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技师金叶建议去做个4轮定位 检查下平衡拉杆
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匿名网友四轮定位做了两次,平衡拉杆也检查过了
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技师金叶如果还响 只有一种可能了 就是传动轴万向节有问题 撞击造成的 当时你报保险的时候 这种问题一般表现不出来 如果有可能的话 联系保险公司 换传动轴
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匿名网友已经是今年三月份的事了,联系了也怕没用了,是不是就是左轮这边的传动轴
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技师金叶你左边悬挂件基本都换完了 我觉得这个事故也不小 当时冲击力应该很大 传动轴通过万向节直接连接的
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匿名网友撞击力还是大呢,当时整个车身的力量都全部在左前轮了,才把压箱壳搞坏,左前悬挂都换了
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技师金叶还有就是 你牙箱壳坏了 有没有检查差速器 传动轴和差速器链接的 都应该有影响
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匿名网友谢谢应该没有检查过,当时在地州修的,后面又回昆明修,他们说找不出原因,不影响安全先开着
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技师金叶这个是有点麻烦 拆起来比较复杂 问题绝对是这两点
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匿名网友肯定是这两点那费用大概会在多少
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技师金叶这个材料不是特别贵 就看你当地的工时费了
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技师金叶还望您采纳谢谢
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匿名网友你是在哪里修
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技师金叶成都
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匿名网友哦,可惜太远,要不可以找你
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技师金叶没关系 关键是把问题找到 找谁修都一样
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匿名网友还有主要是路况不好的路面才有异响,高速路况好基本没有
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匿名网友能肯定是你说的这几个地方吗
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技师金叶明白你的意思 其实就是在外力作用下造成间隙太大
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匿名网友嗯,知道了,等明天去检查看看
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匿名网友谢谢了师傅
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技师金叶客气了
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技师金叶还望你采纳
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匿名网友好的
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技师金叶谢谢
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12款斯柯达明锐 在18000km下雪天踩了下刹车,车侧滑Abs灯亮起,之后天气冷时每当冷车启动时,离合器换档时右后轮那会有吱吱的声音。热车之后就没有了 之后在颠簸路面右后轮那不能过滤颠簸会有龚龙龚龙的声音。 一直以为是避震的问题,今天在4s店里说是右后轴承坏了! 请问会是这种情况吗?轮胎拆下来就能看到坏的轴承吗?如果换轴承之后要做四轮定位吗?
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您好! 爱车:斯柯达2017款明锐1.6L自动智行版,目前行驶近800公里。 问题:时速65、档位4档、转速1800左右。在以上数据正常行驶的情况下,前方出现长下坡路段,我试图稍微轻点刹车,把时速稍微降到60左右,此时,4档会降到3档,转速突然升至3000转以上,发动机声音变大。 请教:我也咨询了身边其他车主,他们都表示,下坡路段时,松油门轻点刹车,就算是档位下降了,转速也不会上升。如果下坡路段我转换成手动模式,一直保持4档,就不会出现以上情况。因此我很疑惑,请问这种情况是否异常?我该怎么做,谢谢!
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斯柯达明锐2012款,1.6AT,行驶3万公里了。原地左打方向或者小角度左打方向都有哒哒的响声,怀疑是平面轴承坏了。最近发现左打方向倒车入库时,踩刹车挂上R档,(倒车吗,一般都要踩着点刹车的)再松刹车就有咣一下的金属敲击声,如果右打方向倒车入库就没有这样,请问各位大侠,这是怎么回事?跟平面轴承有关吗?以前一直没有什么敲击声啊。
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我是斯柯达新明锐16款1.4T,现在刚二保过了1个月,跑了1W6左右,这个情况出现有段时间了,具体是多少公里,我记不太清楚了,我开车速度在15km到20km左右,档位2档的时候,这个时候如果松油门,可以明显感觉车的发动机声音要大一点了,然后车的行进也有点不顺畅的感觉,有点顿挫的感觉,我有点说不出来这种感觉,有的时候还感觉车子有点顿一下,但是速度如果上去了,就算松油门,也不会出现,只会在前面说的速度和档位出现,我昨天9.26号去清洗了节气门的,但是这个现象还是有,这是咋回事啊??有没有朋友遇到过这种问题啊???
