。 才保养完3个月不到。 前一个星期,刹车盘异响很尖锐,低速行驶时声音很尖锐,主要表现在前左轮。开个三公里左前轮刹车盘温度超级高,我无意间碰到,手指烫伤,倒水上面会出现,有冒白色的烟,右前轮刹车盘却又温度正常,有点烫,但是可以用手碰无妨,于是去店里维修,说是前刹车盘不平整了光盘不划算建议我换了,于是换了刹车盘,发现刹车片左前轮也比右前轮磨损严重很多,估计只有右边一半,然后我担心影响安全,让店里也把前轮俩个刹车片换了,其实刹车片也还很厚,个人感觉有一边刹车片回位有问题,店里说分泵没问题,然后就这样弄好了,因为平时也不怎么保养,毕竟只是代步没啥问题就行。我让老板也顺便检查下火花塞,和节气门,老板给我看说火花塞不行了,节气门他说不是很脏不用洗。弄完之后。出现了俩个问题,第一个,就是感觉车子有劲很多,但是会出现了异响,主要表现是,行驶一切正常,就是挂D挡踩油门的话,会听到金属滋滋的声音,很像金属声音,踩油门的时候才会有,发车挂空挡踩油没有异响,主要表现在行车时,踩油门就会伴随一点,爬坡的时候声音会比较清晰,正常行驶声音其实不是很大,轻轻踩一点点油门 听不到,稍微踩下去一点 金属声音就能听到。 感觉就是车子有点加速啊或者吃力行驶的气候会很明显, 有点像链条的金属轻微的磨砂声音,伴随踩油门,滋滋的响,挺闹心的。也不知道咋回事。 还一个问题就是, 感觉那次修车没弄好, 前刹车片换了金麒麟,还有刹车盘也换了, 倒是行车没有刹车的那种尖锐的异响,但是我跑俩公里,左前刹的刹车盘依旧比又边烫很多。我感觉左前刹车分泵有点不回位。 这个前刹分泵是不是需要俩个一起换,还是可以单独换,师傅介于我现在的情况,我想问下我该如何是好?下图是我换下来的刹车片,薄的那个是我左前轮拆下来的,厚的那个是我右前轮拆开来的,其实我今年4月份才换的刹车片。左边磨损只有一半了。。这是不是要换前分泵呀?还是可以调整下。根据您描述的这个声音的话查一下皮带是否干涩,轮系轴承有没有缺油以及正时链条有没有拉长的情况!
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09年的夏利车子,跑了十万公里,去年冬天用的雪地胎没出现什么毛病,跑一百四五都不怎么抖的。一个礼拜前换的四季胎,前轮换的是新胎,四个轮子都做动平衡了,出门走高速,超过一百迈方向盘就开始厉害的抖,回来后又去以前换胎那家又给前轮做了一次动平衡。今天又出门了超过一百迈方向盘就开始抖了,抖的特别厉害,回来后又换了一家做了动平衡,左前轮差15,右前轮差25,都砸上铅块了,左前轮下支臂换新的了,师傅说轴承没间稀,,今天又跑长途了,上了一百迈还是有点轻微的抖,抖的不是那么厉害了。请问大师这个抖动是不是处理不掉了?
