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技师李学勤你的这种情况应该是混合气过稀,我们最好是首先测量一下工作的压力是多少?如果说压力低于标准值就会导致出现类似的现象,假如说压力是正常的,那么这种情况应该主要检查一下喷油器是否堵塞物化不好,还有,空气压力传感器,是否信号不准确,或者是,氧传感器的信号存在问题导致混合气过稀。
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匿名网友喷油嘴已经洗过了
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技师李学勤喷油嘴洗过了,你有没有测量一下他的压力呢!假如说回油管上的压力调节器出现问题也会导致类似的现象,先测量燃油压力,然后再进行问题的判断,假如说汽油压力没有问题,那么剩下的就要清洗一下进气压力传感器,或者是将氧传感器的线束拔开试一试
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匿名网友泄压阀换了 没换之前着不住。还完着住了多少给又没劲。夹住管子就好了。
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技师李学勤加入管子就代表压力上升,压力上升就是混合气变浓。你这个问题应该是混合气稀的原因导致的。
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匿名网友
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匿名网友给又能到三个
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匿名网友怠速2.5
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匿名网友加点油门3个
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技师李学勤那说明你的燃油压力是没有问题的,你加气回油管来那么这个压力能够上升到3个以上的,所以压力升高了导致你的混合气浓度上升,你还是检查混合器的修正信号吧!更倾向于进气压力传感器的问题,水温传感器氧传感器,还有喷油器堵塞的问题。
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08年五菱之光,b12发动机,车跑着跑着突然就加不上油了, 到我们这里的时候,车一着车就灭 先换的汽油滤芯,汽油泵芯。车空加也加不上去 就怀疑是油泵里面的泄压阀,然后换的汽油泵总成【总成带泄压阀】 故障还是加不上油,有时能加上,有时不行,基本都加不上【空加油门】 然后换了个旧电脑,空加可以加上了,跑起来总感觉没有急加速 现在问题是:车子可以慢慢提速,但是不管你怎么快速加油门,他都只能是慢慢提速, 还有就是: 油表针,开钥匙可以正常起, 打着火,油表针迅速到最下面。您好,根据您的这个表述和这个故障表现啊,初步判断为这个近期方面有异常,需要对经济压力和这个进去。那个进气压力呀长短期燃油修正啊这些数据流。分析找到问题的根本,嗯,近期这一块影响动力,但是它不影响你的仪表。只会影响动力。
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我的车是速腾1.4t的大概一年多前开始出现加速顿挫用电脑测得是燃油质量有缺陷但是我换了好几个加油站都不管用,再后来发展到加速无力发动机发闷!干踩油门就是提不上速,后来我就把燃油滤芯 汽油泵 火花塞 点火线圈都换了还是不管用!前几天我去清洗了节气门 喷油嘴 换了火花塞症状消失了 但是今天又出现了还是那些症状!我听说有可能是高压油泵有问题不知道是不是有这个可能,我就纳闷了这到底是怎么回事啊!前前后后我花了不少银子了问题都没解决,还折腾了我一年多!你要测量油压,同时检查高压油泵,还要清洗三元催化,氧传感器。这个要去修理厂用设备测量的
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前两天仪表盘亮了一个需要放水的标志,油箱也空了,然后加了油,跑了一段路,没问题,但停了一晚上,第二天打车打不着,然后就把柴油滤芯更换了,旧滤芯放出来很多水和污垢,新的装好后,用手压泵泵油,越压越硬,但就是车打不着,然后把高压泵上面的空气嘴螺丝拆了,很大的油压,装好螺丝后,压了几下,又压不动,把高压油泵的两根出油管拆了,只流了一点点的油出来,是怎么回事,车怎么都打不着你好,根据你车的问题描述分析。是油泵故障,建议拆出来维修,或者更换。
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江玲宝典油门加不起来,是怎么回事?车没劲。有时候又是正常的,多数时间油门都是加不过两千转,行驶过程中,车速也是在六十迈以内。有时候车速又正常怠速也正常。是哪里出了问题呢?进气清洗过,包括进气支管都清洗了,进气支管油腻比较大积碳比较多,柴油滤芯也换了,油管也用气泵吹了,油箱也清理了没有脏东西。三元催化器也捅了。现在依然油门加不上去您这种情况需要您读一下车辆的故障码以及车辆的实时数据流情况是否正常,根据具体的故障类型来进行维修处理!