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请教各位师傅,我的车是2011款斯柯达明锐1.4T自动挡使用4年跑了6万公里,前几天常规保养发现底盘前轮中间有块黑色塑料部件外表有油渍(修理工说那块塑料是曲轴通风箱,黑色塑料外表是方块小格子,就像华夫饼那样)经过检查发现正对着塑料部件下面的轴外表有油渍渗出,修理工初步判断是半轴漏油甩到黑色塑料部件上的,到底是不是半轴漏油?还请各位有经验的师傅帮我判断一下,谢谢了!再补充问三个问题,第一:咨询了4S店右边半轴报价一千三百多,工时费三百多,普通修理厂说配件包安装只要九百多,跟4S店相差七八百块,4S质保1年,修理厂质保1年半,选择哪修理好?原厂半轴是什么牌子的?能上网买吗?本地一家卖大众配件的说640元,还是在4S拿的货,靠谱吗?第二,修理厂说换了半轴还要做个四轮定位,到底有没有必要?难道拆半轴后会影响前轮前束吗?第三,半轴一旦漏油的最明显表现是什么?哪种情况下必须要换半轴?哪位师傅有微信?我加你指导一下我,谢谢了
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您好,请教您一个问题,我的斯柯达全新明锐(2015款)1.6L自然吸气,手自一体,逸俊版,目前行使了3300公里,从2200公里开始(我多在高速上跑,但非超速)我一般定速在110或者120左右,有时(大概在每次启动后行使有三四十公里后(在高速公路上),也不太确定)它会突然自动降至D5档,然后转速瞬间就上到3000转附近了,不理睬时,行使约一两分钟它会自动升至D6档,转速回归至正常转速值,有时遇到此事,我会切换至手动模式,升至6档,待转速快速返回正常转速值后再切换至自动模式,请问,我切换至手动模式升档操作这一做法是否可取,对车辆的正常使用是否有危害?还有我所描述现象是否正常,如不正常该如何去做?
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我的车是10款斯柯达明锐rs。今年刚买的二手车,新车上路时间是12年12月份。买回来的时候7万公里。买的时候各方面都检查了,整车无事故。原车漆,只有右后叶子板钣金喷漆,后保险杠半喷。买的时候卖家告诉我这个车超过110方向盘会有共振,有时有有时没有。我也试了,可能试的时间比较短,感觉并不是很严重,因为买来的带着改装轮毂,都以为可能是轮毂蹲了,我换了轮毂,新轮胎,做了动平衡,定位等等,还是没有解决这个问题。后来又去修理厂拆开看,发动机机脚垫可能老化,空隙比较大,也换了,还么没好,现在的问题找不到这个共振点,大概这个问题会哪里有问题出现的。震动有时很厉害,方向盘左半边明显,右半边很轻微可能是正常共振。左手握一会都能震的手麻。希望大师们给个意见应该主要排查什么地方。把胶垫这些换了,或者调整下方向盘管柱位置,没有试车我就只能根据想象给你这些意见了
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你好大师!我的车是09款的斯柯达明锐,现在已有84000多公里了。今年初在淘宝网上购买了一瓶三元催化器清洗剂加入油箱,使用完后出现开了十几二十公里后,在踩了刹车停车时,发动机怠速(正常800左右)一直在1000转左右降不下来,开空调后更明显,熄火后再启动就降了,但再开一段路又会出现,请问是否加了清洗剂导致的,是什么坏了?如何处理呢?【车型:明锐 2009款 1.6L 手自一体】 6月10日听取了一位汽车大师意见到修理厂进行了节气门数据匹配(5月底更换了机油、滤芯和清洗节气门),当时开了20公里左右还好就一直没开了,上周六开了10公里左右又出现,一直到目的地停车。办完事再开回来又没事出现了。请问还有什么原因造成这种现象?根据你的描述以及沟通情况,这是积碳清洗不彻底引起的,建议配合使用汽油添加剂,继续行驶一段时间。
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自动挡又N档到P档咣当响自动档双离合从n档快速挂p档会造成冲击严重的,建议您缓慢挂p档没有冲击即是正常的
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手动挡,行驶过程中从1档和5档不能顺畅地退出换档,其它档位之间的切换正常。某个档位,退档不顺畅,建议先换变速箱油,跑一段时间,如果有改善,就不用修变速箱,如果没改善就修变速箱,换同步器能解决
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本田crv故障d档闪烁档位传感器,本田crv故障d档闪烁档位传感器在哪
本田 crv 故障 d 档闪烁,咋回事儿 嘿,大家好啊!今天咱来说说本田 crv 这台车,在行驶过程中出现 D 档档位灯不停闪烁的情况,这是咋回事儿呢? 故障原因 出现这种情况,可能是以下几个原因:
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汽车没有档位灯的原因,汽车没有档位灯的原因是什么
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挂档异响,踩刹车异响
车辆出现挂档异响,踩刹车异响的情况,这种情况分为两种,一是手动挡的车型出现挂档异响的情况,这种情况一般都是离合器三件套老化造成的,这种故障表现,这种情况需要具体检查一下,离合器三件套,如果老化严重,需
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