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铃木新奥拓,13年手动豪华版,行驶25000公里,前一个月换了引能仕0W20的机油后有乳化现象,而且非常严重,拔出机油尺机油都是咖啡色的,师傅怀疑是缸垫呲了,可观察一段时间冷却液并没有少!有人说因为每天行驶里程太短(单程3公里上下班)热车里边的水蒸气来不及蒸发存积在机油里的!我又换了一次,还是同样的机油,跑了一次几十公里的长途乳化现象有所减轻!不过现在又有新的问题出现,加油到2000转以上发动机会有撞击声(很沉闷的金属撞击声),修理工说是曲轴大瓦响,说是油太稀噪音大,还说就是油膜薄有点噪音不会造成磨损,我想问问大师这个响声是不是发动机问题,原因是什么?是不是之前机油乳化严重拉缸了?如果真如师傅所说机油太稀换稠点的机油是不是就不响了?忘大师给予解答,谢谢!建议你使用10W——40的机油 看一下
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您好汽车大师!我的车是铃木北斗星e+1.4,2011年5月购买的。买车不到两月的时候,有次偶然走乡间土路,坑洼烂路时方向盘下有金属撞击声,当啷当啷的,之后去4S店检查找不到毛病,就用排除法,先后换过前底盘下的方向机总成含左右方向拉杆,方向立柱,电动助力总成,立柱下面的十字节,一直没有排出掉异响声,前后两年多时间为了这个烦人 异响声,跑了4S店不下6次,每次都找不到异响声的来源,更谈不上修好了,至今依然如故。在外面的汽修店也看过不少,都说不上到底是具体那个部位哪个零件的问题,很是郁闷。今天看见汽车大师说的很是专业,特希望汽车大师能给我分析指点到底是什么原因产生的异响,以及怎样才能修好,本人不胜感激涕零!
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我的车是.14款卡罗拉,新款,CVT变速箱自动档车型。现在跑了600公里了,请问如何开车,才能把这个车磨合好?磨出来呢?老司机们说,平时就加大油门开,之后上高速150~160迈速的开,是这样吗???我在想高速120迈速以上开,安全也成问题了啊,再就是高速都限速,监控。不是会被抓拍吗???怎么办?我是在一个三四线的旗县上下班开,,平时车不是很多。请专工们说下:具体的市区开多少迈速?开到多少公里后?上高速,要跑快呢??高速开的多少迈速??高速累积要跑多久才能磨合好呢??等具体说说。谢谢专工们了。还有一个问题,在我这里晚上开车,其他车辆都开的远光灯,照射过来非常刺眼。不知是他们的车等是改装过了,还是,反正很多都不变光。我的原装的低配的,灯亮度一般。晚上遇到远光灯,我该怎么办呢?长期这样也不行呀……
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怠速时高时低,正常的时候在一千左右,似乎是调不下去了,怠速那个地方有一个螺丝被一个朋友换过的,有时候离合器踩下去转速会高到两千多快三千了,早上发车的时候转速都在一千五左右,很多时候跑在路上换挡的时候转速会高到两千多,这种问题冷车的时候多一点,热车也有。节气门洗过了,怠速马达也换了,不知道哪里出了问题,有一个朋友说我风扇扇的时间太长,水箱上两根管子有较大温差,上面一根很烫,下面一根不烫,说是中间有一个什么传感器还是什么可能堵住了,我水箱加的自来水,请问转速跟水箱传感器会有关系吗?还有我这个车子怎么才能把转速弄下来?还有补充一下,转速高的时候离合器是比较紧的,转速正常的情况下离合感觉也没有那么紧了,问了好多人都没有搞好,请各路神仙支支招,拜谢
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你好 我的是长安商用金牛星 问题是 水温过高 副水箱第一次烧开喷了很多水之后 那时候以为刚买二手车缺水造成 换好防冻液排完了空气 十天后期间有天跑了一趟270公里没烧开 在过了10天后跑了一天270公里 中途130公里时候休息了二十分钟 接着跑完了剩余的路程 就 副水箱又烧开了 赶紧停下 后来在加满了自来水 检查了几天 放一夜看了底盘下无漏水 第二天发现 副水箱底部有水珠 后换了副水箱 之后 跑了五十公里 打开盖子看了 副水箱上有很少的水 主要是 副水箱温度过高还是怎么样 明显看到副水箱盖出气口有几滴水和 相对方向有水 少量的水 估计这次差点烧开锅 就是这么把水消耗完了缺水造成吧 应该是喷出去的 副水箱的水在 线之上三公分 就是过了最高那个线还高出三公分副水壶 空间还剩五公分左右 请教这个问题到底哪里出问题 需要大修吗? 需要的话要拆发动机换那个 汽缸垫吗?万一不是那里问题呢 那就白白淘工时费了 五六百啊 请教请教 如何做 师傅就说是要打开发动机 还有朋友开过一次 说是4档力气不大 我这是12年的车前面修的师傅说 发动机都坏的…… 那师傅给我还了个后牙包 整整一千块 算是修好了异响 车子还有个另外问题 车在低速轻重刹车 会感觉有一段刹车空白一样 就是车子一晃一晃 快一下慢一下 刚刚说的是刹车的时候 加油的时候2档加油 不动油门 上坡时候 车会有点头现象 前后摇一摇一样 麻烦师傅伤神了要看这么多字 如能花少量时间和钱 能解决这几个问题 拜托了
