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技师秦玉英可能是汽油质量不好引起的,需要用电脑检查才能确定。 4s店维修技师为你解答,
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匿名网友那这箱油是放掉还是可以继续使用?
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匿名网友我也觉得是油品的问题,因为一直好好的,今天加完油故障就产生了,而且感觉车子比平时有些细微的异常,比如比平时稍微肉一些,稍微声音大一些
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技师秦玉英还可以用的,
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匿名网友如果是油品问题,用完这箱油以后,加油品好的机油有不有可能解除故障灯?
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技师秦玉英可能会解除的,
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匿名网友如果不能解除怎么办?还是说现在马上放掉换新油会好一些
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技师秦玉英建议先用电脑检查是什么故障,再确定是否需要把油放了,
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匿名网友好的,谢谢,明天去用汽车电脑测测看
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您好!我是08款进口新胜达,近一年汽油泵出现故障率高,好好正常行驶后,停完车就不供油了,打不着火!近期才换油泵一个月请问是什么原故?燃油都是加中石化92号的那你再换一个看一下,换的时候测一下汽油泵的插头上有没有电源和搭铁,如果电源和打铁都有的话,那就说明还是汽油泵的问题,是换的汽油泵质量不好。
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您好!我的车是09款新胜达2.7v6,以前一直加92汽油,但是仪表盘出现发动机故障灯,去修理厂师傅都说是以前加的油品不好,现在去加大型的质量好的加油站加油或改成95号的油,但是我就去加了中石化的95号油几次了,可是出现打火不顺,要两次才能打着,那天还在高速上突然熄火,太危险了,去朋友修理厂师傅说换火花塞,油泵滤芯,又清理了油路,经排查,多数是汽油泵需要换了,因为这车一直没有换过油泵请教师傅什么原因你好,这种情况只要汽油换过还出现这种情况的话汽油可以排除,其次可以先用电脑读下发动机系统看是否有故障码,基本的节气门,喷油嘴积碳检查一下看是否过多,火花塞及点火线圈,汽油滤芯及油泵压力这几个有问题都是会导致的,先把油,火基本的排查一下,你说的这种情况油泵工作不好可能性比较大,其次汽油滤芯看下是否过脏导致泵油不好的,这个油路时间长了容易出问题,油泵时间长了内部容易接触不良或者性能下降起热会出现这种情况的,重点检查油泵如果基本排查都没问题的话
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进口现代新胜达 2.4 2驱 现在有一个问题,前两天油箱油表还是有动静的(但是不准,经常有读书或者没有读数),今天突然罢工了,总是显示没有油,油表跟关电门了一样,停留在最低(提醒加油灯闪烁),昨天晚上又动了一下,但是不准,刚刚过报警位,提示加油灯刚好不亮,现在好像又不动了,停留在关电门的状态,提示加油灯长亮。请问是什么问题?更换油浮子或者拆下来清理一下
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你好大师,我的车是2008年的现代新胜达进口2.7排量,刚买的二手车,早上起动车发现发动机故障灯亮了,然后我就挂D档,加油不走道,然后突然往前穿一下,然后又不走道了,过几秒以后又往前穿一下,怂车,还有我用手动档的时候,显示器3档,增不上,也减不下来。请各位大师帮帮忙。谢谢了!
