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技师徐小辉多少公里了
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技师徐小辉进气管积碳有没有拆下来清洗积碳
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匿名网友10万,没有拆
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技师徐小辉拆下来清洗
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起步无力,速度转速上升慢,噪音很大,用草酸洗完三元以后动力很好,提速快,油门轻噪音小,但是洗了几次了每次都是跑个10几公里左右就打回原形了,修车的说三元不堵,那这是为什么啊
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草酸洗完三元,加速快油门轻,几公里打回原形,修车的说三元不堵,上次用修车的电脑查出空气质量比故障,节气门故障,但是车子仪表没有故障,消除了就没管,现在就是车子起步速度跟转速上升很慢,噪音变得很大,感觉车子很吃力速度就是起的慢,时不时起步还有顿挫感,跟换挡时候一样,车子10万公里,2.0t,长安沃尔沃80,
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长安沃尔沃80,2.0t。车子红灯起步提速很慢,转速上升的也很慢,时不时油门踩重一点点车子会向前一冲一冲,并且发动机噪音很大,速度起来就好了,变速箱油换了,火花塞换了,三元洗了还不错,过俩天又打回原形了,就没管了,10万公里了,汽油滤芯没换过,节气门没拆洗过,免拆洗过几次,请问我这是怎么回事
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车子起步速度转速上升慢,噪音大,有时候还有顿挫,跟换挡一样,洗完三元全部都好了,但是没跑个10公里左右又打回原形,修车的说三元很干净根本不堵,电脑查出了气缸1氧传感器故障,节气门故障,空气质量比什么的,总共3个,消除了就没管他,跟这些故障有关系吗?车子仪表没故障灯,10万公里,5年,2.0t,还有涡轮泄压阀连杠那里松了,1500和2000转百分百有沙沙的磨铁声,这个也有关系吗?
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沃尔沃 S80L 2012款 T5 (智雅版)发动机故障灯亮。 症状表现: 1. 早上冷车打火不好,打三四次才着火,打着以后必定熄火。需要慢慢踩油门烘车才不熄火。排气管有沉闷的放空炮的声音 2. 无论起步还是行驶过程中,加速无力,车抖动。起步还容易熄火。 3. 车在原地P档和N档,油门踩到底,发动机最多只有2500-3000转。跑高速也只在2500转左右,巡航定速时,车速慢慢可以拉到120km/h,不能急加速。 措施:1.更换了原厂火花塞2.清理了节气门3.清洗了积碳 4. 更换了98号油。故障仍然没有解决。 4s店怀疑是高压油泵的问题,建议更换。但是不敢肯定“一定就是高压油泵的事儿”。 我在网上查询,好像进气压力传感器坏掉的症状也符合。 请问: 根据下面修理厂x431的故障读取,能否帮忙判断到底是什么原因? 谢谢啦!根据您描述的情况的,车子主要是高压油泵出现问题导致的,高压供油不足,所以车子跑不起来。建议您先用电脑解码器进入发动机系统,读取一下高压油泵的数值,正常的数值,怠速工况下不低于50兆帕。如果低于此值。需要更换高压油泵。
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11年沃尔沃s80,目前10万公里,最近发现车子起步有支支支的声音,跑去修理厂说是三元赌了,需要更换,哪个声音不是很大,也就出现1秒左右,怠速时不时也能听到一点点,请问这个是不是三元坏了,换一个要多少票票啊?
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前几天刚洗的三元催化,用草酸洗的,刚洗完确实动力好,油门轻,噪音也小了,但这还没几天时间,又变回原来的样子了,起步噪音大,车子跑不动,油门重,请问是我没洗干净吗?小弟的车10万公里,第一次洗,2.0带涡轮
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车子5年,10万公里,2.0t6速双离合自动挡。现在就是红灯起步油门给大了车子就顿挫,上了3档就好了,那感觉就像供不上油一样,一阵一阵的,走的时候又没有顿挫,小油门就好一点,换了火花塞,汽油滤,三元也洗了,变速箱油也换了,滤网油底壳没动,去了修理厂说车子没有故障码,电脑测了也没有,主要现象就是起步12档顿挫感严重,小油门就好点,冷车也要好一点。修理厂说车子不缺缸
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车子是2.0t的,最近发现只要一加油门起步,大概到2000转左右,就有滋滋响,1秒左右就没有了,大概在2000转左右,可以肯定是铁碰铁的声音,修车的说是三元坏了,要更换,还是别的原因啊,谢谢了,
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车子起步时不时有滋滋响,今天去检查,说是三元催化坏了,说是垫子不好,排气管中断的垫子斜掉了,排气管都变红了,请问这个跟车子起步噪音大有关系吗?谢谢了
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10万公里没洗过三元催化
三元催化器安装在发动机排气气管的后端,其主要的作用是对发动机排出的废气进行催化反应,从而降低发动机的排放。三元催化器可以有效降低发动机的一氧化碳、氮氧化合物、碳氢化合物的排放。但是三元催化器在使用中还
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