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我的江西五十铃D-Max皮卡,分时四驱,4AT,2016年出厂。跑了三万余公里,高温冲了缸垫,给予三包,更换了缸垫、缸盖。可从此后故障不断,主要表现是没有任何故障灯提示下,车辆突然失去动力,发动机正常运转,但无论挂什么档(手动、自动、进档、倒档),车辆不动(偶尔可以移动一下),服务站判断是变速箱故障,换了阀体。跑了六七千公里后,第二次出现相同故障,服务站更换了变速箱总成。跑了不到一千公里(有长坡),第三次出现相同故障,服务站第二次更换阀体。跑了约五千公里,第四次出现相同故障,服务站第二次更换变速箱总成。跑了约五千公里,第五次相同故障,服务站更换发动机总成、与发动机相连的线束、变速箱总成、冷却水箱、变速器与水箱连接的管路。跑了约五千公里,第六次出现相同故障。厂家反复分析过数据,技师到现场分析过,还将数据发到日本分析过,但找不到真正原因。他们分析的大概原因是:超重,该车改为房车,确实有少许超重,但同款车有上百辆,唯独这一台车出现此类故障,超重应当不是主因;第二,路况。本人就是车主,对使用场景很清楚,除了只跑了不到一千公里那次是爬了柏油路长坡,其它几次,全部是跑的水泥路或柏油路,并且无大坡,路况应当也不是主因;第三,驾驶习惯。我有近二十年驾龄,年龄又近60,在用车辆三辆,手动、自动均开过,驾驶温柔,不急加油。并且冲缸以前,同样的驾驶习惯,三万元多公里没出任何故障,驾驶习惯也应当不是主因。第五次换发动机那次,在安装到最后的时候,发现了一个问题:分动箱的一个滑块掉到了地上(以前几次均没有卸下分动箱)。现场询问厂家老师,说可能这就是原因了。服务站的人将分动箱拆开,安装了很多次才将滑块复位。但明显很勉强,小心翼翼才不至于掉下,感觉车辆巅一下,或者挂一下四驱,就可能又掉下来。服务站的维修人员也说,不要用四驱,可能会掉。这一次拆开的时候,发现那个滑块果然又掉了,说变速箱又坏了。现在这个车,除了电脑、相关传感器没换外,已经全换了,还是规律性地坏变速箱,却找不出真正原因。我都不敢开了,因为就要出保,如此频繁换变速箱,无法承受。我想寻求帮助的是:可以肯定分动箱一直是坏的状态,分动箱坏的状态,可不可能引起变速箱频繁损坏。简言之,如果更换分动箱,并再次更换变速箱,会不会就真正修好了。谢谢!你好,你这个按你说的排除驾驶习惯的话那就要检查车辆发电机发电量正常不,然后变速器电脑版插头针脚有没有虚接的,然后检查车辆改装的线路有没有大功率用电设备和线路虚接情况,然后这个国家三包法规定的新的零部件换上去有一年两万公里质保的,然后你说的分动箱这个滑块导致分动箱工作异常的话确实有这个可能性会导致变速器损坏,这个也只有换新的然后后期试车才能确认到底是不是这个导致的,还有一种可能就是变速器和发动机匹配导致的问题就是出厂导致的问题,毕竟这个车是皮卡车不是五十铃出厂就是房车的,是房车公司改装的,有这种可能性就是说改装的房车这部分超出了变速器扭矩规定了。具体最好换新的后上路跑然后读取变速器数据流观察。
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下支臂球头断的原因,下支臂球头坏了会怎么样
下支臂球头断了,咋回事儿 嘿,大家好啊!今天咱来说说这汽车的下支臂球头。这玩意儿要是断了,可就麻烦了! 下支臂球头的作用 下支臂球头,就像是汽车的关节一样,连接着下支臂和车轮。它的作用可大了,既能让车
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2024-07-10
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汽车下支臂什么原因坏,汽车下支臂什么原因坏了不能开
