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技师孙晓哲就是这个导致的,需要更换。
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技师孙晓哲再检查一下减震器上座
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匿名网友不知道是那个臂响
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技师孙晓哲可以找一个东西敲一下,看一下哪一个用间隙
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请问大师们如何判断奥迪a4l是减震器坏了还是减震器顶胶坏了,跑沥青路没异响就是跑烂路,或跑水泥路面,遇坏路面或坑时会咕咚哐当的响!感觉底盘特别散整个车都在震一样!目测减震器都没有漏油!
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我的车是13款奥迪A4L 跑了7.5万公里了,现在出现了些问题,在路况不太好的情况下 就像石子路 非铺装路面,前仓异响 就在左前轮位置 发出咕噜咕噜的声音 请问有可能是什么问题 去修理长过去看了下 用排除法 排除了其他部位的问题 最后给出的结论是 有可能是前减震器有问题 但他们也不能确定
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车辆偶发性故障,车子下面咕咕响,车子前进(怠速或轻踩油门),感觉车子被什么拉住,有阻力,车辆静止时无响声,方向盘、油门、车辆无抖动。该故障今年10月1日出门跑了300公里,其中有十多公里的烂路(被大车压过的坑洼路面),在高速上车辆正常行驶,回到家后,下地下车库,地库下口是瓦楞路面,下到地库后,还有减速带,车子大概20公里的时速过减速带,平常习惯过减速带时先轻踩一下刹车,前轮压过减速带后轻踩一下油门,这次过地库减速带时也是这样,听到后轮(有可能是前轮)好像哐当一响,比平常正常过减速带时声音要大,过完减速带后,就感觉车子有点不正常,底盘下面好像有响声,紧接着车子的“咕咕响”故障就来了。当时故障第一次发生时,就把车子开去4S店检测,并且进行了路试,未发现故障,车辆上的指示灯均没有异常,4S店用仪器检测车辆故障码,也未发现任何故障提示,让继续开一段时间试试。现在差不多过了一个月,又发生了两三次相同故障,均是过完减速带后,车子行进就会咕咕响,减慢车速,继续行车十多分钟后,车子又恢复正常,没有“咕咕响”。平常正常上下班,车辆行驶均正常,未听到“咕咕响”,车子正常加减速、急加速也未听见“咕咕响”。由此判断,大概故障是过减速带后,只要车底传来“哐当”异响,车子就会出现“咕咕响”,类似下雨天刹车盘摩擦的声响,声音低沉,就是咕咕连续响,行车十多分钟后自然消失。 补充一点:故障发生时,车子往前走,不管怠速还是轻点油门,都有咕咕咕的响声,倒车则不会响。 车子38000公里,4S店正常保养。你好,根据你的描述声音的,这个问题是需要具体听到才好做出判断的。不过,初步可以判断是刹车系统的问题,建议把有响声的那一侧的刹车系统拆下来检查一下。
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车辆偶发性故障,车子下面咕咕响,车子前进(怠速或轻踩油门),感觉车子被什么拉住,有阻力,车辆静止时无响声,方向盘、油门、车辆无抖动。该故障今年10月1日出门跑了300公里,其中有十多公里的烂路(被大车压过的坑洼路面),在高速上车辆正常行驶,回到家后,下地下车库,地库下口是瓦楞路面,下到地库后,还有减速带,车子大概20公里的时速过减速带,平常习惯过减速带时先轻踩一下刹车,前轮压过减速带后轻踩一下油门,这次过地库减速带时也是这样,听到后轮(有可能是前轮)好像哐当一响,比平常正常过减速带时声音要大,过完减速带后,就感觉车子有点不正常,底盘下面好像有响声,紧接着车子的“咕咕响”故障就来了。当时故障第一次发生时,就把车子开去4S店检测,并且进行了路试,未发现故障,车辆上的指示灯均没有异常,4S店用仪器检测车辆故障码,也未发现任何故障提示,让继续开一段时间试试。现在差不多过了一个月,又发生了两三次相同故障,均是过完减速带后,车子行进就会咕咕响,减慢车速,继续行车十多分钟后,车子又恢复正常,没有“咕咕响”。平常正常上下班,车辆行驶均正常,未听到“咕咕响”,车子正常加减速、急加速也未听见“咕咕响”。由此判断,大概故障是过减速带后,只要车底传来“哐当”异响,车子就会出现“咕咕响”,类似下雨天刹车盘摩擦的声响,声音低沉,就是咕咕连续响,行车十多分钟后自然消失。更换减震