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07年现代新胜达。冷车启动发动机有异响,听修理师傅说是什么油泵坏了,跑一会,停车在打过问题就不会出现,这是一个问题。第二个问题就是最近清洗节气门后油耗变高。达到20多。怠速热车的时候油耗一会就上升0.1。2.7排量的。
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10款全新胜达进口20万公里,发动机高速运转后比如爬长坡过多高速上加大油超车,发动机灯会亮起一两天,然后正常,最近两天,跑着的时候突然加不了油,发动机灯四驱灯亮,靠边停车熄火,重新启动两三次才能正常点火,可以正常行驶,但发动机灯依然亮着,而且是反复出现这种情况你好,通过你的现象描述来说,建议先把这次故障码记录下来,先检查下节气门控制线路是否异常,没有问题的话把故障码删掉,在路试车,看故障在出现时报什么故障,这样来来分析是发动机电脑故障还是节气门。有条件的话可以先把电脑版拿去检修下。
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您好,我的车是07款进口胜达菲2.7排量v6发动机。我的车最近这几个月出现了连续爬大坡二档动力不足的情况,一档比较有劲,加速到二档后没多久马上发动机转速下降,又跳回一档。加油门后又到二档然后又跳回一档,感觉动力严重不足。前几天我爬坡时还被一张面包车给超车了,我怎么加速就是追不上他。朋友借我车开后也反应说爬坡爬没劲。出现这个问题后,发动机的火花塞和高压线有全部换成新的了,发动机机油也不会少,不会烧机车辆这一个问题,建议先用解码仪测量一下发动机电脑和变速箱电脑是否存在故障代码,根据故障代码进行检测维修,如果没有任何故障代码,需要测量一下汽油压力,看下汽油压力是否正常,查看燃油品质是否正常,如果汽油压力和汽油没有问题,需要检查一下喷油嘴是否有堵塞的情况,如果以上都没有问题的话,需要检查一下排气系统是否存在堵塞的情况,比如说三元催化器和排气管!
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我的是一辆现代胜达08年的六刚发动机,今天出去停就一会就发动不起来了,经检查发现报故障码,然后检查发现曲轴位置传感器电压有两根线束就1.35V 没火,没油!曲轴位置传感器换新的也没用,还是没火,检查曲轴位置传感器一直到电脑版阵脚都是1.35v!!为什么大师?这个车主要问题还是曲轴位置传感器故障导致的,但是根据测量检测电压还是觉的有点偏低,曲轴位置传感器测量电阻也是正常,启动着车时检测交流电也是有反应,仪表盘的转速表也动,说明曲轴位置传感器也有信号,目前为止只能怀疑电脑和电脑的火线地线是不是接虚,只有先把曲轴位置传感器电路故障码清除了才可以,。换一个电脑试下,把密码中和就能试。
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10年2.4进口现代胜达菲,去年6月份大修发动机后,跑3千公里出现缺机油,车没劲,跑到140码跳不到六档,前两天发动机拆开重修,发现排气门出现烧红的现象,三元催化已烧坏,去年三元催化才更换的,缸桶也已变形,本次更换气门,缸桶,活塞和环后,安装后发动机报排气凸轮轴位置正时过度提前或系统性能故障,检查正时没问题,油压也没问题,排气凸轮轴轮也更换了,凸轮轴位置传感器也检查了没问题,现在还报之前的故障是什你好,这个问题就是一个ocv电磁阀,CVVT, 机油压力。看你的描述CVVT 是换了,但是OCV 电磁阀,没有更换,机油压力没有检测,缸体上的滤网有没有换掉,滤网影响机油压力,滤网过滤的机油是到OCV 电磁阀的。
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进口胜达2.7排量,09年的车。车辆开到油箱没有油了,再次加了半箱油后,当时车辆正常启动并行驶,1分钟后车辆出现怠速不稳,并出现发动机熄火。当天使用电子仪器检测,显示系统过稀;清楚故障码后,车辆正常。第二天,再次在行驶过程中发动机熄火,无法打火,无法继续行驶,更换了汽油泵后,恢复正常。第三天早晨车辆出现无法打火问题,5分钟后打火成功并继续行驶一天。第四天早晨再次无法打火,5分钟后打火成功,但是怠速不稳,发动机抖动,坚持开到修理厂监测是发动机1、5缸失缸,更换了火花塞和线圈后恢复正常。三小时后发动机黄灯再次亮起,目前还没有去再次监测。询问:1、究竟是什么原因导致的上述问题;2、修理过程是否正确;3、目前还有哪些注意事项。
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