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普桑电喷发动机,车主反应有时机油灯会报警,然后换了机油也一样,开到我修理厂我给换了个机油泵换上之后怠速一加油门就报警,然后取了机油压力传感器看了一下根本不来油,怀疑是换的新机油泵质量问题,又重换了一个结果还是一样从机油压力传感器那根本不来油,它以前机油泵除了偶尔报警之后使用根本没问题,现在是机油直接不打了,发动机气门异响,发动机声音很大,怎么回事啊?你好,根据你的描述和问诊的情况。最后确定问题是机油油道有堵塞的现象。我建议你彻底清洗发动机内部,至于液压挺筒的响声,我建议你出去跑一圈。
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03年宝来1.8t.加速有呼噜声.动力下降..无规律偶尔一脚油门还能强点……查了1个多月了.去了两家修配厂一家4s店.也换了一些配件.最终也没能准确找出故障原因.总结了一下.时好时坏.和精神病似的,但完全恢复正常状态的时候大概4次,貌似都和油箱部分有关系……(碳管电磁阀.油箱盖.汽油泵都已经换了 ) 1.更换汽油泵芯后.行驶1公里之后恢复原车状态.但一会又犯病了. 2.换汽油泵总成.和“1”一样情况. 3拆下新装的汽油泵检查是否堵塞.没发现问题.又装回去了……出现和“1”差不多的情况 4.油箱汽油几乎快没了.发动车去加油.车子恢复正常.加完油.又犯病了. (期间换过3个汽油泵前两个副厂的装上一天就嗡嗡响.副厂的也不至于这么大返修率吧.试着换两个409都报码.又换回原车的.之后又换这个VDO也有点嗡嗡响但扣上盖.还可以吧)汽油泵电压12多……求帮忙分析下.这神车到底是咋了.油箱通风?还是油泵电路?感谢各位……
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06梅甘娜2.0自动挡,13万公里,一直好好的,上个月出现加速无力,油门发软,发动机噪音变大,像供油不足的噪音。换过节气门,高压包,火花塞,汽油滤芯,汽油泵问题依旧没解决,拔掉油管打火发现原来是油压不足,手指轻轻就按住了,压力太小,换过3个油泵试车都没解决问题。这车又没有油压调节阀之类的东西,请教大神知道怎么回事?(每次当油用完了到警戒线时,加油警示灯亮起,油泵压力反而正常了,提速有力,发动机安静了,一加油指针超过红色区域就又无力了,加不起速)汽油压力的测试
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09年10月生产的宝马x5十周年限量版排量3.0,最近一个月发行蚝油增加,以为是积碳问题,于是一个月前在淘宝买了添加剂,用了一个月,最后一次去一趟外地,回来后发现早上冷启动打火后突然转速下降,有时候可以再上升于是启动、有时候不会再上升于是熄火,热启动或者白天下班再启动可以一下启动,只是放一夜犯病. 于是去洗了节气门,于是变成早上打火时间长大概3-4秒启动( 正常应该卡一下就着), 4s店电脑没有查到故障,在4s店放一晚按上油压表早上再打火竟然一打就着油压也正常! 于是怀疑电瓶或者启动机,换了电瓶,第二天打火还是时间长,在网上看到你们回复早上电开关2-3次打火一下就着,我汽油泵是今年召回的,汽油滤清器是去年5月份换的,不过也有可能是添加剂堵住汽油滤清器?不过感觉D挡加速不是很有力,运动挡还行
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嗯你好,那我的车是2010年,那个熊猫自动挡,1.3排量的,机油已经换过了,然后开了半个月,没事,然后最近半个月就是那个,嗯,天气冷吗,然后冷车启动之后。等车启动之后的那个。踩油门加速到。加速到3000转,时候才走,现在是这样子的,就是。今天呢,那个变速箱那个换气管,那里有渗油出来,就最近半个月,一挡换二挡的时候,那个有时候去到三四千转速才换,嗯,热行驶一段时间车之后呢就很正常了,水温也正常,今天就是那个,机油。放出来的时候。剩下一升左右明显机油不够,然后现在换个地方去清洗,之后呢可以挂倒档,不能前进挡。前进挡挂d档,然后没反应,倒挡正常,现在在汽修厂拆变速箱,这个是哪里出问题,要怎么处理才会好,第一问题就是变速箱换气管那里渗油半个月了,第二问题就是现在变速箱油换好了,也清洗好了,只能挂倒挡,挂D踩油门转速正常,车就没反应,不动。如果要换零件需要换什么零件需要更换变速箱内部烧蚀摩擦片之类,清洗阀体,预计价格在2500左右吧。
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我的是11年的尚酷1.4双增压。之前油门过不了3000转 ,检查后在外面汽修店换了电子进气阀门调节器总成,问题解决了 但是 取车后发现提速要慢些,油门和发动机反应要变的沉闷许多 ,油门变重踩起来感觉也要迟钝一些。空踩油门到3000转速回落速度比以前快的多 感觉被什么压下去了一样 。排气声音也变得更小更闷 因为之前就换了中尾段排气 所以能感觉出来变化 就和转速一样 以前更绵长自然 现在刚踩出声音一松油声音一下子就落下来了。就想问 是不是在外面修理厂给我换的副厂的配件 和原车不配配 或者换了这个进气调节阀门需要用电脑进行匹配 他们没有匹配 ,或者是其他什么配件的问题。谢谢大神🙏(换的配件如图)读取数据流来分析原因,同时,检查下增压压力循环电磁阀是否发卡,积炭,以及线圈老化,以及增压系统漏气,增压压力传感器,线路,和电脑之间存在故障
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