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行驶到30码以后有“咕咕”的响,特别是左转弯时声音更响,修理厂师傅检查出来左前轴承坏了,需要换左前轴承和法兰,请问有必要法兰也一起更换吗,单独换轴承可以吗?还有像这个异响肯定是轴承出问题了吗
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师傅你好。我是12年的奥迪A4L。汽车开动打方向盘的时候或者就是拐弯的时候总是感觉轮胎下面有唧唧咕咕的声音,像是发紧的那种声音,保养的时候检查了刹车片那些 都没问题 请问是什么情况会导致这样啊?减震器老化吗还是轮胎的原因呀。
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您们好.奥迪a4了13款四驱运动型。车子行驶中过减速带或过坑洼不平的路面,车子的左边有那种咕咚咕咚的异响。感觉什么顶撞到什么似的,开起来坐在车里听着特不爽,也到修理厂检查过就是找不到原因。请问大师们有何见解。
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老师你好,我的奥迪A4L冷车空挡有抖动现象,挂挡有咕噜咕噜声,但是这种响声是震动的感觉,热车就轻微,正时链条,张紧器,正时铝架,凸轮轴控制阀,喷油嘴,废气阀,均已更换,缸头也抬下来,进排气门关闭很好,用汽油测试无漏油现象,缸内积碳很少,但问题依然没有解决,发动机无故障!请问你们有没有遇过类似案例?
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每次过颠簸路段的时候左边这块都会有那种碰到塑料的声音连续的咕咕咕几下,而且速度不能快,快的话可能发动机风噪掩盖住了,慢速行驶就是10码过减速带都有这种声音,车子都检查过了,左悬挂也拆过,技师说这种声音听起来真的很简单就像一个东西松了然后挂在哪个地方一看就看到了,就是找不到,我怀疑是不是门里面哪个部件坏咯!只要车子轻轻一颠,就是连续几下响声,好像只要左边一受力就响,减震也换过
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前几天车子打不着火,师傅说油泵控制器坏了,现在换了控制器,车子启动没什么问题了,但是车子在行驶中好像加不起油,3秒到5秒又恢复正常了,车子还在行驶过程中,这个问题出现了好几次。我想问下师傅们,这是什么毛病啊。电脑测试没有故障码,有知道的师傅给个解决的建议
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下支臂球头坏了要换一整套吗
下摆臂球头这个要看车型的,如果是大众那种摆臂跟球头可以单独分开的话,这种属于可以单独去更换一个球头就不需要去更换一个摆臂总成了。毕竟一个摆臂球头也就100左右费用,但是一个总成就得五六百费用了。如果是
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汽车底盘使用时间长了会降低吗?
时间久了,底盘件下肢臂,拉杆球头,减震器,平衡杆胶套,连接杆都是容易出现老化,造成车子支撑力下降,行驶舒适度下降,会出现方向跑偏,异响之类的问题。 这个情况一般是有个4-5年时间就要去检查底盘件,看见
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2021-04-13
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三角臂胶套坏了有必要换吗
您好,三角臂胶套损坏有必要更换的。 第一,如果三角臂胶套损坏比较严重的话,车辆在行驶中会出现一响,尤其是在颠簸路面的状态下,这个异响是连续性的,持续性的。 第二,有的车型的三角臂的胶套是可以单独更换的
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下摆臂胶套开裂有危险吗
胶套起一个缓冲作用,在车辆起步刹车时能更好的让车辆平稳的提速以及刹车,当胶套开裂后下支臂虚位大我们加速时受惯性影响开裂那边会产生明显的震动以及异响。而踩刹车时会明显的导致方向往一边或左右跑偏,这样是非
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摆臂胶套坏了为什么要换总成
摆臂胶套可以单独更换一个胶套的,只是很多地方没有单换一个胶套的这种业务。就算单独换了一个这套,以后过段时间如果球头损坏还是要换总成。要单独更换一个胶套话,那就要去找到一个可以单独更换胶套的修理厂。 这
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