汽车下支臂坏了,会咋样? 咱河南话常说,“小洞不补,大洞吃苦”。这汽车下支臂,就好比咱脚底下的鞋,要是坏了,可真能让你吃苦头。 下支臂的作用 这汽车下支臂,连接着车轮和车架,就像咱胳膊肘子一样,起着支
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2024-07-13
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汽车前下支臂坏的原因,汽车前下支臂坏的原因有哪些
汽车前下支臂坏了,会咋样? 各位老表,今天咱来聊聊汽车前下支臂坏了会咋样。前下支臂是个啥东西呢?它就像是汽车的脊梁骨,连接着车轮和车身,起着支撑和稳定的作用。 前下支臂的症状 要是前下支臂坏了,你会感
汽车故障
2024-07-15
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下支臂变形原因,下支臂变形原因有哪些
下支臂变形原因,下支臂变形原因有哪些 嘿,家人们!今天咱来聊聊汽车的下支臂。这玩意儿要是变形了,那可了不得,得赶紧去看看咋回事儿。 下支臂的作用 下支臂就像是汽车的脊梁骨,起着支撑车身和稳定行驶的重要
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2024-07-08
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后支臂是什么原因,后支臂坏了对车有什么影响
后支臂是什么原因,后支臂坏了对车有什么影响 嘿,老表们!今天咱来聊聊汽车上的后支臂,它是个啥玩意儿?有啥用?要是坏了会咋样?听我给你摆一摆。 后支臂的作用 后支臂,就像是汽车的脊梁骨,连接着车身和车轮
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2024-06-26
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下支臂什么原因会坏,下支臂什么原因会坏掉
下支臂的“小脾气” 嘿,大家好啊!今天咱来聊聊汽车的下支臂,这玩意儿要是坏了,那可真是让人头疼。不过别担心,咱河南人有句话说得好:“车到山前必有路,有路就有丰田车!”,只要咱掌握了一些小技巧,就能轻松
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2024-06-26
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下支臂坏了是什么原因,下支臂坏了是什么原因造成的
下支臂坏了,车子会咋样? 各位老少爷们儿,今天咱来聊聊汽车的下支臂。这玩意儿要是坏了,车子可就遭老罪了! 下支臂的作用 下支臂就像是车子的“脊梁骨”,连接着车轮和车架,主要起支撑和固定作用。它还能缓冲
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2024-07-10
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下支臂坏了的原因,下支臂坏了的原因有哪些
下支臂坏了,咋回事儿 嘿,老表们!今天咱来聊聊汽车的下支臂,这玩意儿要是坏了,可就麻烦了。 下支臂的作用 下支臂连接着车轮和副车架,就像一个“扁担”,既要承受车身的重量,又要保证车轮的正常运动。它的材
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2024-06-27
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下支臂松动的原因,下支臂松动的原因有哪些
下支臂松动的原因,你知道吗? 嘿,老表们!今天咱来聊聊汽车的下支臂松动是咋回事儿。你可别小瞧这玩意儿,它要是松动了,那可真是个麻烦事儿。 下支臂的作用 下支臂就像是汽车的脊梁骨,连接着车身和车轮,起到
汽车故障
2024-06-26
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汽车下支臂经常坏原因,汽车下支臂经常坏原因是什么
下支臂的重要性 大家好啊,今天来给大家讲讲汽车的下支臂。这东西可重要了,要是坏了,你的车就会出大问题! 下支臂的作用 下支臂连接着车轮和副车架,就像人的胳膊一样,起着支撑和传递力量的作用。它能让车轮在
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2024-07-15